¿Cuáles son los dos tubos delgados del tubo de escape del camión?

Los dos tubos delgados en el tubo de escape de su camión cumplen las siguientes funciones:

Primero, el primero se conecta a la siguiente rama de aire. En este extremo, hay una válvula de PVC (también llamada válvula de ventilación positiva del cárter), que es una válvula unidireccional. El gas de escape generado por el cárter es aspirado hacia el tubo de aire y quemado a través de la presión negativa de vacío generada al conectar el otro extremo al tubo de aire. El segundo es para la entrada de aire y el otro extremo está conectado al fuelle conectado a la válvula de mariposa de la rejilla de aire y directamente conectado a la atmósfera. Se utiliza para equilibrar la presión de estas dos tuberías.

2. Ambos tubos de aire están conectados al conector de salida detrás del deflector de aceite en la cámara de la válvula.

El conector se conecta directamente a la manguera de entrada de aire a través del tubo de aire. El gas de escape mixto de aceite y combustible descargado al reducir la presión del cárter es aspirado hacia el cilindro y quemado junto con gasolina atomizada. Cuanto mayor es la velocidad, más gases de escape se descargan del cárter. Cuantos más gases de escape entran en el acelerador. La presión aumentó.

Otro tubo conectado a la tapa de la válvula está conectado a la válvula de descarga superior (válvula de ventilación unidireccional) y otro tubo está conectado al colector de admisión. Sólo si la presión de vacío en el colector es alta, la mezcla en el cárter puede pasar suavemente a través de la válvula y entrar al colector para su uso. Si la presión de vacío en el colector es baja, se aspirará menos aire, pero no se podrá aspirar. succionado hacia atrás.