¿Cómo mantener los neumáticos del raspador de ruedas?
1. Antes de poner en funcionamiento cada turno después de asumir el control, el conductor debe verificar cuidadosamente el estado de los neumáticos, golpearlos con un martillo pequeño y escuchar el sonido para determinar. si la presión de los neumáticos es normal y compruebe si la válvula tiene fugas de aire, si las tuercas de los neumáticos están sueltas, etc. Complete la lista de verificación con los resultados de la inspección. Si encuentra algún problema, infórmelo de inmediato. No lo use "mientras esté enfermo".
2. Mantener la presión de inflado normal del neumático. Una presión de inflado superior o inferior al valor nominal es perjudicial para la vida útil del neumático. Si la presión del neumático es demasiado baja, el neumático se deformará y se calentará, lo que fácilmente puede causar grietas en los flancos; si la presión del neumático es demasiado alta, aumentará la presión de contacto en el medio de la banda de rodadura, provocando un desgaste excesivo o deslizamiento; la corona del neumático, aumentando el nivel de polvo del vehículo y empeorando el rendimiento de la amortiguación. Verifique cuidadosamente la presión de aire de sus "neumáticos fríos" una vez a la semana. Si es necesario, retire el neumático y repárelo.
3. Los neumáticos que se han retirado del raspador de ruedas y se enviarán para recauchutarlos deben conservarse adecuadamente antes de recauchutarlos. La exposición al sol y la lluvia provocará que los neumáticos se deterioren. No los apiles.
4. Compruebe siempre la temperatura de los neumáticos mientras conduce. En caso de exceso de velocidad, sobrecarga, inflado anormal, frenadas bruscas, múltiples pendientes, múltiples curvas, etc. , la temperatura de la banda de rodadura es fácil de aumentar, lo que suavizará la goma. En este momento, el neumático es propenso a sufrir accidentes como delaminación o hombro del neumático "lleno". Cuando la temperatura excede la temperatura especificada, se detiene la disipación de calor.
5. Después de pasar la inspección, los neumáticos deben almacenarse según categoría, especificación, tipo de patrón, tipo de material de la carcasa, tipo de estructura, etc. Al mismo tiempo, el tiempo de almacenamiento debe registrarse y utilizarse en el orden del tiempo de almacenamiento.