Red de conocimientos turísticos - Guía para elegir días propicios según el calendario chino - ¿Cuál es el motivo de las altas emisiones de carbono de los camiones?

¿Cuál es el motivo de las altas emisiones de carbono de los camiones?

Los altos depósitos de carbón en los camiones son causados ​​por el uso de gasolina de baja calidad y de calidad inferior, el ralentí durante largos períodos de tiempo y la quema de aceite de motor. La mayor parte de la gasolina en muchas gasolineras pequeñas se mezcla con diversos aditivos y aceite de limpieza. Este aceite es la principal fuente de depósitos de carbón y algunos aditivos en este aceite dañarán directamente la catálisis de tres vías.

La razón por la que los motores diésel tienen muchos depósitos de carbón

Los depósitos de carbón en los automóviles generalmente son causados ​​por la calidad de la gasolina. Todos los automóviles encontrarán este problema, debido a la calidad de la gasolina. utilizamos no tiene un bien nominal. Después de la inspección 4S, se descubrió que había un problema con la bomba de gasolina y el mecanismo de dirección. Se recomienda reemplazar primero el filtro de la bomba de gasolina y luego limpiar la línea de aceite, lo que puede reducir eficazmente los depósitos de carbón en el motor.

Además, es diferente si el mecanismo de dirección tiene una fuga de aceite o una fuga de aceite. Si es una fuga de aceite, no es un gran problema. Puedes seguir usándolo. Si hay una fuga de aceite, se recomienda reemplazar el mecanismo de dirección inmediatamente; de ​​lo contrario, habrá grandes riesgos para la seguridad.

El uso de aceite de motor de calidad inferior e inigualable es la principal causa del aumento de los depósitos de carbón en los motores. El uso de aceite de motor también variará según la eficiencia de la combustión, la relación de compresión y el rendimiento del sellado. Por ejemplo, si un motor con un rendimiento de sellado deficiente utiliza aceite de motor de calidad inferior, puede provocar que el aceite se queme directamente desde el espacio entre el sello de aceite de la válvula y el anillo del pistón, y el producto de la combustión sean depósitos de carbón.