Disculpe, hermano Bian, ¿puede decirme el consumo de combustible por kilómetro del camión bomba de concreto montado en camión y el consumo de combustible por metro cúbico durante el bombeo? ¡Gracias a todos! ! ! ! ! !

El consumo de combustible de la bomba montada en el vehículo depende de las condiciones de trabajo reales y es relativamente complicado. El consumo de combustible del bombeo depende de la distancia real de bombeo, la altura de bombeo, si el mezclador alimenta los materiales a tiempo, el grado del concreto, si se trata de un piso ancho y grueso o de una viga pequeña, etc. Cuanto mayor sea el volumen de bombeo de agua, más corta será la distancia, menor será la altura y más eficiente será el combustible.

LiuGong Hongdeli, Sany Heavy Industry y Zoomlion son las tres marcas con mayores ventas de bombas montadas en vehículos en China. Los diseños de los tres productos son diferentes y el consumo de combustible de las tres bombas montadas en vehículos con la misma cilindrada y presión de salida también es diferente. No sé de qué producto estás hablando, porque las condiciones reales de trabajo que afectan el consumo de combustible son diferentes y no puedo darte datos más precisos. Soy una empresa de alquiler y nuestra empresa tiene tres tipos de bombas montadas en camión. Basándonos en nuestros muchos años de experiencia, analicémoslo brevemente y proporcionemos nuestros datos de uso reales para su referencia.

La bomba doméstica montada en un vehículo fue inventada y producida en masa por primera vez por Shanghai Hongdeli Heavy Industry en 2002. Los motores instalados están dispuestos verticalmente. Sany Heavy Industry y Zoomlion, así como otros fabricantes nacionales, utilizan diseños horizontales para sus bombas y motores a bordo (porque su jefe Hong Deli solicitó una patente). Liugong Hongdeli ha acumulado más de 10 años de experiencia en I+D y fabricación de bombas montadas en vehículos y tiene múltiples patentes e innovaciones. La bomba montada en el vehículo de Liugong Hongdeli utiliza una tecnología patentada llamada "seguimiento automático del acelerador". El acelerador se puede ajustar automáticamente según las diferentes condiciones de trabajo, de modo que la potencia de salida del motor pueda coincidir automáticamente con la carga real, ahorrando así consumo de combustible, reduciendo el desgaste del equipo y mejorando la vida útil (esto es lo que obtuvimos en base a su información y comunicación con los ingenieros de su empresa). Las bombas montadas en vehículos de Sany Heavy Industry y Zoomlion adoptan un control de potencia constante. Según nuestro uso real, la bomba eléctrica Honda puede bombear normalmente cuando la velocidad del motor alcanza 1600-1700 rpm, y la velocidad se puede ajustar automáticamente con el desplazamiento y la presión. Los motores de Sany Heavy Industry y Zoomlion básicamente necesitan alcanzar 2000-2200 rpm para un bombeo normal. El consumo medio de combustible (promedio a largo plazo) de las tres empresas es generalmente: Liugong Hongdeli 0,4-0,7 l/m3, Sany Heavy Industry 0,6-0,9 l/m3 y Zoomlion 0,6-0,9 l/m3. Los datos anteriores son el consumo de combustible de un solo motor. El consumo de combustible de un motor dual (que utiliza dos motores diésel para bombear) es mayor que esto.