Mazda CX-5, un año de experiencia de conducción, charla sencilla, sin alardes ni calumnias.

En 2019, renuncié a GAC ​​Toyota, que había estado conmigo durante dos años. ¡Gracias a Lei por su compañía durante estos dos años!

Manual Mazda Página 1 Zoom-Zoom Spirit

A principios de 2019, Railing puso a la venta un flamante Mazda CX-5, una versión de 2,5 pulgadas con tracción a las cuatro ruedas. ¿Por qué no elegí el modo 2.0? Ya en 2015, probé la diferencia entre 2.0 y 2.5 en el medio de la generación anterior, y la diferencia inicial era bastante obvia. Además, Mazda es un BMW japonés, por lo que pidió el modelo inteligente con tracción total 2.5 sin dudarlo. Debido a que el modelo inteligente 2.5 con tracción en las cuatro ruedas escasea en Guangdong, es posible que no sea una versión más vendida. Después de esperar un mes, la tienda 4S dijo que pagara la inspección del automóvil de inmediato.

Nuevo diseño que despierta el alma, rejilla de entrada de aire súper grande, dominante y moderna.

Los faros LED ennegrecidos están integrados con la lente. Utilizando una fuente de luz LED, las luces antiniebla pueden hacerse muy pequeñas sin afectar el diseño de la parte delantera del coche.

Mirando desde un lado, hay que decir que la mano de obra del Changan Mazda es realmente normal. El borde cromado del marco de la puerta ha comenzado a hacer ruidos anormales y la manija principal de la puerta del conductor está floja, lo cual. es aceptable.

Prueba del vehículo cuentakilómetros 4 kilómetros

Hacerme una foto con el nuevo rav4 en mi propia plaza de aparcamiento, cada una tiene sus méritos.

Yo personalmente no necesito el tamaño de la pantalla multimedia del coche, siempre que sea fácil de usar, la pantalla no sea tan grande y las funciones sean prácticas (con Apple CarPlay y control por voz)

La pantalla HUD durante la conducción normal La advertencia de asistencia de punto ciego es muy útil en la conducción diaria. No es necesario mirar el instrumento. Cuando se enciende la señal de giro, el sonido de advertencia de punto ciego también le recuerda que hay un automóvil a su lado, lo que mejora enormemente la seguridad en la conducción diaria. Esto también es una consideración al elegir un modelo 2.5.

Solo corría más de 10.000 millas al año, principalmente yendo y viniendo del trabajo y ocasionalmente saliendo a jugar. Mi propio CX-5 tiene un ligero temblor en el motor cuando está en ralentí en punto muerto. Primero, limpié el acelerador y agregué una botella de veneno HKS DDR. Después de unos días volvió a su estado original, reflejando que no le di una respuesta clara a la tienda 4S.

Al poco de recoger el coche presenté una reclamación por problemas de montaje del asiento del acompañante. La primera vez, la SA de la tienda 4S dijo que pasarían dos días antes de que se pudiera abrir el coche para su inspección. ¿Se necesitan dos días para conseguir un asiento? También trabajo en la industria automotriz. Te doy medio día como máximo y se soluciona sin desmontar los asientos. Los expertos lo resolvieron en el acto en 15 minutos.

Después de usar el coche durante un tiempo, encontré un ruido anormal debajo del volante. Mi modelo es la versión Zhizun 2019 2.5 con tracción en las cuatro ruedas controlada en la nube. La tienda 4S dijo que lo instalarían cuando regresara, así que lo instalé casualmente, puse los cables donde quería y el problema menor lo resolví yo mismo.

Recibí información sobre el retiro del núcleo de la bomba de aceite de Changan Mazda en septiembre e hice una cita para el reemplazo y el mantenimiento con anticipación. Espero que la puerta apagada sea realmente solo un problema con la bomba de aceite. Todavía confío en la tecnología de Mazda.

Accidentalmente abusé del bordillo al estacionar en el costado, así que lo quité inmediatamente y lo envié a reparar el mismo día.

Después de la reparación, el compañero que viajó conmigo estaba capacitado y tenía influencia.

Fin: Espíritu zoom-zoom de Mazda A los niños amantes de los coches les gustará este espíritu. Desde el Mazda 323 y el Mazda 6 que vi en la calle cuando estudiaba, pensé en tener un cupé 2.3 y un Mazda 6 cuando sea mayor. 2.3 Versión normal Le compré un auto a un amigo hace algún tiempo. Durante el proceso de renovación para él, descubrí que este 2.3 Ma6 todavía tiene un excelente control de potencia incluso después de 12 años. No es que nos gusten los coches clásicos, pero sí.

Sólo unas pocas personas recuerdan el espíritu zoom-zoom cuando son mayores. ¡Saludos al espíritu de Mazda Zoom!