¿Qué debo hacer si el cable del acelerador de este coche está congelado?
1. Después de que el hielo y la nieve se derritan, retire la línea del acelerador, busque una botella de bebida vacía, ponga un poco de aceite en ella y luego cubra un pequeño orificio;
2. Agregue cualquier cantidad de acelerador desde un extremo de la línea del acelerador, agregue un poco y luego tire hacia adelante y hacia atrás varias veces. Después de repetirlo varias veces, ya no se congelará;
3 Siempre que el propietario encuentre que la línea del acelerador está apretada, el acelerador tiene una sensación apagada, está estancado o congelado, no lo haga. Continúe conduciendo y repárelo lo antes posible.
Datos ampliados:
El acelerador de cable tradicional tiene un extremo conectado al pedal del acelerador y el otro extremo conectado al acelerador a través de un cable de acero. Su relación de transmisión es 1:1. lo que significa que la apertura del acelerador variará según lo pises, pero en muchos casos, el acelerador no debería abrirse en un ángulo tan grande, por lo que la apertura del acelerador en este momento no es necesariamente la más científica. Aunque este método es directo, la precisión del control es deficiente.
Cuando el conductor presiona el acelerador cuando necesita acelerar, el sensor de posición del pedal transmitirá la señal detectada a la ECU a través de un cable. Después del análisis y juicio, la ECU emitirá instrucciones al motor de accionamiento, que controlará la apertura del acelerador para ajustar el flujo de mezcla combustible. Bajo carga pesada, la válvula de mariposa se abre más y entra más mezcla combustible al cilindro.
Si utilizas un acelerador de cable, solo podrás controlar la apertura del acelerador pisando el pedal del acelerador, por lo que es difícil ajustar la apertura del acelerador a la relación teórica aire-combustible. El acelerador electrónico puede analizar y comparar diversos datos recopilados por el sensor a través de la ECU y emitir instrucciones para que actúe el actuador del acelerador.
Ajuste el acelerador a la posición óptima para lograr una relación teórica aire-combustible de 14,7:1 bajo diferentes cargas y condiciones de trabajo, de modo que el combustible pueda quemarse por completo.
Enciclopedia Baidu-Cable del acelerador