Red de conocimientos turísticos - Guía para elegir días propicios según el calendario chino - ¿Cómo determinar dónde mide una cámara en una carretera el exceso de velocidad? Además, ¿la medición de velocidad por radar en la carretera nacional es unidireccional o bidireccional?

¿Cómo determinar dónde mide una cámara en una carretera el exceso de velocidad? Además, ¿la medición de velocidad por radar en la carretera nacional es unidireccional o bidireccional?

Tanto los velocímetros fijos como los móviles emiten un tipo de onda de radar. La velocidad de avance del vehículo se refleja en el receptor y la computadora calcula la velocidad de movimiento del objeto (vehículo). Si se alcanza el valor establecido, la cámara de alta velocidad comenzará a tomar fotografías, generalmente de 3 a 5 fotografías, y se seleccionará la más clara como evidencia de exceso de velocidad. Las mediciones de velocidad de flujo en las carreteras nacionales son unilaterales. Si hay dos conjuntos, ambos lados pueden probar la velocidad.

La policía electrónica utilizada por los departamentos de control de tráfico nacional se puede dividir a grandes rasgos en:

(1), ojos electrónicos de luz roja fija

(2), ojos electrónicos de velocidad fija;

(3) ojos electrónicos de fotografía ilegal;

(4) ojos electrónicos de vigilancia fijos;

(5) ojos electrónicos de medición de velocidad móvil ojos (incluido el tipo trípode móvil y el modelo de policía móvil)

Los principios de (2) y (5) ojos electrónicos son básicamente ojos electrónicos de medición de velocidad tipo radar, (1) y (3) los principios de Los ojos electrónicos son básicamente ojos electrónicos que presionan líneas. (4) El ojo electrónico solo tiene una función de cámara.

Debido a que existen ojos electrónicos fijos y móviles, es difícil que un perro electrónico con un único principio de funcionamiento pueda advertir a varios ojos electrónicos; es necesario combinarlos y combinarlos para lograr una alarma integral. Ahora introduzcamos brevemente las funciones y principios de varios perros electrónicos en el mercado:

Actualmente, los navegadores y perros electrónicos se pueden dividir aproximadamente en tres categorías:

Uno: tipo de datos GPS Radar tipo conjunto completo

Principio: el tipo de datos GPS y el tipo de recepción de radar se combinan para lograr una alarma integral.

Función: Puede proporcionar una alerta temprana integral para cinco tipos de ojos electrónicos, adecuados para su uso en cualquier parte del país.

Ventajas: Amplia gama de aplicaciones, tanto ojos electrónicos fijos como móviles pueden alarmar.

Desventajas: la advertencia ocular electrónica (1)(3)(4) recién instalada debe actualizarse en línea y es necesario instalar algunas máquinas divididas.

Este tipo de productos funciona principalmente como un perro electrónico para prevenir el exceso de velocidad y evitar multas. Ahora es principalmente una máquina todo en uno, adecuada para usuarios que suelen recibir muchas multas por exceso de velocidad.

Dos tipos: navegador GPS y máquina todo en uno para perros electrónicos con datos GPS.

Principio: recopile los datos de coordenadas oculares electrónicas fijas recopilados en datos del mapa de navegación GPS para realizar una máquina electrónica para perros de navegación todo en uno.

Función: puede proporcionar una alerta temprana para; Ojos electrónicos fijos a nivel nacional.

Ventajas: velocidad de procesamiento de datos rápida, señal GPS potente, la ubicación de punto fijo se puede mostrar en el mapa para facilitar la identificación del conductor. Los límites de velocidad en la carretera y la medición electrónica de la velocidad ocular también pueden proporcionar alarmas de voz.

Desventajas: No se pueden informar ojos electrónicos móviles.

Este tipo de producto proporciona principalmente funciones de navegación y es adecuado para usuarios que suelen recorrer largas distancias y no están familiarizados con las carreteras.

Categoría tres: Navegador GPS, Perro electrónico de datos GPS, Juego completo de perro electrónico con radar.

Principio: Los datos de coordenadas oculares electrónicas fijas se compilan en un mapa de navegación GPS. La parte delantera receptora del radar se instala debajo del motor delantero y se conecta a la batería. La parte frontal del radar está conectada de forma inalámbrica al host GPS del automóvil y el host emite una advertencia de voz.

Función: Combinar navegación y perro electrónico en un verdadero sentido. Realice la máquina todo en uno de navegación electrónica. Aplicable a todas las regiones del país.

Ventajas: alerta temprana integral, puede emitir una alarma para un volumen de tráfico fijo y una alarma oportuna para la velocidad de la carretera y la velocidad del tráfico. El conjunto completo de máquinas integrado elimina los problemas de numerosas líneas en el automóvil y alarmas complejas para varias máquinas.

Este tipo de productos no sólo cuentan con funciones de perro electrónico, antivelocidad y libre de multas, sino que también cuentan con funciones de navegación GPS, incluyendo MP4, MP3, etc. Ahora es un producto convencional con precio bajo y buen rendimiento de costos.

De hecho, K, Ku y X son las bandas de frecuencia del radar utilizadas por los radares de velocidad y también están definidas por las radiofrecuencias.

Se adjunta una tabla comparativa de frecuencias a continuación:

Banda X: 10.500-10 GHz 9.850-9.950 GHz

Banda K: 24.050-24.250 GHz

Banda de frecuencia : 33.400-36.000GHz

Banda de frecuencia Ku: 13.450-13.500GHz

Muchas personas malinterpretan que los detectores de radar son ilegales, pero en realidad los detectores de radar son solo una forma de detectar ondas de radar y indica el instrumento y no interferirá con el funcionamiento normal de ningún sistema de medición de velocidad. Su función principal es recordar al conductor que hay una zona de medición de velocidad más adelante y que controle la velocidad.

Actualmente, las bandas para los coches de policía que circulan por la carretera son Banda K y Banda K.