¿La aplicación de la gestión de proyectos en la práctica de la ingeniería de la construcción?
La calidad del proyecto es la base, el estudio y el diseño son la base, y la seguridad estructural es el propósito principal de los propietarios, las unidades de diseño, estudio, supervisión y construcción para entregar productos que cumplan con los requisitos de diseño y la demanda del mercado. a los usuarios residenciales. Por lo tanto, al elegir una unidad de estudio y diseño, el propietario debe determinar la unidad de estudio y diseño con nivel de primera clase, calidad de primera clase y servicio de primera clase en el mercado de estudio y diseño, para garantizar la calidad del estudio. y diseño de este proyecto. Cuando el propietario seleccionó la unidad de construcción de cimientos de pilotes, eligió al equipo profesional de construcción de cimientos bajo la unidad de estudio de cimientos de esta estación, y también le confió el diseño del cerramiento del pozo de cimientos. La ventaja es que la unidad topográfica puede captar las condiciones geológicas del sitio. En términos de diseño del cerramiento, de acuerdo con la distribución estratigráfica del sitio, la versión 1 del cerramiento del pozo de cimentación se puede utilizar de manera específica, lo cual es un diseño seguro y económico. Al mismo tiempo, el diseño y la construcción del recinto son la misma unidad. Las dificultades encontradas en el diseño pueden ser resueltas por la unidad de construcción en el sitio, y las dificultades encontradas en la construcción pueden resolverse inmediatamente a través del diseño.
Por ejemplo, las habitaciones 9# y 10# están cerca de Haiphong Road, a sólo 5-6 m de la acera y de las tuberías subterráneas. El diseño original utilizaba pilotes de acero y lechada, pero el problema era que la presión de la lechada era alta, lo que podía hacer que el suelo se expandiera y las tuberías subterráneas se elevaran. La baja presión podía causar una cantidad insuficiente de lodo y no cumplir con el sistema anti-filtración. requisitos. Después de muchas discusiones y cálculos con la unidad de diseño del cerramiento, se determinó el plano del cerramiento para la pila de mezcla profunda. Antes de la construcción, la unidad de construcción también debe hincar pilotes lentamente y la unidad de monitoreo debe fortalecer el monitoreo del desplazamiento de la tubería. Gracias a esta optimización, se garantiza la calidad y la seguridad del sistema de cerramiento y del entorno circundante, al tiempo que se ahorran costes.
Otro ejemplo: el lado norte de la Sala 1 está a menos de 2 m del taller de máquina herramienta, y el lado sur está adyacente al garaje subterráneo. Hay un garaje subterráneo planificado, y su esquema de cerramiento también adopta una mezcla profunda tipo presa de gravedad, pero algunos pilotes de esquina están ubicados en los pilotes de mezcla profunda del sistema de cerramiento. Con los esfuerzos conjuntos de la unidad de estudio y diseño y la unidad de construcción de cimientos de pilotes, se tomaron ciertas medidas durante la construcción de los cimientos de pilotes para reforzar las herramientas de perforación y garantizar la calidad de la perforación y el pilotaje.
En la construcción de la superestructura, la idea general del cuerpo del proyecto del propietario es: los materiales a granel deben ser de alta calidad, la construcción estructural debe ser rápida y estable, con la calidad como punto de partida y la seguridad. En primer lugar, para garantizar la seguridad de la estructura del edificio, las habitaciones 3# y 4# ganaron el premio Shanghai Magnolia.
Controlar el avance del proyecto garantizando la seguridad.
El progreso del proyecto también es una de las claves para el control de los desarrolladores. Esta es una oportunidad, un beneficio y una oportunidad para aprovechar el mercado. Es el terreno común para las empresas de estudio, diseño, construcción y supervisión. para captar sus intereses. El principio del control de proyectos es avanzar basándose en el cumplimiento de la seguridad y la calidad. Debido al apretado cronograma de construcción, la unidad de construcción de cimientos de pilotes debe organizar los procedimientos de construcción y la superposición en las primeras etapas de la construcción. El garaje subterráneo de este proyecto está ubicado en el centro del área residencial de la primera fase, por lo que es necesario construir los pilotes anti-salida del garaje subterráneo al mismo tiempo que se construyen los pilotes perforados para las casas 3# y 4. #. En ese momento, todavía había algunos problemas con la construcción de caminos de acceso y entradas y salidas de vehículos. La comunidad se desarrolló sobre la base de la renovación de edificios antiguos, con varios cimientos antiguos, como fábricas y residencias. Esto trae ciertas dificultades a la construcción de cimientos de pilotes. En las circunstancias anteriores, el sujeto del proyecto se coordina con la unidad de construcción y no capta ciegamente el progreso de la construcción. También coordinamos muchas veces el diseño de la organización de la construcción, optimizamos constantemente el plan de construcción y comenzamos la construcción solo después de que se completaron los trabajos de preparación, asegurando el progreso normal de la construcción.
Para la ubicación especial de la habitación n.º 1, colóquela encima de otras habitaciones y espere a que se vierta el techo del garaje subterráneo antes de procesar. Antes de la excavación, el equipo del proyecto convocó a expertos relevantes y unidades de diseño, supervisión y construcción para celebrar una reunión especial de demostración de seguridad en la antigua fábrica de máquinas herramienta. El lado norte de la Sala 1 de la antigua fábrica de máquinas herramienta estaba a menos de 2 m de distancia. Excavación de pozos de cimentación. El antiguo edificio de la fábrica era un edificio ruinoso de la década de 1920. La profundidad de los cimientos era de sólo 1,5 m, con cimientos de tiras naturales y columnas. Sobre las columnas se transportaban 5 toneladas de vehículos. Hay máquinas herramienta de precisión que valen millones en el taller y se requiere que la deformación del asentamiento esté dentro de 1 mm. Una leve negligencia provocará la mayor pérdida. Para garantizar la seguridad, el proyecto se centró en el diseño y optimización del plan de construcción. Después de más de diez reuniones de demostración, se decidió agregar soportes horizontales para la carretera principal, dos soportes de esquina y pilotes perforados a los pilotes de mezcla profundos. Según los datos de seguimiento durante el proceso de excavación, el desplazamiento horizontal del pozo de cimentación fue de solo 17 mm y no había grietas en el edificio de la fábrica, lo que no solo garantizó la producción segura del edificio de la fábrica, sino que también garantizó la construcción normal de Edificio 1#.
Benefíciese del control de costes Como promotor, es muy necesario controlar los costes de forma científica y racional durante el proceso de construcción del proyecto. Durante la implementación de este proyecto, se han logrado ciertos beneficios a través de la optimización continua del plan de diseño. El plan original para el cerramiento del pozo de cimentación de los edificios 9 y 10 junto a Haiphong Road utiliza pilotes de acero de tracción de 12 m de largo y el exterior está sellado con pilotes de mezcla profunda. El coste del proyecto es de 800.000 yuanes.
A través de la comunicación con la unidad de diseño, se optimizaron seis pilotes perforados con un diámetro de 550 mm y una longitud de 11 m para reforzar los pilotes de mezcla profunda de los dos edificios, garantizando la seguridad del pozo de cimentación y ahorrando el costo del proyecto de 700.000 yuanes.
Si se utilizaran pilotes de presión estática para el tratamiento de los cimientos del vestíbulo original, el coste del proyecto sería de 250.000 yuanes. Al comparar los planos, la capacidad de carga de la base diseñada es de 10 toneladas y la capacidad de carga máxima de la base compuesta de lechada compactada es de 16 toneladas, lo que cumple y supera los requisitos de diseño. El costo del proyecto es de solo 150.000 yuanes, lo que ahorra un 40 % de los costos. inversión.
La gestión del contrato es el alma
No existe una relación de liderazgo administrativo entre la persona jurídica del proyecto y las unidades participantes. El contrato es el vínculo que mantiene la relación entre las partes. Según el mecanismo operativo del mercado, el propietario determina el posicionamiento de la gestión del contrato. Cada institución profesional y proyecto auxiliar toma el contrato como línea principal e implementa la gestión del proyecto de acuerdo con el contenido del contrato. La redacción, firma y ejecución de este contrato tienen en cuenta el tiempo y el espacio, las interrelaciones internas y externas, las limitaciones y otras condiciones. En términos de espacio, la interfaz de la estructura y la interfaz del proceso son claras, y en términos de gestión de la información, la construcción es clara. Se evita en la mayor medida la incertidumbre y la aleatoriedad en el proceso de construcción, lo que permite que todos los contratistas participen en la licitación en un entorno completamente justo y con un riesgo mínimo. Al mismo tiempo, deben ajustar los documentos del contrato, determinar razonablemente la interfaz de trabajo y la secuencia del proyecto, analizar posibles factores inciertos con anticipación, tomar medidas de protección específicas y establecer una gestión de contratos para aprovechar plenamente la iniciativa laboral de cada profesional. organización garantiza el logro de los objetivos del proyecto. Durante el proceso de construcción, la unidad de supervisión supervisará y gestionará, y cada contratista será el sujeto del contrato y asumirá la responsabilidad principal por el contenido y alcance de su trabajo. El propietario debe organizar la aceptación de la ejecución del contrato en las etapas importantes y la aceptación de su finalización, y realizar una evaluación oportuna del contrato después de la aceptación del proyecto del contrato.
En todo el proceso de construcción del proyecto, a través de la implementación de la gestión del proyecto, mejoraremos el sentido de responsabilidad del equipo de construcción, fortaleceremos las funciones de gestión, nos centraremos en la organización general, nos centraremos en el control del programa y de los nodos, estrictamente implementar el contrato, prestar mucha atención a la calidad del trabajo y fortalecer la seguridad de la construcción ha promovido el progreso del proyecto y ha logrado buenos beneficios sociales y económicos. A través de una gestión profesional socializada y una estricta gestión de contratos de proyectos, la calidad de este proyecto ha alcanzado el objetivo predeterminado y la estructura es excelente. Cuatro de los edificios ganaron el Premio Magnolia de Shanghai y no hubo incidentes de seguridad importantes. A través de la planificación y el diseño tempranos del proyecto, la optimización del programa, la asignación y utilización racional de los recursos y el pleno aprovechamiento del potencial, todo el proyecto de construcción ahorra alrededor del 10% de la inversión en construcción mediante la implementación de la gestión científica del método del proyecto, enfatiza la gente. orientado, fortalece el control dinámico y se adhiere a los tres controles de calidad, seguridad y costos de avance, lo que promovió en gran medida la realización del objetivo del período de construcción.
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