El Mazda RX-7, el primer vehículo de cuatro rotores modificado del mundo, tiene una turbina más grande que su cabeza.

Hay muchos autos deportivos de alto rendimiento producidos por varios fabricantes de automóviles en todo el mundo, pero están calificados para ser etiquetados con la palabra "maravilloso". El Mazda RX-7 puede ocupar el asiento delantero gracias a su motor turbo de doble rotor. Con sus características de alto rendimiento, como alta eficiencia, alta velocidad y gran rendimiento, incluso después de desaparecer de la industria del automóvil nuevo durante casi 18 años, todavía fascina a muchos fanáticos del rendimiento. Naturalmente, existe un flujo interminable de mejoras significativas en el aspecto del automóvil. Y esta "tracción a las cuatro ruedas de cuatro rotores" "El método de reforma de FD es el último tema candente expuesto.

Mazda es tan único y eficiente como la última serie de tecnología de potencia SKYACTIV, pero obviamente no es tan bueno como su propio motor rotativo RE en términos de alto rendimiento y potencial de modificación, por lo que Mazda también predijo anteriormente que Utilizaría la tecnología de rotor SKYACTIV-R ¡El automóvil sucesor del RX-7!

Aunque esta noticia alguna vez hizo saltar de alegría a muchos fanáticos del rotor, estos han estado en el escenario donde solo escucharon el sonido de las escaleras y nadie bajó. ¿Juegas RX-7? FC y FD siguen siendo pragmáticos. Para mejorar aún más la potencia del motor rotativo RE y agregar funciones especiales, este motor RX-7, que originalmente era de doble rotor, se actualizó a un motor de cuatro rotores, al igual que el 787B que hizo grandes contribuciones a Mazda. La cilindrada del motor se ha disparado de 1.308 cc a 2.616 cc, lo que puede impulsar una turbina más grande. La turbina también se ha actualizado a un diámetro de admisión de 102 mm, que puede corresponder a 30. ¿Billet forja un Garrett mejorado en diagonal? ¿GEN? ⅱ "Caracol gigante".

Basado en el efecto de actualizar completamente la turbina, el colector de admisión, la válvula del acelerador y el enfriador de admisión utilizan la misma versión "gigante", ¡lo que también llena toda la sala del motor! Aunque toda la configuración de potencia es espectacular y la potencia máxima objetivo está fijada en la asombrosa marca de 2000 caballos de fuerza, a juzgar por los casos anteriores de reforma energética del RX-7, este método de reforma en realidad no es especial. Desde el FR original hasta la única versión con tracción en las cuatro ruedas del RX-7, este automóvil modificado RX-7 completamente completo inundó inmediatamente todas las páginas de las principales plataformas sociales, demostrando plenamente que "el potencial de la modificación de un vehículo depende del cerebro y de las finanzas". recursos del propietario del automóvil". "Esta es la primera versión turbo con tracción en las cuatro ruedas del RX-7, aunque es solo un ajuste de configuración de la ECU en la máquina de caballos de fuerza.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.