En los últimos años se ha restringido el "alto consumo" en el círculo ciclista.
Las compañías de automóviles suelen revelar buenas noticias una tras otra en los "días buenos" cuando estamos en "adversidad"; Seguirán todo tipo de problemas y se representarán vívidamente una serie de "tragedias".
También hay algunos problemas individuales que "se intensificarán" y afectarán a los líderes de las empresas automovilísticas.
Para las empresas automovilísticas recibir la primera “orden de restricción de consumo” de su vida es la peor noticia. ¿Y estas "restricciones de consumo" también se han enviado este mes al presidente de dos marcas de automóviles...?
En un mes, el presidente de dos empresas automovilísticas, Future y Zotye.
Recibió una "orden de restricción de consumo"
El 8 de abril, según la investigación de Huoyan, Lu Qun, presidente de Future Automobile, fue catalogado como sospechoso dos veces en un día por la Oficina del Pueblo. El tribunal del distrito de Huqiu, ciudad de Suzhou, tiene restricciones para el personal con gastos elevados y las fechas de presentación son el 11 de marzo de 2020 y el 17 de marzo de 2020, respectivamente.
Las razones de los dos casos de ejecución son las mismas, tanto porque hubo una disputa contractual entre el solicitante y Future Auto, como porque Future Auto no cumplió con sus obligaciones de pago determinadas por el documento legal vigente dentro del plazo. especificado en el aviso de ejecución.
No mucho después de que el futuro presidente fuera "limitado" en altura, ayer se reveló que Jin Zheyong, presidente de Zotye Automobile Co., Ltd., tenía restringido el alto consumo.
Al igual que el futuro presidente Lu Qun, al presidente de Zotye, Jin Zheyong, se le restringió el consumo elevado principalmente debido a disputas sobre contratos de venta y contratos de publicidad entre Zotye Motors y el solicitante de la aplicación de la ley. Vale la pena señalar que la información relevante muestra que Zotye Motors realizó 10 anuncios judiciales solo en abril de este año.
En menos de un mes, el presidente de dos empresas automotrices independientes recibió "órdenes de restricción de compra de consumo" personales, algo poco común en la industria.
Aunque puede haber coincidencia en cuanto al momento, el motivo de la emisión de la orden de restricción de consumo se debe a que las dos empresas automotrices incumplieron con sus obligaciones de pago según lo determinado en los documentos legales vigentes.
Pero Future y Zotye son mucho más que las únicas empresas automovilísticas cuyos directivos han recibido órdenes de restricción de consumo. Hoy, Malatang Auto Market hará un balance para que todos puedan ver qué círculos automovilísticos han recibido esta "orden de restricción del consumo" que tiene un gran impacto en particulares y empresas en los últimos años.
Hagamos un balance de las restricciones de consumo que han recibido las grandes marcas en los últimos años.
Huatai Automobile Miao Xiaolong
Fecha de vencimiento: enero de 2019
Miao Xiaolong, entonces representante legal de Huatai Automobile Group Co., Ltd., expiró en junio 2019 El día 8 se incluyó en la lista de "consumidores restringidos".
En cuanto al motivo por el que se recibió la orden de restricción del consumo, en general se creía en la industria que desde finales de 2018, Huatai Automobile tuvo una serie de disputas civiles con Suguang Company, que controlaba. como congelaciones judiciales y fluctuaciones anormales en los precios de los bonos, incluso atrasos salariales, etc.
La persona sujeta a ejecución, Miao Xiaolong, es la esposa y hermano de Zhang Xiugen, ex presidente de Huatai Automobile.
Bao, fundador de Zhidu
Fecha de vencimiento: 2065 438 + agosto de 2009
5 de agosto de 2019, Electric Vehicle Co., Ltd. El representante legal Bao El Tribunal Popular del condado de Ninghai, provincia de Zhejiang, restringió su consumo elevado. La información muestra que la persona sujeta a la ejecución de esta solicitud es Xinyi Auto Parts (Wuhu) Co., Ltd.
El mismo día en que se restringió el alto consumo, el Tribunal Popular del condado de Ninghai también congeló 330 millones de yuanes de capital, con un período de congelación de agosto de 2019 a agosto de 2022.
Yang Peng, ex presidente de Dongrun Automobile Group
Fecha de vencimiento: marzo de 2020
El 4 de marzo de 2020, el ex presidente de Dongrun Automobile Group, el presidente Yang El Tribunal Popular del Distrito de Xuzhou Yunlong restringió el consumo elevado de Peng. El solicitante era Xuzhou Liangche Fangxin Automobile Supplies Co., Ltd.
Tal vez no sepas mucho sobre Dongrun Automobile Group porque no es un fabricante. fabricante de automóviles, sino un grupo de concesionarios de automóviles.
La empresa se fundó en 1998 y alguna vez fue el mayor proveedor de servicios y ventas de automóviles en la provincia de Jiangsu. En su apogeo, autorizó más de 70 tiendas 4S y sus principales marcas incluyen BMW, Lexus, Acura, GAC Toyota, FAW Toyota, GAC Honda, Dongfeng Honda, Dongfeng Nissan, etc.
Ejecutados por abuso de confianza: Jia Yueting y Pang Qingnian.
Número de eliminaciones: n veces
De hecho, tengo que mencionar dos de ellas para hacer un balance de los grandes cuyo consumo de coche está restringido.
Uno es Jia Yueting, quien gritó "Ahoguemos nuestros sueños juntos", y el otro es Pang Qingnian, quien naturalmente creó él mismo el "vehículo de hidrógeno", lo que causó una gran controversia.
La razón por la que es diferente de lo mencionado anteriormente es que debe enumerarse por separado, porque "restringir el consumo" ha sido durante mucho tiempo una "rutina" para ellos. Todos ellos están incluidos en la "lista de personas deshonestas sujetas a ejecución" y se les conoce comúnmente como "Lao Lai".
Necesitamos difundir algo de sentido común entre todos los presentes. Recibir una orden de restricción de consumo no significa que seas una persona deshonesta (Lao Lai).
En pocas palabras, en comparación con restringir el alto consumo, las condiciones para ser incluido en la lista de personas deshonestas sujetas a aplicación de la ley son más altas. Aquellos a quienes se les restringe el consumo elevado no necesariamente están incluidos en la lista de personas deshonestas. Sin embargo, de acuerdo con el artículo 1 del "Reglamento del Tribunal Popular Supremo sobre la restricción del alto consumo y el consumo conexo de las personas sujetas a ejecución", aquellos que están incluidos en la lista de personas deshonestas sujetas a ejecución deben tener prohibido el alto consumo.
Esto también creó a Jia y Pang, dos personas que fueron ejecutadas por abuso de confianza. La cantidad de veces que están sujetos a restricciones de gasto es asombrosa.
Según los datos, el 1 de junio de 2065, el sitio web "Credit China" anunció la primera lista de personas a las que se les restringió el acceso a trenes y aviones, y Jia Yueting estaba entre ellas.
Pang Qingnian ha sido incluido en la lista de consumo restringido cientos de veces. Tomando como ejemplo a Jinhua Qingnian Automobile Manufacturing Co., Ltd., Pang Qingnian restringió el alto consumo hasta 114 veces.
Detrás de la orden de restricción de compras de los consumidores
Básicamente hay una tendencia a que las marcas sean cada vez más marginadas.
Debido a que Jia Yueting y Pang Qingnian son demasiado especiales, los dejaremos de lado por el momento. Malatang Market descubrió que la mayoría de las empresas automotrices restantes cuyos responsables han recibido órdenes de restricción de consumo son de naturaleza *****.
Empresas en problemas y disputas constantes son, por supuesto, las principales razones por las que el responsable recibe una orden de restricción del consumo. La cuestión es que estas marcas de automóviles están cada vez más marginadas en todo el mercado automovilístico nacional.
Con la continua caída de las ventas, el mercado automovilístico chino ha entrado en una etapa de competencia bursátil. Bajo la influencia de muchos factores desfavorables, se ha convertido en un fenómeno común que las empresas automotrices experimenten reducciones significativas en sus ganancias o incluso pérdidas, y el mercado del automóvil enfrenta graves desafíos.
Desde la perspectiva de la estructura de la industria, la concentración del mercado continúa aumentando, el "efecto Matthew" en el mercado del automóvil es prominente y la participación de mercado de los líderes de la industria continúa expandiéndose. Según los datos de ventas de marzo de la Asociación de Vehículos de Pasajeros, la participación de ventas mensual acumulada de 15 fabricantes alcanzó el 77,3% en marzo de este año. ¡La participación acumulada en el primer trimestre representó el 77,7%!
Fuente: Asociación de Turismo
Casi el 80% de la cuota de mercado está dividida, y muchas marcas sólo pueden "raspar" el pastel con más del 20% de la cuota de mercado. La dificultad se puede imaginar. En consecuencia, las marcas débiles se enfrentan básicamente a la crisis de la eliminación.
Tomemos como ejemplo a los dos presidentes, Qiantu y Zotye, que recibieron órdenes de restricción del consumo este mes. Qiantu Motor ha estado expuesto con frecuencia a atrasos salariales e incidentes de renuncia. La situación de Zotye Motor tampoco es optimista. Desde el estallido de la epidemia en octubre de este año, Zotye Motors, que tiene un futuro sombrío, ha caído en una situación aún más difícil. Zotye Motors no ha revelado datos relevantes de producción y ventas durante tres meses consecutivos.
Los expertos de la industria analizan que debería ser normal que las empresas de automóviles tengan contratos de venta y otras disputas con proveedores u otras empresas.
Sin embargo, si el proveedor realmente hubiera acudido a los tribunales y se hubiera convertido en un solicitante de cumplimiento, tal vez esta empresa de automóviles habría tenido un gran problema hace mucho tiempo. La gente ya no puede hacerse “ilusiones” sobre el cumplimiento de sus obligaciones de pago.
En la era posterior a la epidemia, bajo la tendencia a la baja del mercado automotriz, muchas marcas débiles enfrentarán el problema de cómo "sobrevivir" debido a los cambios en la orientación de compra de automóviles de los consumidores.
Tanto las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles representadas por Future como las compañías automotrices tradicionales representadas por Zotye obviamente se han enfrentado a una gran crisis, y las órdenes de restricción del consumo recibidas por sus respectivos presidentes en realidad han expuesto completamente el catalizador de la crisis. .
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.