El sistema de control de emisiones de Yufeng no funcionó correctamente.
1. El encendido puede comenzar suavemente cuando es leve, pero el motor tiembla y se enciende la luz de señal de falla del motor. encendido y el ordenador de conducción avisa al sistema de control de emisiones de fallo.
2. En casos graves, hará que el motor se cale inmediatamente después de arrancar o se apagará después de agitarse durante un rato.
3. También hay situaciones en las que el vehículo se cala mientras conduce, ¡lo cual es muy peligroso! ! !
2. Método de tratamiento de emergencia para fallas del sistema de control de emisiones:
1. Si hay una ligera sacudida, cuando la computadora de conducción indica que el sistema de control de emisiones está defectuoso,
Normal En este caso, puede conducir continuamente durante 20 km a baja y alta velocidad, y la luz de falla puede apagarse.
Sin embargo, no debemos tomárnoslo a la ligera. Considere limpiar las líneas de aceite y los depósitos de carbón lo antes posible. O agregue limpiador de gasolina.
2. Si no hay encendido, o si tiembla violentamente después del encendido, apague la llama.
La solución temporal es: no encender continuamente durante un corto período de tiempo para evitar que la niebla de aceite inunde la bujía.
Puedes apagar el encendido, quitar la llave y volver a encenderlo después de 30 segundos.
Pon la transmisión manual en punto muerto, tira del freno de mano (¡¡recuerda, punto muerto, no sea que tu coche salte en un momento!!!), presiona el acelerador hasta el fondo y enciende el motor durante 2-3 segundos. Los depósitos de carbón se pueden eliminar mediante un aumento momentáneo de la velocidad del motor.
La transmisión automática es P, freno de mano (recuerde, P, ¡¡¡no sea que su auto salte!!!), presione el acelerador hasta el fondo, encienda durante 2-3 segundos, los depósitos de carbón pueden ser aprobado Se elimina mediante un aumento instantáneo de la velocidad del motor.
En circunstancias normales, el fuego se puede apagar sin problemas. Vaya a un centro de mantenimiento regular para limpiar la línea de aceite y el acelerador lo antes posible o agregue un limpiador de gasolina.
3. Precauciones para la conducción diaria:
1. Para motores de alta velocidad, asegúrese de conducir a mayor velocidad tanto como sea posible. Sugerencia personal:
La segunda velocidad es 20, la tercera velocidad es 35, la cuarta velocidad es 45 y la quinta velocidad es 65 o más.
Engranaje de conversión 2200-2500, conducción de 2300-2500 rpm.
2. Se acerca el invierno y la temperatura ronda los 5 grados. Considere agregar detergente a gasolina.
(Las tiendas 4S venden una botella por 110 yuanes, con una capacidad de 250 ml. Después de comprarla, llene el tanque de combustible antes de repostar, para que la gasolina recién agregada pueda diluir completamente el detergente durante el proceso de llenado. , mejorando el efecto de mezcla)
La gasolinera parece tener solo 30 ml. ¿Alguna vez has pensado en una cantidad tan pequeña?
Generalmente 1-2 botellas pueden durar todo un invierno.
(La calidad del aceite es muy mala y la tolerancia a las pruebas del motor Citroen es pequeña, por lo que es mejor gastar más dinero para garantizar un uso fluido del automóvil).
4. Análisis de fallas del sistema de control de emisiones:
1, el sensor electrónico del sistema de control de emisiones del motor es demasiado sensible.
2. La calidad del aceite nacional es muy mala, lo que da como resultado líneas de aceite y aceleradores sucios. Las temperaturas invernales son bajas y el aire de admisión del motor está frío, lo que agrava el problema.
3. Los hábitos de conducción tienden a ser a baja velocidad y no atreverse a soltarse.
4. La bujía enciende mal.
5. Agregue algunos malentendidos:
1. Creo que la gasolina 97# quema mejor y es más limpia que la gasolina 93#.
Si tienes esta idea, entonces haz un curso complementario y descubre qué significa la etiqueta de la gasolina.
2. La gasolina pura es mejor y más limpia que la gasolina con etanol.
Quizás útil, pero ciertamente no limpio.
3. Se cree que sólo el motor de Citroën tiene una falla en el sistema de control de emisiones.
La buena noticia es que hay muchos coches, pero simplemente no los conoces.
El mejor método
Prevención y control de la deposición de carbono:
1. Lo primero que se debe hacer es añadir gasolina.
2. Desarrollar el hábito de conducir a alta y baja velocidad adecuadas.
3. Recuerda añadir aditivos a la gasolina cuando la temperatura sea de menos 5 grados.
4. No conduzcas por la ciudad todos los días.
Si te encuentras con una costilla en un radio de 10.000 kilómetros, puedes correr a baja y alta velocidad durante más de 10 kilómetros y, por lo general, puede curarse por sí sola.
Si es superior a 10.000, se recomienda limpiar la válvula de mariposa.
Si supera los 20.000, se recomienda limpiar el colector de admisión.
Si eso no funciona, considera repostar en otra gasolinera o incluso drenar toda la gasolina del tanque de crudo.