Guía técnica del tour en bicicleta por el Tíbet

Los recorridos en bicicleta se han vuelto populares recientemente. Por un lado, es una prueba integral de la fuerza física y la voluntad, y por otro, también es un compromiso bajo las limitaciones de las condiciones económicas, especialmente en áreas de gran altitud como el Tíbet. Si puedes conducir personalmente un landcruiser entre montañas nevadas y praderas, escuchando música rock aguda y bebiendo café caliente durante todo el camino, no creo que nadie esté dispuesto a elegir andar en bicicleta. Definitivamente hará que tu cinturón sea más delgado. Sin embargo, esta idea puede no ser del todo correcta. Tal vez algunos amigos simplemente quieran experimentar un "dolor perdido hace mucho tiempo", probar sus límites bajo alta presión y divertirse haciéndolo. Otros pueden pensar que esto es un movimiento estúpido y ciego, pero esta comprensión y exploración más profunda de los viajes me hará sentir una especie de heroísmo moderno. ¿Estás listo para partir? Amigos, ¿quieren convertirse en un asceta moderno? Te serviré un cuenco de vino y te llevaré.

Algunas sugerencias

Quizás después de escuchar mis plausibles palabras de aliento anteriores, tu cabeza inmediatamente se calentará y tu sangre hervirá. A toda prisa te subirás a la vieja bicicleta de Abel y querrás. para salir a la carretera. Hacer cualquier cosa sin una planificación cuidadosa seguramente generará muchos problemas. Por supuesto, necesitarás el coraje y el impulso de Don Quijote para ir en bicicleta al Tíbet, pero al mismo tiempo tendrás que planificar cada paso con cuidado.

En primer lugar, es necesario tener un conocimiento general de la dinámica de una bicicleta. Esta cosa inventada por el francés C. Sifrak en 1781 ha mejorado mucho en velocidad y comodidad desde su nacimiento. Al conducir en vías urbanas, la velocidad de operación generalmente está entre 5 km/h y 40 km/H. Los expertos en tránsito generalmente establecen la velocidad de la bicicleta en 5 km/H como lenta, 10 km/H como lenta, 15 km/H como media y 20 km. /H significa rápido, 25 KM/H significa rápido. Su velocidad de conducción está estrechamente relacionada con las condiciones de la carretera, las condiciones del tráfico y la fuerza física y la voluntad del conductor. Al ver esto, debes empezar a gritar nuevamente: No hay problema, debo pertenecer al nivel de velocidad más alto. Sin embargo, si has estado en la meseta, debes saber que montar a gran altura es completamente diferente a montar en las llanuras. Así que tienes que ajustar tu velocidad de conducción un poco más baja, alrededor de 15 km/h-20 km/h. Eres un tipo trabajador. Montas 7 horas al día y la distancia en un día es de aproximadamente 100-140 km. Si se tiene en cuenta el mal tiempo o el deseo de disfrutar de excelentes vistas en la carretera, el objetivo real de montar en bicicleta todos los días puede verse comprometido. Pero de todos modos, no estás haciendo una contrarreloj en ruta. Está bien ir más lento. Puedes viajar más rápido cuando el paisaje es monótono y puedes quedarte más tiempo o incluso unos días cuando el paisaje es hermoso. Éste es el verdadero placer de montar en bicicleta.

Herramientas de reparación

Un juego completo de herramientas de reparación es esencial. Además, deberás preparar al menos dos cámaras de repuesto, una cadena, unas pastillas de freno y pequeños tornillos. Debes tener habilidad en el desmontaje de neumáticos. Antes de partir, intenta practicar en tu propia bicicleta haciendo algunos agujeros con un clavo y luego reparándolos. Aunque puede llevar mucho tiempo al principio, enfurecer a tu papá y hacer suspirar a tu mamá, esta habilidad jugará un papel extremadamente importante en el viaje al Tíbet.

Educación Física

No confíes demasiado en tu forma física. Puede realizar la formación adecuada antes de la salida. En plena noche, camina por el pasillo donde vives desde el primer piso hasta el octavo piso, y luego desde el octavo piso hasta el primer piso, hasta que te pares frente a la casa de tu tía en el quinto piso de abajo.

Alquiler de coches en Lhasa

Actualmente, el único lugar en el Tíbet donde es relativamente fácil alquilar bicicletas es en Lhasa. El alquiler cuesta 2 yuanes por hora, pero generalmente solo se alquilan modelos normales. La marca Chongfei Ge está disponible. Puedes alquilarlo en el hotel donde te alojes, como Jiri, Yak o Balang Academy. Ir en bicicleta a Zhebang o al Monasterio de Sera es económico y conveniente. Siempre revisa tus frenos y neumáticos antes de salir. Sería mejor si este coche tuviera un bastidor trasero. Además, preste atención al problema antirrobo de las bicicletas. Debemos cuidar nuestras bicicletas cuando vayamos a nuestro destino. El bosque es tan grande que hay todo tipo de pájaros y Lhasa no es una excepción.

Rutas ciclistas cerca de Lhasa

Las restricciones para los turistas extranjeros que viajan en bicicleta se han relajado en los últimos años, por lo que cada vez más turistas extranjeros eligen la ruta de viaje en bicicleta de Lhasa a Katmandú. Hoy en día es fácil comprar bicicletas de montaña de calidad aceptable en Lhasa.

Algunos turistas extranjeros compran una buena bicicleta en Lhasa, la viajan hasta Katmandú y la venden localmente, obteniendo a menudo un precio más alto que cuando la compraron. Ésta es una buena idea.

Además de toda la autopista Qinghai-Tíbet, la ruta occidental de Lhasa a Shigatse y la ruta occidental de Lhasa a Shannan Zedang son todas carreteras asfaltadas. Las condiciones de conducción son buenas, las montañas a lo largo del camino son suaves y el tráfico no es demasiado intenso. Aún así, andar en bicicleta en estos lugares puede ser todo un desafío. Además de adaptarse al clima de gran altitud, también hay que lidiar con las inundaciones causadas por el derretimiento de la nieve en verano, así como con fuertes vientos y fuertes lluvias a lo largo del camino. Así que trata de animar a las chicas a que se unan a ti, bromear en el camino puede aliviar mucha fatiga durante el viaje y reparar sus autos cuando sea necesario para demostrar que eres un generalista de varios siglos.

Plan ciclista de la línea Qinghai-Tíbet

De Golmud a Lhasa hay unos 1155 km. Necesitas reservar al menos 15 días (buen chico, tengo tiempo suficiente para ir a Ali).

Paso Golmud-Kunlun, 160 kilómetros, dos días previstos. Esta sección es mayormente cuesta arriba y el paisaje es desolado, como caminar en una tierra extranjera aislada. Debido a la dificultad de conducir en latitudes altas, la pendiente de este tramo es relativamente suave. Aun así, no te esfuerces. Puedes adaptarte gradualmente al mal de altura subiendo lentamente el paso Kunlun. Instale una tienda de campaña bajo la hermosa puesta de sol en el paso Kunlun y tenga cuidado de protegerse del frío durante la noche. Al noroeste del paso Kunlun se encuentra el pico Yuxu, con una altitud de 6138 metros, y al este se encuentra el Monte Esmeralda Everest (pico Kekesaijimen), con una altitud de 6179 metros.

Paso de montaña Kunlun-Wudaoliang, 109 km, plan de un día. La mayor parte de la pendiente es plana, pero el camino no es fácil de recorrer. Al pasar por la plataforma de la piscina, preste atención a las aguas termales al costado de la carretera. La temperatura es constante a 7 grados durante todo el año y el agua del manantial es dulce y abundante. Wudaoliang está a casi 5.000 metros sobre el nivel del mar y cuenta con hoteles. Preste atención a la reposición oportuna.

Río Wudaoliang-Tuotuo, 150 km, dos días previstos. Este tramo tiene unos 5.000 metros de largo y es difícil de recorrer. Las noches en la meseta son extremadamente frías y los vientos pueden ser sorprendentemente fuertes a veces durante el día. Puedes quedarte en Erdaogou la primera noche.

Tuotuohe-Yanshiping, 91 kilómetros, un día. No debería haber ningún problema. El paisaje en esta sección es normal. No debes perderte el amanecer sobre el río Tuotuo. ¡Recuerda no dormir hasta tarde!

Paso Yanshiping-Tanggula, unos 100 kilómetros, un día, no para en el paso Tanggula.

Demasiado tiempo, permaneciendo en primera clase durante todo el descenso. El paisaje en esta sección es normal.

El primer vuelo - Amdo, que está a 70 kilómetros de distancia, cuesta abajo, tarda medio día en llegar y el paisaje comienza a verse hermoso.

Anduo-Nakqu, 138 kilómetros, aún necesita planificación para dos días, porque hay algunas colinas que escalar en el camino. Puedes quedarte en Liangjiang el primer día.

El viaje de Naqu a Damxung es de 146 kilómetros en dos días. El paisaje es extremadamente hermoso y se puede tener una vista sin obstáculos del norte del Tíbet. Realmente vale la pena caminar en tres días. Ahora te llevará entre 10 y 12 días. Deberías tomarte el tiempo para visitar Namtso mientras estés en Xiongxiong, por lo que te llevará uno o dos días más. Hemos llegado a Damxung, que está a sólo unos 150 kilómetros de Lhasa. Se puede llegar en dos días y nos quedaremos en Yangbajing en el camino. Pues si todo va bien podremos llegar a Lhasa en 15-16 días.

Cuando llegas a Lhasa, ya no eres un ser humano. ¡No es fácil! Ganas mucho. Además de fotografiar el paisaje a lo largo del camino, también tienes unos neumáticos plagados de agujeros colgando de la parte trasera de tu coche. Además, tus habilidades de reparación de automóviles son tan buenas que puedes competir con los maestros en el garaje de tu puerta. Se garantizará el empleo tras regresar al país. Cuando tengas tiempo libre, puedes llevar un balde, una bomba y colocar chinchetas en el camino, y el gato esperará a que los clientes lleguen a tu puerta. ¡Recuerda invitarme a una bebida cuando ganes dinero!

¿Qué? ¿Aún no has aprendido a andar en bicicleta? Yo