Se están reuniendo nuevas fuerzas en la fabricación de automóviles. ¿Se trata de fabricar automóviles o de jugar con el capital?
Pero Li Shufu estaba decidido a hacer carrera en la industria del automóvil cuando ingresó a ella, y ahora Geely se ha convertido en una empresa automotriz líder en el país. Sin embargo, construir un automóvil no fue fácil y pocos empresarios se unieron a la industria automotriz en ese momento.
La llegada de Tesla ha cambiado todo el mercado del automóvil. Observando el rápido desarrollo del mercado de vehículos eléctricos y el creciente valor de mercado de Tesla y NIO. Baidu y Evergrande finalmente no pudieron quedarse quietos. Es difícil fabricar un coche de gasolina, pero ¿sigue siendo difícil fabricar un coche eléctrico? Baterías y motores, ¿quién no ha jugado de pequeño con las cuatro ruedas? Como resultado, surgió un grupo de nuevas fuerzas en la fabricación de automóviles.
Fabricar un coche no es la clave, pero cotizarlo sí lo es.
Hay muchas fuerzas nuevas que fabrican automóviles no sólo a nivel nacional sino también en el extranjero. Lucid Motors, Xos y Arriva de Norteamérica y el Reino Unido son empresas de vehículos exclusivamente eléctricos que han entrado en el mercado recién en los últimos años. Construir automóviles no es el objetivo principal de estas nuevas fuerzas. Para ellos, los automóviles son sólo una herramienta para ganar dinero, y su objetivo es cotizar y financiar.
Cuando se trata de nuevas fuerzas de fabricación de automóviles, tenemos que hablar de su creador, Jia Yueting, fundador de Faraday Future (FF). En ese momento, PPT construyó un auto mágico, el FF91, pero al final Boss Jia perdió ante la realidad. Después de varios ciclos de quemar dinero en financiación, la cadena de capital se rompió y el sueño de FF91 de terminar en Estados Unidos se acabó.
Pero ahora, aprovechando la oportunidad de la empresa de adquisición con fines especiales de salir a bolsa, Boss Jia está regresando. Actualmente, FF ha decidido salir a bolsa a través de una sociedad de adquisición con fines especiales, con un importe de financiación de hasta 654.380 millones de dólares estadounidenses. Es posible que el jefe Jia haya impresionado a Li Shufu con su sueño de construir un automóvil y le pidió a este hombre que era extremadamente repulsivo hacia las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles que produjera para él. Jia Yueting recaudó 100 millones de yuanes para completar la producción de PPT y prototipos de automóviles. Tesla y NIO llevaron su valor de mercado a la cima de la industria automotriz en solo unos años. Todos se dedican a la tecnología y otros empresarios no están celosos.
Los primeros modelos de muchos fabricantes de automóviles nuevos se posicionan en una gama muy alta. El lujo, la tecnología de vanguardia y los trucos son elementos esenciales. Quiero tener lo que otros tienen y quiero tener lo que otros no tienen. Hoy tienes una autonomía de 800 km y mañana yo tengo una autonomía de 1.000 km. No digas que el precio es caro y no hay ventas. No importa en absoluto. Lo importante es convertirme en un éxito instantáneo, dejar que los competidores vean mi fortaleza y dejar que el mercado vea mi fortaleza, para que pueda salir a bolsa y recaudar fondos.
Si la calidad no es buena, la tecnología lo compensará.
Ya sea que un automóvil se fabrique y se comercialice, todavía está en su infancia y todavía está en desarrollo. Todas las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles tienen una característica común: ganar con la tecnología. Así como Apple marcó el comienzo de la era inteligente de los teléfonos móviles, la llegada de Tesla transformó los automóviles de medios de transporte tradicionales en productos electrónicos inteligentes.
La razón de esto no es difícil de explicar. Los vehículos de combustible tradicionales son difíciles de fabricar, pero ahora la cadena de la industria de los vehículos eléctricos es sólida y las políticas de varios países brindan un fuerte apoyo. Por supuesto, todos ellos involucran a la industria eléctrica. Sin embargo, aunque los vehículos eléctricos tienen energía simple, después de todo siguen siendo automóviles. La puesta a punto del chasis, los procesos de fabricación y el control de calidad son igualmente importantes. En estos aspectos, las empresas automotrices tradicionales tienen décadas de experiencia y definitivamente no es realista lograr el éxito de la noche a la mañana. Así que sólo podemos aprender de las fortalezas de cada uno. Todos están involucrados en Internet y la tecnología, por lo que dependen de la tecnología para atraer consumidores e impresionar a los inversores.
Sin embargo, en mi opinión, esta estrategia no es una solución a largo plazo después de todo. En la actualidad, sólo hay unas pocas ciudades en China con restricciones a la compra, y gran parte de los principales grupos de consumidores todavía pueden elegir vehículos de combustible. Como automóvil, el requisito más fundamental es la comodidad y la conveniencia para viajar. Incluso si dejamos de lado la cuestión de la duración y la carga de la batería, todavía existe una cierta brecha en la experiencia de conducción entre los vehículos eléctricos y los vehículos de combustible, y todo el mundo ha oído hablar del control de calidad de Tesla. Hay tantos pioneros tecnológicos, la mayoría de ellos son novedades. Conducir y montar es la esencia de un coche.
Construir un coche es difícil, pero construir un buen coche lo es aún más. Aunque la electrificación ha traído cambios sísmicos a la industria automotriz, los vehículos eléctricos siguen siendo automóviles. Después de todo, construir un automóvil requiere que las marcas acumulen tecnología y experiencia. No soy completamente negativo acerca de las nuevas fuerzas.
Creo que dentro de unos años la experiencia de conducción de las nuevas fuerzas será similar a la de las empresas de automóviles tradicionales. Pero esto les exige tener la determinación de fabricar un buen coche, y en un mercado con una mezcla de buenos y malos, ¿cuántos de ellos están realmente aquí para fabricar coches? Bajo la tentación del capital, ¿quién no puede olvidar su originalidad y alcanzar su objetivo final?