Pasos básicos y precauciones para pedir alimentos y bebidas
Pasos básicos y precauciones para pedir alimentos y bebidas
Proceso de pedido:
1. Enviar el menú
(1) Invitado después Tomando asiento, el camarero preguntó al huésped qué té quería. Después de preparar el té, sirva el té para los invitados por el lado derecho de acuerdo con el principio "las damas primero, los invitados primero, luego el anfitrión".
(2) Abra la primera página del menú, siga el principio de "las damas primero", use ambas manos para entregar el menú al huésped desde el lado derecho del huésped y luego párese en diagonal detrás del Invitado para observar la expresión facial del huésped, la parte superior del cuerpo está ligeramente inclinada.
2. Recomendar y presentar platos del hotel
(1) Antes de que el huésped ordene, el camarero debe darle tiempo al huésped para que explore el menú
(2) Cuando los invitados estén navegando por el menú, deben presentar brevemente los platos del menú a los invitados de manera oportuna y responder sus consultas.
(3) Presentar el platos recomendados por el chef y recomendaciones especiales de hoy a los invitados Platos, otras especialidades
Platos especiales, platos más vendidos, platos de alta gama y otros platos, e introduce su estilo, sabor, temperatura y características
p>3. Aceptar pedidos
(1) El camarero primero anota en la lista de pedidos la fecha, nombre y número de mesa, número de comensales, tipo de comida, etc.
(2) Cuando los invitados ordenan, deben mirarlos y escuchar claramente los nombres, porciones, métodos de cocción, etc. de los platos ordenados por los invitados. Ayude a los invitados a elegir los platos de manera oportuna y. recomendar platos de manera proactiva y registrar con precisión los nombres de los platos.
(3) Para platos especiales, debe presentar las características especiales y preguntar claramente a los invitados sobre el picante, los ingredientes y los condimentos requeridos.
(4) Si los invitados tienen poco tiempo para comer, ordene Si el plato lleva mucho tiempo, debe pedirle consejo al invitado a tiempo si el invitado pide el mismo plato, como sopa, sopa o dos platos con; sabores similares, debes preguntar educadamente al huésped si necesita cambiar el plato
(5) Si el huésped tiene requerimientos especiales, debe indicarlos claramente en el formulario de pedido e informar a la cocina, camareros, camareros. y otro personal relevante
4. Repetir el contenido del pedido
(1) Una vez que el huésped haya terminado de realizar el pedido, el camarero debe repetir claramente lo que pidió el huésped y pedirle que confirme
(2) Una vez completada la recitación, escriba en la esquina superior derecha del pedido. Indique la hora en que se realizó el pedido (hora actual) para facilitar la consulta.
(3) Tome retroceder el menú y agradecer al huésped, y pedirle que espere y explicar el tiempo de espera aproximado
5. Minutos Enviar el menú del pedido
(1) El camarero enviará el primero cupón al cajero
(2) Enviar el segundo y tercer cupón del menú a la cocina
(3) Entregar el cuarto cupón al camarero
(4) Entregue el quinto cupón al camarero regional
Cosas a tener en cuenta al realizar el pedido:
Los mismos clientes taiwaneses no piden platos para otros.
Compruebe si el papel carbón está recortado antes de realizar el pedido.
Mantén una buena postura y no te agarres la cartera.
La letra es clara y la hora exacta.
Al finalizar el pedido, repetir detalladamente el nombre del plato.
Al realizar el pedido, preste atención a si el huésped necesita más té.
Los requisitos especiales de los invitados para los platos deben marcarse claramente entre paréntesis después del nombre del plato.
Después de ordenar los platos, si los invitados no están presentes, debe tomar la iniciativa de preguntarles si los platos se pueden procesar. Si los platos no se procesan, se deben marcar con la palabra ". llamado".
A la hora de realizar el pedido, si los invitados vienen de otras mesas, debes hacer un buen trabajo al saludarlos.
Al realizar el pedido, debes hacer un buen trabajo de venta y no mostrar impaciencia cuando los clientes tardan en realizar el pedido. Pasos y precauciones básicos para la escalada en roca
Dado que el extremo del cuerpo está principalmente en contacto con la pared de roca al escalar, los requisitos de fuerza, flexibilidad y control fino del extremo del cuerpo son relativamente Por lo tanto, antes de realizar actividades de preparación general, básicamente estire las articulaciones grandes como hombros, cintura, caderas, rodillas, etc., y preste especial atención al calentamiento de las articulaciones de los extremos pequeños como dedos, muñecas, codos. y articulaciones del tobillo. Generalmente, existen ejercicios como presionar los dedos, saludar a Buda con las palmas una frente a la otra y presionar las piernas después de lanzarse.
Según la ubicación del punto de protección, los métodos de protección se dividen en dos tipos: protección superior y protección inferior. Aquí solo se presenta el método de protección superior.
El método de protección superior consiste en establecer el punto de protección en la parte superior de la ruta de escalada. Es un método de protección correspondiente a la escalada con cuerda superior. Es adecuado para entrenamiento y escalada para principiantes. Actualmente existen varios métodos operativos populares, pero entre ellos, el método operativo más seguro y más utilizado es el método de protección francés, que comúnmente se conoce como método de cinco pasos.
1. Pasos de operación específicos: cinco pasos constituyen un ciclo (tome la mano derecha como ejemplo). (1) Sostenga la cuerda principal con la palma de su mano izquierda hacia arriba y la palma de su mano derecha hacia abajo respectivamente. Mientras tira de la cuerda hacia abajo con su mano izquierda, tire de la cuerda hacia arriba con su mano derecha. (2) Sostenga la cuerda con la mano derecha y tóquela desde el pecho hasta la parte exterior del muslo derecho. (3) Mueva su mano izquierda por encima de su mano derecha y sostenga la cuerda con la palma hacia abajo. (4) Mueva su mano derecha por encima de su mano izquierda. (5) Regresar al primer paso.
2. Notas: (1) Una mano debe sujetar firmemente la cuerda que pasa por el descensor en todo momento. (2) Al colocar la cuerda se deben coordinar ambas manos. (3) Cuando baje la cuerda, hágalo lenta y uniformemente. Pasos básicos y precauciones para el mantenimiento de la suspensión
1. El mantenimiento del sistema de suspensión implica principalmente la instalación e inspección funcional de cada componente. Se requiere que los componentes no estén flojos, deformados, excesivamente desgastados, ni tengan. espacios excesivos, defectos como la elasticidad debilitada; especialmente la deformación del brazo de suspensión, el desgaste de los casquillos y las rótulas, harán que el posicionamiento de las ruedas se vuelva impreciso y propenso a fallar. Los costos de mantenimiento varían mucho según el modelo, la región, el nivel del taller de reparación, etc., y están sujetos a las condiciones locales.
2. Fenómeno de falla
1. El pasador (varilla) de conexión del amortiguador se cae o el casquillo de goma (cojín) está desgastado y agrietado.
2. El amortiguador tiene aceite o aire insuficiente.
3. La válvula de compuerta está mal sellada.
4. El pistón y el cilindro del amortiguador están excesivamente desgastados y el ajuste está flojo.
3. Diagnóstico de fallas y solución de problemas
1. Verifique si el pasador (varilla) de conexión del amortiguador, la junta de goma y el orificio de conexión están dañados, caídos o agrietados, si los hubiera. Debe repararse o reemplazarse a tiempo.
2. Revise el amortiguador para detectar signos de fuga de aceite y fuga de aceite viejo.
3. Presione el parachoques del automóvil con fuerza hasta que sus manos se sientan sueltas. Si la carrocería salta 2 o 3 veces, significa que el amortiguador está en buen estado. De lo contrario, la falla está dentro del amortiguador y debería solucionarse. retirado y reparado.
4. Alineación de las ruedas: Verifique la alineación de las ruedas para asegurarse de que cada parámetro de alineación esté dentro del rango especificado.
3. Otros
1. Muelles de suspensión
? Inspección de desgaste de muelles: grietas, desgaste o daños.
?Comprobación de elasticidad.
?Instalación con resorte: La posición y dirección de instalación son correctas y el espacio libre cumple con la normativa.
2. El vehículo está sobrecargado o exceso de velocidad en caminos irregulares, o la velocidad del vehículo es demasiado rápida al girar y la carga aumenta repentinamente.
El vehículo se utiliza en condiciones de sobrecarga prolongada o carga desigual. Cuando el vehículo está almacenado, la carga sobre el resorte de suspensión no se libera como se requiere.
Si el mantenimiento no es oportuno, los resortes de suspensión están mal lubricados o no tienen lubricación alguna, lo que reduce la capacidad de desplazamiento relativo entre las láminas de los resortes de suspensión, provocando que la capacidad de carga disminuya y se rompa.
Los pernos en forma de U están flojos y la carga se concentra en las láminas superiores de las ballestas, que son propensas a romperse.
La curvatura de la nueva hoja del muelle de suspensión es diferente a la curvatura de la hoja original.
El coche utiliza demasiada frenada de emergencia (especialmente cuando el freno delantero es bueno y el freno trasero es malo), o al ir cuesta abajo con una carga completa, se utiliza la frenada de emergencia para hacer avanzar la carga del coche, y la suspensión delantera El resorte se ve repentinamente sometido a una carga adicional, lo que provoca que una o dos piezas del resorte de la suspensión se rompan.
3. Varillas de suspensión
?Haga palanca en los soportes de fijación de cada brazo de suspensión, varilla de soporte, varilla estabilizadora y varilla de control para comprobar los espacios en todas las direcciones. Si son demasiado grandes, retírelos. Vuelva a apretar o reemplace el casquillo.
?Para la suspensión tipo poste, puede empujar y tirar de la parte superior de la rueda con la mano para comprobar si el soporte superior está suelto o dañado.
?Compruebe si el brazo de suspensión está deformado.
?Comprueba la conexión de la instalación.
? Compruebe la holgura de la rótula. Si la holgura es demasiado grande o el desgaste es grave, sustitúyala.
4. Amortiguador
? Compruebe que el amortiguador no tenga fugas de aceite, deformaciones ni daños; de lo contrario, deberá sustituirse.
?Comprueba la instalación del amortiguador.
?Compruebe el estado de funcionamiento del amortiguador: presione la carrocería del coche con la mano.
Pasos básicos y precauciones sobre la decoración
Esto depende de la disposición de tus muebles y electrodomésticos. Instalar el cableado de agua y electricidad según la disposición y enterrar las líneas ocultas. Durante el proceso, debes prestar atención. proyectos de impermeabilización y tuberías de agua de prueba de presión. Verificar si hay alguna fuga en la interfaz. Una vez finalizadas las obras preincrustadas de agua y electricidad, la ingeniería hidráulica comenzará la construcción. proceso.No dañe accidentalmente las líneas de agua y electricidad durante el proceso de construcción. Si hay alguna pieza dañada, debe reemplazarse y no debe trabajar mientras esté enfermo. Después de completar el trabajo de agua, está la carpintería y finalmente el trabajo de enlucido. El punto clave es la parte del agua y la electricidad del proyecto oculto. ¿Cuáles son los pasos y precauciones básicos para aprender la ceremonia del té?
Técnicas de elaboración y degustación del té Pu'er: El té Pu'er se elabora con agua hirviendo a una temperatura de 100ºC. La cantidad de té para preparar té Pu'er: la proporción de té y agua es (1 gramo: 50 gramos), o la cantidad de té que se debe colocar es aproximadamente 2/5 de la capacidad del recipiente. Elección del agua para preparar té Pu'er: agua pura o agua de manantial de montaña (se prefiere agua blanda). Tenga cuidado de no hervir demasiado el agua cuando hierva, ya que muy poco oxígeno en el agua afectará la actividad de las hojas de té. Tiempo de remojo del té: depende de la condición del té. Generalmente, puede ser un poco más corto para el té bien prensado, un poco más largo para el té suelto, un poco más corto para más té, un poco más largo para una pequeña cantidad de té y un poco más largo para el té. Al principio más corto, un poco más largo si se deja en remojo durante mucho tiempo.
Selección de utensilios de preparación:
(1) Tetera Zisha (la mejor): porque el té Pu'er es adecuado para usar altas temperaturas para despertar las hojas de té y extraer el contenido del té. Y la transpirabilidad de la tetera Zisha tiene buenas propiedades de conservación del calor, por lo que es mejor utilizar una tetera de arcilla morada para preparar cerveza.
(2) Taza Gaiwan (la más utilizada): porque el estilo elegante del gaiwan puede reflejar mejor la belleza del color del té Pu'er y puedes apreciar libremente los cambios de color del Pu. En la sopa de té, la taza gaiwan es la más utilizada en el arte moderno de elaboración de té.
La ceremonia del té es una etiqueta de vida que utiliza el té como medio. También se considera una forma de cultivar el carácter moral. Mejora la amistad, cultiva la virtud y aprende la etiqueta preparando té, apreciando el té. y beber té, es un ritual armonioso muy beneficioso. Beber té puede calmar la mente y el espíritu, ayudar a cultivar los sentimientos y eliminar los pensamientos que distraen. Esto está en consonancia con el pensamiento filosófico oriental que aboga por la "tranquilidad y la indiferencia" y también con la "práctica introspectiva" del budismo, el taoísmo y la cultura. Confucionismo. El espíritu de la ceremonia del té es el núcleo y el alma de la cultura del té.
Un arte de beber té que expresa cierta etiqueta, carácter, concepción artística, puntos de vista estéticos y pensamientos espirituales a través de actividades de degustación de té. Es una combinación de arte del té y espíritu, y expresa el espíritu a través del arte del té. Floreció en la dinastía Tang de China, floreció en las dinastías Song y Ming y declinó en la dinastía Qing. El contenido principal de la ceremonia del té chino presta atención a la belleza de los cinco reinos, es decir, las hojas de té, el agua del té, el calor, los juegos de té y el medio ambiente, así como a las condiciones emocionales y de otro tipo, con el fin de lograr el máximo disfrute de " gusto" y "corazón". Conocida como una religión estética, la ceremonia del té japonesa, con la armonía, el respeto, la pureza y el silencio como espíritus básicos, es un legado de las dinastías Tang y Song. ¿Puedes hablarnos brevemente sobre los pasos y precauciones básicos para mover la cola?
El principio del drift:
En última instancia, la culpa es una: la rueda trasera pierde la mayor parte (o todo) de su agarre, mientras que la rueda delantera debe poder Mantenga el agarre (como máximo, solo puede perder una pequeña parte, preferiblemente para obtener agarre adicional. En este momento, siempre que haya una cierta fuerza lateral en la rueda delantera, el automóvil se derrapará y se producirá derrape).
Métodos para hacer que la rueda trasera pierda agarre:
1. Haga una diferencia de velocidad negativa entre la rueda trasera y el suelo mientras conduce (la velocidad de la rueda trasera es relativamente baja)
2. Asegúrese de que haya una diferencia de velocidad positiva entre la rueda trasera y el suelo bajo cualquier circunstancia (la velocidad de la rueda trasera es relativamente alta)
3. Reduzca la diferencia positiva presión entre la rueda trasera y el suelo durante la conducción.
Siempre que se cumpla uno de estos tres elementos
De hecho, 1 y 2 son formas de reducir el coeficiente de fricción. Están separados porque los métodos de aplicación son diferentes.
Métodos para mantener el agarre de la rueda delantera:
1. No permita una gran diferencia de velocidad entre la rueda delantera y el suelo mientras conduce
2. Mientras conduce Sin reducir demasiado la presión positiva entre la rueda delantera y el suelo, es mejor aumentar la presión positiva. Estos dos elementos deben satisfacerse al mismo tiempo.
En el funcionamiento real, tirar del freno de mano debe garantizar simultáneamente que haya una diferencia de velocidad negativa entre la rueda trasera y el suelo mientras se conduce (la velocidad de la rueda trasera es relativamente baja) y que no haya una gran velocidad entre la rueda delantera y el suelo durante la conducción Pobre;
Funcionamiento sencillo del estado inicial de deriva:
Los métodos para producir deriva son:
1. Levante el freno de mano y luego gire en la dirección mientras conduce en una carretera recta
2. Tire del freno de mano mientras gira
3. Aplique los frenos con fuerza mientras conduce en una recta carretera y luego gire en la dirección
4. Aplique los frenos con fuerza mientras gira
5 .Un vehículo con tracción trasera con suficiente potencia (o un vehículo con tracción en las cuatro ruedas cuyo eje delantero La relación de distribución de fuerza de tracción trasera tiende a ser la de un vehículo de tracción trasera) pisa el acelerador y gira cuando la velocidad no es muy alta.
Entre ellos, el 3 y el 4 se basan en la transferencia de peso. (El peso de la rueda trasera se transfiere a la rueda delantera), que es el método que provoca menos daños al coche.
1 y 2 solo se utilizan para vehículos con tracción delantera y vehículos con tracción en las cuatro ruedas utilizados en competiciones de rally, y pueden no aplicarse a menos que no tengas miedo de dañar el coche.
Ten en cuenta que 1 y 2, 3 y 4 están separados porque las rutas de movimiento del coche serán muy diferentes. Nota importante: los derrapes y las curvas tienen el mismo límite de velocidad que las curvas normales, y el límite de velocidad para derrapar y tomar curvas solo puede ser un poco más alto que el de las curvas normales como máximo. El límite de velocidad para derrapar y tomar curvas en terreno duro es incluso menor. que el de las curvas normales!
En cuanto a si el coche puede derrapar al final, depende del coeficiente de fricción entre el neumático y la carretera, la velocidad del coche, la fuerza de frenado, el acelerador y el ángulo de la rueda delantera, la La distribución del peso del automóvil, la distancia entre ejes y la distancia entre ejes, y la suavidad y dureza de la suspensión están relacionadas con muchos factores. Por ejemplo, es fácil derrapar cuando se conduce en días lluviosos o nevados, pero es más difícil no derrapar cuanto mayor es la velocidad de conducción, más fácil es derrapar (por lo que la primera regla para una conducción segura es no conducir rápido; ); es fácil derrapar cuando se conduce rápido (el maestro que me enseñó a conducir me dijo que no girara el volante demasiado rápido y cuanto más corta fuera la distancia entre ejes, cuanto más alto fuera el coche, mayor sería la distancia entre ejes). transferencia de peso, y más fácil es derrapar (¡y volcar!); el efecto antivuelco del sistema de suspensión delantera Cuanto más débil es, más fácil es moverse.
Alguien mencionó una variedad de métodos de deriva, pero en realidad se encuentran entre los cinco anteriores.
Control durante el derrape:
Si el derrape se produce al utilizar el freno de mano, entonces cuando el coche gire hasta el ángulo que deseas, deberás soltar el freno de mano.
La tarea en medio del drifting es ajustar la postura del cuerpo. Porque factores como las irregularidades de la superficie de la carretera, el grado de curvatura de la ruta y las características del coche en las curvas a menudo cambian. Por lo tanto, el conductor a menudo tiene que controlar el volante, el acelerador, el freno e incluso el embrague (no recomendado) para que el automóvil avance por la ruta que el conductor desea.
Permítanme primero explicar algunos principios: para que la rueda se deslice más tiempo, la fricción entre la rueda y el suelo debe reducirse tanto como sea posible; para que la rueda se deslice menos, la fricción debe aumentarse tanto como sea posible; tanto como sea posible. Como se mencionó anteriormente, el método para reducir la fricción es hacer que la rueda gire demasiado rápido o demasiado lento, y el otro es reducir la presión positiva entre la rueda y el suelo.
Entre ellos, la forma de hacer que las ruedas giren demasiado lento es pisar el freno de pie o tirar del freno de mano (nuevamente: el freno de pie actúa sobre las cuatro ruedas y el freno de mano actúa sobre las cuatro ruedas). ruedas traseras, independientemente de si hay El freno de mano actúa sobre otras ruedas. Todos los autos de carreras que conozco que tienen frenos de mano tienen la misma situación que mencioné)
Aplique el freno de pie: las cuatro ruedas reducirán la velocidad. , y eventualmente la rueda delantera pierde más fricción. No se puede generalizar si la rueda trasera pierde más fricción.
Tire del freno de mano: la rueda delantera no perderá fricción pero la rueda trasera perderá mucha fricción, por lo que. El sobreviraje es fácil de ocurrir. Debido a que tanto el freno de pie como el de mano tienen un efecto de desaceleración, el automóvil dejará de deslizarse rápidamente.
Derrapaje real:
Si quieres que las ruedas se deslicen lateralmente durante mucho tiempo, la única forma es dejar las ruedas motrices al ralentí a alta velocidad. Debes tener un coche con. LSD y suficiente energía. Esto se puede hacer. ¿Por qué tomar LSD? Debido a que la carrocería se inclinará cuando el automóvil se desplace, la presión sobre la rueda exterior sobre el suelo es grande y la presión sobre la rueda interior es correcta. Un automóvil sin LSD hará que la rueda motriz interior gire y la rueda motriz exterior gire. muy lentamente. La fricción entre esta rueda que gira lentamente y el suelo es grande y el deslizamiento lateral del automóvil se detendrá rápidamente.
Los coches se dividen en tracción delantera, tracción trasera y tracción en las cuatro ruedas. Es imposible que las ruedas giren a alta velocidad sin fuerza motriz. Entonces, la rueda trasera de un automóvil con tracción delantera no puede realizar un deslizamiento lateral a larga distancia. Si la rueda motriz (es decir, la rueda delantera) está en ralentí a alta velocidad, habrá más deslizamiento lateral que la rueda trasera y el derrape. El ángulo disminuirá. Por lo tanto, el vehículo con tracción delantera no puede realizar derrapes a larga distancia. Obviamente, los vehículos con tracción en las cuatro ruedas son posibles.
¿Qué pasa con la tracción trasera? Las ruedas delanteras de los vehículos con tracción trasera no tienen fuerza motriz, pero las ruedas delanteras pueden girar en ángulo en la dirección en la que se desliza la carrocería del vehículo, por lo que los vehículos con tracción trasera también pueden derrapar en largas distancias.
La distancia de deslizamiento lateral está relacionada con la velocidad antes de que comience el deslizamiento lateral. Generalmente se desliza cada vez más lento, y finalmente se detiene. Sin embargo, si el lugar lo permite y el control es bueno, teóricamente se puede hacer un. deslizamiento lateral infinito. Debido a que la rueda que patina todavía tiene una cierta aceleración y el neumático que patina también está sujeto a la resistencia del suelo, cuando estos dos efectos están equilibrados, la velocidad del automóvil no se reducirá. Por ejemplo, Donut (girar en círculos) es un tipo de derrape infinito. Por supuesto, también puedes realizar derrapes infinitos con un radio de giro mayor.
Los métodos mencionados anteriormente son todos métodos para controlar la longitud de deslizamiento lateral de la rueda motriz. Después de conocer estos principios, hablemos de--
Métodos utilizados para ajustar la postura del cuerpo:
1. Controle el ángulo de las ruedas delanteras, ni demasiado grandes ni demasiado pequeñas, especialmente para vehículos con tracción trasera
2. Ajuste el acelerador y el freno para que el automóvil tienda a acelerar o desacelerar, lo que provocará una transferencia de peso. A través de la transferencia de peso, puede controlar si la parte delantera del vehículo. el automóvil se desliza más hacia afuera o la parte trasera del automóvil se desliza más hacia afuera
3. Utilice el freno de mano para provocar sobreviraje nuevamente.
Nota: En 2, el efecto de repostar en un vehículo de tracción trasera (o en un vehículo de tracción total con una relación de distribución de potencia que tiende a ser de tracción trasera) no es necesariamente aceleración. El reabastecimiento de combustible es demasiado fuerte, la velocidad de la rueda trasera puede ser demasiado alta para reducir la fricción, la parte trasera del automóvil se desliza más hacia afuera.
Explicación importante:
Ángulo máximo de deriva:
Ángulo máximo de deriva: durante la deriva, si el ángulo entre la dirección de la parte delantera del automóvil y la dirección del movimiento del cuerpo es mayor que este ángulo, debes detenerte (si no te detienes, quedarás inconsciente). Tenga en cuenta que la deriva no está incluida.
Para los vehículos con tracción trasera, debido a que las ruedas delanteras no tienen fuerza motriz, no pueden producir ralentí a alta velocidad y se deslizan hacia afuera. Solo dependen de la fuerza lateral del suelo frente a las ruedas delanteras para controlar. el movimiento frontal. Por lo tanto, el ángulo entre la dirección de la parte delantera del automóvil y la dirección del movimiento de la carrocería solo puede ser igual al ángulo de giro máximo de la rueda delantera (el ángulo de giro de la rueda delantera de diferentes automóviles es diferente y la rueda delantera El ángulo de giro de un automóvil general puede ser de aproximadamente 30 grados), si es mayor, no hay forma de restaurar la conducción correcta excepto detenerse y comenzar de nuevo. Tenga en cuenta que la "deriva de gran ángulo" mencionada por la gente común no se refiere al ángulo entre la dirección de la parte delantera del automóvil y la dirección del movimiento de la carrocería, sino al ángulo marcado en rojo en la imagen adjunta. Cuanto más curva, mayor parece el ángulo.
Los vehículos con tracción trasera también presentan situaciones en las que las ruedas delanteras tienen un agarre insuficiente y subviran. En tal caso, el ángulo entre la dirección del frente del automóvil y la dirección del movimiento de la carrocería no puede exceder el ángulo de deriva máximo; de lo contrario, se deberá detener para reanudar la conducción normal.
Debido a que los vehículos con tracción delantera pueden mantener el agarre de las ruedas traseras y aumentar el acelerador para permitir que las ruedas delanteras se deslicen hacia afuera, el ángulo de deriva máximo de los vehículos con tracción delantera es muy grande, lo que puede estar cerca de los 90 grados.
Debido a que tanto las ruedas delanteras como las traseras de un vehículo con tracción en las cuatro ruedas pueden estar al ralentí a altas velocidades, es probable que las ruedas delanteras se deslicen más hacia afuera al repostar (¿por qué? Porque el peso se transfiere a las ruedas traseras). al repostar combustible y la fricción entre las ruedas delanteras y el suelo es pequeña) Además, las ruedas delanteras pueden girar hacia afuera, por lo que el ángulo de deriva máximo de un vehículo con tracción en las cuatro ruedas es mayor que el de un vehículo con tracción trasera. (DRIIFT: Surge una objeción. El ángulo de deriva de un vehículo con tracción trasera es mayor que el de un vehículo 4WD con una configuración de bastidor completa).
Comparando las tres formas de tracción, los vehículos con tracción delantera Son los más fáciles de conducir y los más seguros. (DRIIFT: Surge oposición, jaja, creo que FR es lo mejor para conducir, y realmente "se siente genial" al estacionar)
Derrape al salir de las curvas:
Al salir de las curvas, La deriva debe terminar. El método final es el mismo que el método para reducir el ángulo de deriva durante el proceso de deriva.
Para vehículos con tracción delantera,
1. Agregue aceite para hacer que la parte delantera del automóvil se deslice hacia afuera (porque los vehículos con tracción delantera básicamente subviran, excepto cuando se produce deriva)
2. Corrija el ángulo delantero girando la rueda delantera hacia afuera
3. También puede girar la rueda delantera hacia afuera y luego soltar un poco el acelerador.
Para vehículos con tracción en las cuatro ruedas, normalmente 2 son necesarios, 3 también es efectivo y 1 puede no funcionar.
Para los coches con tracción trasera, lo más importante es el 2. Dependiendo de la situación específica, influyen varios factores, como la distribución del peso del coche, la distribución de la fuerza motriz, el ángulo de deriva anterior, las condiciones de la superficie de la carretera, etc.
Tenga en cuenta que la carrocería del automóvil se desliza hacia afuera durante todo el proceso de derrape (incluido el principio, la mitad y el final), por lo que cuando se prepare para salir de la curva, no apunte la parte delantera del automóvil hacia el exterior. de la carretera, pero apunte hacia adentro. Cuando el automóvil se desliza hacia el lado más externo de la carretera, la velocidad lateral es simplemente cero. Esta es una salida perfecta de la curva. ¿Cuáles son los pasos básicos para hacer sashimi y cuáles son las precauciones?
Los filetes de carpa herbívora congelados se elaboran a partir de carpa herbívora fresca, se abren, se les quitan las escamas, se les quita la cabeza y la cola, se les quitan las espinas, se les quitan las vísceras y se raspa el peritoneo. y luego se congela rápidamente. Cada 100 gramos de pescado contienen 17,9 gramos de proteína, 4,3 gramos de grasa y nutrientes como calcio, fósforo y hierro.
1. Selección de pescado crudo: El pescado crudo debe ser carpa herbívora viva o carpa herbívora en etapa de rigor mortis. Sólo después de pasar la inspección cola por cola se puede utilizar como materia prima para procesar filetes de pescado congelados. Su frescura adopta estándares de inspección sensorial: la superficie del cuerpo es brillante, las escamas están intactas y no se caen fácilmente, las branquias son de color rojo brillante, los filamentos de las branquias son claros y tienen un olor a pescado inherente, los globos oculares están llenos y sobresalen. la córnea es transparente, los músculos son sólidos y elásticos, ***Austeridad.
2. Flujo del proceso: pescado crudo → selección, enjuague → eliminación de branquias → eliminación de escamas → eliminación de vísceras → fileteado → fijación de salmuera → escurrido y emplatado → congelación → envasado → refrigeración.
3. Puntos de operación: Seleccione carpa herbívora de más de 1,5 kilogramos que cumpla con los estándares para el procesamiento de filetes de carpa herbívora, lávela con agua limpia para eliminar la mucosidad y la suciedad de la superficie del cuerpo del pescado. Coloque el pescado en una mesa de trabajo limpia y use el dorso de un cuchillo de pescado o un raspador de escamas de metal para raspar las escamas sin dañar la piel. Luego comience desde la aleta caudal del pez y corte recto a lo largo de la columna hasta la cabeza, y raspe la membrana negra de los órganos internos y la cavidad abdominal. Voltee el pescado nuevamente, comenzando desde la aleta caudal con el borde duro de la espina dorsal, córtelo hasta el hueso de la tapa branquial de la misma manera que arriba, retire el hueso de la columna y luego corte la cabeza del pescado a lo largo del hueso de la tapa branquial. para obtener un pescado entero. También puedes hacer otro corte a lo largo de la panza y procesarlo en dos filetes. Lave el filete de pescado con agua corriente para eliminar la sangre, la membrana negra de la cavidad abdominal y otra suciedad para mantener su color inherente. La temperatura del agua de lavado debe controlarse en torno a los 10°C y, si es necesario, se puede añadir hielo para enfriarla. El tiempo de lavado debe acortarse lo máximo posible, no más de 10 minutos, para reducir la pérdida de proteínas solubles y reducir el valor nutricional.
Coloca los filetes de pescado limpios en una caja de plástico limpia perforada o en una cesta de bambú y escurre el agua. Remojar los filetes de pescado escurridos en agua con un 10% de sal durante 10 a 20 minutos, sacarlos, escurrir el agua con sal y ponerlos en un plato. La congelación se puede realizar de forma individual o en bandejas de 1000g. Inmediatamente después de cargarlo, envíelo a la sala de congelación para que se congele. Se requiere que la temperatura de congelación sea inferior a -30 °C y el tiempo de congelación sea de 8 a 12 horas, de modo que la temperatura central de los filetes de pescado se reduzca a menos de -15 °C. Saque los filetes de pescado congelados de la cámara de congelación a tiempo, ingrese a la cámara de preenfriamiento, retire las bandejas, cúbralas con hielo, embóselas y pese. Cada bolsa contiene un trozo de filete de pescado de 1000g, y el peso neto de cada caja es de 20kg. El error de pesaje positivo no supera el 2% y no se permite ninguna desviación negativa. Embalado en películas y cajas de plástico no tóxicas. Después de empacar, átelo firmemente con cinta de embalaje. Envíe inmediatamente los filetes de pescado envasados a la cámara frigorífica para su refrigeración para su envío.
Se requiere que la temperatura de la cámara frigorífica sea inferior a -18 ℃ y el cambio de temperatura en el almacén se controla dentro de ± 2 ℃ para evitar la sequedad y el deterioro. Los filetes de carpa herbívora en cajas almacenados en la cámara frigorífica deben distinguirse de otros productos congelados y apilarse por separado. Asegúrese de que la información que aparece fuera de la caja (nombre del producto, especificaciones, etc.) sea clara y esté ordenada. Primero en entrar, primero en salir, último en entrar, último en salir, mantenga pasillos para facilitar la ventilación y la entrada y salida. Se debe utilizar un camión aislado durante el envío y la temperatura dentro del camión no debe mantenerse por encima de -8°C. Al salir del almacén o descargar el camión, si se encuentran cajas rotas o sueltas, se deben reemplazar o reembalar. a tiempo.
4. Requisitos de calidad: la superficie de los filetes de pescado está limpia, los cortes son prolijos, el color es el color original de la carne de pescado fresco, la carne de pescado todavía está firme después de descongelarla y tiene el olor inherente del pescado fresco y ningún otro olor. . ¿Cuáles son los pasos básicos del método de tinción única? ¿Cuáles son las precauciones?
Teñir el frotis con un tinte es sencillo y fácil, y es adecuado para observar la morfología de los microorganismos.
La tinción única generalmente requiere cinco pasos: untar, fijar, teñir, lavar y secar. Los pasos básicos, técnicas y precauciones para cocinar se explicarán con uno o dos platos.
1. Calentar la olla y escurrir el agua
2. Vierta el aceite
3. Hervir la cebolla verde y el jengibre en la olla
4. Si hay es carne, pon la carne primero si no hay carne, pon las verduras directamente
5. Recógela y sácala al azar ~
6. Agrega los condimentos
.7. Si necesitas echar agua, vierte el agua y haz un chorrito
8. Esencia de pollo o glutamato monosódico
9. Reduce el jugo a fuego alto o agua y almidón
10. Servir~~
Soy de Sichuan y presentaré 2 platos de Sichuan:
Pollo Kung Pao
Cocinar Categoría: Salteado
Tiempo de cocción: Normal
Ingredientes Categoría: Cerdo
Sabor: Picante
Temporada adecuada: irrelevante
Cocina: cocina de Sichuan
Pollo Kung Pao Ingredientes:
300 gramos de pollo, 50 gramos de maní, 20 gramos de pimiento rojo seco, 2 gramos de granos de pimienta de Sichuan, 20 gramos de salsa de soja, azúcar, vino, rodajas de jengibre, agua, soja en polvo y un poco de aceite de maní.
Cómo hacer Pollo Kung Pao:
1. Retira los tendones del pollo, pícalo con un cuchillo transversal y córtalo en dados pequeños. en un tazón y agregue salsa de soja, sal y vino al gusto, luego use agua y mezcle la harina de soja. .
2. Utilice salsa de soja, azúcar, vinagre, glutamato monosódico, sopa clara y agua de soja en polvo para hacer harina de arroz espesa.
3. Quitar los tallos y las semillas del pimiento rojo seco y cortarlo en trozos de 1,7 cm.
4. Remojar los cacahuetes en agua tibia, pelarlos y freírlos hasta que estén crujientes. Freír en la olla hasta que esté cocido, agregar los chiles secos y los granos de pimienta de Sichuan, sofreír el pollo cortado en cubitos, agregar el jengibre, las cebollas verdes, etc., cocinar en la salsa, sofreír rápidamente, agregar el maní y sofreír, retirar del olla y servir!
Cerdo dos veces cocido
Categoría de cocción: Sofrito
Tiempo de cocción: Normal
Categoría de ingredientes: Cerdo
Sabor: Picante
Temporada adecuada: irrelevante
Cocina: Cocina de Sichuan
Ingredientes para carne de cerdo dos veces cocida:
400 gramos de pierna de cerdo con piel, 100 gramos de ajetes tiernos, 25 gramos de berros Pixian, unos 10 gramos de salsa de fideos dulces
Método para carne de cerdo dos veces cocida:
Lavar el carne, cocinar hasta que la carne esté cocida y la piel suave, sacarla, enfriar y cortar en trozos, ajetes cortados en rodajas, sofreír las rodajas de carne en una sartén con aceite al 60% caliente hasta que tengan forma de oreja; Agregue la pasta de frijoles Pixian picada y saltee hasta que adquiera color. Agregue la pasta de frijoles dulces y saltee hasta que esté fragante. Sazone con el ajo verde y sirva. precauciones para el trabajo de ensamblaje de componentes
(1) En términos generales, el orden del trabajo de ensamblaje es opuesto al orden del trabajo de desmontaje, es decir, las piezas que se desmontan primero se ensamblan después y las piezas que se Se desmontan después y se ensamblan primero. Por lo general, se divide en tres pasos: ensamblaje de piezas coincidentes, ensamblaje de componentes y ensamblaje final.
(2) Las cosas a tener en cuenta son:
A. Al ensamblar, asegúrese de que las piezas sean de calidad calificada, limpias y libres de rebabas antes del ensamblaje
<; p > B. Durante el montaje, las superficies de las piezas coincidentes deben recubrirse con aceite lubricante limpio (los dispositivos sin aceite deben recubrirse con lubricante sin aceite);C. La calidad del ensamblaje debe cumplir con los especificaciones técnicas de instalación o requisitos técnicos de los dibujos;
D. No debe haber fugas de aceite, agua o aire en cada sello;
E. Después del montaje, la coordinación de cada pieza debe verificarse de acuerdo con los requisitos técnicos. O la prueba de funcionamiento solo puede realizarse después de calificar la corrección y confiabilidad del cableado.