Hoy es un buen día para construir una casa rodante
Este modelo se transformó en una rara autocaravana original coreana basada en el chasis original. La parte del chasis procede del modelo Grand Starex y se presenta en multitud de formas, como vehículos de trabajo, ambulancias, camiones frigoríficos, etc. La amplitud también es perfecta para una casa rodante. El largo, ancho y alto del vehículo son: 5150*1920*2225 mm, y la distancia entre ejes es de 3200 mm, que es mayor que la del familiar GL8 y similar a la nueva Transit.
Hablando de este modelo, también ha aparecido en China el modelo antiguo, denominado H1 Wing. A diferencia de la combinación del antiguo motor de gasolina nacional de 2,4 litros y la caja de cambios 4AT, el nuevo Grand Starex utiliza un motor diésel turboalimentado de 2,5T con una potencia máxima de 170 CV y un par máximo de 440 n·m. El sistema de transmisión se combina con un 5AT. caja de cambios automática. Debido al aumento de peso del vehículo, se agregó especialmente un sistema 4WD para garantizar una conducción estable. ABS, ESC, HSA y otros sistemas también son configuración estándar.
Se añade un parasol en el lateral del vehículo en el exterior del vehículo, que se puede utilizar para el ocio fuera del vehículo al aparcar y acampar. Además, la característica más evidente es la incorporación de un gato eléctrico, por lo que es 300 mm más alto que la altura original. La lona roja del techo identifica claramente la caravana y también cumple la función de uso. Hay una cama doble con un tamaño de 2000*1500 mm dispuesta en el techo, ideal para dormir, relajarse o disfrutar del paisaje.
El mecanismo de elevación aumenta el espacio longitudinal del vehículo, permitiéndole mantenerse erguido en el vehículo y moverse con mayor libertad. Además, los plafones eléctricos tienen un uso interesante. Hay un proyector de alta definición instalado en la parte superior de la tercera fila. Al estacionar, puede abrir el techo para ver películas y experimentar un rico entretenimiento.
El estilo de distribución del coche es similar al de las autocaravanas europeas como el Volkswagen California, con cuero beige y suelos de madera que aportan un efecto interior luminoso. El asiento del conductor delantero y el asiento del pasajero delantero se pueden girar hacia atrás para formar un área de encuentro con la fila trasera. Cuando los asientos de la segunda y tercera fila están abatidos, también hay una cama, que también es adecuada para que descansen dos adultos. La tercera fila de asientos puede mirar hacia la parte trasera del coche, lo que hace que sea muy cómodo abrir el portón trasero para pescar.
Al otro lado está la pequeña cocina de este coche, que está equipada con un fregadero cubierto, un frigorífico para el coche y una estufa Cass, que básicamente es capaz de cocinar algunas comidas sencillas. Debajo del mueble se esconde un depósito de agua de 50 litros, baterías extra y un sistema de calefacción de gasoil para dos personas. Por supuesto, en la puerta trasera de la caravana Volkswagen también hay una mesa plegable y un espacio para guardar sillas para acampar cómodamente.
Esta autocaravana de Corea del Sur está completamente diseñada al estilo de los modelos europeos y americanos, y el interior es exactamente igual al de los modelos europeos. Sin embargo, el precio del sistema de chasis es más bajo y el precio de todo el vehículo se controla en alrededor de 300.000 yuanes, lo que es más rentable que los modelos europeos con un precio de 500.000 yuanes o más.