Pruebe el GAC Aion Y. El espacio no es inferior al del monovolumen y la autonomía es de 600 km.
La era del diseño atrevido y de confiar en la apariencia para construir automóviles está llegando a su fin.
Si alguna vez has juzgado el rendimiento espacial y el uso de un automóvil en función del tamaño de su carrocería, entonces puedo decir con responsabilidad que esta es una opinión que los tiempos eliminarán. Con la continua actualización de nuevos productos energéticos, también ha tenido un impacto muy evidente en el diseño de productos automotrices. El pequeño tamaño del motor tres en uno y el módulo de batería que se puede colocar debajo del chasis reemplazarán el motor y el tanque de combustible que alguna vez ocuparon una gran cantidad de espacio en los vehículos de combustible. La estructura de potencia más simple dejará suficiente margen para. El diseño del espacio corporal.
GAC AION Y es un producto de la plataforma de pantalla plana de segunda generación de GAC AION. Si ha prestado atención a los primeros AION S y otros productos, encontrará que en el modelo de primera generación, el tamaño de la parte frontal se ha comprimido, pero en este AION Y, el tamaño de la parte frontal se ha reducido aún más. valientemente. La longitud de todo el vehículo es de solo 4410 mm, pero la distancia entre ejes alcanza los 2750 mm. Según la ubicación anterior de los productos de combustible, este debería ser un producto SUV compacto, pero el rendimiento espacial real no es así.
Yo: "¿Crees que este auto se parece a un auto K?"
Mi colega de Japón, el Sr. Chen, dijo inmediatamente: "Este auto no se puede arrancar, la cabeza es muy grande."
Yo: "Es el auto K engordado, jaja."
Profesor Chen: "... ¿Has ganado peso como tú?"
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El nombre oficial dado en el diseño es "Ciudad en the Sky" ”, * * * Consiste en una parrilla cerrada, un nuevo y exclusivo esquema de color azul cielo y el diseño de las luces diurnas en forma de “alas de ángel” en la parte delantera del automóvil. Aunque se eligió un diseño de parrilla cerrada, las ricas capas de la parte delantera del automóvil no molestan a través del contraste de los tres colores. Al mismo tiempo, el logotipo "G" en la parte delantera del automóvil también ha sido reemplazado por un nuevo diseño, agregando un diseño de trazo azul.
La parte trasera del coche también adopta nuevos elementos de diseño, como el diseño de las luces traseras denominado "Star Track". El diseño simple del punto de interrupción también tiene un buen reconocimiento después de encenderse, y la parte del logotipo también se ha cambiado al sufijo de la letra "AION".
El nuevo coche original estará equipado con este diseño de llanta muy reconocible, que parece una estrella de cinco puntas y está decorada con elementos naranjas, que también es muy reconocible. Si no se adapta a este diseño, también puede elegir ruedas tradicionales de cinco cuadros. El tamaño de neumáticos de 19 pulgadas también es muy adecuado para las necesidades de posicionamiento de los vehículos urbanos.
En términos de rendimiento espacial, se puede decir que el rendimiento espacial del AION Y es completamente inconsistente con el rendimiento de los productos SUV compactos anteriores. El ángulo de apertura de la puerta de casi 90 grados no sólo es conveniente para entrar y salir del automóvil, sino que el diseño del espacio para las piernas y la cabeza en el automóvil también es lo suficientemente espacioso. Como un tipo pequeño y gordo con una altura de 180 cm, todavía estoy a 280 mm (unos tres golpes) del asiento delantero después de subirme al coche. El amplio techo corredizo panorámico y el diseño de ranuras en el techo garantizan una vez más la sensación de espacio para conducir. .
Una vez abatidos los asientos delanteros, los reposacabezas se pueden extraer y conectar perfectamente con los asientos traseros para formar una "habitación con cama doble" de 1,8 metros equipada con cortinas y equipo de proyección.
En general, se puede decir que el diseño de estilo de AION Y es único y lleno de personalidad. No solo tiene las características de diseño de los nuevos productos energéticos, sino que también resalta la juventud y el dinamismo a través del diseño de colores y. detalles. Si te gusta o no depende de tus propias preferencias estéticas, pero vale la pena mencionar que este diseño de proporciones de la carrocería realmente subvierte la impresión que dan los productos SUV tradicionales. Parece que los días en los que se juzgaba un coche únicamente por su apariencia están llegando a su fin. Hoy en día, cuando nuevas fuentes de energía están ingresando ampliamente al mercado, habrá cada vez más productos como AION Y
Cooperación profunda, el sistema ADIGO 4.0 está en línea.
El nuevo automóvil no solo trae nuevas ideas en el diseño del espacio del vehículo, sino que también se suma al nuevo ecosistema de interconexión de conducción inteligente ADiGO 4.0 de GAC, que también trae algunos cambios en las funciones de asistencia a la conducción y la experiencia inteligente del vehículo.
El color y la apariencia del coche también se eligen para que sean más emocionantes. Además de la combinación de colores interiores, este macarrón también tiene dos diseños de colores interiores más oscuros. El automóvil también ofrece la "fragancia exclusiva de los veinticuatro términos solares y el estilo nacional". La sección de medios utiliza un instrumento LCD completo de 10,25 pulgadas y un panel de control central LCD de 14,6 pulgadas para cubrir básicamente las funciones de todo el automóvil. Minimizar los botones físicos también es una característica importante de los nuevos productos energéticos. En comparación con el diseño de botones físicos, aboga por la inteligencia y la tecnología en nuevos productos energéticos. Todas las operaciones se completan a través de la pantalla LCD y la voz.
Bajo el nuevo sistema Zhilian, todo el sistema del vehículo tiene una cooperación profunda con "ByteDance". En el coche, no sólo puedes ver vídeos de volcanes, sino también navegar por Tik Tok y escuchar los titulares de hoy. Con la ayuda de la red 5G y la configuración de la cámara dentro y fuera del automóvil, los videos Douyin también se pueden grabar y transmitir en tiempo real en cualquier momento. Al mismo tiempo, hay más aplicaciones en el coche que se pueden descargar, como cantar canciones de karaoke en el coche. Al mismo tiempo, el modo de cabina inteligente agrega modo de película, modo de descanso, modo SPA, modo tormenta, modo juego y otras opciones para hacer que el automóvil sea más funcional y jugable.
Prueba de manejo en carreteras urbanas, escenarios ricos e inteligentes
El calendario de pruebas de manejo es ajustado. Con sólo medio día, la experiencia de prueba de conducción sólo se puede realizar por vías urbanas. Afortunadamente, la construcción de la vía urbana de Zhengzhou está relativamente completa, por lo que puedes encontrar una autopista cercana con menos tráfico para una experiencia de prueba de manejo.
Actualmente, el modelo AION Y * * * ha lanzado un producto básico con una autonomía de 410 km, un producto principal con una autonomía de 500 km y un modelo de gama alta con una autonomía de 600 km para este prueba de manejo. En términos de potencia, el modelo básico está equipado con un motor con una potencia máxima de 70 kW, y el resto de configuraciones están equipadas con un motor síncrono de imanes permanentes con una potencia máxima de 135 kW, un par máximo de 225 n·m y un nivel de consumo de energía de 13,8kWh cada 100 kilómetros. El tiempo de aceleración de 0 a 50 km/h es de 4,1 segundos, lo que satisface principalmente las necesidades de las vías urbanas. La "batería cargador" de GAC Aian también se instala por primera vez en el modelo AION Y. La batería de fosfato de hierro y litio combinada con un módulo de control de batería más pequeño mostró una excelente estabilidad en experimentos de acupuntura, sin llamas abiertas ni fenómenos de fuga térmica más graves.
Para la conducción manual convencional, la madurez del AION Y es apasionante. El control de carrera del pedal del interruptor y del pedal del freno es relativamente lineal y no habrá frenado ni arranque repentinos. También es más fácil para los conductores acostumbrados a vehículos propulsados por combustible. La respuesta inicial del pedal del freno es clara y la recuperación de energía interviene rápidamente, lo que requiere una adaptación. La dirección es bastante clara, la respuesta de amortiguación del volante es ligera y es fácil de usar para las niñas. Se necesita aproximadamente 1 vuelta para completar un giro en U con una mano, más de 3/4 de vuelta.
En este AION Y de primera línea, se proporcionan 1 cámara independiente, 12 radares ultrasónicos y 4 cámaras panorámicas de alta definición como soporte de hardware, implementando así la función de asistencia a la conducción automática ADiGO 2.0, que incluye Navegación de carril Aviso de salida, mantenimiento de carril, sistema de asistencia activa a la frenada y función de crucero adaptativo ACC. Además, hay monitoreo inteligente del estado de conducción, asistencia en atascos y funciones de estacionamiento remoto con un solo clic en los teléfonos móviles.
Mientras conduces, pulsa los botones táctiles del lado izquierdo del volante en secuencia para activar el conjunto completo de sistemas de asistencia a la conducción. Aunque la configuración de hardware actual es temporalmente incapaz de lograr un nivel más alto de funciones de asistencia a la conducción automática de mapas de alta precisión, cuando se conduce en carreteras urbanas con marcas claras, al activar todas las funciones de asistencia a la conducción, puede hacer frente a la mayoría de las condiciones de las carreteras urbanas.
Las dos cámaras del coche tienen diseños funcionales independientes. La cámara independiente frente al volante se utiliza principalmente para monitorear el estado del conductor, determinar el grado de fatiga y recordarle rápidamente que no conduzca si está fatigado. Se utiliza una cámara ubicada encima del espejo retrovisor para capturar el estado de los ocupantes del vehículo. Por ejemplo, si alguien enciende un cigarrillo en el automóvil, automáticamente abrirá una ventana lateral para ventilar. Al mismo tiempo, puede capturar el contenido de Tik Tok en el automóvil y enviarlo directamente.
Coche plano Achuan
Después de solo un día de prueba de conducción y comprensión, la personalización y la inteligencia del AION Y son, ante todo, dignas de reconocimiento.
Como producto de la plataforma eléctrica exclusiva de GAC, la distancia entre ejes de 2750 mm y el ángulo de apertura de las puertas de casi 90 grados también son aspectos destacados destacados en términos de rendimiento del espacio. Desde la perspectiva del rendimiento del vehículo, AION Y es un modelo que está en línea con los futuros nuevos productos energéticos. La diferencia en los sistemas de energía se minimiza en el producto y se resaltan la experiencia interactiva inteligente y humanizada y las aplicaciones espaciales diversificadas. Pero cuando se considera la inteligencia y una experiencia interactiva más rica, también es necesario optimizar los detalles del usuario. Por ejemplo, podría ser mejor dejar que el usuario tome el control de la cámara.
(Autor: Haozi Cao Baoguo)
(Fotografía: Haozi Cao Baoguo)
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