Fotografía de trabajadores de la estación

No sé cuántas estaciones de tren en todo el país tienen un estilo pequeño burgués, pero Lushun, Yabulinan, Hengdaohezi y Jilin West son definitivamente estaciones de tren de estilo pequeño burgués.

Estilo propio en el oeste de Jilin

Propiedad cerca del agua por orden de llegada. Después de todo, la estación de tren Jilin West no está lejos de mí. Es un placer probar la estación de tren diseñada por Lin, un famoso maestro del diseño y una mujer talentosa. Simplemente vete, reúnete con amigos y conduce directamente a Jilin.

Área de oficinas de la estación de tren de Jilin West

A principios del invierno, los copos de nieve del suelo se han derretido hasta convertirse en barro. Los árboles cerca de las montañas distantes se convierten en un cuadro de paisaje ligero bajo la influencia de los copos de nieve. En medio del ajetreo y el bullicio de la ciudad, apareció frente a nosotros un edificio gótico. Esta estación de tren, una vez llamada "Babaiba", "Huangqitun" y "Longhai Railway Hub", permaneció allí en silencio.

Pavimentos que se utilizan desde hace casi cien años.

La torre en el viento frío parece una dama con un abrigo amarillo claro, dando la bienvenida a invitados de todas direcciones y contándole a la gente esa historia inolvidable.

El dado de terrazo que en aquella época se pulía a mano.

El comportamiento de Zhang despertó un fuerte descontento entre los japoneses. No sólo no están de acuerdo con que el Ferrocarril Longhai en construcción esté conectado con el Ferrocarril del Sur de Manchuria en la estación de tren de Jilin, sino que también se niegan a utilizar el Ferrocarril del Sur de Manchuria que controlan para transportar los materiales de construcción necesarios para construir el Ferrocarril Longhai. Intentando cortar el ferrocarril construido por los chinos en la cuna. Por esta razón, China tuvo que empezar de nuevo y construir aquí su propia estación de ferrocarril.

El arte del hierro se utiliza para la calefacción local. Debajo hay un conducto de humos.

Fue en este contexto que Lin Yiran, una mujer talentosa que regresó a China, asumió la tarea de diseñar la estación de tren.

Con el consentimiento de las autoridades ferroviarias y la orientación del personal de la estación, caminamos lentamente hacia esta estación de ferrocarril de 90 años.

Esto fue una vez una chimenea. La chimenea pasa por tuberías subterráneas y se vuelve geotérmica.

Nos sorprendió descubrir que las baldosas que se colocaron en el suelo todavía brillan intensamente. Las flores de ciruelo carmesí y los capullos azules y blancos están hábilmente empalmados, dando a las personas una sensación de belleza indescriptible. Más de 90 años después, todavía parece una alfombra nueva y todavía desprende un ligero brillo.

En aquella época, la altura de la taquilla era tan alta como la postura de una persona de pie, lo que cumplía con los requisitos de la mecánica del cuerpo humano.

No sólo el suelo sigue siendo brillante, sino que los faldones de las paredes y los zócalos de ambos lados se pulieron manualmente con terrazo y lucen intactos. Me temo que la suavidad y curvatura de su superficie difícilmente alcanzará el nivel de construcción actual. Es difícil creer que este sea un edificio de oficinas que todavía esté en uso hoy en día. Las puertas y ventanas antiguas siguen funcionando sin problemas a pesar de que han sido pintadas muchas veces.

La zona de facturación de equipaje en aquella época disponía de una mesa baja para facilitar la facturación del equipaje.

Pasando por la zona de oficinas se encuentra la sala de venta de entradas. En el lado norte de la sala se encuentra la taquilla. La altura de la ventana es exactamente igual a la postura de una persona de pie, lo que cumple con los requisitos de la mecánica del cuerpo humano. Enfrente se encuentra el lugar donde los pasajeros facturan su equipaje. La ventana es mucho más baja que la puerta de entrada para que a los pasajeros les resulte más fácil llevar su equipaje.

Se dice que todo el edificio parece un león tumbado desde el aire. Aquí está la cabeza del león y la torre es la cola del león. El significado es profundo.

Algunas personas dicen que los corazones de las mujeres son delicados y la belleza Lin tiene sus propios sentimientos humanistas.

Al pie de la taquilla, hay un círculo de arte de hierro hueco en el medio. Al principio pensé que era un embudo de lanzamiento. Pero me parece extraño que la taquilla de la estación no sea la sala de baño. ¿Dónde se puede utilizar un "embudo" tan grande? El personal de la estación pareció ver mis dudas y me dijo que esto no era un embudo de lanzamiento, sino la "geotérmica" de ese año.

Resulta que hay una chimenea al lado, y el conducto de humos de la chimenea pasa a través de tuberías subterráneas. El calor de las tuberías se irradia a través de estos hierros forjados y calienta la taquilla en invierno.

Los pasajeros que hayan facturado su equipaje podrán acudir a la sala de salidas. Si miras la sala de espera desde la perspectiva actual, es demasiado pequeña, poco más de 100 metros cuadrados. Pero si miras con atención, encontrarás que esta sala de espera tiene una cúpula alta y un amplio cristal iluminado en un lado, lo que hace que la gente se sienta muy cómoda y espaciosa.

Todo el edificio está orientado al sur y parece un león tumbado.

El edificio principal es una estructura cuadrada de piedra con techo de madera plegado. El techo solía estar cubierto con tejas vidriadas, pero lamentablemente fueron reemplazadas durante el mantenimiento. Todo el edificio está dominado por los colores rojo, blanco y amarillo, lo que lo hace lucir limpio y elegante. Tiene tanto el estilo de la arquitectura gótica occidental como el encanto de los elementos chinos. La combinación de elementos chinos y occidentales se complementan entre sí. No es de extrañar que Andy Lau eligiera este lugar como lugar de rodaje de "Love in Heaven 3".

La finalización del centro ferroviario de Longhai y el ferrocarril de Longhai formaron una línea de transporte ferroviario de 1,83 kilómetros de largo en el este de Jilin y Liaoning, contraatacando efectivamente al ejército japonés en las tres provincias del noreste y derrotando al ejército japonés. control exclusivo de la parcela del Ferrocarril del Noreste.

De pie junto a la estación de tren, mirando el ferrocarril que se extiende a lo lejos, la gente parece ver la figura ocupada de Lin y sus buenas intenciones al diseñar la estación para que pareciera un león agachado. León China ha despertado. El mundo futuro no puede prescindir de China. ¡China, levántate!