¿Cómo mantener el grupo electrógeno en invierno?

Se acerca el invierno y el clima es frío, por lo que el mantenimiento invernal de los grupos electrógenos diésel es particularmente importante. A continuación, Jinan Watt Mechanical and Electrical Equipment presenta brevemente algunos métodos de mantenimiento de motores diésel en invierno. Espero que sea útil para todos.

1. Si el motor diésel se estaciona al aire libre después de su funcionamiento en invierno, preste siempre atención a los cambios climáticos. Cuando la temperatura local es inferior a 4 grados, se debe drenar el agua de refrigeración del tanque de agua de refrigeración del motor diésel, porque el volumen de agua cambia mucho a 4 grados. Cuando el agua cambia de líquido a sólido, la expansión del volumen puede dañar el radiador del tanque de enfriamiento.

En segundo lugar, debido al mal ambiente de trabajo de los motores diésel en invierno, los filtros de aire deben reemplazarse con frecuencia. Dado que el clima frío impone exigencias particularmente altas a los filtros de aire y filtros diésel, si no se reemplazan a tiempo, aumentará el desgaste del motor y afectará la vida útil del motor diésel.

3. A la hora de elegir aceite de motor para motores diésel en invierno, intente elegir un aceite con una viscosidad más fina.

4. Cuando se arranca el motor diésel en invierno, la temperatura del aire aspirado por el cilindro es baja y es difícil que el pistón comprima el gas para alcanzar la temperatura natural del diésel. Por lo tanto, antes de arrancar el motor diésel, se deben utilizar los métodos auxiliares correspondientes para aumentar la temperatura del cuerpo del motor diésel.

5. El motor diésel debe funcionar a baja velocidad durante 3-5 minutos para aumentar la temperatura del motor diésel, comprobar el estado de funcionamiento del aceite lubricante y luego ponerlo en funcionamiento normal. Cuando el motor diésel esté funcionando, intente reducir los aumentos repentinos de velocidad o pise el acelerador al máximo; de lo contrario, afectará la vida útil del conjunto de válvulas a largo plazo.