Qué tan normal es la presión de aceite del camión pesado, qué tan normal es su presión de aire.

Generalmente, la presión del aceite debe oscilar alrededor de 0,3 MPa.

Sujete la manguera de retorno de aceite. En este momento, la lectura del manómetro de aceite es la presión máxima de suministro de aceite de la bomba de aceite, que debe cumplir con los requisitos técnicos del modelo de vehículo y generalmente es de 2 a 3 veces la presión de aceite de trabajo, es decir, de 0,5 a 0,75. MPa.

Afloje la abrazadera del tubo de aceite, restablezca la presión estática del aceite, retire el puente del relé de la bomba de aceite, detenga la bomba de aceite y espere 5 minutos. En este momento, la lectura del manómetro de aceite es la presión de mantenimiento del sistema de suministro de combustible, que debe cumplir con los requisitos técnicos del modelo de vehículo y generalmente debe alcanzar aproximadamente 340 KPa.

Cuando el motor está en ralentí, la lectura del manómetro de aceite es la presión de trabajo en ralentí del sistema de suministro de combustible, que generalmente es de 0,25 MPa o cumple con los requisitos técnicos del vehículo.

Al probar la presión de trabajo en ralentí, al desconectar el tubo de vacío en el regulador de presión de combustible, la presión del aceite debe aumentar a 0,3 MPa; de lo contrario, se debe reemplazar el regulador de presión de aceite.

Cuando el acelerador está completamente abierto, la lectura en el manómetro de aceite es la presión de aceite de aceleración rápida del sistema de suministro de combustible. Generalmente, cuando el acelerador acelera rápidamente, la presión del aceite debe aumentar rápidamente de 0,25 MPa en ralentí a 0,3 MPa, o cumplir con los requisitos técnicos del vehículo.

2. La presión del aire es normal:

a. Cada vehículo, ya sea un camión grande o un automóvil, tendrá sus propias condiciones o estándares especiales para los neumáticos. ¡No todos los vehículos utilizan las mismas especificaciones de neumáticos, ni siquiera la misma presión!

b. Los estándares de presión de los neumáticos son diferentes debido a la estructura del diseño de los neumáticos, el grado de los neumáticos, la calidad de la marca, etc.

c se refiere a la presión de aire real (estándar) del neumático, por ejemplo:

1. El estándar de presión de los neumáticos no es universal para todos los automóviles. Cada serie de coches tiene sus propios estándares.

2. Puedes consultar el manual de usuario que viene con tu coche, que tiene marcas detalladas.

3. Puede consultar las partes relevantes del vehículo (como las partes relevantes de la cabina principal) para encontrar instrucciones de etiquetado relevantes.

4. Los parámetros relevantes (estándar de presión de aire) se pueden encontrar directamente en el neumático y se puede agregar la presión de aire adecuada de acuerdo con el estándar.

5. Puedes ir directamente al sitio web oficial para consultar los parámetros detallados del vehículo.

d. Por lo tanto, demasiado alto o demasiado bajo traerá diferentes grados de desgaste, mala controlabilidad y otros factores inseguros. De acuerdo con los requisitos del tercer punto, infle de la manera correcta o estándar para garantizar que la presión de los neumáticos se mantenga en un estado normal y hacer que la conducción sea más segura.