¿Por qué tiembla el volante después de que el coche llega a 100 o 110?
1 Cuando el automóvil está en marcha, la barra de dirección y la barra de dirección se deforman debido a la colisión y la convergencia aumenta debido a. desgaste de la cabeza esférica floja o desgaste irregular de los neumáticos en varias partes o se vuelven más pequeños.
En segundo lugar, cuando el coche está en marcha, la estabilidad también se ve afectada por daños en la amortiguación de la dirección, fugas de aceite o deformación del resorte de la suspensión delantera.
En tercer lugar, el cojinete del cubo de la rueda está flojo, las rótulas de los muñones de dirección izquierdo y derecho están muy desgastadas y la posición de la rueda delantera es inexacta.
4. La cabeza esférica de la varilla de empuje lateral está suelta o el soporte está suelto, lo que provoca una conducción inestable.
5. Las ruedas están desequilibradas. El equilibrio original de las ruedas cae o se convierte en un estado que provoca una conducción a alta velocidad, provocando que el volante tiemble.
Solución a la vibración del volante en vehículos de alta velocidad:
Primero comprobar si el ángulo de posicionamiento y la convergencia de la rueda delantera cumplen los requisitos y ajustar si no están alineados. .
2. Configure el eje delantero y haga un giro de prueba de la rueda, verifique el equilibrio dinámico de la rueda y vea si el neumático está demasiado deformado.
3. Si es necesario, cambie las ruedas para realizar pruebas comparativas.
En cuarto lugar, compruebe si el eje delantero y el bastidor están deformados, compruebe si el eje de transmisión está doblado y, si es posible, equilibre dinámicamente el eje de transmisión.