Introducción a la Bahía de Qinzhou ¿Es divertida la Bahía de Qinzhou?

1. Condiciones para convertirse en una base de cría de ostras 2. Puerto de Qinzhou en el puerto del Golfo de Guangxi Beibu 3. Características costeras de la Bahía de Qinzhou 4. ¿Cómo son las casas en la Bahía de Qinzhou? 5. ¿Cuándo se abrirá la Bahía de Qinzhou? 6. ¿Cómo son las propiedades en la Bahía de Qinzhou? Condiciones para convertirse en una base de cría de ostras

Bahía de Qinzhou. El requisito previo para que la bahía de Qinzhou se convierta en una base de cría de ostras es abundante fitoplancton. Según la consulta de información en línea, se introducen las secciones media e inferior de la bahía interior donde los ríos desembocan en la bahía de Qinzhou, o el área del mar no lejos de la desembocadura del río. El material del fondo es barro, limo y arena. o roca, de marea suave y buena calidad de agua, fresca y libre de contaminación, con excelente entorno natural, ha sido hábitat natural de ostras gigantes desde la antigüedad. En la zona del mar de cría, la salinidad del agua de mar es de 13,04 a 32‰ durante todo el año. La salinidad es moderada la mayor parte del año. Durante la temporada de inundaciones, la época en la que la salinidad es inferior a 7,52‰ no supera el nivel de las ostras. puede tolerar. El tiempo de exposición seco y húmedo no excederá las 4 horas. El cambio anual promedio mensual de la temperatura del agua está en el rango de 10 a 30 °C, y las temperaturas bajas por debajo de 10 °C y las temperaturas altas por encima de 30 °C no duran mucho. La transparencia es de 0,25 a 2 metros. Valor de pH 7,5-8,33. La diferencia del flujo de marea es grande, la velocidad del flujo es de 0,3 a 1,5 metros/segundo y el flujo de marea tiene las características de flujo alternativo. Puerto de Qinzhou del puerto del golfo de Guangxi Beibu

El puerto de Qinzhou está ubicado en la bahía de Qinzhou en la parte superior del golfo de Beibu. Está rodeado de tierra por tres lados y mira al mar en el sur. Tiene ventajas geográficas excepcionales. Transporte conveniente y desarrollado. Es el principal canal marítimo en el suroeste de mi país para el transporte terrestre. La distancia más corta al mar.

Las condiciones para construir un puerto aquí son excelentes, el área de terreno detrás es enorme y el costo de construcción de un puerto es bajo. Es el segundo puerto más grande en el sur de China planificado por el Dr. Sun Yat-. sen en la "Estrategia de Fundación Nacional".

El puerto de Qinzhou es un puerto nacional importante y el "Plan general de desarrollo para la región económica de Qinfang en el norte y el sur de Guangxi" está posicionado como el puerto industrial Linhai de Guangxi.

En mayo de 2008, el Consejo de Estado aprobó el establecimiento de la sexta zona portuaria aduanera de China: la zona portuaria aduanera de Qinzhou en el puerto de Qinzhou.

Hasta ahora, el puerto de Qinzhou se ha convertido en la única zona portuaria aduanera en la costa occidental de China.

El puerto de Qinzhou tiene excelentes condiciones para construir un puerto multifuncional de comercio internacional de aguas profundas centrado en puertos industriales y de carga.

Sexto puerto franco del país.

(1) Las condiciones para la construcción del puerto son superiores

El puerto de Qinzhou está rodeado de tierra por tres lados y mira al mar en el sur. Es un refugio natural contra el viento. , con aguas profundas, una amplia piscina en el puerto, una gran variedad de mareas y menos sedimentación, el terreno detrás es vasto.

La terminal costera planificada del puerto de Qinzhou tiene 86,08 kilómetros de largo, incluidos 54,49 kilómetros de costa de aguas profundas. Puede construir alrededor de 200 atracaderos de aguas profundas de 10.000 a 300.000 toneladas y puede tener una capacidad de rendimiento de más de 10.000 a 300.000 toneladas. 100 millones de toneladas.

La bahía de Qinzhou es una bahía típica de un valle ahogado, que consta de una bahía interior y una bahía exterior. La costa de la bahía interior está rodeada de colinas y colinas bajas, y la boca de la bahía mira al sur.

Las aguas de la bahía interior tienen hasta 3 km de ancho y la profundidad del agua es de -15 ~ 28 m. Las aguas de la bahía exterior se extienden en forma de trompeta, formando tres canales en el este, en el medio. y oeste.

(2) Destacadas ventajas de ubicación

El puerto de Qinzhou está situado en el centro de la zona costera de Guangxi, en el centro de dos sectores radiantes del sudeste asiático y el suroeste de China, y es el vínculo entre el Círculo Económico del Sur de China y el Círculo Económico del Suroeste. La parte de conexión.

El puerto de Qinzhou desempeña un papel estratégico en "conectar el este y el oeste" en el desarrollo de la región occidental, y desempeña un papel estratégico en la construcción de la zona de libre comercio China-ASEAN. un centro de transporte a lo largo de la costa de Guangxi. Es la principal salida de suministros en el suroeste de China y la puerta de entrada para las provincias y regiones del suroeste hacia la ASEAN y el mundo.

(3) El interior económico es vasto

El interior económico del puerto de Qinzhou es la línea Nan-Kunming, la línea Qian-Guizhou, la línea Kun-Gui y la línea Hunan-Guangxi. incluyendo Guangxi, Yunnan, Guizhou y el suroeste de Sichuan y áreas a lo largo de Hunan Zhiliu.

Tiene un vasto interior, ricos recursos, una gran población y un enorme potencial de desarrollo.

(4) Transporte conveniente y desarrollado

La autopista Guangxi-Guihai, el ferrocarril Nan-Kunming y el ferrocarril Li-Qinzhou han construido una red de transporte integral, tridimensional y rápida de Qinzhou. Puerto.

Las mercancías de Southwest solo salen por mar desde Kunming a través de Qinzhou durante más de 900 kilómetros. La distancia de transporte ferroviario es unos 25 kilómetros más corta que el puerto de Fangcheng, unos 80 kilómetros más corta que el puerto de Beihai y unos 136 kilómetros más corta que la del puerto de Beihai. Puerto de Zhanjiang (tomando la línea Qiangui), 294 kilómetros (tomando la línea Nan-Kunming), que son aproximadamente 517 kilómetros (tomando la línea Guizhou-Guizhou) y 667 kilómetros (tomando la línea Nan-Kunming), respectivamente, más cortos que el puerto de Guangzhou. .

El aeropuerto puede utilizar los aeropuertos de Nanning y Beihai, y el kilometraje de la carretera es de unos 100 kilómetros, lo cual es muy conveniente.

(5) Recursos terrestres ricos

Hay 600 kilómetros cuadrados de terreno baldío de colinas bajas detrás del área portuaria que se pueden utilizar para desarrollar industrias portuarias, logística y otras industrias. Hay poca tierra de cultivo y buena capacidad de carga de cimientos, fácil de nivelar, con bajo costo de desarrollo, es un sitio natural para la construcción de grandes puertos y grandes industrias.

(6) Abundantes recursos de agua dulce

En 2004, el suministro diario de agua del puerto a los embalses de Kanlong y Jinwo era de 5,5 × 104 m_. En 2005, la capacidad de suministro de agua diario será. ampliado a 20×104m_, alcanzará más de 55×104m_ en 2006. Durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal", la capacidad de suministro diario de agua se ampliará a través de la desviación de agua de Yujiang a más de 120×104m_, proporcionando abundantes fuentes de agua. para el desarrollo de los puertos y de las industrias portuarias.

(7) Recursos energéticos suficientes

El puerto de Qinzhou ha construido una subestación de 220 KAV y una de 110 KAV, y planea construir una subestación de 500 KAV.

Ha comenzado la construcción de la central eléctrica de carbón de Qinzhou ubicada en el puerto de Qinzhou. Está previsto que la primera fase del proyecto de 2 unidades de 600.000 KW genere energía en septiembre de 2007, y la segunda fase de. Está previsto lanzar 2 unidades de 600.000 KW en junio de 2008. La generación de energía mensual, la capacidad de generación de energía alcanzará los 4,2 millones de KW después de la ampliación de la tercera fase del proyecto, que proporcionará recursos energéticos abundantes y baratos para los puertos, -industrias secundarias y desarrollo urbano.

(8) La industria portuaria ha comenzado a tomar forma

Proyectos petroquímicos, energéticos, de fabricación de papel, metalúrgicos y de procesamiento de cereales y petróleo a gran escala se han instalado en el puerto de Qinzhou. Básicamente, los cinco principales patrones industriales han tomado forma, proporcionando gradualmente al puerto una enorme logística industrial.

El puerto de Qinzhou fue construido en agosto de 1992.

En enero de 1994, se pusieron en uso dos atracaderos de partida de 10.000 toneladas. En junio de 1997, el puerto nacional de primera clase del puerto de Qinzhou se abrió oficialmente al mundo exterior.

Desde 1995, con el cuidado y el fuerte apoyo del Comité Central del Partido y el gobierno de la región autónoma, el puerto de Qinzhou ha desarrollado: "construcción social, operación de mercado y diversificación de entidades de inversión dirigidas por el gobierno". "La forma de construir un puerto es desde cero, de pequeño a grande.

En 2007, el puerto de Qinzhou se ha formado una situación de desarrollo simultáneo de terminales públicas y terminales industriales.

En septiembre de 2007, la capacidad de rendimiento anual diseñada del puerto alcanzó los 22,96 millones de toneladas, con un rendimiento de carga de 8,068 millones de toneladas, un aumento interanual del 50,2.

Con la mejora gradual de las condiciones de recogida y distribución portuaria, el rendimiento de la carga portuaria crecerá rápidamente.

Terminal

El atracadero se completó y puso en funcionamiento a finales de septiembre de 2007. El puerto de Qinzhou cuenta con operaciones de terminal y empresas de almacenamiento como Municipal Port Group, Sinopec, Guangming, Guoxing, Guangxi Dongyou y el puerto de Zhongshan 32, incluidos 39 atracaderos públicos e industriales para carga general, carga a granel, petróleo y gas, ro-ro y contenedores, incluidos 2 de 70.000 toneladas, 5 de 50.000 toneladas y 1 de 30.000. Atraque de clase de toneladas Hay 3 puertos de clase de 10.000 toneladas, 16 puertos de clase de 1.000 a 5.000 toneladas y 12 puertos de clase de menos de 1.000 toneladas. La capacidad de rendimiento anual diseñada del puerto es de 22,96 millones de toneladas.

Existen 13 atracaderos públicos e industriales en construcción por el Municipal Port Group, China National Petroleum Corporation, etc., con funciones para carga a granel, petróleo y gas, carga general, contenedores, etc. 4 son de la clase de 100.000 toneladas. Hay 1 de la clase de 50.000 toneladas, 7 de la clase de 1.000 a 5.000 toneladas y 1.500 toneladas. Se espera que para finales de 2007, una vez que se hayan completado e invertido los atracaderos pertinentes, se hayan diseñado. La capacidad de producción anual será de 24,09 millones de toneladas.

Almacenamiento

Existen 10 empresas de almacenamiento, con un almacén de 13,8×104m_, un patio de almacenamiento de 62×104m_ y varios tanques de almacenamiento de 72×104m_, entre ellos 7,1 de hortalizas. tanques de almacenamiento de petróleo ×104m_, tanque de almacenamiento de asfalto a granel 2,8×104m_, tanque de almacenamiento de petróleo refinado 38,8×104m_, tanque de almacenamiento de gas licuado 9,9×104m_, tanque de almacenamiento de azúcar 8,8×104m_.

El ámbito comercial de la industria de almacenamiento portuario incluye el procesamiento y distribución de granos, el procesamiento y distribución de asfalto, la distribución y transporte de petróleo y gas, la distribución de aceite alimentario, el almacenamiento y distribución de azúcar, etc.

Vías navegables

Los barcos que entran y salen del puerto de Qinzhou utilizan principalmente las vías navegables este y oeste del puerto de Qinzhou.

El canal oeste de 10.000 toneladas tiene un ancho de fondo de 95 ~ 110 m, una profundidad de agua navegable diseñada de 9,6 m y una elevación del fondo de -6,6 m. La longitud total del canal hasta la operación Legou. El área es de 24,4 km.

El canal este de 30.000 toneladas conecta 11 áreas operativas con una longitud total de 33,7 kilómetros.

El ancho del fondo diseñado es de 110 a 120 m, el agua navegable diseñada es de 12,3 m y la elevación del fondo es de 8,9 m.

La construcción de la vía fluvial de 100.000 toneladas comenzó el 21 de febrero de 2004. Su dirección es básicamente la misma que la de la vía fluvial de 30.000 toneladas. Tiene 30,7 kilómetros de largo y puede conectar 8 atracaderos de 100.000 toneladas. o superior, la profundidad del agua de diseño es de 16,65 metros y la elevación del fondo de diseño es de 13 metros.

Ferrocarril: La Línea Especial Gangnei Legou y la Línea Especial Yingling pasan por la Línea Qingang y pueden conectarse con la Línea Nanfang, la Línea Qinbei, la Línea Liqin y otros ferrocarriles nacionales.

Autopistas: se han conectado autopistas y carreteras troncales de alta calidad desde Guiyang, Chongqing, Chengdu, Kunming y Changsha hasta el puerto de Qinzhou.

Aviación: los aeropuertos de Nanning y Beihai están ambos a unos 100 kilómetros de la autopista del puerto de Qinzhou.

Envío: el puerto de Qinzhou se puede conectar con puertos de todo el mundo y ha establecido relaciones comerciales con puertos en más de 50 países y regiones.

Servicios portuarios

En junio de 1997, el puerto de Qinzhou se abrió oficialmente al mundo exterior como un puerto nacional de primera clase.

Los servicios aduaneros, de inspección y cuarentena, marítimos, de inspección fronteriza, de defensa fronteriza y otros para los servicios relacionados con el exterior del puerto son completos, con despacho de aduana rápido y excelentes servicios.

Además, se ha formado un sistema de servicios de alta calidad en agencia de buques, recuento de buques extranjeros, practicaje, remolque de buques, suministro de buques, comunicaciones, finanzas, seguros y otros aspectos.

Con la continua aceleración del desarrollo y la construcción portuaria, una gran cantidad de proyectos industriales se han establecido en el puerto de Qinzhou, y las industrias portuarias a gran escala han comenzado a mostrar escala. Los proyectos industriales más grandes incluyen:

PetroChina Guangxi Petrochemical 1000 Proyecto químico y de refinación de 10.000 toneladas/año: La colocación de la primera piedra del proyecto comenzó el 30 de diciembre de 2006.

El proyecto tiene una inversión total de 15.300 millones de yuanes y está previsto que entre en producción en 2008.

Este proyecto es el mayor proyecto de inversión en Guangxi hasta 2006.

El proyecto integrado de silvicultura, pulpa y papel con una producción anual de 300.000 toneladas de pulpa y 600.000 toneladas de papel de alta calidad: la primera fase del proyecto ha comenzado la construcción.

La inversión total del proyecto (*** fase III) es de 41 mil millones de yuanes.

Proyecto de central eléctrica de carbón de Qinzhou: la unidad de 2 × 600.000 KW de la primera fase del proyecto se puso en producción de prueba el 12 de marzo de 2007 y se puso oficialmente en funcionamiento el 5 de julio. entrará en funcionamiento en octubre de 2007. Generación mensual de energía conectada a la red.

Está previsto que la segunda fase del proyecto de 2×60 KW genere energía en junio de 2008. Después de la ampliación del proyecto de la tercera fase, la capacidad de generación de energía alcanzará los 4,2 millones de KW.

Proyecto Guangxi Dongyou: La primera fase del proyecto tiene una capacidad de producción anual de 1 millón de toneladas de petróleo crudo pesado y ya se ha puesto en producción.

Proyecto de demostración de la industria de desarrollo integral de la yuca de Guangxi: la primera fase tiene una producción anual de 100.000 toneladas de alcohol, 20.000 toneladas de almidón modificado y 20.000 toneladas de productos de CO2. Se puso en producción de prueba en febrero de 2005. ; la segunda fase produce 500.000 toneladas de alcohol, 100.000 toneladas de almidón modificado y 100.000 toneladas de productos de CO2.

Proyecto Dayang de procesamiento de soja de 800.000 toneladas: puesto en funcionamiento en junio de 2005.

Proyecto de procesamiento de soja de 600.000 toneladas de Huagang: la construcción comenzó en septiembre de 2005 y está previsto que entre en funcionamiento en 2008.

El proyecto de la planta de aceros especiales de 2 millones de toneladas está en proceso de solicitar la aprobación nacional.

Se están preparando proyectos industriales como 2 millones de toneladas de asfalto y 2,5 millones de toneladas de productos químicos de fósforo.

Una vez completados y puestos en funcionamiento estos proyectos industriales, el valor de producción total de las industrias portuarias del puerto de Qinzhou alcanzará los 100 mil millones de yuanes, lo que dará como resultado un rendimiento portuario de más de 60 millones de toneladas. Características costeras de la bahía de Qinzhou

La costa de la bahía de Qinzhou es una costa fangosa. La longitud total de la costa distribuida en esta área es de 116,75 kilómetros. Qinzhou tiene tres ecosistemas típicos: ecosistema de arrecifes de coral, ecosistema de manglares y humedales de marea. El ecosistema proporciona abundantes recursos marinos para el entorno marino de esta región. La región del Golfo de Beibu tiene un clima tropical y subtropical, que es adecuado para la supervivencia de los peces. Es rica en cangrejos de flores, cangrejos verdes, camarones, corvina amarilla, cola de pelo, peces de tres dientes, etc. ¿Qué tal la casa en la bahía de Qinzhou?

Bien.

Porque la Bahía de Qinzhou es una bahía con hermosos paisajes. Hay muchas playas, atracciones e instalaciones turísticas a lo largo de la costa. Tiene una ubicación geográfica muy ventajosa, transporte conveniente y una vida conveniente. El entorno natural, el aire fresco y el clima agradable son un buen lugar para vivir y vacacionar, por lo que las casas en la bahía de Qinzhou son muy buenas.

Con el continuo desarrollo económico y el aumento de la población de la ciudad de Qinzhou, el valor de la propiedad en el área de la Bahía de Qinzhou también seguirá aumentando, con un gran potencial de inversión. ¿Cuándo se abrirá la bahía de Qinzhou?

1 de mayo de 2020. La bahía de Qinzhou está ubicada en la calle Kangqiao, ciudad de Qinzhou, distrito de Qinbei. La comunidad está lujosamente decorada. La mayoría de las habitaciones están finamente decoradas. La comunidad se inauguró el 1 de mayo de 2020. y completas instalaciones habitables a su alrededor. La vida es cómoda para los propietarios. ¿Cómo son las propiedades inmobiliarias en la Bahía de Qinzhou?

Bien.

1. La propiedad de Qinzhou Bay está ubicada en el centro de la ciudad. Hay múltiples instalaciones de transporte cerca de la propiedad para facilitar el viaje de los residentes.

2. La infraestructura interna de la propiedad inmobiliaria de Qinzhou Bay está completa. Hay múltiples estanques y pabellones en la comunidad. El área verde es grande, el aire es fresco y el ambiente es bueno, lo que lo hace adecuado. para que la gente viva.