¿Qué sucede cuando el mezclador Hao se mueve y sale humo y fuego del tubo de escape?
A medida que aumenta la temperatura del aire de admisión, el combustible se vaporiza y la temperatura del aire de admisión disminuye relativamente, lo que empeora las condiciones de combustión y provoca que el motor diésel emitir humo negro.
Detección y diagnóstico de fallas comunes:
1. Los sistemas de admisión y escape deficientes provocarán humo negro en el escape, lo que puede provocar que el motor diésel no funcione. o incluso sufrir daños graves.
1. El sistema de admisión de aire está obstruido: a alta velocidad y carga pesada, el motor diésel emitirá un humo negro intenso porque la mezcla es demasiado rica.
Hay dos aspectos principales de la obstrucción del filtro de aire:
1) El problema del elemento filtrante de aire El elemento filtrante obstruido o sucio es la razón principal por la que muchos motores diésel emiten negro. humo bajo carga.
2) Si el elemento del filtro de aire tiene problemas de calidad, también provocará que el motor diésel emita humo negro.
El método básico para determinar si el humo negro emitido por el motor diésel es causado por el filtro de aire es el siguiente:
① Si el motor diésel no emite humo negro normalmente, no hay otras anomalías. El humo negro sólo aparece cuando la carga está encendida y desaparece cuando se reduce la carga. Generalmente, puede determinar el problema de la filtración del aire.
② Retire el elemento del filtro de aire, arranque el motor diésel y observe el nivel de humo cuando el motor diésel esté bajo carga. Si el humo se vuelve más claro, el filtro de aire necesita mantenimiento o reemplazo.
El tubo de entrada de aire está bloqueado. En casos especiales, el tubo de entrada de aire puede obstruirse. Si la goma del tubo de entrada de aire está bloqueada,
el tubo de goma se aplasta y el interior se cae, el tubo de entrada de aire se bloquea por la caída de escombros, lo que dificulta la circulación, o la entrada de aire del cilindro está bloqueado artificialmente, puede causar que el tubo de escape emita un humo negro intenso.
La segunda es que el sistema de escape esté bloqueado, lo que también puede provocar un intenso humo negro en el motor diésel. Las razones principales son las siguientes:
1) El silenciador de escape está dañado internamente o el orificio de escape está bloqueado.
2) El convertidor catalítico de oxidación está bloqueado o falla; para un motor diesel equipado con un filtro de partículas de escape, si el dispositivo está dañado o falla, también puede causar que el motor diesel emita humo negro del motor. escape.
3. Razones del sistema de distribución de gas:
El sistema de distribución de gas es el tubo de respiración del motor diésel. Si la distribución de gas es incorrecta, inevitablemente afectará la entrada de aire del motor diésel y se emitirá humo negro debido a una entrada de aire insuficiente.
Las razones por las cuales los motores diésel emiten humo negro debido a fallas en el sistema de distribución de válvulas son las siguientes:
1) El juego de válvulas es incorrecto. Resultando en una combustión insuficiente del combustible.
2) El sello de la válvula no está hermético, lo que reduce directamente la presión de compresión y la temperatura del cilindro, provocando la combustión del combustible.
No es del todo insuficiente, provocando que el motor diésel emita humo negro.
En cuarto lugar, la presión de compresión del cilindro es insuficiente y la presión y la temperatura en el cilindro al final de la compresión son demasiado bajas, lo que afecta gravemente la eficiencia de la combustión y el efecto del combustible, lo que hace que el motor diésel funcione. emitir humo negro. Las razones de la presión de compresión del cilindro insuficiente son:
1. La holgura superior del pistón es demasiado grande. Cuando la holgura del pistón es demasiado grande, la relación de compresión disminuye, lo que afecta directamente la relación de compresión del motor diésel y, por tanto, la presión de compresión del cilindro. presión de compresión del cilindro.
2. La válvula y el anillo del asiento de la válvula están muy desgastados y no cerrados herméticamente, lo que aumenta el volumen de la cámara de combustión y reduce la relación de compresión del motor diésel, reduciendo así la presión de compresión y la temperatura del cilindro, lo que resulta en una combustión incompleta, insuficiente, el motor diesel emite un humo negro intenso.
3. El desgaste severo del anillo del pistón o de la camisa del cilindro hará que el cilindro quede sellado flojo, lo que resultará en una presión de compresión insuficiente.
Verbo (abreviatura de verbo) la causa del sistema de combustible. Los problemas en el sistema de combustible incluyen principalmente:
1. Bloqueo de la línea de aceite de baja presión, entrada de aire y filtros de combustible sucios,
2. Inyección excesiva de combustible, falla del inyector, etc. . , lo que puede provocar que el motor diésel emita un humo negro intenso.
3. El ángulo de avance del inyector de combustible es incorrecto. El ángulo de avance de la inyección estándar puede garantizar que el combustible se queme por completo después de ingresar al cilindro.
4. El desgaste grave del émbolo o de la válvula de suministro de aceite hará que la presión del aceite de la bomba de inyección de combustible baje, provocando que el motor diésel emita humo negro y falta de potencia. En casos severos, el motor diesel se detendrá fácilmente automáticamente y será difícil arrancar; el consumo de combustible aumentará;
6. Falla del inyector de combustible:
1. El inyector de combustible está severamente atomizado, atascado o goteando aceite, o está dañado. La presión de inyección cae y la calidad de la atomización es mala.
2. Presión de inyección incorrecta; la presión de inyección incorrecta hace que el motor diésel emita humo negro cuando funciona.
3. El inyector de combustible no está instalado correctamente. Algunos inyectores diésel tienen instrucciones de instalación estrictas, pero no otras marcas o instrucciones.
Por lo tanto, es probable que se produzcan errores en el ángulo de instalación. Si los requisitos de coincidencia del inyector y la cámara de combustión no son consistentes, el motor diésel también emitirá humo negro.
7. Razones del gobernador de la bomba de inyección de combustible. La razón principal es que cuando la fuerza elástica del resorte regulador de velocidad del regulador es insuficiente, provocará que el regulador y el mecanismo de control del acelerador se desequilibren, y el diésel emitirá mucho humo negro cuando cambie la carga.
8. La válvula solenoide de arranque está dañada. Algunos gobernadores de motores diésel están equipados con válvulas solenoides de arranque y refuerzo. La válvula solenoide está defectuosa y el motor diésel no puede arrancar o el suministro de combustible es grande después del arranque, lo que provoca que el motor diésel emita humo negro.