Resumen del trabajo de inspección de seguridad del vehículo
El resumen es un material escrito que revisa y analiza de manera integral y sistemática el estado de estudio, obra o finalización de un período, lo que puede hacernos más eficientes. Es hora de escribir un resumen. ¿Cómo escribir un resumen sin que se convierta en un trámite? El siguiente es mi resumen de las inspecciones de seguridad de vehículos. Puede consultarlo. Espero que le resulte útil.
Resumen de la inspección de seguridad de vehículos 1. Para implementar el espíritu de la reunión "Gestión de seguridad de vehículos de varios proyectos de la empresa del grupo", el grupo líder de seguridad de nuestro departamento de proyectos organizó cada unidad de construcción para llevar a cabo una inspección integral. autoinspecciones de seguridad y autoinspecciones de manera oportuna. El grupo de liderazgo en el trabajo de seguridad de nuestro departamento de proyectos está encabezado por el director del proyecto y el subdirector del proyecto es el líder adjunto. Todos los miembros del departamento de proyectos son miembros del equipo de liderazgo de seguridad.
El objetivo principal es disponer vehículos grandes de pasajeros (furgonetas) para que los trabajadores de la construcción de varias unidades vayan y regresen del trabajo, garantizando la seguridad y prohibiendo la sobrecarga. Realizar autoinspecciones sobre el funcionamiento de los vehículos de construcción.
El equipo de liderazgo de nuestro departamento de proyectos, bajo el liderazgo del Gerente Xue, celebró una reunión de seguridad en el sitio de construcción, implementó el espíritu de reunión de "Gestión de la seguridad de los vehículos de varios proyectos de la empresa del grupo" y pidió que todos hagan bien su trabajo y garanticen que la seguridad del sitio. Los vehículos en las áreas de construcción y de vivienda de los residentes sean seguros y fluyan sin problemas.
En este trabajo de autoexamen y autocorrección hay aspectos que se han hecho bien, y también hay aspectos que no se han hecho bien, principalmente en los siguientes aspectos:
1. Fortalecer la gestión de acceso de vehículos. Todas las unidades deben controlar estrictamente la entrada y verificar estrictamente las calificaciones de seguridad del vehículo y diversos seguros. Para utilizar vehículos, deben firmar un contrato de alquiler y pasar por procedimientos formales. Esto ha sido bien implementado en la inspección de cada unidad por parte de nuestro departamento de proyectos.
2. Reforzar la gestión diaria de la seguridad de los vehículos y garantizar que todas las medidas de gestión de la seguridad se implementen de acuerdo con el principio de "quien manda es responsable". Realizar la inspección, el mantenimiento y la reparación de los vehículos y participar en las inspecciones anuales de los vehículos de manera oportuna. Los vehículos que no hayan sido inspeccionados no deberán continuar alquilados. Todas las unidades tienen el fenómeno del mantenimiento inoportuno. En el futuro, se debe reforzar el mantenimiento y la reparación de los vehículos.
3. Fortalecer las inspecciones diarias de seguridad de los vehículos, especificar personal designado para asumir la responsabilidad, verificar cuidadosamente el estado y uso de los vehículos y retirar resueltamente los vehículos que no cumplan con los requisitos de seguridad. Está estrictamente prohibido conducir sin licencia, conducir bajo los efectos del alcohol, mezclar personas y mercancías, cargar y sobrecargar camiones y se deben respetar estrictamente las normas de tráfico. Nuestro departamento de proyectos realizó inspecciones estrictas en los vehículos de cada unidad con respecto a este elemento y no se encontraron problemas similares.
4. En condiciones climáticas adversas como lluvia, nieve, niebla, etc., controle estrictamente el uso de los vehículos y no permita la conducción de largas distancias.
5. Fortalecer la educación en seguridad vial. El departamento de administración de vehículos y el departamento de seguridad de cada unidad son conjuntamente responsables de organizar y llevar a cabo la educación sobre seguridad vial con regularidad (al menos una vez al mes). Con base en la situación de seguridad vial local y las condiciones específicas de cada unidad, llevar a cabo educación de seguridad oportuna y específica para los conductores para mejorar aún más la conciencia de seguridad de los conductores, cumplir estrictamente con diversas reglas y regulaciones y poner fin resueltamente a la fatiga al conducir y la sobrecarga. , exceso de velocidad y camiones que transportan pasajeros y otras actividades ilegales que afectan gravemente la seguridad del tráfico.
En el futuro, nuestro departamento de proyectos mejorará aún más la supervisión y gestión de la seguridad de los vehículos, implementará concienzudamente el trabajo de garantía de seguridad de los vehículos de nuestro departamento de proyectos y garantizará el funcionamiento seguro y sin problemas de los vehículos de nuestro departamento de proyectos.
Resumen del trabajo de inspección de seguridad de vehículos 2 Con el fin de implementar el "Aviso sobre los métodos de inspección y evaluación de la gestión de vehículos de motor para el segundo año Oxx en la industria de suministro de energía de la ciudad" (el espíritu del Documento No. [XX ] 03), establece firmemente la " Seguridad primero
Con el pensamiento de seguridad de "la seguridad primero, la prevención primero", de acuerdo con la política de trabajo de dieciséis caracteres de "gestión unificada, concentración relativa, despacho científico, y evaluación estricta", fortaleceremos efectivamente la seguridad de las empresas del condado y las empresas operativas diversificadas. Gestión de la seguridad de los vehículos. Del 11 al 14 de enero, a partir del autoexamen de cada unidad, el Centro Municipal de Gestión de Vehículos y la Oficina de Seguridad inspeccionaron conjuntamente la gestión de seguridad de los vehículos de las empresas del condado y de diversas empresas operadoras. A juzgar por los resultados de la inspección y evaluación, cada unidad realizó autoexámenes de seguridad de los vehículos en profundidad y detalle, aclaró a los líderes a cargo de la gestión de la seguridad de los vehículos e inicialmente estableció dos sistemas de gestión de la seguridad de los vehículos. Se ha implementado en cierta medida el sistema de responsabilidad en seguridad del personal de todos los niveles, sentando una base sólida para la gestión de vehículos en XX y logrando los resultados esperados. El avance de esta inspección de gestión de seguridad vehicular es el siguiente:
1. Situación básica de la gestión de seguridad vehicular
Desde este año, en materia de gestión de seguridad vehicular, todas las unidades lo han implementado concienzudamente. XX año de la compañía De acuerdo con el espíritu de la conferencia de seguridad en el trabajo, implementamos completamente el despliegue de trabajo de gestión de seguridad vial del XX año de la compañía. No se han producido accidentes de seguridad vial dentro del sistema de la empresa y la situación general de seguridad vial es relativamente estable. Varias empresas del condado también han establecido centros de gestión de vehículos para fortalecer la gestión de la seguridad de los vehículos. Cada unidad ha llevado a cabo una serie de coloridas y efectivas actividades de seguridad vial basadas en sus propias condiciones reales, lo que ha promovido efectivamente la comprensión de la seguridad vial entre los conductores y ha arraigado profundamente el concepto de seguridad vial en los corazones de la gente. En respuesta al incidente de combustión espontánea de las camionetas Yangzi este verano, todas las unidades celebraron rápidamente reuniones de seguridad para aprender lecciones del accidente y tomaron rápidamente medidas de rectificación técnica para las camionetas Yangzi existentes para garantizar la seguridad, controlabilidad y controlabilidad de los vehículos. La gestión de la seguridad de los vehículos de la empresa del condado incorpora algunos métodos y medidas de gestión avanzados, que son dignos de referencia y aprendizaje por parte de otras empresas. Por ejemplo, todos los conductores externos de Guangde Power Supply Company son contratados de agencias laborales legales, lo que resuelve eficazmente conflictos y problemas laborales. Jingde Power Supply Company ha adquirido seguros para empleados externos y Ningguo Power Supply Company ha equipado sus vehículos con extintores de incendios nuevos, eficientes y prácticos.
Aunque el año pasado no hubo accidentes de tráfico importantes o graves, no podemos decir que nuestros vehículos sean seguros y fiables. Del fenómeno se desprende que la situación general de seguridad vial del sistema de la empresa no es optimista. Los principales aspectos son los siguientes:
(1) Débil gestión de la seguridad. Por razones del sistema de gestión, la mayoría de las empresas del condado y diversas empresas operativas no cuentan con agencias especializadas en la gestión de vehículos. El despacho, el despacho, el mantenimiento y otros procedimientos de vehículos son manejados por la oficina del gerente general o los agentes de la empresa. hay una relativa falta de métodos, lo que resulta en un vacío en la gestión de la seguridad de los vehículos. Algunas empresas del condado que han establecido centros de gestión de vehículos no pueden formular y revisar los métodos y medidas de gestión de vehículos de manera oportuna debido a su corto tiempo de establecimiento; no están familiarizados con el negocio y los conceptos vagos de gestión de la seguridad de los vehículos aportan peligros ocultos a la gestión de la seguridad de los vehículos.
(2) Los dos sistemas para garantizar la seguridad de los vehículos no son perfectos. El sistema de garantía de seguridad y el sistema de supervisión son la base del trabajo de seguridad de los vehículos, y la mejora de los dos sistemas es una garantía importante para la seguridad de los vehículos. Aunque cada unidad ha aclarado las responsabilidades específicas de los líderes a cargo, debido a la baja comprensión de los líderes sobre el trabajo de seguridad de los vehículos, la atención insuficiente, la supervisión de seguridad insuficiente y la supervisión de seguridad es solo una formalidad, no logran descubrir y eliminar los peligros de seguridad en de manera oportuna.
(3) El sistema de responsabilidad de seguridad del personal en todos los niveles no está implementado. El personal de todos los niveles no cumplió con las tareas de seguridad requeridas por el sistema de responsabilidad laboral. El sistema de responsabilidad de producción de seguridad del personal y los métodos de evaluación (recompensa y castigo) no se han mejorado ni revisado de manera oportuna, y el sistema de responsabilidad de seguridad de los vehículos no se ha implementado desde los niveles de liderazgo, gestión y ejecución. Las "tres infracciones" no se aplican estrictamente y las infracciones habituales, como que los conductores no utilicen el cinturón de seguridad y utilicen teléfonos móviles mientras conducen, son graves.
(D) Falta de actividades de educación en seguridad y capacitación en habilidades laborales. A través de esta inspección, se encontró que las actividades de educación de seguridad en cada unidad no se llevaban a cabo con la regularidad requerida, el aprendizaje de seguridad era una mera formalidad, el contenido del aprendizaje estaba vacío y no estaba muy enfocado, los objetivos del equipo de seguridad y las medidas de control estaban fuera de contacto. con la realidad del grupo, y en general faltaban los comentarios de inspección de los líderes superiores. Algunas unidades incluso no cuentan con un libro de registro de actividades de aprendizaje de seguridad de clases de conducción y nunca se han llevado a cabo actividades de educación en seguridad. Hay menos capacitación para puestos especiales y no pueden brindar soporte técnico confiable para una conducción segura.
(5) Gestión de empleados a tiempo parcial y externos. Con la profundización de la reforma de recursos humanos de las empresas provinciales, los conductores de tiempo completo cambiaron de trabajo o trabajaron a tiempo parcial, y cada vez se contrató a más conductores de fuera de la ciudad. Debido al débil sentido de responsabilidad y pertenencia de los empleados externos, los conductores a tiempo parcial ayudan a conducir. Cada unidad no tiene métodos y medidas de gestión específicos, así como métodos de evaluación de seguridad para los empleados externos y los empleados a tiempo parcial. resultó en la pérdida de empleados externos y empleados a tiempo parcial. Los empleados tienen poca conciencia de seguridad, no siguen reglas y conducen ilegalmente.
(6) Las instalaciones de extinción de incendios no cumplen la normativa. Los sistemas de protección contra incendios y los registros de incendios de cada unidad no son perfectos, y la información de protección contra incendios está incompleta o incompleta; las instalaciones de protección contra incendios están en mal estado y han excedido gravemente el período de validez del sistema de inspección regular de las instalaciones de protección contra incendios; implementado. Algunas unidades no han inspeccionado ni reemplazado los extintores de incendios del garaje durante varios años, y la configuración de los extintores de incendios del garaje no es razonable.
2. Requisitos de trabajo del siguiente paso
(1) Fortalecer la gestión de la seguridad de los vehículos. En las circunstancias actuales, los jefes de las distintas unidades conceden gran importancia a la gestión de los vehículos. Siguiendo el principio de "quien está a cargo, quién es responsable", los líderes de unidad deben intensificar las inspecciones del trabajo de seguridad de los vehículos, tomar medidas efectivas para resolver los problemas en la gestión de vehículos y resolver eficazmente las dificultades y problemas en la gestión de vehículos.
(2) Mejorar la construcción de los sistemas de los vehículos. Cada unidad debe mejorar su sistema de gestión de vehículos y tener un sistema para gestionarlo todo.
Resumen del trabajo de inspección de seguridad de vehículos 3 Con el fin de implementar el espíritu del Aviso "Guan [20xx] No. 03 "sobre los métodos de inspección y evaluación de la gestión de vehículos motorizados para el segundo año Oxx en la industria de suministro de energía de la ciudad ", establezca firmemente "la seguridad primero" Con el pensamiento de seguridad de "la prevención primero", de acuerdo con la política de trabajo de dieciséis caracteres de "gestión unificada, concentración relativa, diligencia científica y evaluación estricta", fortaleceremos la gestión de la seguridad de los vehículos. de empresas del condado y empresas operativas diversificadas Del 11 al 14 de enero, en varios Sobre la base del autoexamen de la unidad, el Centro Municipal de Gestión de Vehículos y la Oficina de Seguridad inspeccionaron conjuntamente la gestión de seguridad de los vehículos de las empresas del condado y varias empresas operativas. A juzgar por los resultados de la inspección y evaluación, cada unidad realizó autoexámenes de seguridad de los vehículos en profundidad y detalle, aclaró a los líderes a cargo de la gestión de la seguridad de los vehículos e inicialmente estableció dos sistemas de gestión de la seguridad de los vehículos. Se ha implementado el sistema de responsabilidad en seguridad del personal de todos los niveles, sentando una base sólida para la gestión de vehículos en 20xx y logrando los resultados esperados. La situación de esta inspección de gestión de seguridad vehicular es la siguiente:
1. Situación básica de la gestión de seguridad vehicular
Desde este año, en materia de gestión de seguridad vehicular, todas las unidades lo han implementado concienzudamente. el espíritu de la conferencia de seguridad laboral 20xx de la empresa e implementar plenamente los acuerdos de trabajo de gestión de seguridad vial 20xx de la empresa. No se han producido accidentes de seguridad vial dentro del sistema de la empresa y la situación general de seguridad vial es relativamente estable. Varias empresas del condado también han establecido centros de gestión de vehículos para fortalecer la gestión de la seguridad de los vehículos. Cada unidad ha llevado a cabo una serie de coloridas y efectivas actividades de seguridad vial basadas en su propia situación real, lo que ha promovido efectivamente la comprensión de la seguridad vial entre los conductores y ha arraigado profundamente el concepto de seguridad vial en los corazones de la gente. En respuesta al incidente de combustión espontánea de las camionetas Yangzi este verano, todas las unidades celebraron rápidamente reuniones de seguridad para aprender lecciones del accidente y rápidamente tomaron medidas de rectificación técnica para las 'camionetas Yangzi' existentes para garantizar que la seguridad del vehículo estuviera bajo control y controlable. y controlable. La gestión de la seguridad de los vehículos de la empresa del condado incorpora algunos métodos y medidas de gestión avanzados, que son dignos de referencia y aprendizaje por parte de otras empresas.
Por ejemplo, todos los conductores externos de Guangde Power Supply Company son contratados de agencias laborales legales, lo que resuelve eficazmente conflictos y problemas laborales. Jingde Power Supply Company ha adquirido seguros para empleados externos y Ningguo Power Supply Company ha equipado sus vehículos con extintores de incendios nuevos, eficientes y prácticos. Aunque el año pasado no hubo accidentes de tráfico importantes o graves, no podemos decir que nuestros vehículos sean seguros y fiables. Del fenómeno se desprende que la situación general de seguridad vial del sistema de la empresa no es optimista. Los principales aspectos son los siguientes:
(1) Débil gestión de la seguridad. Por razones del sistema de gestión, la mayoría de las empresas del condado y las empresas operativas diversificadas no cuentan con agencias especializadas en la gestión de vehículos. El despacho, el despacho, el mantenimiento y otros procedimientos de vehículos son manejados por la oficina del gerente general o los agentes de la empresa. hay una relativa falta de métodos, lo que resulta en un vacío en la gestión de la seguridad de los vehículos. Algunas empresas del condado que han establecido centros de gestión de vehículos no pueden formular y revisar los métodos y medidas de gestión de vehículos de manera oportuna debido a su corto tiempo de establecimiento; no están familiarizados con el negocio y los conceptos vagos de gestión de la seguridad de los vehículos aportan peligros ocultos a la gestión de la seguridad de los vehículos.
(2) Los dos sistemas para garantizar la seguridad de los vehículos no son perfectos. El sistema de garantía de seguridad y el sistema de supervisión son la base del trabajo de seguridad de los vehículos, y la mejora de los dos sistemas es una garantía importante para la seguridad de los vehículos. Aunque cada unidad ha aclarado las responsabilidades específicas de los líderes a cargo, debido a la baja comprensión de los líderes sobre el trabajo de seguridad de los vehículos, la atención insuficiente, la supervisión de seguridad insuficiente y la supervisión de seguridad es solo una formalidad, no logran descubrir y eliminar los peligros de seguridad en de manera oportuna.
(3) No está implementado el sistema de responsabilidad de seguridad del personal en todos los niveles. El personal de todos los niveles no cumplió con las tareas de seguridad requeridas por el sistema de responsabilidad laboral. El sistema de responsabilidad de producción de seguridad del personal y los métodos de evaluación (recompensa y castigo) no se han mejorado ni revisado de manera oportuna, y el sistema de responsabilidad de seguridad de los vehículos no se ha implementado desde los niveles de liderazgo, gestión y ejecución. Las "tres infracciones" no se aplican estrictamente y las infracciones habituales, como que los conductores no utilicen el cinturón de seguridad y utilicen teléfonos móviles mientras conducen, son graves.
(D) Falta de actividades de educación en seguridad y capacitación en habilidades laborales. A través de esta inspección, se encontró que las actividades de educación sobre seguridad en varias unidades no se llevaban a cabo con la regularidad requerida, el aprendizaje sobre seguridad era una mera formalidad, los materiales de aprendizaje estaban vacíos y no estaban muy enfocados, los objetivos del equipo de seguridad y las medidas de control no estaban en contacto con las La realidad del grupo y las opiniones de inspección de los líderes superiores generalmente faltaban. Algunas unidades incluso no cuentan con un libro de registro de actividades de aprendizaje de seguridad de clases de conducción y nunca se han llevado a cabo actividades de educación en seguridad. Hay menos capacitación para puestos especiales y no pueden brindar soporte técnico confiable para una conducción segura.
(5) Gestión de empleados a tiempo parcial y externos. Con la profundización de la reforma de recursos humanos de las empresas provinciales, los conductores de tiempo completo cambiaron de trabajo o trabajaron a tiempo parcial, y cada vez se contrató a más conductores de fuera de la ciudad. Debido al débil sentido de responsabilidad y pertenencia de los empleados externos, los conductores a tiempo parcial ayudan a conducir. Cada unidad no tiene métodos y medidas de gestión específicos, así como métodos de evaluación de seguridad para los empleados externos y los empleados a tiempo parcial. resultó en la pérdida de empleados externos y empleados a tiempo parcial. Los empleados tienen poca conciencia de seguridad, no siguen reglas y conducen ilegalmente.
(6) Las instalaciones de extinción de incendios no cumplen la normativa. Los sistemas de protección contra incendios y los registros de incendios de cada unidad no son perfectos, y la información de protección contra incendios está incompleta o incompleta; las instalaciones de protección contra incendios están en mal estado y han excedido gravemente el período de validez del sistema de inspección regular de las instalaciones de protección contra incendios; implementado. Algunas unidades no han inspeccionado ni reemplazado los extintores de incendios del garaje durante varios años, y la configuración de los extintores de incendios del garaje no es razonable.
2. Requisitos de trabajo del siguiente paso:
(1) Fortalecer la gestión de la seguridad de los vehículos. En la situación actual, los jefes de las distintas unidades conceden gran importancia a la gestión de los vehículos. Siguiendo el principio de "quien está a cargo, quién es responsable", los líderes de unidad deben intensificar las inspecciones del trabajo de seguridad de los vehículos, tomar medidas efectivas para resolver los problemas en la gestión de vehículos y resolver eficazmente las dificultades y problemas en la gestión de vehículos.
(2) Mejorar la construcción de los sistemas de los vehículos. Cada unidad debe mejorar su sistema de gestión de vehículos y tener un sistema para gestionarlo todo.
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