¿Cuál es el sonido metálico del motor Lexus ct200h durante el arranque en frío?
Cuando el motor está girando, si hay un sonido de fricción seca de piezas metálicas en el exterior, es probable que los cojinetes del generador, la bomba de agua y la bomba de dirección asistida estén dañados.
El arranque en frío significa arrancar cuando la temperatura del agua del motor es baja. La mayoría de las veces el coche lleva mucho tiempo sin arrancar. Por ejemplo, después de aparcar el coche por la noche, arranca a la mañana siguiente. Esto generalmente se denomina arranque en frío.
Después de arrancar el coche frío, el sistema de a bordo entrará automáticamente en una etapa llamada "concentración del coche frío". En pocas palabras, aumenta temporalmente la concentración de combustible en la mezcla de aceite y aire para que el motor pueda entrar en condiciones de funcionamiento más rápidamente. En este momento, el propietario del automóvil encontrará que la velocidad del motor será más alta que la velocidad de ralentí normal.
Las condiciones de atomización de la gasolina son malas en invierno, especialmente para los automóviles con carburador. La mayoría de ellos tienen dificultades para arrancar e incluso después de arrancar, es posible que no puedan volver a las condiciones normales de trabajo de inmediato. Por supuesto, durante el mantenimiento invernal, es necesario limpiar y despejar todos los canales de petróleo y gas, verificar las condiciones de funcionamiento de la válvula del acelerador, el estrangulador, la bomba del acelerador y la bomba de vacío, y ajustarlos a las mejores condiciones. Al mismo tiempo, la concentración del suministro de aceite inactivo debe ajustarse adecuadamente para garantizar una rotación inactiva normal en climas fríos severos.
Las razones del sonido de arranque anormal del automóvil enfriándose son las siguientes: la correa de la rueda accesoria del automóvil está demasiado floja, lo que hace que la carga aumente cuando se reposta la puerta y la correa hace un ruido anormal. Los depósitos de carbón en la válvula del acelerador del automóvil hacen que la puerta de llenado de combustible se obstruya y que la válvula de control de ralentí y la válvula del acelerador estén demasiado sucias. Hay una mezcla de depósitos de carbón y aceite en la entrada de aire del motor del automóvil, lo que hace que la válvula emita un zumbido cuando se llena repentinamente. Solución:
1. Compruebe la correa del generador, la correa del compresor, la correa de la bomba de refuerzo, etc. , si está suelto, reemplácelo o apriételo.
2. Revisa el acelerador del coche. Si está sucio, límpielo antes de combinarlo.
3. Limpie la mezcla de aceite y los depósitos de carbón en la entrada de aire y utilice un limpiador especial para entradas de aire.
3.Compruebe si el resorte del pedal del acelerador está flojo o fatigado, en caso afirmativo reemplácelo.
(Foto/Texto/Imagen: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la Bestia)