Además de la catálisis de tres vías, ¿quién sabe cómo controlar los gases de escape de los automóviles?

Inyectar líquido Kamasi, un mejorador del rendimiento del automóvil, en el tanque de agua puede reducir los gases de escape del automóvil entre un 60% y un 90%. La práctica ha demostrado que este es el método más económico, conveniente y eficaz para controlar los gases de escape.

Kamasi está hecho de una sustancia con nueva energía. Después de agregarlo al tanque de agua, a medida que aumenta la temperatura del tanque de agua, el efecto de radiación de los rayos infrarrojos lejanos y los iones negativos de Kamasi aumenta considerablemente, formando un campo magnético electrónico alrededor del cilindro, acelerando la combustión en el cilindro, alcanzando un nivel cercano a la combustión completa. Debido a una combustión suficiente, las emisiones de escape se reducirán en un 90%. Los gases de escape de los vehículos contaminan el medio ambiente y son extremadamente perjudiciales para los seres humanos. Kamaz ha logrado grandes logros en la reducción de los gases de escape de los automóviles y ha resuelto el problema del control de los gases de escape.

La razón más notable para usar Camas es que Camas es un agente integral que mejora el rendimiento del vehículo y que puede reducir los gases de escape, ahorrar combustible en más de un 65,438+05%, aumentar la potencia, reducir el ruido y extender la vida útil del motor. Refresca el aire de tu coche. De hecho, es un buen producto con múltiples objetivos.

2. Mejorar la calidad del combustible y utilizar combustibles alternativos.

(1) Añadir aditivos para cambiar la composición del combustible.

Mezclar menos del 15 % de combustible de metanol con gasolina o usar un 10 % de combustible de gasolina a base de agua puede reducir o eliminar los efectos contaminantes del CO, NO x, HC y el polvo de plomo hasta cierto punto.

Si utilizas "combustible metanol", es un combustible elaborado a partir de metanol y otros alcoholes mezclados con gasolina. Cuando el metanol representa entre el 30% y el 40%, los contaminantes emitidos por los gases de escape de los vehículos se pueden eliminar básicamente.

(2) Seleccionar el aditivo lubricante - modificador de fricción mecánica adecuado.

Agregar una cierta cantidad (3%-5%) de aditivos sólidos como grafito, disulfuro de molibdeno y politetrafluoroetileno en polvo al aceite de motor puede ahorrar aproximadamente un 5% de combustible. Además, el uso de lubricantes sólidos puede mejorar en gran medida el rendimiento de sellado de los cilindros de los motores de automóviles, aumentar la presión de los cilindros y hacer que la combustión sea más completa. Reducir el contenido de CO e hidrocarburos en las emisiones de gases de cola puede reducir la contaminación del medio ambiente atmosférico.

(3) Utilice combustible verde

El aceite de soja se puede obtener mezclando aceite de soja con metanol y soda cáustica y luego eliminando la glicerina. El "diésel de soja" se mezcla con diésel normal en una proporción de 3:7 y puede utilizarse en vehículos diésel. Puede reducir en gran medida los compuestos de azufre, los hidrocarburos, el monóxido de carbono y el humo emitido cuando el motor está en funcionamiento. Por eso se le llama combustible verde.

(4) Se utilizan diversos combustibles como fuente de combustible para los automóviles.

Con el desarrollo de la ciencia y la tecnología y la aplicación generalizada de la informática, se asegura la implementación de normas de protección ambiental y medidas de ahorro energético: nueva fórmula de gasolina, electricidad, gas natural comprimido, energía solar y combustible ecológico. Las células pueden usarse ampliamente en automóviles. Pero este tipo de automóvil está equipado con una computadora, que asigna continuamente combinaciones por adelantado durante la conducción para permitir que el automóvil funcione al máximo. Se utiliza un sistema de encendido controlado por computadora para responder rápidamente a diferentes condiciones de operación del motor para obtener una economía de combustible y un rendimiento de potencia del motor óptimos, y reducir la contaminación de los gases de escape a la atmósfera.

(5) Utilice gasolina con etanol

Si la relación etanol-gasolina es 1:9, se utilizan 200.000 toneladas de etanol, aproximadamente 2 millones de toneladas de gasolina con etanol y 2 millones de toneladas de etanol. Se pueden producir Sólo se consumen 700.000 toneladas de cereales. Por lo tanto, el desarrollo y uso de gasolina con etanol especial puede resolver el problema de la conversión de granos almacenados y puede reemplazar la gasolina hasta cierto punto y aliviar la escasez de suministro de petróleo crudo en mi país. Debido a que el etanol es un combustible desnaturalizado producido a partir de trigo, maíz y otras materias primas, el etanol y la gasolina se mezclan en cierta proporción y han sido incluidos en el Décimo Plan Quinquenal de Desarrollo. En comparación con la gasolina pura, el monóxido de carbono en los gases de escape de los automóviles se puede reducir en aproximadamente 1/3 y los hidrocarburos se pueden reducir en un 13,4%. La promoción y el uso de este programa desempeñarán un papel importante en la mejora de la contaminación del aire urbano y la protección de la salud de las personas.

3. Adoptar un sistema de inyección electrónica de combustible.

El sistema de inyección de combustible controlado electrónicamente convierte principalmente los parámetros de trabajo relevantes del motor, como la velocidad del motor, la carga, la apertura del acelerador, el flujo de aire, etc. , convertidas en señales eléctricas y enviadas a la ECU, y luego la ECU las convierte en señales de pulso de diferentes longitudes mediante un análisis integral y las envía al dispositivo de inyección de combustible para controlar la cantidad y el tiempo de inyección de combustible precisos. Dado que el sistema de inyección de combustible controlado electrónicamente puede controlar múltiples parámetros del motor en paralelo al mismo tiempo, puede controlar con mayor precisión la relación aire-combustible de la mezcla combustible, lo que permite que el motor mantenga un estado de inyección óptimo en cualquier condición de funcionamiento.

Por lo tanto, los motores que utilizan sistemas de inyección de combustible controlados electrónicamente pueden reducir eficazmente el consumo de combustible del motor y las emisiones de gases de escape también se reducen considerablemente. Si el sistema adopta un control de circuito cerrado después del dispositivo de purificación catalítica, las emisiones de escape del motor se pueden reducir considerablemente, reduciendo así la contaminación ambiental causada por los gases de escape del motor.

4. Optimizar la estructura de la cámara de combustión.

La estructura y forma de la cámara de combustión son los principales factores determinantes de las emisiones de hidrocarburos. Los hidrocarburos que emite el motor se deben principalmente a algunos huecos en la cámara de combustión del motor. Durante el proceso de combustión, la mezcla combustible en estos espacios no puede quemarse a tiempo debido a la rápida velocidad de propagación de la llama, por lo que se producirán más hidrocarburos durante el proceso de emisión. Por lo tanto, la estructura compacta de la cámara de combustión no solo puede mejorar la potencia y la economía del automóvil, sino también reducir efectivamente las emisiones de escape del automóvil. Cuanto más rápido se quema la mezcla combustible en la cámara de combustión, menos HC y CO se producen. La estructura ideal de la cámara de combustión debe ser lo más compacta posible, con una proporción de área de cámara de combustión pequeña. Una estructura de cámara de combustión de este tipo puede garantizar una distancia de propagación de llama corta, aumentar la velocidad de combustión y reducir eficazmente las emisiones del motor.

5. Medidas para la depuración interna del motor

(1) Diseño del sistema de ventilación forzada del cárter: recuperación del gas (principalmente gas no quemado) que escapa del cilindro al cárter. Se recombusta en el colector de admisión, cambiando la contaminación causada por la descarga directa a la atmósfera en el pasado.

⑵Diseño de recirculación de gases de escape: el puerto de escape del motor está conectado al colector de admisión a través de una válvula de control para recircular los gases de escape y reducir la emisión de óxidos de nitrógeno.

⑶ Diseño del sistema de control de emisiones por evaporación: el vapor de gasolina en la cámara de flotación del carburador se introduce en el sistema de admisión y el vapor del tanque de combustible se introduce en el sistema de almacenamiento, lo que puede reducir en gran medida las emisiones contaminantes. .

6. Utilizar menos coches y tratar de viajar de forma ecológica y respetuosa con el medio ambiente para reducir las emisiones de escape y lograr el objetivo de control.

7. Desarrollar vigorosamente nuevas energías y vehículos respetuosos con el medio ambiente para resolver fundamentalmente las emisiones de escape.

8. Utilizar motores de nueva tecnología para reducir las emisiones de escape.

9. Plantar árboles para minimizar el daño de los gases de escape al medio ambiente.