Red de conocimientos turísticos - Guía para elegir días propicios según el calendario chino - ¿Qué debo hacer si escucho ruido del motor en el coche? Causas y soluciones al ruido excesivo del motor de un coche: 1. Los motores de los automóviles son fuentes de ruido y su generación de ruido varía con la velocidad del motor. Solución: Puede agregar algunos materiales de espuma avanzados que absorban el sonido a la campana extractora, que no solo pueden suprimir la vibración causada por la campana extractora, sino que también absorben mucho ruido, y el efecto es obvio. 2. Cuando hay una fuga en los tubos de admisión y escape, cuando se arranca el motor, se escapará gas de la fuga durante los procesos de admisión y escape, provocando vibraciones y ruidos. Solución: Ante esta situación, es necesario revisar los tubos de admisión y escape. Reemplazar los tubos de admisión y escape puede evitar el ruido. 3. El ruido de los neumáticos es causado por la fricción entre los neumáticos y la superficie de la carretera cuando el vehículo circula a alta velocidad. El ruido de los neumáticos está determinado por las condiciones de la carretera. Cuanto peores son las condiciones de la carretera, mayor es el ruido de los neumáticos. Además, existe una gran diferencia entre el pavimento asfáltico y el pavimento de hormigón. Solución: El ruido de los neumáticos pertenece al ruido estructural y su principal generación es la vibración. La solución más razonable es suprimir las vibraciones. Agregar paneles amortiguadores y almohadillas absorbentes de sonido puede resolver eficazmente el ruido de la carretera y el ruido de los neumáticos. 4. El ruido del viento significa que cuando el automóvil circula a alta velocidad, la presión del viento en sentido contrario ha excedido la resistencia de sellado de la puerta y entra al automóvil. Cuanto más rápido viajas, mayor es el ruido del viento. Solución: Agregue o reemplace la tira de sellado de la puerta, porque la tira de sellado es un producto de caucho y envejecerá después de un uso prolongado, y el aislamiento acústico y el efecto de sellado empeorarán. El método para eliminar el ruido del motor es 1. En el sistema de combustión de atomización espacial, se utiliza un pistón aislado para aumentar la temperatura de la pared de la cámara de combustión, acortar el período de retardo de encendido y reducir el ruido de combustión del motor diésel de inyección directa. 2. Aumentar la relación de compresión y aplicar tecnología de recirculación de gases de escape también puede reducir el ruido de combustión de los motores diésel. Pero la relación de compresión determina principalmente la carga mecánica y el nivel de carga térmica del motor diésel. Al reducir la presión máxima del cilindro, la tecnología de recirculación de gases de escape no sólo suprime la producción de óxidos de nitrógeno, sino que también reduce el ruido de la combustión. 3. Utilice válvulas de inyección de combustible de doble resorte para lograr la preinyección. Es decir, el combustible que debía inyectarse una vez en un ciclo se inyecta dos veces. Inyectar una pequeña porción por primera vez e iniciar la reacción previa al encendido antes de la inyección principal puede reducir la acumulación de mezcla combustible durante el período de retardo del encendido. Ésta es la medida más eficaz para reducir el ruido de combustión de los motores diésel de inyección directa. Al reducir la presión de apertura inicial del inyector de doble resorte y la elevación previa de la válvula de aguja, se puede suprimir la formación de la mezcla, afectando así el ruido de combustión en condiciones de ralentí. Al diseñar un elevador de dos etapas, el dispositivo de inyección piloto se utiliza para suprimir el ruido de la combustión en una amplia gama de velocidades y aceleraciones. 4.* El sistema de inyección de combustible sobre rieles es un prometedor sistema de inyección de combustible de alta presión controlado electrónicamente para motores diésel sedán de inyección directa. Puede reducir la cantidad de inyección de combustible durante el período de retardo de encendido y es especialmente útil para reducir el ruido de la combustión. 5. Utilice sobrealimentación. Después de sobrealimentar el motor diésel, la densidad, temperatura y presión del aire que ingresa al cilindro aumentan, mejorando así las condiciones de ignición de la mezcla y acortando el período de retardo de ignición. Aunque la presión máxima de estallido del motor diésel sobrealimentado ha aumentado, su tasa de crecimiento de presión dp/dφ y la relación de impulso λ han disminuido, lo que hace que el motor diésel funcione sin problemas y reduzca el ruido. Además, en general, la potencia nominal máxima de un motor diésel turboalimentado es inferior a la de un motor diésel no turboalimentado del mismo cilindro, lo que resulta beneficioso para reducir el ruido de la combustión. Después de que el aire sobrealimentado se interenfría, la temperatura del aire disminuye y la eficiencia de sobrealimentación aumenta, pero al mismo tiempo, se debilita el efecto de la sobrealimentación en la reducción del ruido de la combustión. Primero determine la fuente del sonido del motor y solucione el problema 1. Aceite de motor Si la viscosidad del aceite del motor del vehículo es demasiado alta, puede provocar fácilmente problemas con el funcionamiento del motor, mala lubricación y ruidos fuertes del motor. Así que vaya al taller de reparación a tiempo para comprobar si es hora de cambiar el aceite, o haga sus propios cálculos para ver si es hora de realizar mantenimiento. Determine la fuente del sonido del motor y solucione el problema. 2. Compruebe si el cinturón está flojo. A veces, el cinturón está flojo, lo que puede provocar ruidos más fuertes en el compartimento del motor. Correa 3. Temperatura del agua Si el motor hace ruido, la temperatura del agua puede ser demasiado alta. Depende de si el indicador de temperatura del agua es normal y si hay humo en el compartimiento del motor. Asegúrese de cambiar el refrigerante antes del invierno. Temperatura del agua 4. Velocidad de ralentí Si el ruido es fuerte al ralentí y la velocidad de ralentí del vehículo es alta, es probable que sea necesario limpiar el acelerador, la entrada de aire y la boquilla de aceite de su automóvil, especialmente el acelerador. Velocidad de ralentí 5. Aislamiento acústico Si escucha el motor funcionando normalmente afuera y siente que el sonido es muy fuerte mientras está sentado en el automóvil, significa que el efecto de aislamiento acústico de su vehículo no es bueno. Debe comprobar el sello del vehículo para ver si hay signos de envejecimiento. O aumente el efecto de sellado del vehículo y vuelva a intentar hacer ruido. Aislamiento acústico 2. ¿Cómo comprobar el ruido del motor procedente de fuentes desconocidas elemento por elemento? Mala calidad del combustible: Reemplace el combustible. 2. La temperatura del agua de refrigeración es demasiado baja: compruebe el termostato y sustitúyalo si es necesario.

¿Qué debo hacer si escucho ruido del motor en el coche? Causas y soluciones al ruido excesivo del motor de un coche: 1. Los motores de los automóviles son fuentes de ruido y su generación de ruido varía con la velocidad del motor. Solución: Puede agregar algunos materiales de espuma avanzados que absorban el sonido a la campana extractora, que no solo pueden suprimir la vibración causada por la campana extractora, sino que también absorben mucho ruido, y el efecto es obvio. 2. Cuando hay una fuga en los tubos de admisión y escape, cuando se arranca el motor, se escapará gas de la fuga durante los procesos de admisión y escape, provocando vibraciones y ruidos. Solución: Ante esta situación, es necesario revisar los tubos de admisión y escape. Reemplazar los tubos de admisión y escape puede evitar el ruido. 3. El ruido de los neumáticos es causado por la fricción entre los neumáticos y la superficie de la carretera cuando el vehículo circula a alta velocidad. El ruido de los neumáticos está determinado por las condiciones de la carretera. Cuanto peores son las condiciones de la carretera, mayor es el ruido de los neumáticos. Además, existe una gran diferencia entre el pavimento asfáltico y el pavimento de hormigón. Solución: El ruido de los neumáticos pertenece al ruido estructural y su principal generación es la vibración. La solución más razonable es suprimir las vibraciones. Agregar paneles amortiguadores y almohadillas absorbentes de sonido puede resolver eficazmente el ruido de la carretera y el ruido de los neumáticos. 4. El ruido del viento significa que cuando el automóvil circula a alta velocidad, la presión del viento en sentido contrario ha excedido la resistencia de sellado de la puerta y entra al automóvil. Cuanto más rápido viajas, mayor es el ruido del viento. Solución: Agregue o reemplace la tira de sellado de la puerta, porque la tira de sellado es un producto de caucho y envejecerá después de un uso prolongado, y el aislamiento acústico y el efecto de sellado empeorarán. El método para eliminar el ruido del motor es 1. En el sistema de combustión de atomización espacial, se utiliza un pistón aislado para aumentar la temperatura de la pared de la cámara de combustión, acortar el período de retardo de encendido y reducir el ruido de combustión del motor diésel de inyección directa. 2. Aumentar la relación de compresión y aplicar tecnología de recirculación de gases de escape también puede reducir el ruido de combustión de los motores diésel. Pero la relación de compresión determina principalmente la carga mecánica y el nivel de carga térmica del motor diésel. Al reducir la presión máxima del cilindro, la tecnología de recirculación de gases de escape no sólo suprime la producción de óxidos de nitrógeno, sino que también reduce el ruido de la combustión. 3. Utilice válvulas de inyección de combustible de doble resorte para lograr la preinyección. Es decir, el combustible que debía inyectarse una vez en un ciclo se inyecta dos veces. Inyectar una pequeña porción por primera vez e iniciar la reacción previa al encendido antes de la inyección principal puede reducir la acumulación de mezcla combustible durante el período de retardo del encendido. Ésta es la medida más eficaz para reducir el ruido de combustión de los motores diésel de inyección directa. Al reducir la presión de apertura inicial del inyector de doble resorte y la elevación previa de la válvula de aguja, se puede suprimir la formación de la mezcla, afectando así el ruido de combustión en condiciones de ralentí. Al diseñar un elevador de dos etapas, el dispositivo de inyección piloto se utiliza para suprimir el ruido de la combustión en una amplia gama de velocidades y aceleraciones. 4.* El sistema de inyección de combustible sobre rieles es un prometedor sistema de inyección de combustible de alta presión controlado electrónicamente para motores diésel sedán de inyección directa. Puede reducir la cantidad de inyección de combustible durante el período de retardo de encendido y es especialmente útil para reducir el ruido de la combustión. 5. Utilice sobrealimentación. Después de sobrealimentar el motor diésel, la densidad, temperatura y presión del aire que ingresa al cilindro aumentan, mejorando así las condiciones de ignición de la mezcla y acortando el período de retardo de ignición. Aunque la presión máxima de estallido del motor diésel sobrealimentado ha aumentado, su tasa de crecimiento de presión dp/dφ y la relación de impulso λ han disminuido, lo que hace que el motor diésel funcione sin problemas y reduzca el ruido. Además, en general, la potencia nominal máxima de un motor diésel turboalimentado es inferior a la de un motor diésel no turboalimentado del mismo cilindro, lo que resulta beneficioso para reducir el ruido de la combustión. Después de que el aire sobrealimentado se interenfría, la temperatura del aire disminuye y la eficiencia de sobrealimentación aumenta, pero al mismo tiempo, se debilita el efecto de la sobrealimentación en la reducción del ruido de la combustión. Primero determine la fuente del sonido del motor y solucione el problema 1. Aceite de motor Si la viscosidad del aceite del motor del vehículo es demasiado alta, puede provocar fácilmente problemas con el funcionamiento del motor, mala lubricación y ruidos fuertes del motor. Así que vaya al taller de reparación a tiempo para comprobar si es hora de cambiar el aceite, o haga sus propios cálculos para ver si es hora de realizar mantenimiento. Determine la fuente del sonido del motor y solucione el problema. 2. Compruebe si el cinturón está flojo. A veces, el cinturón está flojo, lo que puede provocar ruidos más fuertes en el compartimento del motor. Correa 3. Temperatura del agua Si el motor hace ruido, la temperatura del agua puede ser demasiado alta. Depende de si el indicador de temperatura del agua es normal y si hay humo en el compartimiento del motor. Asegúrese de cambiar el refrigerante antes del invierno. Temperatura del agua 4. Velocidad de ralentí Si el ruido es fuerte al ralentí y la velocidad de ralentí del vehículo es alta, es probable que sea necesario limpiar el acelerador, la entrada de aire y la boquilla de aceite de su automóvil, especialmente el acelerador. Velocidad de ralentí 5. Aislamiento acústico Si escucha el motor funcionando normalmente afuera y siente que el sonido es muy fuerte mientras está sentado en el automóvil, significa que el efecto de aislamiento acústico de su vehículo no es bueno. Debe comprobar el sello del vehículo para ver si hay signos de envejecimiento. O aumente el efecto de sellado del vehículo y vuelva a intentar hacer ruido. Aislamiento acústico 2. ¿Cómo comprobar el ruido del motor procedente de fuentes desconocidas elemento por elemento? Mala calidad del combustible: Reemplace el combustible. 2. La temperatura del agua de refrigeración es demasiado baja: compruebe el termostato y sustitúyalo si es necesario.

3. Distribución de gas o sincronización incorrecta del suministro de aceite: verificar, reparar y ajustar; 4. Mala atomización del inyector de combustible: verificar, reparar y ajustar; 5. Demasiado aceite en la bomba de inyección de combustible: verificar y ajustar; está dañado. : Verifique si hay daños, conecte los pernos y reemplace las piezas dañadas. 7. Fuga de aire o ajuste inadecuado de la válvula: desmonte, construya y ajuste la válvula. 8. La holgura del engranaje es demasiado grande o los dientes están rotos: revise y reemplace las piezas dañadas9. La camisa del cilindro o el pistón están desgastados o rotos: revise y repare o reemplace 10. La varilla de empuje está doblada o rota: reemplace 11. El anillo del pistón está roto o desgastado - revise o reemplace las piezas dañadas 12. El casquillo del cojinete está excesivamente desgastado: revise y reemplace el cojinete casquillo 13. 65438+ El rango de ruido del motor que es anormal debe tratarse de manera racional, porque el ruido del motor produce diferentes niveles de ruido con diferentes velocidades del motor y no existe un estándar constante. El ruido de un automóvil en movimiento que nosotros, como conductores y pasajeros, escuchamos es una mezcla de varios ruidos de automóviles. Claro, nosotros también estamos cansados ​​del ruido de los autos, pero los autos son como las personas. Cuando envejecen, se debilitan y enferman, al igual que los coches. Todo tipo de ruidos y murmullos son cada vez más fuertes. Dado que el ruido en el coche es inevitable, ¿podemos reducirlo nosotros mismos? A continuación, veamos cómo lidiar con el ruido en el automóvil. Primero, echemos un vistazo a los diversos componentes del ruido del automóvil y los métodos de tratamiento correspondientes: 1. Ruido del motor: el motor del vehículo es la fuente de ruido y su generación de ruido cambia con el cambio de velocidad del motor. Solución: Puede agregar algunos materiales de espuma avanzados que absorban el sonido a la campana extractora, que no solo pueden suprimir la vibración causada por la campana extractora, sino que también absorben mucho ruido, y el efecto es obvio. 2. Ruido de los neumáticos: El ruido de los neumáticos es el ruido producido por la fricción entre los neumáticos y la superficie de la carretera cuando el vehículo circula a alta velocidad. El ruido de los neumáticos está determinado por las condiciones de la carretera. Cuanto peores son las condiciones de la carretera, mayor es el ruido de los neumáticos. Además, el ruido de los neumáticos producido por los pavimentos de asfalto y de hormigón es significativamente diferente. Solución: El ruido de los neumáticos es ruido estructural y produce principalmente vibraciones. La solución más razonable es suprimir la vibración. Agregar paneles amortiguadores y almohadillas absorbentes de sonido puede resolver eficazmente el ruido de la carretera y el ruido de los neumáticos. 3. Ruido del viento: El ruido del viento significa que cuando el automóvil circula a alta velocidad, la presión del viento en sentido contrario ha excedido la resistencia de sellado de la puerta y entra al automóvil. Cuanto más rápido viajas, mayor es el ruido del viento. Solución: Agregue o reemplace la tira de sellado de la puerta, porque la tira de sellado es un producto de caucho y envejecerá después de un uso prolongado, y el efecto de aislamiento acústico y sellado empeorará. 4. Ruido de la estructura de la carrocería: se ve afectado principalmente por dos aspectos: uno es el modo de transmisión de vibraciones de la estructura de la carrocería y el otro es el ruido generado por los efectos internos y externos de las partes metálicas de la carrocería. Solución: Esta situación rara vez ocurre con los autos nuevos. Preste atención para comprobar si los tornillos de las piezas del cuerpo están flojos. Apretar los tornillos o reemplazar las piezas puede resolver el problema. En general, el ruido en el coche lo puede solucionar el propio propietario. Si se trata de otro ruido, se recomienda acudir a un taller de reparación para su reparación. 1. La calidad del aceite del motor es mala. Si utiliza combustible de mala calidad, la situación de combustión en el motor se deteriorará, provocando que el motor vibre violentamente y produzca ruido. Solución: En este caso, el ruido del motor se puede reducir cambiando a combustible de mejor calidad. 2. El motor está flojo. Debes saber que el motor no se coloca simplemente en el compartimiento del motor, sino que está sostenido y fijado por almohadillas de garras y otros componentes. Si esas piezas están viejas y sueltas, provocarán ruido cuando el motor esté funcionando. Solución: En este caso es necesario comprobar la parte fija del soporte del motor. Generalmente apretar o ajustar es suficiente. 3. Piezas de plástico sueltas en el compartimento del motor Además de las fijaciones del motor mencionadas anteriormente, hay muchas piezas de plástico en el compartimento del motor de algunos automóviles, como cubiertas del motor, tubos de entrada de aire, etc. Cuando se sueltan, chocan con el compartimento del motor en la sala de máquinas, provocando ruido. Solución: Como se indicó anteriormente, verifique las piezas de plástico en el compartimiento del motor y, en general, apriételas o ajústelas. 4. El motor hace ruido durante el arranque en frío. Cuando se arranca el automóvil después de estar estacionado durante mucho tiempo, el motor vibrará violentamente y luego emitirá un "bip". Esto se debe a que después de que el automóvil está estacionado durante mucho tiempo, el aceite lubricante básicamente fluye hacia el cárter de aceite. Cuando se arranca el automóvil frío, la bomba de aceite no puede establecer inmediatamente la presión del aceite, especialmente cuando se arranca el automóvil frío, las válvulas. en la culata no están suficientemente lubricados, y los taqués hidráulicos y el balancín mecánico no funcionan correctamente, provocando ruidos. Solución: Esta situación es normal. 5. Condición anormal del aceite. El aceite del motor es una parte importante de la lubricación del motor. Cuando hay un problema con el aceite del motor, afectará las condiciones de funcionamiento del motor. Por ejemplo, si la viscosidad del aceite del motor es demasiado alta, puede causar fácilmente problemas en el funcionamiento del motor, empeorar el efecto de lubricación y provocar fricción y ruido cuando el motor está en marcha. Solución: En este caso, simplemente cambie el aceite del motor.