¿Qué tan rápido se pueden limpiar los depósitos de carbón?

En primer lugar, debemos saber una cosa: conducir a baja velocidad o en ralentí no es un factor importante ni la única forma de producir depósitos de carbón. En segundo lugar, debemos definir la baja velocidad, porque cada uno entiende la baja velocidad de forma diferente. La velocidad de ralentí es una velocidad absolutamente baja y la velocidad de conducción normal generalmente se expresa en rpm. Tengo entendido que cualquier valor por debajo de 2000 es una velocidad baja. Generalmente el nuestro es 1000-1500 rpm (más bajo en ralentí). Por supuesto, la velocidad disminuirá debido a la velocidad estable del vehículo durante la conducción, pero la velocidad de conducción promedio en vías urbanas será de alrededor de 1500-2000 rpm y el motor generalmente tiene un rango de velocidad seguro. Si la velocidad de conducción es inferior a 1500 rpm, es más probable que se produzcan depósitos de carbón. Si la velocidad de conducción es superior a 4000 rpm, el desgaste del cilindro aumentará (hay otros problemas aquí).

Entonces, ¿por qué se producen los depósitos de carbón? es más probable que ocurra por debajo de 1500 rpm. ¿Qué pasa con el carbono? Echemos un vistazo:

1. ¿Por qué se producen los depósitos de carbono a bajas velocidades? en el motor son causados ​​​​por una combustión insuficiente en la cámara de combustión. Hay muchas razones para una combustión insuficiente, y la conducción a baja velocidad es solo una de ellas (no se explicarán otras razones. Si le gustan los conocimientos sobre automóviles, puede consultar mi página). página de inicio para comprobarlo). Las razones de la combustión insuficiente causada por la conducción a baja velocidad son:

Al conducir a baja velocidad o en ralentí, el acelerador está casi cerrado. El motor es muy lento, lo que provocará que la gasolina no se mezcle completamente, ya que a alta velocidad una mala mezcla provocará una combustión insuficiente.

Además, debido a que la entrada de aire es lenta, se produce un poco de gasolina y aire. no se mezclan en absoluto, por lo que la cera y el coloide de la gasolina se acumularán cada vez más espesos y solo pueden adherirse a la válvula de admisión y a la pared de la cámara de combustión, por lo que la gasolina se volatilizará fácilmente, pero la cera y el coloide de la gasolina permanecerán y endurecerse después de repetidos calentamientos, formando depósitos de carbón. Por el contrario, si la velocidad del motor es alta y la válvula está completamente abierta y la velocidad de admisión permanece normal o acelerada, el aire y la gasolina se evaporarán completamente, la mezcla que finalmente ingresa. la cámara de combustión se quemará más completamente. Sin mezclar, no habrá mucha gasolina y la cera y el coloide de la gasolina no se adherirán a la válvula de admisión ni a la pared de la cámara de combustión, por lo que pueden inhibir la formación de carbón. , o el depósito de carbón que se ha formado se caerá

2 Resuelva el problema de los depósitos de carbón (1) El método de eliminar los depósitos de carbón a alta velocidad

En primer lugar. , hablemos de lo que dijo el conductor experimentado. El método para eliminar los depósitos de carbón a alta velocidad no es imposible, pero es imposible eliminar los depósitos de carbón con varios pies de aceite del piso. Por el contrario, puede producir más depósitos de carbón. depende de qué tan alta velocidad se use.

Como se mencionó anteriormente, demasiado rápido inhibirá la formación de depósitos de carbón o hará que los depósitos de carbón ya formados se caigan y se descarguen, pero la alta velocidad y la aceleración repentina. Puede acelerar la formación de depósitos de carbón debido a la mezcla bajo aceleración repentina. La combustión del gas es insuficiente (esto también involucra la temperatura en el cilindro, que no se discutirá aquí), por lo que solo se puede mantener a alta carga y alta velocidad. durante mucho tiempo, de modo que la temperatura en el cilindro pueda ser lo suficientemente alta como para descargar los depósitos de carbón e inhibirlos.

(2) Método para limpiar los depósitos de carbón del cilindro

Este método. Es práctico y eficaz cuando siente vibraciones al ralentí, aceleración débil, mayor consumo de combustible, golpes de cilindros, ruidos anormales durante la aceleración a baja velocidad y depósitos de carbón. Cuando el arranque en frío es difícil, debe prestar atención si la carga es alta. y la velocidad de limpieza a alta velocidad no puede seguir el ritmo de la velocidad de elevación, debe ir al taller de reparación para realizar la limpieza.

3. Llene con gasolina y aceite de motor de alta calidad y hágalo. no repostar con productos falsificados o de baja calidad 2. En algunas ciudades, cuando conduzca a alta velocidad, trate de evitar los tramos de carretera congestionados y trate de controlar la velocidad del vehículo dentro de un rango seguro y estable;

3. Si es absolutamente necesario limpiar los depósitos de carbón, recomiendo desmantelarlos.

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