¿Por qué está encendida la luz del motor Changan Yidong?
¿Cuál es la causa de la luz de avería del motor del coche?
Cuando la computadora recibe los parámetros del sensor de oxígeno y las emisiones de escape exceden seriamente los estándares legales nacionales, el programa interno de la computadora no se puede corregir al rango estándar. En este momento, la computadora de control del motor enviará una luz de advertencia (la luz amarilla de contaminación está encendida) y un instrumento.
Se recuerda a los propietarios de vehículos que acudan a la estación de servicio para comprobar la causa de la luz de descarga de contaminación del motor.
A continuación, veamos el análisis de la luz de fallo del motor del coche.
Fenómeno de falla: es difícil arrancar un automóvil frío por la mañana o es inestable después de arrancar, lo que puede ir acompañado de apagones o contaminación lumínica. A veces, después de apagar el motor y volver a arrancarlo, la luz de contaminación desaparece. A veces, después de reiniciar, el motor vibra normalmente, pero se enciende la luz de contaminación. Razón
Principio del obstáculo: Principio básico: El proceso de conversión de energía química en energía mecánica es una reacción de energía térmica.
Cuando el motor está frío, las paredes de los cilindros y otras partes del motor son piezas metálicas frías. Cuando el motor está en marcha, el aceite rociado desde el inyector se atomiza en el cilindro. La mezcla atomizada se condensa en la pared del cilindro cuando encuentra la pared fría del cilindro, lo que no favorece el encendido y la combustión del motor. Si
La temperatura de la pared del cilindro del motor es muy alta. Cuando la mezcla ingresa al cilindro, no se condensará ni se vaporizará al encontrar la pared en ebullición. La mezcla vaporizada a alta temperatura contribuye a la combustión de la mezcla y al funcionamiento suave y normal del motor.
La inquietud del motor significa que la mezcla en el cilindro no se quema por completo, por lo que será una inquietud del motor. Durante el proceso de escape del motor, la mezcla quemada de forma incompleta se descargará a través de la válvula de escape. En este momento, el sensor de oxígeno está instalado en el tubo de escape y su función es verificar el contenido de oxígeno en los gases de escape. Cuanto más arde la mezcla en el cilindro, menos oxígeno contiene. Por el contrario, cuanto más oxígeno contiene. El sensor de oxígeno utilizará este principio de funcionamiento para detectarlo y convertirlo en una señal eléctrica que la computadora pueda reconocer y enviarla a la computadora de control del motor. Según el programa de software establecido,
los parámetros del estado de funcionamiento del motor recopilados por varios sensores en el motor se clasifican, corrigen y calculan, y luego se envían al sistema de encendido y a las instrucciones de trabajo del sistema de inyección de combustible. Después de recibir estas instrucciones de trabajo, estos sistemas corrigen los parámetros de trabajo y completan el encendido y la inyección de combustible. En ese momento, el motor volvió a funcionar.
Trabajos de encendido y ajustes de trabajo repetidos. Cuando la computadora recibe los parámetros del sensor de oxígeno y las emisiones de escape exceden seriamente los estándares legales nacionales, el programa interno de la computadora no se puede corregir al rango estándar. En este momento, la computadora de control del motor enviará emisiones contaminantes excesivas a través del instrumento.
La luz de advertencia de objetivo (la luz amarilla de contaminación está encendida) se utiliza para recordar a los propietarios de automóviles que vayan a la estación de servicio para verificar la causa de la luz de emisiones contaminantes del motor.
Causas de la contaminación de las lámparas:
1. La mala calidad de la gasolina provocará una combustión incompleta de la mezcla en el cilindro, lo que provocará la contaminación de las lámparas y la fácil producción de depósitos de carbón.
2. La presencia de depósitos de carbón en la entrada de aire y en la parte superior del pistón provocará una mala atomización, una combustión insuficiente y contaminación lumínica.
3. Al arrancar un automóvil frío, especialmente cuando la temperatura del clima desciende bruscamente, debido a problemas de corrección de temperatura, la luz de contaminación se encenderá cuando la computadora arranque. Sin embargo, siempre que la temperatura baje a un nivel. Cierta temperatura sin fluctuaciones, será relativamente estable.
4. Si el kilometraje del motor es demasiado largo, las características de funcionamiento de la bujía se debilitarán y se encenderá la luz de contaminación.
5. Los depósitos excesivos de carbón y la dificultad en el encendido provocarán una rotura inversa de la bobina de encendido, lo que provocará una falla de la bobina de encendido, un encendido deficiente y una combustión incompleta que provocará una luz sucia. Una característica sorprendente de este fenómeno es que cuando falla la bobina de encendido, el motor siempre tiembla violentamente. De lo contrario
La fluctuación siempre será severa, por lo que la bobina de encendido básicamente se puede usar sin ella.
6. El vehículo es demasiado viejo, el envejecimiento mecánico provoca malas condiciones del motor y la mala combustión y el encendido provocan la contaminación de las lámparas.
7. Algunas placas de ordenador de sensores han fallado, provocando contaminación de la lámpara.
8. Espera, hay muchas razones por las que la luz de contaminación está encendida, pero las tres primeras son las más importantes. Nota: Cuando la luz de contaminación está encendida, el motor no se sacudirá ni se sacudirá ligeramente. En este momento, los propietarios de automóviles no necesitan preocuparse al usarlo y pueden usarlo normalmente. A veces puede venir en un momento conveniente.
O comprobar y mantener.
Ahora que sabemos cuál es la luz de falla del motor de un automóvil, ¿puede el automóvil arrancar después de que se enciende la luz de falla?
No todas las luces de control del motor están apagadas. Si la luz de falla del motor está encendida, no hay ruidos anormales en la cabina y no hay otros avisos anormales en el instrumento, la potencia del vehículo no se verá afectada y el cambio ascendente de la caja de cambios no se verá afectado. Puede continuar conduciendo hasta. El taller de 4S lleva a cabo más investigaciones porque la admisión y el escape están bien.
La luz que puede provocar fallo del motor está encendida, y se analizará en detalle el problema concreto.
Esta luz amarilla de falla del motor también se llama luz de falla del sistema EFI. Siempre que la potencia y el sonido del motor no sean particularmente anormales, aún se puede conducir. Porque existe un programa para reemplazar errores en la ECU. Una vez que tengas uno de los muchos sensores.
Si el sensor falla, para garantizar el funcionamiento normal del motor, la ECU reemplazará los parámetros del sensor fallado de acuerdo con los parámetros de respaldo preestablecidos para evitar fallas del vehículo. Por ejemplo, si el sensor de temperatura del agua está roto, la ECU utiliza el valor de respaldo de 80 grados como parámetro de control para la inyección de combustible y el encendido.
. Por lo tanto, se puede conducir, pero es necesario repararlo a tiempo.
Lo anterior es contenido relevante sobre las luces de falla del motor del automóvil compilado por el editor. Espero que le resulte útil y deseo a todos los propietarios de automóviles un buen viaje.
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