Los viajes ligeros a través del país son la última palabra, la experiencia de conducción de carreras de rally Honda CRF250

El hombre es un animal voluble. A medida que aumenta la experiencia de conducción, los pasajeros siempre quieren experimentar diferentes tipos de transporte, desde tranvías, deportivos, retro, camionetas hasta protagonistas. -?El vehículo todoterreno no es sólo un nuevo intento, sino también un nuevo socio que amplía mis horizontes. También es mi primer coche nuevo desde que tenía 18 años.

¿Honda? ¿CRF250? Rally

Como miembro de la serie de automóviles CRF, un diseño extremadamente cercano al todoterreno es naturalmente indispensable. La horquilla delantera invertida de 43 mm tiene un recorrido largo de 250 mm y el amortiguador trasero Pro-Link tiene hasta 255 mm de recorrido. El diámetro de la rueda delantera de 265,438+0 pulgadas/65,438+08 pulgadas de diámetro de la rueda trasera le brinda un rendimiento de frenado en carretera aún mejor.

Por supuesto, en comparación con el CRF250LD/CRF150L de la misma serie de automóviles, el alto centro de gravedad generado por el peso del vehículo de 155 kg y el tanque de combustible de hierro de 10 litros es relativamente desventajoso en caminos forestales. Sin embargo, gracias a la modificación del acelerador, la versión de rally tiene una potencia superior a la del 250LD, con una potencia y un par que alcanzan los 24,7 CV/8.500 rpm respectivamente.

A los ojos de los amantes del todoterreno, el rally grande y pesado no es adecuado para correr por caminos forestales, pero su capacidad para llevarme a montañas profundas y montañas salvajes que antes no podía recorrer puede ser Se dice que es fácil, pero la dificultad no es menos que alta. La autonomía realmente no es adecuada para un coche tan grande como el de carreras de rally y luego devolver el campo de visión a la ciudad.

Bebe una taza de café y admira tranquilamente su figura. No es un yuppie, pero tiene un sabor único.

Basado en la política LED de Honda, ¿CRF250? Por supuesto, el rally está equipado con juegos de luces LED. ¿Las luces de distancia de diferentes tamaños son un homenaje al coche campeón del Dakar? -?CRF450Rally, ¿crees que tiene una forma extraña? ¿O un inconformista? Quizás la foto capture ese sentimiento. Estoy seguro de que cambiarás cuando veas el auto real.

Parados al costado de la carretera, admirándola en silencio, los peatones que pasaban durante la sesión de fotos no pudieron evitar detenerse e incluso preguntar: (¿Es realmente bonito este juego de perchas de marca originales? .. Posteriormente lo cambiaron por uno corto) Percha de marca + luz trasera LED).

A excepción de las montañas, los arroyos son naturalmente capaces. He montado varias bicicletas de carretera antes. Después de todo el hermoso paisaje, sólo podía pararme en la carretera asfaltada y suspirar. Después de cambiar a un vehículo todoterreno, puedo acercarme a estos lugares a los que antes no podía ir.

Esta vez no se hace especial hincapié en las especificaciones del vehículo/experiencia de conducción, etc. Es más como compartir que cuando volví a los 18 años y compré mi primera bicicleta, no podía esperar para recorrer más lugares en los que nunca había viajado y ver más paisajes que nunca había visto.

También es una carretera de montaña que suelo recorrer a menudo, pero cambié a otra bicicleta.

La alegría que había desaparecido volvió.

Quizás un coche blanco de 250 cc.

Pero me produce más alegría y placer que las molestias que me trae la tarjeta blanca (no puedo entrar en autopista, está limitado a dos curvas, etc...)

¿Cuánto tiempo llevo sintiéndome así?

Cambiar de modelo de coche puede provocar diferentes cambios en tu vida.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.