Cuando el camión está inactivo, no temblará al repostar combustible.

Las razones y soluciones para los camiones que vibran al ralentí y no vibran después de repostar son las siguientes:

1. El colector de admisión está dañado y el colector de admisión está mal sellado. Cuando el sistema de suministro de aire tiene fugas, la señal de admisión obtenida por la unidad de control electrónico del motor es inexacta y el juicio es incorrecto, lo que resulta en un ralentí inestable.

Solución: Reemplazar el colector de admisión por uno nuevo para asegurar el suministro de aire normal y el ralentí del motor.

2. Hay demasiados depósitos de carbón en la válvula y el tubo de admisión.

Solución: Limpiar los depósitos de carbón del motor. La limpieza común de depósitos de carbón incluye la limpieza de válvulas de mariposa, bujías, inyectores de combustible y cilindros. La limpieza por circulación de aceite, la limpieza con hielo seco y la limpieza con arena de nueces pueden lograr ciertos resultados.

3. Los sensores y otros circuitos que controlan el ralentí están defectuosos.

Solución: Mida el sensor y el circuito, reemplace el sensor dañado y asegúrese de que el motor esté funcionando al ralentí normal.

4. Fallo en el sistema de encendido. Cuando la bujía tiene una gran cantidad de depósitos de carbón o el voltaje de encendido es insuficiente, es fácil provocar una potencia insuficiente del motor, lo que eventualmente provoca inquietud.

Solución: Se recomienda acudir a un taller mecánico para limpiar las bujías y los depósitos de carbón en la línea de aceite.

5. Las partes internas del motor están envejeciendo.

Solución: Reemplazar por un motor nuevo o acudir a un taller 4S para mantenimiento.

6. La presión del combustible es inestable. Cuando el sistema de combustible tiene fugas o está obstruido, la presión del combustible será inestable y el motor temblará de forma intermitente.

Solución: Puedes acudir a un taller de reparación de automóviles para realizar una inspección exhaustiva del sistema de suministro de combustible del vehículo para descubrir la causa de la inquietud.

7. Depósitos en el pistón.

Solución: Limpiar o sustituir el filtro de aire, el filtro de combustible y el filtro de aceite según corresponda.

8. Depósitos en boquillas.

Solución: Sustituir el inyector por uno nuevo. El nuevo inyector debe equiparse con una computadora y desmontarse en orden. Millones de subvenciones para la compra de coches