¿Hay guerras en la historia de Qingdao y Huangdao?
La Batalla de Iojima: la batalla de desembarco más trágica de la Guerra del Pacífico
Introducción
La Batalla de Iojima: la batalla de desembarco más brutal de la Guerra del Pacífico.
3 Batalla de Iojima: la batalla de desembarco más trágica de la Guerra del Pacífico.
Al principio, tanto Spruance como Nimitz pensaron que no haría falta mucho esfuerzo para capturar un lugar tan pequeño, pero después de mirar las fotografías aéreas tomadas durante el reconocimiento aéreo en Iojima, se dieron cuenta de que es posible que esto La isla tiene un sistema de defensa inusual. Después de estudiar cuidadosamente las fotografías aéreas, el teniente general Smith dijo que esta sería la isla más difícil de capturar y que costaría unas 20.000 bajas.
El 28 de octubre de 65438, cuando el general de división Curtis LeMay, comandante de la 21.ª Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército, responsable de organizar el bombardeo estratégico del continente japonés, vino a negociar cómo la aviación podría Para apoyar la operación de desembarco de Iojima, Sipu Runes le preguntó cuánto valía Iojima para la guerra. Le Mei afirmó inmediatamente que sin Iojima sería imposible llevar a cabo eficazmente bombardeos estratégicos en el continente japonés. Spruance exhaló un suspiro de alivio, decidida a capturar a Iojima a cualquier precio.
El 2 de febrero, Nimitz llegó a Ulithi para inspeccionar los preparativos para Iogima. Spruance propuso que para evitar que el ejército japonés reforzara Iojima, se debía utilizar aviación basada en portaaviones para suprimir los aeropuertos regionales de Kanto en Japón, y Nimitz estuvo de acuerdo con este plan. Posteriormente, Nimitz fue a Saipan para presenciar los ejercicios de combate de las tres Divisiones de Infantería de Marina del Quinto Cuerpo Anfibio que estaban a punto de desembarcar en Iojima.
El 10 de febrero, Spruance utilizó el crucero pesado "Indianapolis" como su buque insignia, y el comandante Mitchell de la Task Force 58 utilizó el portaaviones "Bunker Hill" como su buque insignia. Juntos, lideraron un grupo de portaaviones compuesto por 16 portaaviones, 8 acorazados, 15 cruceros y 77 destructores para salir de Ulithi y pasar al este de las Islas Marianas y Ogasawara. Esta fue la primera vez que una formación de portaaviones estadounidense atacó el territorio continental japonés desde el ataque de Doolittle a Tokio en abril de 1942. Spruance planeaba llegar a la costa de Japón el 16 de junio, realizar ataques aéreos de represión en aeródromos en la región japonesa de Kanto los días 16 y 17 de junio y luego trasladarse al sur para luchar en Iojima. Estaba particularmente preocupado por la amenaza de las fuerzas kamikazes japonesas, por lo que cada portaaviones sólo tenía 30 bombarderos y torpedos, y el resto estaba equipado con cazas. Para minimizar la posibilidad de ser descubiertos por el ejército japonés, se enviaron varios submarinos para realizar búsquedas de reconocimiento frente al canal de la formación, mientras que las fuerzas de aviación costeras de Saipan utilizaron B-24 y B-29 para patrullar las zonas marítimas a través de por el que pasó la formación. La propia formación también formó una pantalla de búsqueda con múltiples destructores frente a la formación y, al mismo tiempo, utilizó aviones con base en portaaviones para realizar alertas antisubmarinas ininterrumpidas las 24 horas. Precisamente gracias a las estrictas medidas preventivas antes mencionadas y al amparo del mal tiempo, la formación de portaaviones estadounidenses llegó al mar a 125 millas náuticas al sureste de Tokio en la madrugada del día 16, que está a sólo 60 millas náuticas del aeropuerto más cercano. costa del Japón continental y no fue descubierto por el ejército japonés.
El 16 de febrero, la formación de portaaviones militares estadounidenses realizó más de 1.000 incursiones y atacó el aeropuerto de la Bahía de Tokio en varias oleadas de ataques. Debido a la baja nubosidad en el cielo, el efecto del ataque no fue ideal.
El 17 de febrero, el ejército estadounidense envió dos aviones de ataque basados en portaaviones y realizó más de 500 incursiones, bombardeando aeropuertos, fábricas de aviones, barcos anclados y otros objetivos en la región de Kanto. En dos días, el ejército estadounidense derribó 332 aviones japoneses en batallas aéreas y destruyó 177 aviones japoneses en tierra, causando ciertos daños a algunos aeropuertos y fabricantes de aviones. Este ataque aéreo tuvo poco efecto, pero atrajo mucho la atención del ejército japonés. En la tarde de ese día, la formación de portaaviones estadounidense abandonó el Mar de Japón y se dirigió al sur para luchar en Iojima.
En febrero de 2014, el contralmirante William Brandy partió de Saipan hacia Iojima con una formación de apoyo de fuego compuesta por 6 acorazados, 12 portaaviones de escolta, 5 cruceros y 16 destructores.
El 15 de febrero, el Secretario de Marina de los Estados Unidos, Forrest, acompañado por Nimitz, llegó a Saipan para escuchar un informe sobre la Batalla de Iojima e inspeccionar los preparativos de combate. Turner, el comandante de la formación de desembarco que acababa de recuperarse de una grave enfermedad, fue llamado "el caimán". Informó que planeaba prepararse para el bombardeo de Iojima durante 10 días, ya que los buques de guerra no podían transportar municiones para 10 días y solo podían realizar un bombardeo de 3 días. Pero Turner dijo que tres días de fuego de artillería en una isla con un área de sólo 20 kilómetros cuadrados son suficientes, y la fuerza de desembarco completará la defensa que no puede ser destruida por fuego de artillería.
En la madrugada del 16 de febrero, la formación de apoyo de fuego de Brandi llegó a las aguas de Iojima y comenzó a implementar los preparativos previos al incendio. Todos los acorazados y cruceros se dividieron en lotes y los objetivos identificados fueron destruidos uno por uno. Para garantizar la precisión del bombardeo, varios acorazados incluso apuntaron directamente a objetivos situados a sólo 3.000 metros de la costa. Sin embargo, debido al mal tiempo y a que la isla se llenó de humo, sólo 17 de los 750 objetivos previstos fueron destruidos y el efecto del bombardeo fue muy insatisfactorio. El ejército japonés sólo contraatacó con algunos cañones de mediano y pequeño calibre, dañando un acorazado y un crucero. Los cañones de gran calibre no dispararon para ocultarse.
En febrero de 2017, el equipo militar de demolición submarina de EE. UU., al amparo de 12 lanchas cañoneras de desembarco, llevó a cabo una exploración de la playa y los canales de arrecifes y removió minas y obstáculos submarinos.
Su Lin creyó que el desembarco estadounidense era inminente y ordenó fuego de artillería de gran calibre, hundiendo 12 cañoneras y 9 de desembarco, dañando 3, matando a 44 marineros e hiriendo a 152. El ejército estadounidense se sorprendió de que las tropas japonesas todavía tuvieran un poder de fuego tan feroz en la isla e inmediatamente bombardearon estos objetivos recientemente expuestos.
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En los tres días del 16 al 18, además de los disparos navales, el ejército estadounidense también escoltó completamente a los portaaviones, y algunos realizaron cobertura de operaciones aéreas; algunos llevaron a cabo alertas tempranas antisubmarinas; algunas observaciones y correcciones se vieron afectadas; algunos arrojaron bombas incendiarias a las posiciones japonesas, quemando el camuflaje de las posiciones japonesas y exponiéndolas a la destrucción por cañones navales; . Los bombarderos de Saipan también acudieron con frecuencia a apoyar y bombardearon Iojima. Durante estos tres días, Iojima quedó casi completamente sumergida en el humo de los bombardeos de artillería estadounidense, y el ejército japonés tuvo que retirarse a los túneles, sin poder moverse. Según las estadísticas, el ejército estadounidense consumió más de 24.000 toneladas de proyectiles de artillería y bombas antes del aterrizaje, y la media en Iwo Jima fue de 1.200 toneladas por kilómetro cuadrado. Sin embargo, el ejército japonés sufrió ligeras pérdidas debido a sus sólidas fortificaciones subterráneas.
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El 6 de febrero de 1945, la formación de desembarco liderada por Turner llegó a las aguas de Iojima, y la formación de portaaviones comandada por Spruance y Mitchell también llegó al noroeste. aguas de Iojima. En ese momento, Iojima experimentó un clima soleado poco común con nubes altas y vientos ligeros.
A las 6:40, 7 acorazados, 4 cruceros pesados y 13 destructores en la formación de apoyo de armas navales de EE. UU. comenzaron a prepararse para el fuego directo. Mientras realizaba cobertura aérea, la formación de portaaviones también envió aviones con base en portaaviones para participar en los preparativos de fuego aéreo contra Iojima. Aunque el tiempo de preparación del fuego fue corto, debido al tiempo despejado, el objetivo era claramente visible y el efecto fue ideal.
La fuerza de desembarco consta de tres divisiones del Cuerpo de Marines, con la 4.ª y la 5.ª División del Cuerpo de Marines como escalones y la 3.ª División del Cuerpo de Marines como reserva. Mientras se preparan para la potencia de fuego directa, completan la línea del frente. Fuerza de desembarco. Transferencia de ocho batallones.
La playa del desembarco se encuentra en la playa este de Iojima, extendiéndose al noreste desde la costa al pie del monte Buje, con una longitud total de 3150 m. Cada 450 m de sur a norte se divide en playas de desembarco, con nombre en código Verde 1, Roja 1, Roja 2, Amarilla 1, Amarilla 2, Azul 1 y Azul 2. La 5.ª División de Infantería de Marina desembarcó en tres playas del extremo sur, pasó por la parte más estrecha de la isla y aisló o capturó el monte Buje en el sur de la isla, mientras que la 4.ª División de Infantería de Marina desembarcó en cuatro playas del norte para atacar la primer aeródromo.
A las 8:30, la primera oleada de 68 vehículos de desembarco sobre orugas abandonó el punto de partida e impactó en la playa.
A las 8:59, el fuego naval comenzó a extenderse.
A las nueve en punto, las tropas comenzaron a desembarcar puntualmente. Al principio todo transcurrió sin problemas. La resistencia japonesa fue débil, con sólo disparos esporádicos de morteros y armas pequeñas. El mayor obstáculo que encontró el ejército estadounidense fue la ceniza volcánica en las playas. Debido a que la playa estaba cubierta de ceniza volcánica y el suelo era extremadamente blando, todos los vehículos de aterrizaje sobre orugas quedaron atrapados en la ceniza volcánica, lo que dificultó el avance. Las lanchas de desembarco detrás de ellos navegaron a tierra una tras otra, pero fueron bloqueadas por estos vehículos de desembarco inmóviles, lo que hizo imposible aterrizar en la playa. Al ver que el ejército japonés solo disparaba armas pequeñas esporádicamente, Turner incluso creyó que si la situación continuaba a este ritmo, solo tomaría 5 días ocupar toda la isla. Sin embargo, los buenos tiempos no duraron mucho. Las tropas estadounidenses que desembarcaron sólo avanzaron más de 200 metros. Cuando la artillería japonesa y estadounidense comenzó a extenderse, Su Lin les ordenó ingresar a la posición a través del túnel. Según los datos calculados de antemano, la artillería japonesa cubrió con precisión las playas del desembarco. En ese momento, el ejército estadounidense fue completamente reprimido en la playa, sufriendo numerosas bajas y obstaculizando su avance.
Dado que la 5.ª División de Infantería de Marina fue bombardeada unos 20 minutos más tarde que la 4.ª División de Infantería de Marina, y el fuego de artillería fue relativamente más débil que el de la 4.ª División de Infantería de Marina, el 1.er Batallón del 28.º Regimiento pudo aprovechar Aprovechando la oportunidad para pasar por la parte más estrecha de la isla y cortar la conexión entre la montaña Bu Zhe y las tropas japonesas en otras áreas, el 2.º Batallón lanzó un ataque contra la montaña Bu Zhe. Bajo el feroz fuego de artillería japonesa, la 4.ª División de Infantería de Marina apenas podía moverse. En un momento tan crítico, los disparos navales del ejército estadounidense brindaron un apoyo extremadamente poderoso a las tropas de desembarco. Durante este aterrizaje, cada batallón de la fuerza de desembarco de los EE. UU. estaba equipado con un equipo de control de fuego de armas navales, que podía convocar rápidamente apoyo de fuego de armas navales. El avión de calibración aerotransportado también jugó un papel en la determinación precisa de la ubicación del fuego de artillería japonés y en la guía del fuego. arma naval para destruirlo. Enorme efecto. Se puede decir que el apoyo de los disparos navales nunca fue tan efectivo como la batalla de desembarco de Iojima. Con el fuerte apoyo de los disparos navales, la fuerza de desembarco estadounidense avanzó vigorosamente. A lo largo del día, el Ejército de los EE. UU.* consumió 38.550 proyectiles navales de calibre 1,27 mm, una cifra sin precedentes en apoyo de fuego.
A las 9:30, los tanques estadounidenses aterrizaron e inmediatamente guiaron y cubrieron a las tropas de desembarco para atacar. La mayoría de los tanques que se suponía que desempeñarían un papel importante quedaron atrapados en las cenizas volcánicas y algunos todavía se estaban desmoronando. Pronto se convirtieron en objetivos de los cañones antitanques japoneses y fueron destruidos uno por uno. El ejército estadounidense sólo puede confiar en que los soldados avancen paso a paso con bolsas explosivas y lanzallamas, y cada paso pagará un alto precio.
A las 10:30, el ejército estadounidense había desembarcado 8 batallones de infantería y 1 batallón de tanques, y estaba haciendo todo lo posible para ampliar el lugar de aterrizaje.
A las once de la mañana la dirección del viento giró hacia el sureste, incrementándose paulatinamente, lo que repercutió muy negativamente en el desembarco militar estadounidense. En ese momento, los batallones de reserva de cada regimiento estaban aterrizando y muchas lanchas de desembarco quedaron fuera de control por fuertes ráfagas de viento e incluso volcaron. Junto con el bombardeo de artillería japonesa, la playa estaba llena de lanchas de desembarco dañadas. Los materiales y el personal posteriores todavía estaban llegando a tierra según lo planeado, y toda la playa estaba sumida en el caos.
Sin embargo, una escena tan caótica estaba llena de humo y polvo, y los buques de guerra en el mar no se podían ver con claridad. Turner informó a Nimitz que la fuerza de desembarco encontró poca resistencia y sólo sufrió bajas menores.
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Hacia las 12 en punto, el 23.º Regimiento de la 4.ª División de Infantería de Marina del Ejército de EE. UU. avanzó 450 metros , y luego continuó el ataque con apoyo de fuego. No llegamos al aeropuerto nº 1 hasta pasadas las 14:00. El 25.º Regimiento, otro regimiento de la 4.ª División, fue bloqueado por un gran número de puestos de tiro japoneses permanentes en un acantilado cerca de un pequeño puerto de barcos al noreste de Lanertan. Sufrió graves bajas, pero no logró avances. Para destruir estos puestos de tiro permanentes, el ejército estadounidense adoptó un nuevo método de disparo guiado de armas navales: primero, la lancha de desembarco disparó balas trazadoras al objetivo y luego el crucero disparó de acuerdo con las balas trazadoras, con excelentes resultados. Al anochecer, la amenaza a estos refugios finalmente fue eliminada, pero el día 25. La 5.ª División de Infantería de Marina estaba en una mejor situación. El 28.º Regimiento cortó la conexión entre Bu Zheshan y el ejército japonés en otras áreas y la rodeó. Después de permanecer en la playa durante cuarenta minutos, el 27.º Regimiento finalmente logró un gran avance y avanzó hacia. el extremo sur del Aeropuerto No. 1.
Al atardecer, desembarcaron unas 30.000 personas de 6 regimientos de infantería, 6 batallones de artillería y 2 batallones de tanques, ocupando un lugar de aterrizaje de unos 3.600 metros de ancho y de 650 a 1.000 metros de profundidad. 566 personas murieron y 1.858 resultaron heridas a lo largo del día, lo que representa aproximadamente el 8% del número total de personas que aterrizaron. En cuanto a la batalla del primer día, no está tan mal, pero las batallas siguientes serán más difíciles.
Después del anochecer, el ejército estadounidense temía un ataque nocturno a gran escala por parte del ejército japonés. Los buques de guerra en el mar disparaban bengalas hacia la isla casi constantemente, haciendo que la noche pareciera día. Sorprendentemente, la noche del desembarco, salvo el acoso de algunos pequeños grupos de tropas japonesas, no hubo ataques nocturnos que las tropas japonesas solían lanzar. Esto se debe a que Su Lin conoce su propia fuerza y está decidido a no suicidarse. Después de la primera noche pacífica, lo que recibirán los militares estadounidenses será aún más cruel.
Desde la madrugada del 20 de febrero, los cañones navales estadounidenses estaban listos para disparar de acuerdo con los requisitos de las tropas de desembarco. A las 8:30, la fuerza de desembarco estadounidense lanzó un ataque. La 4.ª División de Infantería de Marina, apoyada por cañones y tanques navales, capturó el aeropuerto número 1 y cortó la conexión entre el ejército japonés en el sur de la isla y Wonsan. Tan pronto como el aeropuerto fue capturado, los ingenieros comenzaron a hacer todos los esfuerzos posibles para repararlo y poder ponerlo en funcionamiento lo antes posible. La 5.ª División de Infantería de Marina atacó la montaña Buzhe. Dado que muchas fortificaciones japonesas se construyeron en cuevas que no podían ser disparadas por cañones navales, el 28.º Regimiento casi no pudo avanzar antes de que llegaran los tanques. Finalmente, al amparo de tanques, se utilizaron granadas, paquetes explosivos y lanzallamas para eliminar a las tropas japonesas en la cueva una por una. A veces incluso se desplegaron excavadoras para sellar la cueva, por lo que el progreso fue extremadamente lento. Sólo 180 metros hasta el anochecer.
El 21 de febrero continuaron los feroces combates en la isla y los avances fueron muy limitados. El equipo de servicio de playa hizo incansables esfuerzos para solucionar la caótica situación en la cabecera de la playa, pero el clima empeoraba cada vez más y el mar estaba agitado y agitado, lo que afectó gravemente la descarga de materiales. Debido a las numerosas bajas en la isla, se ordenó al 21.º Regimiento de la 3.ª División de Infantería de Marina como reserva luchar en la isla.
El 22 de febrero, debido a una fuerte lluvia, la fuerza de desembarco estadounidense se vio obligada a detener el ataque y descansar en el campo de batalla. En los últimos tres días, el número de estadounidenses muertos y desaparecidos en Iwo Jima ha llegado a 1.204 y 4.108 heridos. Los medios de comunicación nacionales de Estados Unidos incluso instaron encarecidamente a "dejar que los marines se tomen un descanso: envenenar a los japoneses". Es cierto que cuando se trata de tropas japonesas escondidas en túneles o cuevas, el gas venenoso es práctico y más "misericordioso" que los lanzallamas. . Aunque ni Estados Unidos ni Japón habían firmado la Convención de Ginebra que prohibía el uso de gas venenoso, ni el presidente Roosevelt ni Nimitz querían violarla. Después de la guerra, Nimitz admitió que el uso de gas venenoso se basaba puramente en consideraciones morales y, como resultado, un gran número de marines destacados murieron.
El 23 de febrero, la 4.ª División de Infantería de Marina de Estados Unidos lanzó un ataque general contra el Segundo Aeropuerto, sin embargo, frente a la línea de defensa japonesa compuesta por puntos de lanzamiento permanentes, túneles, búnkeres y fortificaciones de cuevas, el avance. Era extremadamente lento, como un caracol arrastrándose. A lo largo del día, sólo el ala derecha avanzó unos 300 metros, mientras que el ala izquierda y el centro casi no avanzaron.
El único éxito del día fue en el Monte Buje, conocido como "Hot Rock" por el humo que arroja constantemente. El ejército japonés excavó casi toda la montaña y construyó miles de búnkeres, especialmente los puestos de observación en la cima de la montaña, que podían contemplar toda la costa este y guiar y corregir con precisión los disparos de artillería profunda, lo que representa una gran amenaza para el ejército estadounidense. Después de cuatro días de sangrientos combates, a las 10:20, un destacamento de 40 hombres del 28.º Regimiento de la 5.ª División de Infantería de Marina, liderado por el capitán Harold Hiller, finalmente llegó a la cima de la montaña e izó una bandera estadounidense. A pesar del monte Suribachi, casi mil soldados japoneses lucharon a muerte con túneles y fortificaciones en cuevas. Cuatro horas más tarde, los soldados de Hiller colocaron una pancarta más grande de barras y estrellas. El periodista de Associated Press Joe Rosenthal capturó la escena del izamiento de la bandera y la foto se volvió viral y se convirtió en un símbolo de victoria. Más tarde, el Cuartel General del Teatro del Pacífico también pidió específicamente los nombres y direcciones de los marines que plantaron la bandera para felicitarlos. El secretario de Marina de los Estados Unidos, Forrester, y el comandante en jefe del Quinto Ejército Anfibio, Smith, que acababan de llegar a Iojima para una inspección, estaban muy emocionados cuando vieron la bandera nacional ondear en la cima de la montaña Bujima. Forrest concluyó: "¡La bandera izada en el Monte Buze significa el honor de la Infantería de Marina en los próximos 500 años!". ¡Los marineros de los buques de guerra en el mar aplaudieron cuando vieron esta bandera que simboliza la victoria! ——Tenner dejó el 28.º Regimiento de la 5.ª División de Infantería de Marina en la montaña Bozhe, responsable de destruir a las tropas japonesas en la montaña, mientras que los otros dos regimientos de la 5.ª División de Infantería de Marina fueron transferidos al norte para cooperar con la 4.ª División de Infantería de Marina en el ataque. Wonsan. Tropas regionales japonesas.
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El mismo día, la formación de portaaviones estadounidense se reunió con el grupo de servicio marítimo en las aguas al este de Iojima, recibió suministros marítimos y partió nuevamente hacia Japón esa noche para suprimir el posible apoyo japonés a Iojima.
El 24 de febrero, los combates fueron encarnizados. Con un fuerte apoyo de la potencia de fuego marítima y aérea, el 21.º Regimiento de la 3.ª División de Infantería de Marina fue aniquilado por tanques y finalmente atravesó la línea de defensa japonesa en el lado sur del Aeropuerto No. 2, avanzó 730 m y desarraigó casi 800 búnkeres japoneses. El ejército japonés lanzó inmediatamente un contraataque y el 21.º Regimiento fue tomado por sorpresa y obligado a retirarse. Luego, con el apoyo de los cañones navales, lanzaron un contraataque desesperado para consolidar su posición. Pronto, el ejército estadounidense descubrió que a medida que el terreno se elevaba, el ejército japonés construyó búnkeres tan densos como nidos de hormigas y una red entrecruzada de túneles. Con estas fortificaciones, la resistencia se volvió cada vez más tenaz. Ese día, el número total de bajas estadounidenses había llegado a 6.000, de las cuales 1.600 murieron. Ante tantas bajas, se enviarían tropas estadounidenses a la isla para que sirvieran como cuarteles generales de las reservas de la 3.ª División de Infantería de Marina, la 9.ª Infantería de Marina y la 12.ª Artillería de Campaña.
El 25 de febrero, tres Divisiones de Infantería de Marina comenzaron a atacar Iojima una al lado de la otra, con la Cuarta División a la derecha, la Tercera División en el centro y la Quinta División a la izquierda, avanzando hacia el noreste en paralelo.
Al amanecer de ese día, la formación de portaaviones estadounidense llegó a las aguas a 190 millas náuticas al sureste de Tokio y envió aviones con base en portaaviones para llevar a cabo ataques aéreos contra aeropuertos y fábricas de aviones japoneses en Tokio. Al igual que el primer ataque aéreo, el bombardeo no fue efectivo debido al mal tiempo. Mitchell luego ordenó a la formación de portaaviones que girara hacia el suroeste para atacar Okinawa. El 1 de marzo, se llevó a cabo un ataque aéreo en Naha, la capital de Okinawa, y se realizaron fotografías aéreas en Okinawa, las islas Cheryosaki y Amami Oshima para proporcionar inteligencia para la próxima batalla de Okinawa. El grupo de portaaviones finalmente regresó a Ulithi el 4 de marzo.
En marzo del año 1, después de feroces combates, el ejército estadounidense finalmente capturó el aeropuerto número 2 y la aldea de Yuanshan.
Cada paso adelante, el ejército estadounidense en Iwo Jima tiene que pagar un precio enorme. Pelear se ha convertido en un consumo absoluto. A veces solo avanzaban 4 metros a lo largo del día, y las numerosas bajas incluso hicieron que los oficiales no tuvieran valor para dejar que los soldados entraran en batalla. Durante la batalla por Highland 382, la segunda altura de mando en la isla, la 4.ª División de Infantería de Marina cayó muchas veces en el fuego cruzado del ejército japonés y sufrió bajas extremadamente numerosas. Por eso, Highland 382 es conocido como la "picadora de carne", con más del 50% de las bajas de las tropas de combate. La experimentada compañía, el comandante del pelotón y los sargentos mayores estaban agotados. Muchos comandantes de compañía son segundos tenientes o sargentos de estado mayor, mientras que los líderes de pelotón y escuadrón son en su mayoría soldados comunes. El ejército estadounidense tuvo que eliminar las posiciones japonesas en los flancos una por una, y solo entonces pudieron avanzar después de eliminar la amenaza de los flancos. Por tanto, esta batalla fue extremadamente cruel y feroz. No fue hasta el 2 de marzo que el 24.º Regimiento atacó las tierras altas, pero las bajas sufridas fueron enormes. Varias compañías de oficiales y soldados murieron o resultaron heridas y casi todo el ejército fue aniquilado.
La experiencia de la Quinta División en el ala izquierda atacando la colina 362 fue exactamente la misma que la del ataque de la Cuarta División en la colina 382: tan pronto como atacaron la cima de la colina, las tropas japonesas en los flancos inmediatamente bloquearon el paso. La retirada del ejército estadounidense con potencia de fuego intensiva y luego utilizó potencia de fuego profunda y contraataques feroces. Destruyó todas las tropas estadounidenses que atacaban los terrenos elevados. El ejército estadounidense sufrió numerosas bajas pero no obtuvo nada. No tuvieron más remedio que destruir las posiciones japonesas más destacadas y luego avanzar paso a paso. El ejército japonés ya dominaba los procedimientos de ataque del ejército estadounidense, incluidos los preparativos de fuego aéreo, el bombardeo de artillería naval, el fuego de artillería terrestre y los ataques de infantería. Por lo tanto, el ejército japonés siempre evitó el fuego de artillería estadounidense en los túneles y luego entró en la posición para enfrentar los ataques de la infantería, aplastando los ataques estadounidenses una y otra vez. Después de sufrir una trágica derrota, el ejército estadounidense finalmente aprendió de la dolorosa experiencia y cambió de táctica. Al amanecer del 7 de marzo, el ejército estadounidense no hizo ningún preparativo de artillería. Aprovechando la oscuridad antes del amanecer, se acercaron silenciosamente a la posición japonesa, lanzaron un ataque repentino, tomaron al ejército japonés con la guardia baja y capturaron Highland 362 de un solo golpe.
El tremendo sacrificio de la Infantería de Marina no fue en vano. El 3 de marzo, un avión de transporte C-47 aterrizó en el aeropuerto 1 de Iojima. Al día siguiente, un B-29 herido en un ataque aéreo en el continente japonés realizó un aterrizaje de emergencia en Iojima. El valor de Iojima había comenzado a verse reflejado.
El 7 de marzo, el ejército estadounidense lanzó una ofensiva general y la 3.ª División del Ejército responsable del avance central logró rápidos avances. Cuando encontró una posición japonesa insuperable, intentó evitarla y seguir avanzando. Aunque dejó muchos "clavos" para la Cuarta División del Ejército y la Quinta División del Ejército posteriores, la Tercera División del Ejército aún rompió la línea de defensa japonesa dos días después, atacó la costa oeste, ocupó unos 800 metros de costa y derrotó al ejército japonés. Dividir en dos. El 1.er Batallón del 21.º Regimiento de la 3.ª División de Infantería de Marina tomó la iniciativa para romper el asedio en la costa oeste. Para demostrar su éxito, el comandante del batallón llenó una tetera militar con agua de mar, colocó la etiqueta "Sólo para inspección, no para beber" y envió a alguien al maestro, el general de división Erkins.
El 9 de marzo, el ejército estadounidense ocupó el inacabado Aeropuerto Nº 3. Cuando Su Lin se enteró de que el ejército estadounidense había atravesado la línea de defensa y había dividido al ejército japonés en dos, inmediatamente organizó sus tropas para contraatacar. Sabía que el ejército estadounidense tenía un gran poder de fuego y un ataque frontal no sería efectivo, por lo que llevó a cabo un contraataque de infiltración nocturna. Ordenó a sus tropas que cruzaran las líneas de defensa estadounidenses tanto como fuera posible, penetraran en la retaguardia del ejército estadounidense y restablecieran el contacto entre las dos alas. El ejército estadounidense descubrió el movimiento japonés y disparó bengalas para que la noche pareciera día. Las tropas japonesas cruzaron la línea del frente estadounidense muchas veces, y algunas incluso llegaron a 1.600 metros de profundidad. Sin embargo, las reservas militares y el personal de logística de Estados Unidos confiaron en sus fortificaciones para contraatacar a las tropas japonesas, lo que provocó numerosas bajas.
Al amanecer, el contraataque japonés fue completamente aplastado, con al menos 1.000 bajas. El esfuerzo fue en vano, pero se perdió un gran número de fuerzas efectivas, lo que tuvo un impacto extremadamente adverso en las operaciones futuras.
7 Batalla de Iojima: la batalla de desembarco más trágica de la Guerra del Pacífico
El 10 de marzo, después de que la 3.ª División de Infantería de Marina cortara la línea de defensa japonesa en dos secciones, inmediatamente comenzó a atacar las dos secciones. El 9.º Regimiento se dirigió al este y el 21.º Regimiento se dirigió al oeste, respondiendo a los ataques de la 4.ª y 5.ª Divisiones de Infantería de Marina, respectivamente. Aunque la situación defensiva del ejército japonés ya era bastante desfavorable, el ejército japonés todavía dependía de las fortificaciones para luchar hasta la muerte. En particular, la Quinta División de Infantería de Marina se enfrentó a las tropas comandadas directamente por Su Lin, y la resistencia fue aún más intensa. Las bajas de la 5.ª División de Infantería de Marina superaron el 75% y muchas unidades de combate habían perdido su eficacia en combate. Empleados de departamento, conductores e incluso cocineros se sumaron a la refriega. La Tercera y Cuarta Divisiones también sufrieron numerosas bajas. Debido a esto, el mayor general Clifton Katz, comandante de la 4.ª División de Infantería de Marina, envió una carta de rendición a Surin y al coronel Ikeda, capitán del 145.º Frente Unido, la fuerza japonesa más poderosa en Iojima. En la carta, primero rindió homenaje a su valentía y lucha heroica, luego explicó su actual situación imposible de ganar y finalmente les pidió que ordenaran a sus tropas subordinadas que dejaran de resistir. Según las Convenciones de Ginebra, el ejército estadounidense se aseguraría de que las tropas japonesas que se rindieran recibieran un trato humano. Pero la carta de rendición fue como una piedra que se hunde en el mar, sin respuesta.
El 16 de marzo, más de 800 soldados japoneses en el noreste de China fueron aniquilados. A las 18:00 horas de ese día, el ejército estadounidense anunció la ocupación de Iojima, pero los combates continuaron. Surin ordenó a las tropas restantes que resistieran y la lucha fue en ocasiones feroz. El mayor general Erkins, comandante de la 3.ª División de Infantería de Marina, encontró a dos prisioneros de guerra japoneses, les dio mucha comida seca, los equipó con los últimos walkie-talkies y luego les pidió que llevaran una carta de rendición a Surin e Ikeda. . Los dos prisioneros de guerra lograron entregar la carta de rendición al mensajero de Ikeda, pero el ejército japonés aún no se rindió en el plazo fijado. Los dos prisioneros de guerra se sintieron conmovidos por el trato humanitario del ejército estadounidense y permanecieron en la línea de defensa japonesa para guiar el fuego de artillería del ejército estadounidense a través de walkie-talkies. No regresaron a la línea del frente estadounidense hasta los 18 años.
El 21 de marzo, el Emperador de Japón ascendió a Su Lin a general en reconocimiento a su heroica lucha.
Después de que el ejército estadounidense anunciara su ocupación de Iojima el 16 de junio de 2006, tras una semana completa de feroces combates, las tropas japonesas restantes fueron comprimidas en una pequeña zona de unos 2.100 metros cuadrados en el norte. parte de la isla el día 24. Su Lin quemó la bandera militar esa noche, envió un último telegrama de despedida, luego destruyó el código y se preparó para un último contraataque desesperado.
El 25 de marzo, Surin envió gente para intentar notificar a todos en la isla que se reunieran en la zona montañosa cerca del Aeropuerto 3 por la noche con armas.
En la madrugada del 26 de marzo, Su Lin dirigió personalmente a unos 350 soldados japoneses para lanzar un contraataque final contra el ejército estadounidense en el aeropuerto número 2. Muchos soldados estadounidenses murieron mientras dormían. Después del amanecer, el ejército estadounidense organizó una redada y persiguió a las tropas japonesas restantes durante tres horas. La mayoría de las tropas japonesas fueron aniquiladas. El ejército japonés dejó sólo 250 cadáveres frente a las posiciones militares estadounidenses. Su Lin resultó herido y se suicidó cortándose el vientre, provocando 172 bajas militares estadounidenses. A las 8 en punto de ese día, el ejército estadounidense anunció el fin de la Batalla de Iojima, pero la batalla para eliminar a las tropas japonesas restantes continuó hasta finales de abril.
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Mientras los defensores de Iojima luchaban a muerte, la Flota Combinada de la Armada japonesa perdió todos sus principales buques de superficie en la Batalla del Golfo de Leyte, y los buques de guerra restantes no pudieron Organizar rescate por falta de combustible. Solo las fuerzas submarinas y de aviación terrestres pueden enviar refuerzos, pero la primera y la segunda flota aérea de la aviación terrestre básicamente han perdido su efectividad en el combate, y la tercera flota aérea todavía se está entrenando y preparándose para ser utilizada en la guerra defensiva local. Por lo tanto, el campamento base japonés decidió evitar pérdidas tanto como fuera posible y utilizar sólo una pequeña cantidad de aviones y submarinos para realizar "operaciones de ataque especiales" con el fin de obtener los máximos resultados al mínimo costo.
En febrero de 2019, el ejército japonés estableció el "Equipo de Ataque Especial del Segundo Escudo" con aviones suicidas como cuerpo principal en la Base Xiangqu, específicamente responsable de misiones de ataque especiales.
El 21 de febrero, este equipo de ataque especial se trasladó a la isla Hachijo, repostó combustible al mediodía y atacó en lotes. Alrededor de las 17:00 horas, los seis aviones suicidas de la primera oleada de ataques sobrevolaron el portaaviones USS Saratoga, que se preparaba para una patrulla aérea nocturna a 35 millas náuticas al noroeste de Iojima. Los aviones japoneses atacaron inmediatamente, cuatro de los cuales fueron derribados y los otros dos impactaron uno tras otro contra el portaaviones, provocando que el barco resultara herido e incendiado. Afortunadamente la lesión no fue de gravedad. A las 18:50, los marineros del Saratoga acababan de apagar el fuego en el barco, cuando a la segunda oleada de ataques japoneses siguieron cinco aviones suicidas. Los primeros cuatro aviones fueron derribados. Aunque el quinto avión resultó herido, aún así chocó contra el Saratoga y rodó hacia el mar en la cubierta del portaaviones, causando múltiples heridas al portaaviones. 42 aviones fueron destruidos y 65.438+023 tripulantes perdieron la vida. Sólo gracias a que los administradores del barco averiado pudieron repararlo se salvaron del hundimiento. Al final, se le ordenó retirarse del campo de batalla debido a heridas excesivas. Más tarde regresó a China para su revisión y no pudo participar en la guerra hasta el final de la guerra.
Al mismo tiempo, aviones suicidas japoneses también atacaron barcos estadounidenses al este de Iojima. Un avión japonés chocó contra el elevador trasero del portaaviones de escolta marítima "Bismarck", explotó en el hangar y luego detonó el avión en el hangar. El fuego se propagó rápidamente y pronto se extendió al compartimento de municiones, provocando una gran explosión. Al ver que no había forma de salvarlo, el capitán no tuvo más remedio que ordenar el abandono del barco. El barco ardió durante tres horas antes de hundirse en el fondo del mar. Aproximadamente 350 marineros murieron o resultaron heridos en el barco.
También resultaron heridos por los aviones suicidas japoneses el portaaviones de escolta "Longjiajiao", los buques de desembarco de tanques nº 477 y nº 809 y el buque de transporte "Kikak".
La Batalla de Iojima: la batalla de desembarco más trágica de la Guerra del Pacífico.
Además de organizar ataques aéreos suicidas, el ejército japonés también utilizó submarinos para llevar a cabo operaciones de ataque especiales. En febrero de 2019, el ejército japonés formó un equipo de ataque especial con el nombre en código "Chigusa" con 5 torpedos tripulados, 5 torpedos tripulados y 4 torpedos tripulados, que se lanzaron desde Seto los días 20, 21 y 22 de febrero respectivamente. base en Otsushima en el mar interior y atacar las aguas de Iojima.
El 23 de febrero, el submarino Lu-43, que originalmente estaba programado para partir de Wukang hacia las islas Ryukyu el 6 de junio, también recibió la orden de atacar barcos estadounidenses en Iojima.
El 26 de febrero, el I-368 y el Lu-43 que llegaban a las aguas de Iojima fueron hundidos por aviones con base en portaaviones estadounidenses, y el I-368 fue hundido por un destructor estadounidense. El I-44 se acercó muchas veces al buque de guerra estadounidense, pero fue reprimido por el barco antisubmarino estadounidense. Al no poder ocupar la posición inicial del torpedo tripulado, tuvo que regresar a Japón y el capitán fue despedido por no completar la misión.
El 28 de febrero, el ejército japonés utilizó cuatro torpedos tripulados transportados por los submarinos I-58 e I-36 para formar un equipo de ataque especial con el nombre en código "Shenwu", que se lanzó desde Wugang el 1 de marzo y 2 respectivamente. Pero el 6 de marzo, el Alto Mando japonés vio que Iojima estaba condenado y ordenó que todos los submarinos que operaban en aguas de Iojima se retiraran.
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En la batalla de Iojima, los defensores japoneses sufrieron 22.305 bajas y 1.083 prisioneros, lo que supone 23.388 personas. Otras pérdidas japonesas incluyen más de 90 aviones y 12 barcos de combate, incluidos 3 submarinos.
De febrero al 26 de marzo de 2019, el ejército estadounidense mató a 6.821 personas (incluidos 5.324 marines asesinados), hirió a 21.865 personas y sufrió 28.686 bajas. La proporción de víctimas entre Estados Unidos y Japón es de 1,23:1.
Las bajas de las tropas de desembarco estadounidenses representaron el 30% del número total, mientras que las bajas de las tropas de combate de la 3.ª División de Infantería de Marina fueron el 60%, mientras que las bajas de las tropas de combate de la 4.ª y La 5.ª División de Infantería de Marina llegó al 75% y las bajas de la 5.ª División de Infantería de Marina llegaron al 75%. La fuerza anfibia casi perdió su efectividad en el combate. Las bajas de la Infantería de Marina en esta batalla también fueron únicas en la Guerra del Pacífico. Después de la guerra, Nimitz elogió a los marines que participaron en la batalla de Iojima: "¡El extraordinario coraje de los estadounidenses que participaron en la batalla de Iojima es su característica común!"
El ejército estadounidense perdió 168 soldados. avión y 1 barco El portaaviones de escolta se hundió y el portaaviones, el barco de desembarco, el barco de transporte rápido, el barco de desembarco mediano, el dragaminas, el barco de transporte y dos barcos de desembarco de tanques resultaron dañados.
El ejército estadounidense sufrió más bajas en la captura de Iojima que los japoneses. Este fue el único caso en la Guerra del Pacífico en el que las bajas en el lado de desembarco superaron a las del lado anti-desembarco. En ausencia de apoyo y refuerzos marítimos y aéreos, el ejército japonés se basó en fortificaciones fuertes y ocultas, adoptó tácticas correctas y llevó a cabo una resistencia tenaz. La isla, que originalmente estaba prevista para ser capturada por el ejército estadounidense, duró 36 días. y sufrió numerosas bajas. El único punto brillante del ejército estadounidense en esta batalla fue el apoyo armado naval más eficaz. * * * Se dispararon más de 300.000 proyectiles de artillería de diversos calibres, por un total de 14.000 toneladas, consiguiendo buenos resultados y apoyando eficazmente las operaciones de las tropas de desembarco.
Sin embargo, el enorme coste del ejército estadounidense pronto dio sus frutos. Cuando el ejército estadounidense desembarcó, las tropas de ingeniería fueron a la isla para reparar y ampliar el aeropuerto. Para el 20 de abril, había 7.600 tropas de ingeniería en la isla. La pista del Aeropuerto No. 1 se amplió a 3.000 metros y la pista del Aeropuerto No. 2 se amplió a 2.100 metros. se convirtió en un aeropuerto de respaldo de emergencia para los bombarderos B-29 estadounidenses. Después de que la fuerza de combate estadounidense entró en Iojima, su radio de combate cubrió Japón, cubriendo efectivamente el bombardeo estratégico de Japón por parte de bombarderos, haciendo que el bombardeo de Japón fuera más frecuente e intenso, duplicando con creces el efecto del bombardeo y acelerando enormemente el colapso de Japón. Desde la zona de preparación de emergencia en Iwo Jima hasta el final de la guerra, un total de 24.000 B-29 heridos o con poco combustible aterrizaron aquí, salvando a las 27.000 tripulaciones de estos aviones.