¿Cuál es la estructura de la boina?

Las placas Bailey se sueldan mediante cordones superiores, cordones inferiores, cordones verticales y cordones inclinados. Los extremos de la cuerda superior y de la cuerda inferior están provistos de juntas macho y hembra, y las juntas están provistas de orificios para pasadores de conexión de mortero. La cuerda () de la pieza Bailey está compuesta por dos canales de acero de 10 (espalda con espalda). En la cuerda inferior, hay muchas placas de acero con agujeros redondos soldados. Hay orificios para pernos en los cordones superior e inferior para conectar los cordones de refuerzo a las cerchas de doble capa. También hay cuatro orificios para pernos en la cuerda superior para conectar el marco de soporte, y los dos orificios en el medio se usan para conectar vigas de dos o varias filas en la misma sección. Se utilizan dos orificios cerca de los extremos para las conexiones entre nodos. Cuando se utilizan varias filas de boinas como vigas o columnas, la conexión entre las boinas superior e inferior debe reforzarse con marcos de soporte.

Hay cuatro almohadillas de viga transversal en la cuerda inferior, con espigas para fijar la posición de la viga transversal en el plano. También hay dos orificios ovalados en el alma de acero del canal al final de la cuerda inferior. , que se utilizan para conectar las vigas anticorrosión. Los postes verticales tipo boina están hechos de vigas en I de acero 8#. Hay un orificio cuadrado en el costado del poste vertical cerca de la cuerda inferior, que se usa para fijar la viga con una abrazadera para vigas. El material de Bailey es de 16 millones y cada marco pesa 270 kg.

El puente de acero "321" es un puente de acero prefabricado para carreteras que se caracteriza por su peso liviano, fácil desmontaje y montaje, gran adaptabilidad, construcción rápida y herramientas y mano de obra simples. Aplicable a cinco cargas, incluidos el automóvil 10, el automóvil 15, el automóvil 20, la oruga 50 y el remolque 80. El ancho libre del tablero del puente es de 3,7 m, que se puede combinar en puentes de vigas simplemente apoyados con varias luces que van desde 9 ma 63 m, y se pueden construir puentes de vigas continuas.

Shandong Luhang Industrial Co., Ltd. () se especializa en la producción, venta y arrendamiento de: 321 puentes de acero prefabricados para carreteras, láminas Bailey, "autoblocantes", "hebillas de cuenco", "hebillas de pan". "Andamios de construcción y tornillos de ajuste; producción y ventas profesionales: tubos de detección de fallas ultrasónicos para puentes y cimientos de pilotes de puentes. Los principales casos de proyectos incluyen el proyecto del tren ligero de Tianjin de la industria nuclear del este de China, el proyecto de la carretera de circunvalación exterior de la ciudad de Jinan, el proyecto de autopistas Kaiyuan y Xu de la provincia de Anhui, el museo de ingeniería de la autopista del anillo de Xi'an, la segunda oficina de transporte, el puente Xujiang del anillo de Suzhou y el amarillo Binzhou de Shandong. Proyecto del segundo puente sobre el río y proyecto del paso elevado de Jinan Yanshan realizados por Zhugang Iron and Steel Company.

Todas las boinas para estos proyectos son producidas por Shandong Luhang Industrial Co., Ltd. ¿Qué se producen las boinas? Después de las pruebas de carga estática y la evaluación técnica por parte del Segundo Instituto de Investigación del Cuerpo de Ingeniería del Departamento de Armamento General del Ejército Popular de Liberación de China, todos cumplieron con los requisitos de diseño y el rendimiento general fue excelente. Confíe en el progreso científico y tecnológico y una gestión estricta para mejorar la calidad del producto, construir la marca "Luhang" y brindar a los usuarios productos y servicios satisfactorios.

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