Disculpe, ¿por qué no puedo presionar el acelerador?

Esto se debe principalmente a los depósitos de carbón en el motor y el acelerador. Cuando el automóvil está frío, debido a que los depósitos de carbón son relativamente astringentes, el cable del acelerador no se puede tirar suavemente después de pisar el acelerador, por lo que se sentirá duro e incluso un poco de fuerza hará que se exceda. ?

Puedes ir a la tienda 4S a limpiarlo. La limpieza de la boquilla de aceite, el acelerador y otros lugares se puede realizar por unos 100 yuanes.

En muchos coches, el indicador de combustible sube muy lentamente después de conducir, pero este tiempo no superará los 30 segundos. Si el nivel de combustible no aumenta correctamente durante mucho tiempo, el flotador del indicador de combustible en el tanque de combustible está dañado.

Datos ampliados

Mantenimiento de piezas funcionales del automóvil

Comprobación del nivel de aceite del motor: Estacionar el vehículo en una carretera nivelada. Saque el vernier y verifique el nivel de aceite. Si el brillo del aceite está dentro de las dos marcas (f) y (l), está dentro del rango normal si es inferior a (l). Luego agregue el aceite de motor especificado y el nivel de líquido después de agregarlo no debe ser superior a (F).

Comprobación del nivel de refrigerante del motor: Nunca abras la tapa del radiador cuando el motor esté caliente, de lo contrario podrías sufrir quemaduras por el derrame de refrigerante o vapor a alta temperatura.

Después de que el motor se enfríe, verifique que el nivel de refrigerante esté entre el nivel máximo y el nivel bajo. De lo contrario, se debe agregar agua destilada o purificada (no se permite agua mineral) o refrigerante. El nivel no debe exceder el nivel completo.

Si observas que el refrigerante disminuye rápidamente en un corto periodo de tiempo, revisa el sistema de refrigeración en busca de fugas o acude a una estación de servicio para su inspección.

Revise el nivel de líquido del cilindro maestro del embrague: Si el nivel del líquido del embrague está entre alto y bajo, significa que es normal, si está por debajo de la línea estándar, la copa del cilindro maestro o del cilindro esclavo puede estar dañada; dañado.

Mantenimiento e inspección de la batería: compruebe si la batería está firmemente fijada. El electrolito debe estar entre los límites superior e inferior. Al acercarse al límite inferior, el electrolito o el agua destilada deben reponerse a tiempo para alcanzar el límite. límite superior.

Mantenga los cables positivo y negativo de la batería en buen contacto y mantenga la batería limpia y seca. Si se deja el vehículo por mucho tiempo, se deben retirar los cables positivo y negativo de la batería. Después de un intervalo de aproximadamente medio mes, vuelva a conectar y arranque el motor durante unos 20 minutos. Si la batería está claramente baja, cárguela a tiempo.

Inspección del filtro de aire: Un filtro de aire sucio provocará un mal funcionamiento del motor, consumo excesivo de aceite, daños en el motor, etc. Al revisar el filtro de aire, si encuentra que hay poco polvo y obstrucción de la luz, puede usar aire a alta presión para limpiarlo desde adentro hacia afuera y continuar usándolo. Los filtros de aire sucios deben reemplazarse rápidamente.

Inspección de bujías: La bujía está normal y la cerámica aislante está intacta. No hay fugas. Cuando la distancia de la bujía es de 0,8 a 0,0 mm, la chispa será azul y fuerte. Si se encuentra alguna anomalía, es necesario ajustar la separación o reemplazar la bujía.

Revise el filtro de gasolina: si el suministro de combustible no es fluido, verifique si el filtro de gasolina está bloqueado. Si hay alguna materia extraña que lo bloquee, reemplácelo a tiempo.