¿Cómo encender la transmisión automática Tuyue?
El modelo insignia Tuyue 280TSI con tracción en dos ruedas tiene cuatro modos de conducción: estándar, económico, deportivo y personalizado, mientras que el modelo 380TSI con tracción en las cuatro ruedas añade personalización para nieve, todoterreno y todoterreno. a siete. Según las necesidades de conducción y las condiciones de la carretera, puede cambiar o configurar libremente modos de conducción personalizados.
Modo estándar: El modo más utilizado en nuestra vida diaria es el modo estándar, que es adecuado para la mayoría de las condiciones de la carretera y tiene en cuenta la potencia y el ahorro de combustible.
Modo económico: el modo económico es la mejor opción cuando estás atrapado en un atasco. El motor permanecerá a baja velocidad y la transmisión se volverá agresiva al hacer cambios ascendentes y descendentes. Suelte el pedal del acelerador y la caja de cambios se desconectará del eje de transmisión. No habrá sensación repentina durante el uso y la experiencia de conducción definitivamente no se verá reducida.
Modo deportivo: En el modo deportivo, el acelerador del motor se abre al máximo ángulo, y la respuesta dinámica es muy positiva. La caja de cambios también intentará mantener una velocidad más alta para satisfacer la demanda de potencia fuerte. La fuerza de dirección del volante aumentará y la controlabilidad será mayor.
Modo personalizado: Puedes cambiar la configuración de la fuerza de dirección, el dispositivo de conducción y el aire acondicionado según tus necesidades para que el coche se adapte más a tus propios hábitos.
Sobre la base de estos cuatro modos de conducción, Tuyue también tiene tres modos de conducción más distintivos: nieve, todoterreno y todoterreno personalizado.
Modo nieve: Cuando la superficie de la carretera está resbaladiza o nevada, podemos seleccionar el modo nieve. Este modo mejora la curva del sistema de control de tracción para la conducción en línea recta y proporciona una mayor tracción al conducir en línea recta. Reduce la curva del sistema de control de tracción durante las curvas, proporcionando más agarre en las curvas. La curva característica de aceleración plana proporciona puntos de cambio ascendentes más tempranos al acelerar.
Modo todoterreno: Adaptado principalmente a terrenos alejados de carreteras asfaltadas. Las principales características de este modo son: asistencia activa a la conducción en bajada, pendiente > conducción en bajada a las 10 horas, mantenimiento de la velocidad del vehículo
Modo personalizado todoterreno: Puedes personalizarlo para adaptarte; a la función todoterreno. Este modo tiene las siguientes características: la asistencia en descenso se puede activar libremente; la asistencia en elevación en pendientes se puede activar libremente; ¿puede estar aquí el sistema diferencial electrónico? ¿En la carretera? Entonces qué. ¿Fuera de la carretera? Cambiar entre. (Foto/Texto/Imagen: Dong Peng, Pacific Automotive Network)