Proyecto de reconstrucción de carreteras desde el condado de Jiuquan Guazhou hasta el área escénica de las ruinas de la ciudad de Suoyang
El proyecto de reconstrucción de carreteras desde el condado de Guazhou hasta el área escénica de la ciudad de Suoyang en Jiuquan ha promovido el desarrollo de la economía y el turismo locales. Lo siguiente le ofrece contenido relevante. ¡Bienvenido a navegar!
En junio en Guazhou, el sol arde y la ola de calor golpea la nariz. En el sitio de construcción del proyecto de la carretera desde el condado de Guazhou hasta el área escénica de la ciudad de Suoyang, se puede escuchar interminablemente el rugido de excavadoras, apisonadores, topadoras y adoquines. Los trabajadores están ocupados en la carretera bajo el sol abrasador.
Se entiende que la carretera desde el condado de Guazhou hasta el área escénica de las ruinas de la ciudad de Suoyang está ubicada a 66 kilómetros al sur del condado de Guazhou y es la carretera más conveniente que conecta el condado de Guazhou y la ciudad de Suoyang. Construidas en 2006, las vías existentes son carreteras de cuarta clase, carreteras de tercera clase y carreteras municipales de segunda clase en diferentes tramos, especialmente el tramo que pasa por el cañón. Los indicadores horizontales y verticales son bajos, lo que afecta la capacidad del tráfico rodado. El primer tramo del proyecto se ubica en el casco urbano y es una vía secundaria municipal. Las calles a ambos lados de la antigua carretera son serias. El tráfico mixto de diversos vehículos pesados, automóviles y vehículos no motorizados ha provocado atascos provocados por vehículos varados y accidentes de tráfico, lo que afecta gravemente la fluidez y la seguridad del transporte por carretera. Hay abundante ganado, turismo y otros recursos a lo largo del camino que conduce a las ruinas de la ciudad de Suoyang, pero la capacidad del camino es pobre y algunos tramos del camino han estado en mal estado durante todo el año. El camino serpentea alrededor de montañas y tiene muchos desvíos y estrechas. La dificultad para transportar productos agrícolas y ganaderos y desarrollar recursos turísticos ha afectado en gran medida el tráfico de las carreteras panorámicas, la Cueva de los Mil Budas del Este, la Cueva Yulin y las ciudades a lo largo del camino, así como la producción y la vida de la población local. La construcción de infraestructura de transporte está relativamente atrasada, lo que se ha convertido en un factor que restringe el desarrollo económico y social local.
En 2016, el Comité del Partido y el Gobierno del condado de Guazhou incluyeron el proyecto de reconstrucción de la carretera desde la sede del condado hasta el área escénica de las ruinas de la ciudad de Suoyang como un proyecto clave de construcción de infraestructura de transporte. La inversión total del proyecto es de 396 millones de yuanes, comenzando en la estación de tren de Guazhou y terminando en las ruinas de la ciudad de Suoyang, con una longitud total de 66 kilómetros. ¿noticias? Planificación y cableado de carreteras de primera clase, ¿cuál debería implementarse primero? El proyecto se inició en agosto de ese año y el tramo del condado se completó y abrió al tráfico a mediados de septiembre. Se espera que esté terminado y abierto al tráfico en la ciudad de Suoyang a finales de junio de este año.
? Las carreteras de la zona escénica están rodeadas de montañas por todos lados, con muchas curvas y carreteras estrechas, y los accidentes de tráfico se suceden uno tras otro. Por lo general, se tarda más de una hora en llegar a la ciudad del condado para comprar productos. Ni siquiera puedo pensar en ese tipo de altibajos y trabajo duro. Recientemente tenemos que allanar el camino para nuestra Aldea Xingou. Escuché que después de que se repare la carretera, tomará más de 20 minutos llegar a la sede del condado y el negocio de mi tienda mejorará cada vez más. ? Dijo Zhang Weiming, un grupo de aldeanos de la aldea de Xingou que abrió la tienda.
? En los últimos años, las malas carreteras han causado grandes inconvenientes a nuestra acuicultura y al transporte de cultivos. Escuché que después de que se renueve la carretera, se convertirá en una avenida turística y turistas de todo el mundo pasarán por nuestro pueblo. Cuando llegue el momento, decoraré mi casa y la convertiré en una posada turística para que los turistas la visiten y se relajen. Mi ganado vacuno, ovino, sandías, bayas de goji y algodón no se pueden vender bien. ? dijo Li, un aldeano que ha vivido en la aldea de Paochengzi durante muchos años.
? He plantado más de 100 acres de baya de goji y las plántulas están creciendo muy bien. Una vez terminada la construcción de la carretera, se reduce el costo y se aumentan los ingresos. ¿Se obtendrán más beneficios? . dijo Chen Yuanfeng, un granjero que estaba aflojando la tierra y fertilizando un lote de bases de bayas de goji negras en la aldea de Nongfeng.
Para ponerse al día con el progreso del proyecto, el equipo de liderazgo, cuadros y empleados de la Oficina de Transporte del condado de Guazhou se ubicaron en varias secciones de la carretera desde el condado hasta el sitio de construcción de la ciudad de Suoyang para promover vigorosamente ? ¿Integridad, unidad, emprendimiento, hacerlo bien y ser de primera? Espíritu de tráfico, ¿duro entrenamiento? ¿La ingeniería es lo primero, el servicio es el propósito, la calidad es vida y el estilo es la clave? El concepto de transporte es superar muchas dificultades, no presionar, no retrasar, no esperar, no confiar, adoptar un proyecto, un equipo, un proyecto, un cuadro a nivel de departamento y una persona jurídica, y transmitir presión en absoluto. ¿Se ha logrado? ¿Todos tienen una carga sobre sus hombros y una meta en su cabeza? Se formó una fuerte sinergia para promover el trabajo.
? Durante más de tres meses, para seguir el ritmo del progreso, no comí bien. Cuando tengo hambre, me conformo con un paquete de fideos instantáneos. Pienso en cómo terminarlos rápidamente todos los días y no puedo dormir bien por las noches debido a las picaduras de mosquitos. ? Dijo Hu Zhang, subdirector de la Estación de Gestión de Oleoductos.
? Actualmente, se han completado 4,6 kilómetros de pavimento estable de grava, 3 kilómetros de arcenes duros, losas de alcantarilla y 1,2 kilómetros de zanjas de grava con mortero en el tramo licitado 567. Las obras principales de las alcantarillas en los tramos 8-10 están todas terminadas, con 95% de estabilidad al agua en la subbase, 70% de estabilidad al agua en la capa base, 48% en la capa inferior de pavimento asfáltico y 25% en la capa superior de pavimento asfáltico. ? dijo Wei Shenglong, jefe del departamento de proyectos de carreteras panorámicas de la Oficina de Transporte del condado de Guazhou.
La implementación del proyecto de reconstrucción de la carretera desde la ciudad del condado hasta el área escénica nacional 4A, el área escénica de las ruinas de la ciudad de Suoyang, ha mejorado efectivamente las condiciones del tráfico desde la ciudad del condado hasta el área escénica de las ruinas de la ciudad de Suoyang, la cueva de los Mil Budas del Este. , Cueva Yulin y otros lugares escénicos, logrando Ha establecido una rápida interconexión entre la sede del condado y las ruinas de la ciudad de Suoyang, y ha desempeñado un papel muy importante en la promoción del rápido desarrollo del turismo y las industrias terciarias del condado. Desempeña un papel decisivo para eliminar la pobreza, hacer prosperar el campo, desarrollar la economía, darle una nueva apariencia al campo y lograr una sociedad moderadamente acomodada en una fecha temprana.
Adjunto: Una lista completa de atracciones turísticas en Guazhou
Formación geográfica burundesa
Burundi, ¿comúnmente conocido como? Granos en la cabeza. Se encuentra en la orilla norte del río Shule, tres kilómetros al norte del municipio de Bujiangji, condado de Guazhou, y se distribuye en una sección estrecha de unos nueve kilómetros de este a oeste en el lado sur de la autopista Gansu-Xinjiang. Hay montículos y picos desiguales en el suelo marrón. Hay innumerables montículos con formas extrañas, como las protuberancias de la cabeza y la Esfinge, nubes, setas, pirámides, torres de baliza, miles de camellos corriendo, pueblos fantasmas, etc. Mientras caminaba hacia allí, de repente caí en un páramo de mil años. Yadan es uno de los accidentes geográficos erosionados por el viento más típicos.
Lago Shuangta
El lago Shuangta en el condado de Guazhou está ubicado a 50 kilómetros al este del condado, construido en 1958, es el embalse de riego agrícola más grande de la provincia de Gansu. El embalse tiene una capacidad de almacenamiento efectiva de 1,15 millones de metros cúbicos, una superficie de agua de más de 20.000 acres y tierras cultivadas irrigadas aguas abajo de 180.000 acres. La carretera nacional 312 pasa por el lado norte del embalse y es una parada obligada en la línea directa para turistas que conduce a Dunhuang, Jiayuguan y Jiuquan. Es un proyecto de servicio integral para vacaciones de ocio, baños de playa, navegación a vela, pesca acuática, restauración y entretenimiento.
Paso Baihu
Comúnmente conocido como Baidunzi, se encuentra a 43 kilómetros al noroeste del condado de la prefectura de Angua. Ha sido una importante estación postal que conduce a las regiones occidentales desde los tiempos de Han, Wei. Dinastías Jin, Sui y Tang. Las ruinas existentes incluyen principalmente la torre del faro, la estación de correos, las ruinas del templo Baihu y la legendaria Tumba Xue. "El viaje de Xue al Oeste" registra que este es el lugar donde los famosos generales Xue y Fan lucharon a principios de la dinastía Tang.
Cueva de los Mil Budas del Este
La cueva del Buda Dong Qian, también conocida como templo Jieyin, está ubicada a ambos lados del antiguo río Changshanzi, a 84 kilómetros al sureste del condado de Guazhou, provincia de Gansu, y A 22 kilómetros de la ciudad de Suoyang. Existen 23 grutas, especialmente los murales de Xixia, que son ricos en contenido y exquisitos en artesanía. Se dice que son únicos en el mundo. Sus murales budistas tántricos compensan las deficiencias de las Grutas de Mogao y las Grutas de Yulin, y son conocidos como el tesoro del arte budista Xia occidental. En el Mandala tántrico de la Segunda Gruta, la elegante figura de Guanyin, su vestido que deja al descubierto el ombligo y su minifalda. La decoración es única en China y se considera conocida como la antigua China. ¿El primer Buda colorido? . Duan Wenjie, un famoso erudito de Dunhuang, dijo en un seminario académico internacional que los seis retratos de Xuanzang en Anxi, incluidos los dos retratos de Shuiyue Guanyin en la Cueva de Buda de Dong Qian, son tesoros raros.
Grutas de Yulin
Comúnmente conocidas como Wanfo Gorge, están ubicadas a 68 kilómetros al sur del condado de Guazhou. En marzo de 1961, el Consejo de Estado anunció el primer lote de unidades nacionales de protección de reliquias culturales clave. Conserva la tercera escultura de arcilla de Buda, clasificada a nivel nacional. Hay 41 cuevas. A juzgar por la forma de la cueva y el estilo de los murales, se construyó a más tardar que las Grutas de Mogao. Hubo actividades arquitectónicas y budistas a gran escala en las dinastías Tang, Cinco Dinastías, Song, Xixia, Yuan y Qing. Entre ellas, la Cueva 3 de la Dinastía Tang, la Cueva 8 de las Cinco Dinastías, la Cueva 13 de la Dinastía Song, la Cueva 4 de la Dinastía Xixia y la Cueva 9 de la Dinastía Yuan tienen una superficie total de 5.650 metros cuadrados, 65.438 estatuas de Buda pintadas y 272 esculturas pintadas.
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