Disculpe, ¿por qué el Golf se detuvo en el semáforo?
El sistema automático de arranque y parada del motor es la tecnología de protección medioambiental del automóvil que más rápidamente se ha desarrollado en los últimos años y es especialmente adecuado para condiciones de tráfico urbano con paradas y arranques. Según las estadísticas, hasta 2012, 50 vehículos nuevos lanzados en Europa estarán equipados con sistemas start-stop. El sistema utiliza la computadora para determinar el estado del vehículo, como cuando el vehículo está en un semáforo en rojo, en un atasco, etc. La computadora puede controlar el motor para que deje de funcionar automáticamente durante la fase de parada, lo que no afecta la velocidad. uso de aire acondicionado, audio y otros equipos en el automóvil. Gracias a esta tecnología, se puede ahorrar un 5% de combustible en condiciones normales de la carretera y hasta un 15% en tramos de carretera congestionados. Según pruebas realizadas por organizaciones autorizadas, el uso de esta tecnología permitirá que un automóvil normal ahorre entre un 10 y un 15 % de combustible cada año.
●¿Cuáles son las restricciones al iniciar y detener el sistema?
Cuando el sistema start-stop entra en estado de funcionamiento, no puede ser a expensas del funcionamiento normal de otros sistemas del vehículo. Por ejemplo, cuando la carga de la batería es inferior al valor límite, el sistema de aire acondicionado del vehículo se desempaña, la presión del sistema de frenos cae por debajo de cierto punto o el vehículo se "desliza" hacia adelante o hacia atrás, el sistema start-stop no girará. Apague el motor. Si el motor se cala, se reiniciará sin demora.
●¿Los arranques frecuentes aumentarán el desgaste del motor?
Más de la mitad del desgaste del motor proviene de arranques en frío, y existen algunas afecciones en el sistema start-stop. Incluso si esta función está activada, el motor no arrancará ni se detendrá automáticamente cuando el vehículo arranque en frío o cuando la temperatura del agua y del aceite del motor no alcancen los valores normales.
Durante el arranque en caliente, el desgaste del motor es muy pequeño, porque la holgura de montaje entre las piezas del motor y la lubricación del aceite del motor están en un estado ideal, y el papel del aceite del motor es muy importante en esta vez. Para vehículos equipados con un sistema start-stop, también se debe utilizar un aceite de motor de mayor calidad. Al mismo tiempo, los fabricantes también mejorarán el sistema de lubricación del motor, como agregar orificios de aceite o boquillas de aceite al pistón para lubricar completamente el motor en el momento del arranque.
●¿El sistema start-stop automático sólo se utiliza en coches de alta gama?
Para vehículos con función start-stop automática, se han optimizado componentes relacionados como motores de arranque y baterías. La vida útil del motor puede ser más larga debido a la reducción del tiempo de inactividad y al desgaste del motor en ralentí.
Sin embargo, los sistemas start-stop automáticos no sólo se instalan en coches de lujo. Esta tecnología ha sido muy utilizada, como en todos los modelos de Audi y en las versiones golf blue drive. , y otras marcas independientes también han comenzado a equipar sistemas automáticos de arranque y parada, como Changan Eado, Geely Emgrand EC7 y Great Wall C30.
Ventajas y desventajas de la función start-stop automática del motor
Ventajas: Puede reducir el consumo innecesario de combustible, reducir las emisiones y mejorar la economía de combustible. Al esperar los semáforos o los atascos en el tráfico urbano, el tiempo de ralentí del motor se puede reducir tanto como sea posible. Su fuente de alimentación puede reemplazar la polea para proporcionar energía de trabajo al ventilador de enfriamiento del motor y al aire acondicionado del automóvil después del apagado. el motor está apagado.
Desventajas: Requiere arranque y batería de mayor duración. El diseño general del arrancador permite una mayor corriente de funcionamiento, pero el tiempo de uso es muy corto. El uso repetido del motor de arranque puede causar fácilmente sobrecalentamiento y daños al motor de arranque, por lo que un motor de arranque con función de arranque y parada automática debe ser mucho más duradero que un motor de arranque normal. Al mismo tiempo, debido al mayor número de cargas y descargas de la batería, también tiene un cierto impacto en la duración de la batería.
Cómo aplicar la tecnología de arranque y parada del motor
Al conducir, simplemente presione el pedal del freno directamente. Después de que el vehículo se detenga por completo durante aproximadamente dos segundos, el motor se apagará automáticamente. Si presiona hacia abajo y continúa presionando el pedal del freno, el motor permanecerá apagado. Siempre que suelte el freno o gire el volante, el motor se encenderá automáticamente nuevamente. Si pisa el acelerador, el motor arrancará inmediatamente. Todo el proceso está en la marcha D.
Se trata de una función de inicio y parada automática.
Arranque y parada automáticos del motor significa que el motor se apaga automáticamente cuando el vehículo se detiene temporalmente (por ejemplo, esperando una luz roja) mientras conduce. Un sistema que reinicia automáticamente el motor cuando llega el momento de avanzar. Al implantar un motor mejorado con función de arranque y parada en ralentí en el motor tradicional, cuando el vehículo alcanza la condición de parada en ralentí, el motor se apagará por completo y dejará de funcionar. Cuando el vehículo necesita empezar a avanzar nuevamente, el sistema de motor de arranque y parada en ralentí responde rápidamente a la orden de arranque del conductor, arranca rápidamente el motor y se conecta instantáneamente, reduciendo así en gran medida el consumo de combustible y las emisiones de escape.