Hao quedó realmente impresionado por la apariencia y la versión con tracción en las cuatro ruedas del Adventurer se compartió con otros autos.
Nuestro Adventurer es el modelo superior, que es la versión con tracción en las cuatro ruedas, porque nuestro principio de compra es este: compra el mejor que puedas pagar, así no te arrepentirás en el futuro. Estaré más satisfecho cuando lo use a diario. Este ángulo de la imagen es el mejor ángulo para los aventureros. Se reflejan el exquisito frente, las luces LED, las ruedas de múltiples radios y el techo suspendido.
La elegante apariencia del Adventurer es completamente diferente a la del RDX en casa. En mi impresión, los coches atractivos y duraderos tienen diseños elegantes, como los coches clásicos de Porsche. Realmente hermoso y digno de babear.
En mi impresión, la parte delantera de Lincoln tiene la forma de dos alas separadas, pero ahora ha sido reemplazada por una parrilla en forma de estrella más grande, además del logotipo de Lincoln Cross. También es impresionante entre varias marcas. Al mismo tiempo, esta rejilla de entrada de aire dispone de un sistema de cierre activo.
El perfil lateral del Adventurer también es atractivo, con líneas suaves y pilares ABCD negros que crean un diseño de techo flotante.
Mira la parte trasera del coche. Lincoln ha estado usando todas las luces traseras. No sé qué está pasando ahora. Todas las luces traseras están encendidas en la carretera. A veces no existe una línea clara entre la minoría y las masas.
Las luces traseras del Adventurer están montadas directamente en el maletero como el Q5, y toda la culata es redonda y llena.
Sin embargo, la luz trasera todoterreno del Adventurer no es una sola luz, sino una combinación de tres luces, lo que en realidad es bastante bueno. Reduce los costos de mantenimiento y se puede reemplazar individualmente.
El doble escape es perfecto, ni exagerado ni discreto, perfecto.
El Adventurer es el primer modelo doméstico de Lincoln. Creo que cualquier OEM se toma en serio el nombre "First Car", ¿verdad? Es imposible que Changan arruine su propia situación. Escuché que en el futuro habrá navegadores de producción nacional. Hay un radar de marcha atrás y una imagen en la parte trasera del automóvil, lo cual es muy amigable para un novato como mi esposa.
A continuación, veamos los detalles. En realidad, este faro es similar al de los modelos Jaguar, pero los diseños de los modelos actuales se basan básicamente entre sí. La última vez que vi un "Porsche Cayenne" tocándome la bocina por detrás en la carretera, pensé que no había pasado la raya. Los conductores de Porsche están muy de mal humor. Más tarde descubrí que era un Ford y que la parte delantera del coche realmente parecía un Cayenne. Más tarde descubrí que el auto se llamaba Reggie. Por tanto, ahora no es que las marcas independientes copien a marcas extranjeras, existen infinidad de casos de marcas “aprendiendo unas de las fortalezas de las demás para compensar sus debilidades”. También se puede decir que las luces traseras todoterreno de Lincoln son "prestadas". Sin embargo, tengo que quejarme un poco de este faro. Todos ellos son modelos de primera línea y no cuentan con función lavafaros. Que tacaño.
Este automóvil tiene una imagen panorámica de 360 grados y la cámara en la parte delantera del automóvil está justo debajo del logotipo del automóvil. Las imágenes panorámicas son realmente convenientes para las conductoras.
La parte delantera del coche también está equipada con seis radares, dos más que los coches normales en los pasos de rueda laterales, y también puede detectar distancias laterales.
Las otras dos cámaras están justo debajo del espejo retrovisor.
Hay un dicho que dice que la cerradura de combinación del pilar B de Lincoln es realmente fácil de usar. Esa vez fui a nadar y las llaves del auto estaban guardadas en el casillero. Todavía queda un largo camino por recorrer. Quiero poner gafas en el auto e ingresar directamente la contraseña para abrir la puerta.
Es realmente conveniente.
El nombre en inglés de Adventurer es corsair, que en realidad significa barco pirata. Traducirlo como aventurero tiene algo de sabor. De hecho, la traducción es realmente una ciencia. Si se traduce como barco pirata, ¿qué auto compraste? Compré un Corsair y no lo sabía. Pensé que tu familia era dueña de un parque de diversiones. Personalmente, creo que la traducción de nombres de automóviles más clásicos debería ser Acrrod traducida al Accord, ¡lo cual es realmente maravilloso! Si se cambia el aire cruzado por el aire cruzado, puedo pensar que este automóvil necesita una concepción artística y puedo darle una traducción similar a "viento rompiente".
Las cuatro puertas del Adventurer no tienen llave, y la manija de la puerta del conductor es la más fea porque el ojo de la cerradura mecánica está expuesto. No sé si existe un enchufe similar en cierto producto. Lo estudiaré más tarde.
Las llantas son de 19 pulgadas, lo que parece un poco pequeño, pero las llantas son muy bonitas. Los neumáticos son Michelin y creo que el silencio es bastante bueno.
El techo también es completamente negro y todo el techo corredizo panorámico parece especialmente confortable.
También es muy agradable mirar el interior del coche. Mi sensación favorita es abrir las cortinas en un día lluvioso, estacionar el auto al costado de la carretera, escuchar el sonido de la lluvia golpeando el vidrio, luego encender la música y cooperar con la función de masaje del asiento, realmente siento la felicidad que trae este auto. El sentimiento se desbordó en ese momento.
Hablemos del motor. El motor turboalimentado de 2.0t tiene una potencia máxima de 245 caballos y un par de 390 Nm. De hecho, no es muy diferente del motor V6 de 3.0L del RDX local, y el torque es aún mayor. De hecho, esta también es la ventaja del turbocompresor y la conducción general es realmente rápida. Estoy bastante satisfecho con la potencia del Adventurer tanto en ciudad como en carretera, pero la velocidad de respuesta no es tan directa como la del RDX, pero en general estoy bastante satisfecho.
Los coches americanos siempre han tenido ventaja en cuanto a potencia. Recientemente, un amigo compró un Cadillac CT4, que costó más de 200.000 yuanes. La Clase C, la Serie Tres y el A4 en el mismo rango de precios abusan de esta potencia. Si buscas poder, no lo dudes. Los autos americanos son para ti.
Luego envía algunas fotos dinámicas, el auto que conducía mi esposa y las fotos que tomé continuamente al costado de la carretera. Se quemaron varias fotos, eso es todo lo que escogí, de todos.
El interior es realmente bonito en este sentido. Dejando a un lado mi RDX anterior, siento que ninguno de los competidores en el mismo rango de precios es tan refinado como el Adventurer. Personalmente, me apasiona mucho el diseño de interiores completamente simétrico, tal vez sea TOC.
Hay muchos botones en el volante, y hay varias funciones interesantes de las que hablar en la parte trasera.
Esta consola central en realidad está suspendida y la parte inferior es hueca. Me gusta mucho este diseño, ahorra mucho espacio.
Mira, aquí abajo todo está vacío. Este diseño es bastante inteligente.
Las salidas del aire acondicionado están todas en fila y el efecto de enfriamiento es muy bueno.
Los paneles decorativos con vetas de madera y el interior de cuero son adecuados para hombres de mediana edad como yo que no son grasosos.
A la izquierda están los ajustes del maletero y las luces.
Esta es la manija del compartimiento del motor.
¿Alguien conoce este altavoz? De hecho, es posible que todo el mundo conozca a Harman Kardon, pero REVEL es en realidad una famosa marca de altavoces propiedad de Harman International en los Estados Unidos y está posicionada en el nivel más alto para uso doméstico. No me gusta el audio y esto puede resultar un poco violento para mí.
Hablando del volante, este cross rocker controla canciones multimedia y cambios de volumen, y a la derecha está el interruptor de control de crucero.
Aquí tienes la función de selección del menú del panel de control y el botón para volver rápidamente al escritorio.
Hay tres botones en la esquina inferior izquierda, que son los ajustes de velocidad del control de crucero.
Los tres botones de la parte inferior derecha son los ajustes de distancia y velocidad para el ACC y el coche.
También hay levas de cambio, aunque no suelo utilizarlas.
Hay un botón de voz independiente en la esquina superior izquierda del volante.
Todo el volante es regulable eléctricamente.
El control central totalmente suspendido es la esencia del interior del Adventurer, integrando múltiples funciones como arranque del vehículo, cambio de marchas, control del aire acondicionado, control multimedia, calefacción de asientos y control de ventilación. Pero también tiene desventajas obvias, es decir, este proceso de pintura de piano provocará rayones en la superficie en poco tiempo, por lo que debes prestar atención durante el uso normal.
Mira, hay muchos rayones obvios en mi consola central.
El arranque con un solo botón se encuentra en esta ubicación, al lado del mecanismo de cambio electrónico. Me gusta la palanca de cambios electrónica, especialmente esta de tipo pulsador, que es muy directa y ahorra espacio en la consola central.
Debajo de la consola central flotante hay una caja de almacenamiento con muchos puertos de carga.
Detrás de ellos hay dos portavasos.
El Adventurer es un modelo con tracción a las cuatro ruedas y puede elegir diferentes modos de conducción.
Los asientos de Lincoln se llaman Magic Seats. No mencionaré la memoria de los asientos eléctricos ajustables comunes. ¿Hay algún masaje en el asiento?
Existen múltiples modos y opciones de intensidad para el masaje del asiento del conductor y del acompañante. Secretamente, esta es la tercera razón importante por la que mi esposa eligió ser aventurera.
El asiento del Adventurer es realmente cómodo, un poco como un sofá grande, ¡y la función de masaje es realmente genial!
Hay un purificador de aire junto a la lámpara del techo.
Aquí también hay un estuche para gafas.
El espejo retrovisor antideslumbra automáticamente, no hay problema.
Este espejo de maquillaje con luz suave es la segunda razón importante por la que mi esposa eligió el Adventurer.
Los reposabrazos del Adventurer son amplios y cómodos para apoyarse durante la conducción.
El diseño interior también es bastante inteligente, con una pequeña caja colgando de él.
El espacio interno es bastante grande y hay madera contrachapada en el lateral
Aquí es donde se sujeta el teléfono inteligente para la carga inalámbrica.
Además, lo más considerado es que la guantera está diseñada muy hacia adelante y no hará que las piernas se sientan apretadas. Aunque el espacio interior no es grande, es más importante dejar más espacio exterior para el copiloto. Así que me acostumbré a que mi esposa se sentara en primera fila con las piernas cruzadas.
El Adventurer tiene una salida de aire acondicionado en la parte trasera, calefacción de dos niveles en el asiento trasero y un puerto de carga debajo.
La plataforma está un poco accidentada, pero el asiento trasero de nuestro coche siempre está vacío, por lo que puede ser diferente después de dos años de tener un bebé.
Los portavasos de la fila trasera quedan ocultos en el reposabrazos.
Este detalle también me gusta. Escondí la hebilla del cinturón de seguridad trasero en el asiento para no lamerme el trasero mientras estaba sentado en él.
El asa situada encima del asiento trasero tiene un pequeño gancho que permite colgar un traje en una percha.
A continuación, hablemos de la magia de la última fila. El ángulo del respaldo del asiento trasero se puede ajustar, lo cual resulta muy conveniente.
Lo que es aún más sorprendente es que los asientos traseros se pueden ajustar hacia adelante y hacia atrás. No sé qué uso práctico tiene esto, pero es mejor que nada.
La fila trasera se puede abatir completamente, formando un espacio completamente plano con el maletero, por lo que se puede utilizar como cama improvisada.
Los asientos traseros se reclinan mediante dos botones situados en el lateral del maletero.
También hay un puerto de alimentación de 12v en el maletero.
Hay un espacio de almacenamiento en el lateral que se puede utilizar para agrupar los extintores.
Debajo del maletero hay una rueda de repuesto.
El maletero es eléctrico y también admite patadas.
Esta gran pantalla de control central se coloca en posición vertical en el centro del control central como un televisor pequeño. Mide 12,8 pulgadas y tiene un efecto de visualización muy bueno.
En la parte inferior de la pantalla hay tres botones independientes: asistencia al aparcamiento, función de asistencia a la conducción e imagen panorámica de 360 grados.
De vuelta a la pantalla, el sistema de control central del Aventurero es muy fácil de usar, con un uso sencillo, una lógica clara y un hermoso diseño de interfaz.
A continuación, mi esposa eligió a Adventurer como primer lugar. Esta pantalla es una combinación perfecta para iQiyi, y luego masajea los asientos. A veces, cuando llega a casa, le gusta ver un episodio en el garaje subterráneo antes de bajarse del coche. . .
El color de la luz ambiental también admite personalización. Personalmente prefiero el blanco más sencillo.
Admite teclas inteligentes de teléfonos móviles, lo cual es muy conveniente para los aventureros. Una vez vinculada la llave al teléfono móvil, pueden conectarse al vehículo a través de Bluetooth en el teléfono móvil para completar funciones como desbloquear y arrancar el vehículo y otras llaves físicas del automóvil. Pero no activé esta función por las siguientes razones.
Mi clave la puso mi esposa, lo que significa que he sido castrado. . Para evitar que acelere, fijó el límite de velocidad de mi llave en 120 km/h, lo cual es realmente humillante si lo pienso. De hecho, la forma más correcta de utilizar esta función es que cuando alguien venga a pedir prestado su coche, utilice mykey para establecer el límite de velocidad en esa llave. Para liberar el límite de velocidad, deben estar dos llaves en el coche al mismo tiempo. la configuración que se va a liberar. Esta característica de Lincoln realmente me hace sentir muy humano.
Déjame enseñarte esta llave del coche. Creo que la llave del auto es demasiado grande y se siente muy pegajosa.
El panel de instrumentos completamente LCD puede mostrar una gran cantidad de información.
Se pueden seleccionar cinco modos de conducción a través de la perilla de modo de conducción en el control central, y cada modo tiene una animación muy hermosa.
Además, me gustaría elogiar el aislamiento acústico del Adventurer. Los cristales delantero y trasero son de cristal laminado insonorizado.
También hay un micrófono inalámbrico con reducción activa de ruido ANC en el lateral del techo. Al recopilar y analizar las ondas sonoras en la cabina, las ondas sonoras se cargan en sentido inverso para compensarlas, logrando así el efecto de reducción del ruido.
Cuando recogí el coche, elegí instalar una grabadora de conducción. Se ve bastante bien, excepto que las indicaciones de voz para cada interruptor se sienten un poco avanzadas.
Por supuesto, también puedes optar por instalar tu propia grabadora de conducción. La interfaz USB se ha reservado en el lado derecho, lo cual es bastante pensado.
Por último, hablemos del chasis del aventurero. Mi modelo está equipado con un sistema de suspensión adaptativa CCD. El chasis está equipado con sensores que pueden detectar información de la superficie de la carretera en tiempo real, predecir las intenciones del conductor a través de la retroalimentación del volante y los altibajos de la carrocería, y ajustar la dureza de la suspensión de manera oportuna. En general, siento que es muy suave cuando lo uso en áreas urbanas, con muy poco balanceo en las curvas, y el filtrado de vibraciones en caminos con baches también es perfecto. Pero realmente no tengo mucha experiencia con el sistema de tracción a las cuatro ruedas porque he estado conduciendo en ciudad. Por cierto, ¿hay algún aventurero y jinete cerca de Hangzhou? ¿Tiene alguna idea sobre una línea Sichuan-Tíbet en el sur de Anhui durante el Festival del Bote del Dragón?
Esta es la última foto del teléfono. Además de las grandes fotografías tomadas con cámaras, este tipo de fotografías son reales de la vida cotidiana. La foto fue tomada hoy. Cuando llegué a casa, estacioné el auto en el estacionamiento como de costumbre, pero después de estacionar, no pude evitar mirar nuevamente el auto. Creo que este sentimiento debería ser amor verdadero. Es un placer verlo a primera vista, pero no te cansarás después de mirarlo durante mucho tiempo, e incluso puedes descubrir más funciones. Gracias por agregar comodidad a nuestras vidas y gracias por tu compañía, aventurero.