¿Cuántos puentes sobre el río Yangtze hay ahora?
Se han construido o están en construcción 46 puentes sobre el río Jinsha, el río Tongtian y Tuotuo, y están distribuidos a lo largo de la corriente principal de. el río Yangtze (debido a la pequeña escala de la construcción de puentes sobre el río Jinsha y la baja demanda de capital, provincias, ciudades y condados. Los gobiernos locales en todos los niveles pueden tener sus propios planes de construcción de puentes, y es difícil contarlos con precisión, por lo que los puentes que están en diseño o planificación pero que no se han iniciado oficialmente no se incluyen). Para obtener más detalles, consulte Número de puentes sobre el río Yangtze (2). Por lo tanto, hay 105 puentes sobre el río Yangtze (incluidos los túneles, 0) y sus principales fuentes. : Río Jinsha, Río Tongtian, Tuotuo!
Hay 15 canales que cruzan el río desde Shanghai hasta Yibin. Los que han sido planificados o diseñados pero aún no se han iniciado oficialmente incluyen: el puente del río Nanjing Yangtze, Puente 4 del río Nanjing Yangtze, Puente 5 del río Nanjing Yangtze, Puente del río Ma'anshan Yangtze, Puente 2 del río Wuhu Yangtze, Puente del río Wangjiang Yangtze, Puente 2 del río Jiujiang Yangtze, Puente del río Jingyue Yangtze, Puente del río Chibi Yangtze, Puente del río Wanzhou Yangtze 3, Puente Fengdu sobre el río Yangtze 2, Puente sobre el río Changshou Yangtze (puente de carretera), Puente Chongqing Yuhe
Hay 59 puentes sobre el río Yangtze (incluido el túnel del río Yangtze) en la sección de Shanghai a Yibin del río Yangtze , desde el tramo superior hasta el tramo superior,
Shanghai Tramo 1 hasta la provincia de Jiangsu: Canal que cruza el río Chongming (en construcción)
Siete puentes en la provincia de Jiangsu: Puente Sutong (. en construcción), puente del río Jiangyin Yangtze, puente del río Yangtze Yangzhong (nota: no cruza el norte y el sur del río Yangtze), puente del río Runyang Yangtze, segundo puente del río Nanjing Yangtze, puente del río Nanjing Yangtze (carretera y ferrocarril de doble propósito ), Tercer puente sobre el río Yangtze de Nanjing (en construcción);
3 Provincia de Anhui: Puente sobre el río Yangtze de Wuhu (carretera y ferrocarril de doble propósito), Puente sobre el río Yangtze de Tongling, Puente sobre el río Yangtze de Anqing;
Sección 1 entre las provincias de Jiangxi y Hubei: Puente sobre el río Jiujiang Yangtze (tanto por carretera como por ferrocarril);
Hay 17 puentes en la provincia de Hubei (incluidos túneles): Puente sobre el río Huangshi Yangtze, Hubei-Huang Yangtze Puente sobre el río, Wuhan Yangluo Puente sobre el río Yangtze (en construcción), Wuhan Tianxingzhou Puente sobre el río Yangtze (en construcción), Wuhan Erqi Road Túnel sobre el río Yangtze, Puente sobre el río Wuhan Yangtze, Wuhan Sanyang Road Túnel sobre el río Yangtze (carretera y ferrocarril), Wuhan Yangtze Túnel fluvial, Puente sobre el río Wuhan Yangtze (doble propósito), Puente sobre el río Wuhan Yangtze, Puente sobre el río Zhicheng Yangtze (doble uso), Puente sobre el río Yichang Yangtze, Puente ferroviario Yichang Yangtze (puente ferroviario) (en construcción), Puente Gezhouba Sanjiang, Puente del río Yiling Yangtze, Puente del río Xiling Yangtze, Puente del río Badong Yangtze;
Hay 24 en Chongqing: Puente del río Wushan Yangtze, Puente del río Fengjie Yangtze (en construcción), Puente del río Yunyang Yangtze, Segundo Yangtze de Wanzhou Puente sobre el río, ferrocarril Wanyi Puente sobre el río Wanzhou Yangtze (puente ferroviario), Puente sobre el río Zhongxian Yangtze, Puente sobre el río Zhongxian Yangtze en la autopista Zhongxian (en construcción), Puente sobre el río Fengdu Yangtze, Puente sobre el río Fuling Lidu Yangtze (en construcción), Río Fuling Yangtze Puente, puente Fuling Shibangou sobre el río Yangtze (en construcción), puente del templo Chongqing Dafo, puente sobre el río Chongqing Chaotianmen Yangtze (en construcción), túnel Chongqing Douzibei sobre el río Yangtze, puente sobre el río Chongqing Yangtze, puente sobre el río Chongqing Caiyuanba Yangtze (en construcción), Chongqing Egongyan Puente, Puente Chongqing Lijiatuo, Puente sobre el río Chongqing Yudong Yangtze (en construcción), Puente Chongqing Masangxi, Puente Baishatuo (puente ferroviario), Puente sobre el río Diwei Yangtze, Puente sobre el río Jiangjin Yangtze;
Provincia de Sichuan 6: Luzhou Tai Puente 'an sobre el río Yangtze (en construcción), Puente sobre el río Luzhou Railway Yangtze (puente ferroviario), Segundo puente sobre el río Luzhou Yangtze, Puente sobre el río Lu Yangtze, Puente sobre el río Jiang'an Yangtze (en construcción), Puente sobre el río Yibin Yangtze (en construcción) ;
★Canal que cruza el río Chongming
Se propuso formalmente el concepto de construir el Canal que cruza el río Chongming-1957. Después de 10 años de discusión, el plan del proyecto del túnel que cruza el río Chongming fue finalmente aprobado por el Consejo de Estado. ——A mediados de octubre de 2004, la Comisión de Desarrollo y Reforma del Consejo de Estado aprobó oficialmente el informe del estudio de viabilidad del Proyecto Chongming Cross-River. El proyecto incluye el túnel del río Yangtze de Shanghai, el puente del río Yangtze de Shanghai, el puente Chongqi, el puente Chonghai y las carreteras de conexión relacionadas (ver diagrama), con una inversión total de 654,38+0,23 mil millones de yuanes. Es un plan nacional de construcción de carreteras clave determinado por el gobierno. Ministerio de Transporte de Shanghai a Xi'an. Una parte importante de la carretera. Conecta Wuhaogou (línea sureste) del distrito de Pudong, Shanghai (línea sureste) y Luojing (línea noroeste) del distrito de Baoshan al sur, pasa por la isla Changxing y la isla Chongming, conecta la ciudad de Haimen y la ciudad de Qidong de la provincia de Jiangsu al norte. y está conectado con la autopista Ningtong-Qidong en la provincia de Jiangsu. La línea este se implementará primero, y la dirección es: Zanja Pudong No. 5 - Isla Changxing - Ciudad Chongming Chenjia - Autopista Chongming - Puerto Chongming Niupeng - Puerto Jiangsu Haimen Qinglong - Autopista Jiangsu Ningtong Qi, con una longitud total de aproximadamente 106 kilómetros. -28 de febrero de 2004-65438+ El túnel del río Yangtze de Shanghai en la línea este y el puente del río Yangtze de Shanghai comenzaron oficialmente su construcción. El 30 de octubre de 1981 se obtuvo un préstamo bancario de 76,16 millones de yuanes. A partir de entonces, el progreso del proyecto se acelerará considerablemente. El túnel del río Yangtze de Shanghai, con una longitud total de 8,95 kilómetros, parte del intercambio de la carretera de circunvalación suburbana de Pudong Wuhaogou (Avenida del Lejano Oriente-Avenida Wuzhou), pasa por las aguas de Nangang, desembarca en el río Xinkai en la isla de Changxing y conecta con el cruce de la autopista Panyuan en la isla Changxing. La sección circular del túnel tiene una longitud de 6,97 kilómetros. El túnel está dispuesto en dos direcciones y tiene seis carriles.
Entre los dos túneles circulares se establece libremente un paso lateral cada 1,2 kilómetros, con un total de 4 pasos laterales. El túnel de escudo tiene un diámetro de 15,2 metros, lo que lo convierte en el túnel de escudo más grande del mundo. El puente del río Yangtze de Shanghai tiene 10,27 kilómetros de largo, comienza en la costa noreste de la isla Changxing, cruza las aguas de Beigang, desembarca en Xijiagang en la isla Chongming y conecta con el cruce de la autopista Chongming-Chenhai. El orificio de navegación principal y el orificio de navegación auxiliar del puente son puentes atirantados con una luz principal de 670 metros.
★Puente Sutong
El puente Sutong en construcción del puente de la carretera conecta la ciudad de Suzhou y la ciudad de Nantong, provincia de Jiangsu. Está a unos 82 km del puente del río Jiangyin Yangtze y a 108 km de. el estuario del río Yangtsé, con una inversión total de 62.700 millones. Se divide en tres partes: el puente principal y la conexión norte-sur. La conexión norte tiene 15,1 kilómetros de largo y termina en Xiaohai, que se cruza con la autopista Tongqi. La longitud de la línea sur es de 9,1 km y termina en Dongbang en la intersección de la autopista Jiangyan y la autopista Sujiahang. La longitud total del puente principal es de 2.088 metros, y el tramo principal del puente atirantado es de 1.088 metros, aproximadamente 200 metros más largo que el tramo más grande del mundo actual, el Puente Totoro de Japón. La torre del puente tiene 300,4 metros de altura, lo que la convierte en la torre del puente más alta del mundo y casi 100 metros más alta que la torre del puente más alta existente en China. La cimentación del puente tiene 80 metros de profundidad y la altura libre de navegación es de 62 metros. Por debajo del puente puede pasar un buque portacontenedores de 50.000 toneladas. La velocidad del viento de diseño del puente es de 47 m/s, el doble que la del Tifón 12. Una vez terminado, se convertirá en el puente atirantado de mayor luz del mundo (un puente atirantado es uno de varios tipos de puentes, su capacidad de luz es superada solo por el puente colgante). La construcción del puente comenzó el 27 de junio de 2003. La construcción de los cimientos y la tapa del pilote del muelle principal se completó de mayo a mayo de 2005. La construcción de la torre de cables está actualmente en marcha. Está previsto que el puente esté terminado y abierto al tráfico entre 1996 y finales de 1993.
★Puente sobre el río Jiangyin Yangtze
El puente de carretera El puente sobre el río Jiangyin Yangtze es el "primero en China y el cuarto en el mundo" (actualmente el segundo en China y el quinto en el mundo) Puente colgante (puente colgante) en el siglo XX. Es el puente de mayor luz del mundo. El puente Akashi Kaikyo, que conecta Honshu y Shikoku en Japón, tiene una luz principal de 1.991 m y fue construido en 1998. El segundo puente más grande de Dinamarca con una luz principal de 1.624 m y fue construido en 1998. El puente colgante más grande es el puente Zhoushan Xihoumen, con una luz principal de 1.650 m, que será el primero en China y el segundo en el mundo). Es un puente de carretera de gran tamaño que cruza el río Yangtze. Es el segundo puente que cruza el río Yangtze en la provincia de Jiangsu. El puente es un proyecto de "garganta" que cruza el río en la columna vertebral de las "dos autopistas verticales y dos horizontales" planificadas por el estado antes de 2000. Es la línea principal desde Tongjiang en Heilongjiang hasta Sanya en Hainan y la línea principal desde Beijing. a Shangai. Es un proyecto de construcción de infraestructura clave para el país y la provincia de Jiangsu.
El puente de la autopista del río Jiangyin Yangtze está ubicado entre Xishan, ciudad de Jiangyin, provincia de Jiangsu y la aldea de Shiwei, ciudad de Jingjiang. El puente tiene una longitud total de 5.176 kilómetros y una inversión total de 3.625 millones de yuanes. La longitud total del puente es de 3071 m, la luz del puente colgante es de 369 m+1385 m+309 m, la altura de la torre es de 197 m, el diámetro de los dos cables principales es de 0,870 m, el tablero del puente está diseñado de acuerdo con el diseño de seis carriles. estándar de carretera, el ancho es de 33,8 m y la velocidad de conducción de diseño es de 100 km/h; la altura de la red de navegación inferior del puente es de 50 metros, lo que puede cumplir con los requisitos de navegación de barcos de 50.000 toneladas. El puente comenzó a construirse el 22 de junio de 1994, 165438, y se completó y abrió al tráfico en septiembre de 1999.
★Puente del río Yangzhong Yangtze
Puente de la autopista El puente del río Yangzhong Yangtze es un puente financiado con fondos privados (financiado por el gobierno local de la ciudad de Yangzhong) con una longitud total de 1172 metros y un ancho de 15 metros. Hay 30 muelles y estribos, con una inversión total de 152 millones de yuanes. El puente comenzó oficialmente a construirse en mayo de 1992 y se completó y abrió al tráfico en octubre de 1994. La finalización del puente sobre el río Yangzhong Yangtze puso fin a la historia de que la isla Jiangsu Yangzhong estuviera conectada con el mundo exterior sin un puente. Sin embargo, el puente del río Yangzhong Yangtze no abarca el norte y el sur del río Yangtze, sino que solo conecta la isla Yangzhong en el río Yangtze y la orilla sur del río Yangtze (consulte el mapa de la ciudad de Yangzhong para obtener más detalles). Por lo tanto, personalmente creo que este puente no es un verdadero "puente sobre el río Yangtze" que cruza el río Yangtze (hay muchas islas fluviales en el río Yangtze, algunas muy cerca de la orilla del río, y un puente de decenas o cientos de metros puede construirse para conectarlos) Bueno, hay otro puente de este tipo en Nanjing, pero obviamente no se puede llamar "Puente del río Yangtze". Pero en el pasado, el puente del río Yangzhong Yangtze se consideraba un puente típico del río Yangtze en muchos materiales. todavía figura aquí En agosto, la ciudad de Yangzhong comenzó la construcción del segundo puente Jiajiang, también conocido como el segundo puente del río Yangtze. Este es otro puente de conexión entre la orilla sur del río Yangtze y las islas en el lado este del río. La longitud total del puente, incluida la carretera de acceso, es de 6,5 kilómetros, de los cuales el puente principal tiene 1.755 kilómetros. La estructura es un puente de vigas ordinario. El 28 de octubre de 2004, la ciudad de Yangzhong celebró una celebración integral del 100.º aniversario. aniversario de la fundación del condado de Yangzhong y el décimo aniversario de la fundación de la ciudad y la finalización y apertura del Segundo Puente del Río Yangtze de Yangzhong en vista del hecho de que el "Segundo Puente del Río Yangtze de Yangzhong" no atraviesa el Yangtze. El río no es la vía fluvial principal que cruza el río Yangtze y ya no figura por separado como el puente del río Yangtze
★Puente del río Runyang Yangtze
Es decir, el río Zhenjiang-Yangtang Yangtze. Puente de la autopista y puente de la autopista del río Runyang Yangtze El puente es una parte importante del esqueleto principal de la autopista "Cuatro verticales, cuatro horizontales y cuatro enlaces" de la provincia de Jiangsu y la autopista norte-sur que cruza el río Yangtze. La línea troncal principal de la carretera nacional Tongjiang-Sanya en el norte, la autopista Shanghai-Nanjing y la carretera nacional 312 en el sur, y el río Nanjing Yangtze 2 en el oeste. El puente está a unos 60 kilómetros al este de la carretera del río Jiangyin Yangtze. Puente La longitud total del puente y la línea de conexión en ambos lados es de aproximadamente 23 kilómetros. La inversión total de todo el proyecto es de aproximadamente 5.300 millones de yuanes. Consiste en el puente atirantado North Fork.
El puente principal del Puente Nancha es un puente colgante de vigas cajón de acero con una altura de torre de 209,9 m, dos cables principales, un diámetro de 0,868 m y una disposición de luces de 470 m+1490 m+470 m; el Puente Beicha es una caja de acero; Puente principal oblicuo de viga con torres gemelas y planos de doble cable Tira del puente. La disposición del tramo es de 175,4 m + 406 m + 175,4 m, la torre del puente en forma de Y invertida mide 146,9 m y el tablero del puente con vigas cajón de acero es ancho. El tramo principal del puente es 1.385 m más largo que el puente sobre el río Jiangyin Yangtze. Ha reemplazado al puente sobre el río Jiangyin Yangtze como el "puente número uno en China" y ocupa el tercer lugar en el mundo. La construcción del puente comenzó en junio de 5438 + octubre de 2000. En la actualidad, el cuerpo principal del puente atirantado North Branch se completó en junio de 2003 y octubre de 2003. El puente South Branch se cerró en abril de 2004 y se abrió oficialmente al tráfico el 30 de abril de 2005.
★Segundo puente sobre el río Yangtze de Nanjing
Puente de carretera El segundo puente sobre el río Yangtze de Nanjing está situado a 11 km aguas abajo del puente sobre el río Yangtze de Nanjing, conectado por el puente Nancha y Baguazhou (la tercera isla más grande de la autopista del río Yangtze) La línea de conexión está compuesta por el "Segundo Puente y la Primera Carretera" del Puente Norte, con una longitud total de 12,55438+07 km y una inversión total de 3,35 mil millones de yuanes. Entre ellos, el Puente Nancha es un puente atirantado de viga cajón de acero de doble plano y doble torre con una luz de 58,5 58,5 m+246,5 m+628 m+246,5 m+58,5 m y una luz principal de 628 m. Solo superado por el puente Duoduo de Japón y Francia, el puente de Normandía es el tercer puente atirantado más grande del mundo. El puente Beicha es un puente de vigas continuas pretensadas con un tramo principal de 165 m, una longitud de puente de 2212 m y un ancho de tablero de puente de 32 m. Toda la línea adopta el estándar de autopista de 6 carriles. La construcción del puente comenzó en junio de 1997 y se completó y abrió al tráfico en marzo de 2006.
★Puente del río Nanjing Yangtze
El puente del río Nanjing Yangtze es un puente de doble uso carretera-ferrocarril, ubicado entre Xiaguan y Pukou, ciudad de Nanjing, provincia de Jiangsu. hasta el puente del río Yangtze de Wuhan y el puente del río Yangtze de Chongqing Baisha Road. El tercer puente que cruza el río Yangtze. Es un puente de vigas de madera y acero de doble capa diseñado y construido en China. La capa superior es un puente de carretera y la capa inferior es un puente ferroviario de doble vía. El puente del río Nanjing Yangtze, como el puente de doble uso carretera-ferrocarril más largo del mundo, ha sido incluido en el Libro Guinness de los Récords Mundiales. El puente principal del puente tiene 10 hoyos, el puente del ferrocarril tiene 6772 metros de largo, el puente de la carretera tiene 4589 metros de largo y 15 metros de ancho. En 1960, 65438 + octubre, el puente del río Nanjing Yangtze comenzó oficialmente su construcción. En septiembre de 1968, el puente ferroviario del puente del río Nanjing Yangtze se completó y abrió al tráfico por primera vez; el 29 de febrero de 1968, el puente del río Nanjing Yangtze se completó oficialmente y se abrió al tráfico.
★El tercer puente sobre el río Yangtze de Nanjing
El tercer puente sobre el río Yangtze de Nanjing, un puente de carretera, es un proyecto de construcción clave durante el período del Décimo Plan Quinquenal, con una longitud total de aproximadamente 15,6 kilómetros y una inversión estimada de 2.960 millones de yuanes. Es uno de los cinco canales estratégicos para cruzar ríos en la provincia de Jiangsu. El puente principal es un puente atirantado con vigas cajón de acero, torres gemelas y planos de cables dobles. Es la primera vez en el país que la viga inferior adopta una estructura de acero. El pavimento de la plataforma de este puente es el mismo que el del Segundo Puente del Río Yangtze de Nanjing, utilizando asfalto epoxi. El tramo principal es de 648 metros y está diseñado como una autovía de 6 carriles. El puente comenzó oficialmente su construcción el 29 de agosto de 2003 y se cerró el 22 de mayo de 2005.
★Puente sobre el río Wuhu Yangtze
El puente sobre el río Wuhu Yangtze, un puente de doble propósito carretera-ferrocarril, está ubicado en la ciudad de Wuhu, provincia de Anhui. Es un proyecto clave de construcción de transporte. del Noveno Plan Quinquenal Nacional. El tramo principal del puente es de 312 metros, la longitud total del puente y la vía férrea es de 10.616 metros, la carretera es de 6.078 metros y el puente principal es de 21,93 metros. El puente ferroviario es un puente atirantado de doble vía con una anchura total de 21 m y una altura libre de navegación de 24 m. Es el primer puente atirantado de carretera y ferrocarril de China. El puente comenzó a construirse en marzo de 2000 y se abrió al tráfico a finales de septiembre.
★Puente del río Tongling Yangtze
El puente de carretera El puente del río Tongling Yangtze está ubicado a 600 metros río abajo de Yangshanji, ciudad de Tongling, provincia de Anhui. Se trata de un proyecto clave del Octavo Plan Quinquenal del país y el tercer puente de gran luz del mundo. El tipo de puente es un puente atirantado de dos torres de hormigón armado pretensado con una longitud total de 2.592 metros, una longitud de puente principal de 1.152 metros, una luz máxima de 432 metros, un ancho de tablero de puente de 23 metros, incluyendo 4 carriles de 15 metros, acera de 5 metros y altura libre de navegación de 24 metros. Los puentes de acceso a ambos lados del banco están conectados con las autopistas secundarias Kappa y Tongtun respectivamente. La longitud total de las carreteras de acceso a ambos lados del Estrecho de Taiwán es de 2.169 metros y es una carretera de primera clase. El puente comenzó a construirse en febrero de 199165438 y se completó y abrió al tráfico el 26 de febrero de 1995.
★Puente del río Anqing Yangtze
Puente de carretera El puente de la autopista del río Anqing Yangtze tiene una longitud total de 5985,66 metros, incluidos 1040 metros del puente principal que cruza el río Yangtze, y una longitud total de 4.945,66 metros de puentes de acceso y viaductos en los lados norte y sur. El coste total es de 268 millones de yuanes. El puente principal es una torre gemela de 50 m + 215 m + 510 m + 215 m + 50 m y un puente atirantado de doble plano de cable. La altura de la torre principal en forma de Y invertida es de 179,1 m, y el ancho de la viga principal de la viga cajón de acero es de 26 m. La construcción comenzó en febrero de 2001, la torre principal se coronó en junio de 2003, la estructura principal se completó en julio de 2004 y se abrió oficialmente al tráfico el 26 de febrero de 2004.
★Puente del río Jiujiang Yangtze
El puente del río Jiujiang Yangtze, un puente de doble uso carretera-ferrocarril, está ubicado en una sección del río Yangtze en el cruce de Jiangxi, Hubei. y las provincias de Anhui. El puente de acceso en la orilla sur cruza el lago Baishui y la orilla norte está conectada con la ciudad de Xiaochikou, condado de Huangmei, provincia de Hubei. El puente es un puente ferroviario de dos pisos con una estructura de armadura de acero. El nivel superior es un puente carretero de cuatro carriles y 20 niveles, 4.460 metros de largo y 18 metros de ancho, incluyendo una calzada de 14 metros y aceras de 2 metros de ancho en ambos lados. La capa inferior es un puente ferroviario de doble vía de carga media con una longitud de 7675,6 metros. La construcción del puente comenzó en febrero de 1973, el puente de carretera se completó en junio de 1993 y el puente ferroviario se inauguró en julio de 1994.
★Puente del río Huangshi Yangtze
El puente de la autopista El puente del río Huangshi Yangtze está ubicado en la ciudad de Huangshi, provincia de Hubei, en el curso medio del río Yangtze. Es un puente muy grande en el tramo Shanghai-Chengdu de la Carretera Nacional 312. Es un puente de estructura rígida continua de hormigón pretensado. La longitud total del puente es de 2580,08 metros, de los cuales el puente principal es de 1060 metros y el vano principal es de 245 metros. El puente comenzó a construirse en julio de 1991 y se completó y abrió al tráfico en febrero de 1995.
★Puente del río E-Huang Yangtze
El puente de la autopista Puente del río Hubei-Huang Yangtze consta del puente principal y los puentes de acceso norte y sur, con una longitud total de 3250 m y una inversión total de 910.000 yuanes. El puente principal es un puente atirantado pretensado de cinco vanos con torres gemelas y planos de cables dobles. El diseño de los vanos es de 55 m + 200 m + 480 m + 200 m + 55 m. La altura de la torre principal es de 172,3 m. cables, vigas principales de hormigón y un tablero de puente de 24,5 m. El puente comenzó a construirse el 19 de octubre de 1999 y fue terminado y abierto al tráfico el 26 de septiembre de 2002.
★Puente del río Yangtze de Wuhan Yangluo
El puente de la carretera está ubicado a unos 27,19 kilómetros aguas abajo del segundo puente del río Yangtze. La orilla norte del puente es la ciudad de Yangluo, distrito de Xinzhou, y la orilla sur es la aldea de Xiangjiawu, distrito de Hongshan. La longitud total de diseño del puente es de 10 kilómetros, y consta de un puente principal de 2,7 kilómetros y 7,3 kilómetros de conexiones e intercambios. El tablero del puente tiene 33 metros de ancho, con seis carriles en ambas direcciones, pavimento de hormigón asfáltico y una velocidad de conducción de diseño de 120 km/h. En mayo de 2003, con la aprobación del Ministerio de Transporte, se diseñó el plan tipo puente de Wuhan Yangluo. El puente del río Yangtze fue seleccionado oficialmente como "un tramo principal de 1.280 metros". Una vez terminado, el puente del río Yangluo Yangtze ocupará el tercer lugar en el país y el octavo en el mundo entre puentes similares. La construcción y desmantelamiento del puente se inició en junio de 2003. En abril de 2005 se cerró con éxito la torre de cables y se instaló la superestructura. Actualmente el paso elevado se encuentra en construcción. De junio a octubre de 5438 se completó la pasarela y se montaron los principales hilos del cable. En abril de 2006 se izó la viga cajón de acero. Está previsto que esté terminado y abierto al tráfico en 2007.
★Puente Wuhan Tianxingzhou sobre el río Yangtze
Será el segundo puente atirantado de doble propósito carretera-ferrocarril en China después del puente sobre el río Wuhu Yangtze, con una inversión total de aproximadamente 1.106 millones de yuanes, construido conjuntamente por la ciudad de Wuhan y el Ministerio de Ferrocarriles de China. El puente está ubicado a 10 kilómetros aguas abajo del puente del río Wuhan Yangtze, comenzando en Ping'an Pu en Hankou en el norte y terminando en la avenida Wuqing en Wuchang en el sur. El puente tiene una longitud total de 9,3 kilómetros, de los cuales el puente principal tiene 4.657 metros de largo y el tramo principal es de 504 metros. Será el puente atirantado de carretera y ferrocarril más grande del mundo. El nivel superior es una autopista de 6 carriles con una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora; el nivel inferior es un ferrocarril que puede circular con cuatro trenes uno al lado del otro, con una velocidad de diseño de 200 kilómetros por hora. La longitud del puente de acceso a la autopista es de 5,1 kilómetros; la nueva línea ferroviaria tiene 22,6 kilómetros de longitud. Los cimientos del puente se colocaron en junio de 5438 + febrero de 2003, y la construcción comenzó oficialmente el 28 de septiembre de 2004. La construcción de los cimientos está actualmente en marcha. El diámetro de los pilotes perforados para los pilares principales N° 2 y N° 3 es de 3,4 m. Se espera que estén terminados y abiertos al tráfico en 2008.
★Puente del Río Yangtze de Wuhan
También conocido como Puente de la Autopista del Río Yangtze de Wuhan. El puente sobre el río Wuhan Yangtze es un proyecto de construcción clave durante el período del "Octavo Plan Quinquenal". La longitud total del puente es de 3227,4 m. El puente principal es un puente atirantado de hormigón armado con torres gemelas y doble plano de cable, con una luz de 180 m+400 m+180 m, un ancho de 26,5 m, seis carriles, una H. Torre principal de forma cilíndrica, de 153,6 m de altura, y cables paralelos de acero de alta resistencia. El puente se completó y abrió al tráfico a finales de 1994. El puente sobre el río Wuhan Yangtze está ubicado a 6,8 kilómetros río abajo del puente sobre el río Wuhan Yangtze. Comienza desde el paso elevado de tres pisos de Huangpu Road en Hankou en el norte y cruza el río Yangtze hasta Xudong Road en Wuchang. Tiene una capacidad de tráfico diario de 50.000 personas. vehículos. La construcción del puente comenzó en 1991 y se abrió al tráfico en junio de 1995.
★Túnel del río Yangtze de Wuhan
El túnel del río Yangtze de Wuhan está ubicado entre el puente del río Yangtze de Wuhan y el puente del río Yangtze de Wuhan. Según el plan de diseño, el túnel tendrá una entrada en la calle Shengli en Hankou y una salida en la calle Tianjin. Construcción de canales de importación y exportación en la avenida Youyi en Wuchang. La longitud total del túnel es de aproximadamente 3.630 metros, con una inversión estimada de 2.0486 millones de yuanes. Se trata de un túnel carretero de dos vías y cuatro carriles con túneles izquierdo y derecho separados. La altura libre del carril es de 4,5 metros y la velocidad de diseño es de 50 kilómetros por hora. La construcción del túnel del río Wuhan Yangtze comenzó en febrero de 2004 - 65438. Los trabajos preliminares avanzan sin problemas. La entrada al túnel se encuentra actualmente en construcción. Está previsto que la excavación con equipo de perforación con escudo comience en marzo de 2004-1981. El túnel se excavará entre 8 y 10 metros por día, y la profundidad del túnel alcanzará entre 30 y 50 metros al llegar al río Wuchang. Se espera que Kai-1 esté terminado y abierto al tráfico a finales de 1981-1984.
★Puente del río Yangtze de Wuhan
El puente del río Yangtze de Wuhan, un puente de doble uso para carretera y ferrocarril, es el primer puente construido sobre el río Yangtze. Está ubicado entre Guishan en Hanyang. y Sheshan en Wuchang. El puente principal es un puente de vigas de madera y acero de doble capa para uso ferroviario y de carreteras. El nivel superior es un puente de carretera y el nivel inferior es un puente ferroviario de doble vía. El puente principal tiene una longitud de 1.155,5 m, el puente del ferrocarril tiene una longitud de 1.315 m y el puente de la carretera tiene una longitud de 1.670 m. La construcción del puente comenzó en septiembre de 1955 y el puente del río Wuhan Yangtze se completó y abrió al tráfico en octubre de 1957.
★Puente Wuhan Baishazhou
Puente de la autopista El puente Wuhan Baishazhou es el tercer puente de la autopista en la sección de Wuhan del río Yangtze. Está ubicado a 8,6 kilómetros aguas arriba del puente del río Wuhan Yangtze. con una longitud total de 3586,38 metros. El puente principal es un puente atirantado de vigas cajón de acero con torres gemelas y dos planos de cables atornillados y soldados, con una luz de 50 m+180 m+618 m+180 m+50 m, un ancho total de 30,2 m, un ancho libre del tablero del puente de 26,5 m, seis carriles y torre principal tipo A de 175 m de altura, cable de acero paralelo de alta resistencia. La velocidad de diseño es de 80 kilómetros por hora y la capacidad de tráfico diario es de 50.000 vehículos.
El puente comenzó a construirse el 28 de marzo de 2000 y se completó y abrió al tráfico en septiembre de 2000.
★Puente del río Wuhan Junshan Yangtze
Puente de la autopista El puente de la autopista del río Wuhan Junshan Yangtze está ubicado a 28 kilómetros río arriba del paso de Wuhan. Es un puente sobre el río Yangtze para las carreteras nacionales Beijing-Zhuhai y Shanghai-Chengdu, y también es un proyecto de cruce de río para la autopista Wuhan Ring, con una inversión total de 654,38+3 mil millones de yuanes. El puente principal es un puente atirantado continuo de vigas cajón de acero de 5 vanos con torres gemelas y planos de cables dobles, con una luz de 48 m+204 m+460 m+204 m+48 m. La torre en forma de Y invertida tiene 163,5 m de altura. El ancho total del puente es de 38,8 m y tiene seis carriles en ambas direcciones. Actualmente es el puente carretero más ancho de China. El puente comenzó a construirse en febrero de 1998 y se completó y abrió al tráfico en febrero de 2006.
★Puente del río Jingyue Yangtze
También conocido como puente del río Jianli Yangtze y puente de la autopista, pasó la revisión de aprobación del proyecto pero aún no ha comenzado oficialmente la construcción. El 12 de julio de 2002, las comisiones de planificación y los departamentos de transporte de las provincias de Hubei y Hunan presentaron conjuntamente la aprobación de la propuesta de proyecto del puente de la carretera del río Jingyue Yangtze a la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma. En mayo de 2003, el puente fue invitado a realizar estudios y diseño, pasó la revisión del estudio de prefactibilidad realizado por expertos provinciales en agosto de 2004 y finalmente aprobó la aprobación del proyecto por parte de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma en julio de 2005. El diseño del puente pasó por varios cambios. Según el "Informe del estudio de viabilidad del proyecto del puente de la autopista del río Jingyue Yangtze" aprobado previamente en agosto de 2005 (el informe de viabilidad de este proyecto debe presentarse a la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma para su aprobación final), el punto de partida del puente es El punto final de la sección sur de la autopista Suiyue en Hubei, es decir, Jianli, 1,5 km al norte de la ciudad de Bailuo, el punto de partida de la sección Hunan de la autopista Suiyue es el lago Dagushan, ciudad de Qiaofeng, ciudad de Yueyang, provincia de Hunan. El tipo de puente recomendado es un puente atirantado con vigas cajón de acero con una luz principal de 600 metros, un ancho de tablero de puente de 33,5 metros, una autopista de dos vías y seis carriles y una velocidad de diseño de 100 kilómetros por hora. El puente está compuesto por vigas en T continuas, vigas cajón continuas y puentes atirantados de doble viga cajón de acero, con una longitud total de 4206 metros y una inversión total estimada de más de 26543,8 mil millones de yuanes. El puente está a punto de entrar en la etapa de licitación para su construcción de demolición. Se espera que la construcción comience durante la estación seca en el invierno de 2005 y la primavera de 2006, y se prevé que esté terminada y abierta al tráfico en 2008.
★Puente del río Jingsha Yangtze
También conocido como puente del río Jingsha Yangtze y puente de la autopista. El puente del río Jingzhou Yangtze tiene una longitud total de 4397,6 m, una longitud de cableado de 4444 m y un ancho de plataforma de puente de 24,5 m, de los cuales el puente atirantado tiene 26,5 m de ancho y cuatro carriles en ambas direcciones. El puente consta de nueve partes: el puente de acceso a la orilla norte, el puente del terraplén de Jingjiang, el puente de la playa de North Beach, el puente de navegación de la rama norte, el puente de Sanbazhou, el puente de navegación de la rama sur, el puente de la playa de South Bank, el puente de la calzada principal de Jingnan y el puente de acceso a la orilla sur , con una inversión total de 654,38 +373 millones de yuanes.
El puente principal del Puente de Beichuan es un puente atirantado con vigas de hormigón planas de dos cables y torres gemelas. Actualmente es el principal puente atirantado con vigas de hormigón de gran luz en China y ocupa el segundo lugar. entre puentes similares en el mundo. La disposición del tramo es de 200 m + 500 m + 200 m, la torre principal en forma de H tiene 139,2 m de altura y utiliza cables atirantados de alambre de acero paralelos de alta resistencia. El puente Nancha es un puente atirantado de hormigón de doble plano de cable de dos torres (dos torres, una alta y otra inferior). La disposición del tramo es de 160 m + 300 m + 97 m, la torre principal en forma de H, la torre más alta mide 124,8 m y el puente de vigas continuas de 150 m de seis tramos de Sanbazhou es el más alto del país. La construcción del puente de la autopista del río Jingzhou Yangtze comenzó el 28 de marzo de 2002 y se completó y abrió al tráfico el 28 de octubre de 1998.
★ Puente sobre el río Hubei Zhicheng Yangtze
También conocido como puente sobre el río Yidu Yangtze, es un puente carretera-ferrocarril. El puente sobre el río Hubei Zhicheng Yangtze está ubicado en Zhicheng, provincia de Hubei, donde el ferrocarril Jiao-Zhi cruza el río Yangtze. Este puente es un puente ferroviario y de carretera de doble propósito diseñado y construido en China. El ferrocarril y la carretera están ubicados en la misma plataforma del puente, que es un puente con estructura de armadura de acero. El puente del ferrocarril tiene una longitud de 1.742 metros y el puente de la carretera tiene una longitud de 1.744 metros. El puente se completó y abrió al tráfico en septiembre de 1971.
★Puente del río Yichang Yangtze
Puente de la autopista El puente de la autopista del río Yichang Yangtze está ubicado en Huyatan, distrito de Jihuting, ciudad de Yichang, a unos 10 kilómetros de la ciudad de Yichang y a unos 40 kilómetros de el kilómetro de la presa del Proyecto Tres Gargantas. Es el puente más grande sobre el río Yangtze en la provincia de Hubei en la carretera nacional 318. El puente principal es un puente colgante de doble bisagra, de un solo tramo, de dos torres, con una longitud total de 1187,479 metros, un tramo principal de 960 metros y un ancho total del tablero del puente de vigas cajón de acero de 30 metros. El puente comenzó a construirse en febrero de 1997 y se completó y abrió al tráfico en septiembre de 2001.
★Ferrocarril de Yiwan Puente sobre el río Yichang Yangtze
Puente ferroviario. El puente del río Yichang Yangtze en el ferrocarril Yichang-Wanzhou está ubicado en las aguas de Yanshouba del puerto de Yichang y aguas abajo de Gezhouba. El río arriba está a unos 5 kilómetros del puente del río Yiling Yangtze y el río abajo está a unos 10 kilómetros del Yichang Yangtze. Puente del río. Es un puente que cruza el río en Yichang en el ferrocarril Yi-Wan (o ferrocarril Wanyi, es decir, el ferrocarril de Yichang a Wanzhou). El puente principal es una estructura compuesta de marco rígido continuo de hormigón pretensado y puente de arco de hormigón con tubos de acero. Su luz de marco rígido continuo alcanza los 275 metros, ocupando el primer lugar entre puentes ferroviarios similares en el mundo. La longitud total del puente es de 2.446,82 m, con una inversión total de 5,19 millones de yuanes. -La construcción comenzó en febrero de 2004 y actualmente se encuentra en marcha la construcción básica. Se espera que el puente esté terminado en 2005.
★Puente Gezhouba Sanjiang
Gezhouba está situado en la salida de las Tres Gargantas del río Yangtze, en la ciudad de Yichang, provincia de Hubei. El sitio de la presa está a 2,3 kilómetros de Nanjinguan, en la desembocadura del desfiladero de Xiling. Después de que el río Yangtze sale de Nanjin, el agua de repente se vuelve clara y la superficie del río se ensancha repentinamente de 300 metros a más de 2.200 metros. El río está dividido en tres partes por las islas Gezhouba y Xiba en el centro del río, llamadas Dajiang, Erjiang y Sanjiang respectivamente. Los ríos segundo y tercero sólo fluyen durante la temporada de inundaciones, y aquí se construye el Proyecto de Conservación del Agua de Gezhouba.
El puente Sanjiang es un puente que conecta la orilla norte del río Yangtze y Gezhouba, una pequeña isla en el río. Sin embargo, después de la finalización del Proyecto de Conservación del Agua de Gezhouba, ahora es posible llegar a la orilla sur del río Yangtze a través de la parte superior de la presa del río Yangtze (consulte el mapa de Yichang para obtener más detalles), por lo que el "Puente Gezhouba Sanjiang" (el combinación de puente Gezhouba y Sanjiang) se ha convertido en un auténtico puente sobre el río Yangtze. La longitud total del puente Sanjiang es de 763 m, el puente principal es de 94+158+ 94 m, marco rígido en forma de T con dos cajas y una cámara, el puente de acceso tiene vigas de 8 × 30 + 7 × 20 + 16,34 mT, la red El ancho del tablero del puente es 11+2×2m y la carga de diseño es -36. El puente se completó y abrió al tráfico en 1981. Debido al mal estado y las malas condiciones de las carreteras, la ciudad de Yichang llevó a cabo reparaciones integrales en 2004.
★Puente del río Yiling Yangtze
El puente de la carretera El puente del río Yiling Yangtze está ubicado en la ciudad de Yichang, provincia de Hubei, en la desembocadura de la garganta Xiling de las Tres Gargantas del río Yangtze. con una inversión total de 610.000 yuanes. La longitud total del puente es de 3246 metros. El puente principal que cruza el río es un puente atirantado de un solo plano de tres torres con una luz de 120 m + 348 m + 348 m + 120 m. Los dos vanos principales de 348 m ocupan el primer lugar entre puentes similares en el mundo. La torre principal en forma de Y invertida tiene 126 metros de altura, con tirantes de acero y una viga principal de hormigón de 23 metros de ancho. El puente comenzó a construirse en octubre de 1998 y se completó y abrió al tráfico en febrero de 2006.
★Puente sobre el río Xiling Yangtze
El puente de carretera El puente sobre el río Xiling Yangtze se encuentra a 4,5 kilómetros aguas abajo del eje central de la presa de las Tres Gargantas. Es el primer puente colgante sobre el río Yangtze y es un puente colgante de viga cajón de acero con un tramo único de 900 metros. Cuando se construyó por primera vez, su luz ocupaba el primer lugar entre puentes similares en China y el séptimo en el mundo. El puente tiene una longitud total de 1.118,66 metros, un tramo principal de 900 metros, un ancho total de 21 metros y cuatro carriles en ambos sentidos. La distancia máxima de navegación a nivel normal del agua es de 30 metros. La construcción del puente comenzó en febrero de 1993 y se completó y abrió al tráfico en agosto de 1996.