Precios de arrendamiento de baterías de coches voladores
Como dijo mi hermano, Weilai definitivamente aprovechará las cuentas económicas. A grandes rasgos, las baterías de energía actuales de los vehículos eléctricos generalmente tienen una garantía de 8 años y 200.000 kilómetros, lo que significa que no hay necesidad de preocuparse por la calidad de la batería dentro de 8 años. En los últimos ocho años, el comprador de NIO ha pagado 94.000 yuanes para alquilar baterías, lo que supone 24.000 yuanes más que 70.000 yuanes. Algunas personas dicen que después de 8 años, el comprador que alquila puede reemplazar la batería por una nueva en cualquier momento, mientras que el comprador que compra la batería solo puede usar la batería vieja y la diferencia de precio no es baja. Pero piénselo, Weima, BYD, etc. Prometimos una garantía de por vida para la batería, por lo que no tiene que preocuparse por el costo y el envejecimiento de la batería. Dentro de unos años, cada vez más baterías tendrán garantía de por vida y, evidentemente, alquilarlas no será rentable. ?
Aun así, la mayoría de la gente puede seguir prefiriendo alquilar baterías, igual que comprar una casa. Hay menos pagos únicos y cada vez más personas pagan por una casa. Ésta es la visión de la vida de los jóvenes en la nueva era. El plan de arrendamiento de baterías de NIO es en realidad equivalente a un plan financiero, que convierte a la empresa de baterías en una empresa financiera y vincula a los compradores al sistema a través de un automóvil. Un coche no puede vivir sin batería. Mientras utilice el automóvil, pagará mensualmente a la compañía de baterías, y esta cantidad mensual también se calcula cuidadosamente. ?
Cuando las empresas de automóviles promocionan los vehículos eléctricos, suelen decir que las baterías son caras y representan alrededor del 30-40% del coste de todo el vehículo. Creo que todo el mundo ha visto esos datos. Según estos datos, el precio de la batería de la versión deportiva ES6 de NIO con un precio de 358.000 RMB debería estar entre 65.438 RMB + 0,7-65 RMB y 438 RMB + 043.000 RMB. Sin embargo, si alquila la batería, NIO solo reducirá el costo de la batería. por 70.000 RMB, lo cual es intrigante. Luego, Weilai distribuyó la tarifa de 70.000 yuanes durante 8 años, más alrededor del 25% de interés, lo que equivale a un alquiler mensual de aproximadamente 980 yuanes. En publicidad se pueden hacer comparaciones con los vehículos de gasolina. Verá, la tarifa mensual de gasolina y mantenimiento de un vehículo de combustible es de aproximadamente 1.500 yuanes, mientras que el NIO ES6 solo cuesta 980 yuanes. ¿Es más rentable? ?
El plan de alquiler de baterías de Nio es muy similar al de una compañía de seguros. Los seguros utilizan los temores de las personas sobre enfermedades y accidentes futuros para vender protección y seguridad. El programa de alquiler de baterías también explota el miedo de la gente al envejecimiento y daño futuro de las baterías, y vende una sensación de protección y preservación del valor. Entonces, desde el punto de vista de la innovación, el concepto de NIO y Li Bin es sin duda muy avanzado. A los consumidores también les gusta porque pueden convertir una empresa de baterías en una empresa financiera porque pueden ahorrar mucho dinero en la etapa inicial y no es así. No importa si derraman un poco de sangre en la etapa posterior. Después de todo, se beneficiará de ello en la etapa inicial y se sentirá cómodo en la etapa posterior. ?
NIO llama al modelo de reemplazo de batería y al plan de arrendamiento BaaS, que es un plan de servicio de batería. La condición factible para este plan es que el vehículo eléctrico se pueda reemplazar primero, pero de hecho, los vehículos eléctricos con reemplazo de batería han estado disponibles durante mucho tiempo. Tesla también lo ha intentado durante mucho tiempo, pero porque el servicio de reemplazo de batería era demasiado. caro, Tesla finalmente renunció al reemplazo de la batería. ¿Por qué funciona BaaS? Debido a que los propietarios de vehículos eléctricos no necesitan reemplazar las baterías con frecuencia, a menos que recorran largas distancias, solo necesitan cargarlas para el uso diario. Esto puede ahorrar mucho dinero en el reemplazo de las baterías y reemplazarlas cuando sea necesario. ?
Nio ha construido 131 centrales eléctricas, que cubren 58 ciudades, pero se concentran en Beijing, Shanghai y Guangzhou. La estación de cambio de baterías es un proyecto de alta inversión y bajo retorno. Si Weilai incluyera en los costes los servicios de sustitución de centrales eléctricas, el beneficio bruto anterior no resultaría positivo. Por lo tanto, cuanto más grande sea el proyecto BaaS, más reemplazos de centrales eléctricas seguirán aumentando. Estos mayores costos eventualmente se compartirán con el servicio BaaS, razón por la cual muchas personas están preocupadas sobre qué hacer si el alquiler mensual de la batería aumenta en el futuro. Para entonces, no será tan fácil salir del barco. ?
La empresa de alquiler de baterías de NIO es una empresa conjunta entre NIO y Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. Se puede considerar como una empresa financiera dedicada principalmente a baterías eléctricas con muchos activos y estaciones de intercambio de energía. Definitivamente es una inversión alta en la etapa inicial, que no es muy diferente del modo bicicleta. Para NIO, si se venden estos activos y gastos, el margen de beneficio bruto de NIO definitivamente aumentará significativamente. Creo que NIO pronto se convertirá en una nueva fuerza rentable. Por lo tanto, es probable que el precio de las acciones de NIO aumente en el futuro. ?
Ahora, Weimar, Xiaopeng, etc. También empezó a jugar el modelo de alquiler de baterías. Aunque no es tan fácil reemplazar la batería en Xpeng Motors, el modelo BaaS es generalmente optimista. No solo puede reducir el umbral para comprar un automóvil y atraer a más compradores, sino también deshacerse del negocio de las baterías. Las cuentas de las empresas de automóviles de nueva energía también serán mucho mejores. Sin embargo, estos botes se dejan en manos de las empresas de alquiler de baterías. Ahora se siente como el viaje de Cao Cao, como el viaje de Qi. Es difícil decir cuánto puede durar. Sólo se puede decir que la forma en que juega la gente es impredecible. ?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.