Reglamento de gestión del transporte de pasajeros en autobuses urbanos de Handan
El término "transporte urbano de pasajeros en autobuses" mencionado en este Reglamento se refiere a la empresa operadora que obtiene los derechos de franquicia de líneas de autobuses urbanos, utiliza vehículos operadores e instalaciones de servicio que cumplen con los estándares nacionales y opera de acuerdo con las rutas, sitios, horarios y precios aprobados la operación es una actividad que brinda servicios básicos de viaje al público y tiene carácter de bienestar social.
Las instalaciones de transporte de viajeros en autobús urbano a que se refiere esta normativa se refieren a centros de transferencia, estacionamientos, patios de mantenimiento, primeras y últimas estaciones, gasolineras (petróleo), estaciones de carga (pilas), edificios de estaciones y andenes, paradas de autobús, marquesinas de autobús (corredores), paradas estilo puerto, instalaciones de mantenimiento exclusivas, carriles exclusivos para autobuses y canales prioritarios. Artículo 3 Las autoridades de transporte de los gobiernos populares a nivel municipal y distrital son responsables de la gestión del transporte urbano de pasajeros en autobús dentro de sus respectivas jurisdicciones, y sus agencias subordinadas de gestión del transporte urbano de pasajeros en autobús son responsables específicamente de la gestión diaria.
Departamentos relevantes como desarrollo y reforma, planificación territorial y de recursos, construcción, seguridad pública, finanzas, activos estatales, medio ambiente ecológico, gestión urbana y aplicación de la ley, impuestos, supervisión del mercado, cultura, radio, El cine, la televisión y el turismo deberían hacer un buen trabajo en el ámbito de sus respectivas responsabilidades en la gestión del transporte urbano de pasajeros. Artículo 4 El transporte urbano de pasajeros en autobús se atendrá a los principios de liderazgo gubernamental, operación del mercado, desarrollo prioritario, orientación de planificación, servicio a las masas, seguridad y conveniencia, eficiencia económica, verde y bajo en carbono. Artículo 5 Los gobiernos populares a nivel municipal y distrital y los departamentos pertinentes apoyarán el desarrollo prioritario del transporte urbano de pasajeros en autobús e implementarán políticas en materia de planificación territorial y espacial, oferta de terrenos, construcción de instalaciones, tráfico rodado, gestión del tráfico, precauciones de seguridad y acuerdos de financiación. , subvenciones financieras e incentivos fiscales también se dará prioridad al uso del agua, la electricidad y el gas. Artículo 6 Los gobiernos populares municipales y distritales deben aumentar la inversión financiera y dar prioridad a la incorporación de fondos de desarrollo del transporte público urbano en la gestión presupuestaria al mismo nivel. Apoyar e incentivar a las empresas operadoras a utilizar vehículos de nuevas energías y acelerar la construcción de nuevas instalaciones de suministro de energía. Establecer un sistema de garantía de fondos de desarrollo que ponga igual énfasis en los subsidios financieros, el autofinanciamiento de las empresas operativas y la inversión social. El artículo 7 fomenta la promoción y aplicación de nuevas tecnologías, nuevas fuentes de energía y nuevos equipos, y elimina gradualmente la operación de vehículos e instalaciones con alta contaminación, alto consumo de energía y altas emisiones. Promover la aplicación de tecnologías de la información modernas como la inteligencia, el Internet de las Cosas, el big data y el Internet móvil. Artículo 8 Los gobiernos populares municipales y de condado, los departamentos pertinentes y los medios de comunicación deben fortalecer la publicidad social, alentar y orientar al público para que dé prioridad a métodos de transporte público ecológicos y bajos en carbono, como autobuses urbanos, bicicletas y bicicletas de alquiler por Internet. Capítulo 2 Planificación y construcción Artículo 9 Los gobiernos populares a nivel municipal y de condado organizarán la preparación y el ajuste de la planificación general del territorio y el espacio, combinarán el desarrollo del transporte urbano de pasajeros en autobús y las necesidades de viajes públicos, y coordinarán la distribución espacial y la zonificación funcional. , uso del suelo y necesidades de transporte. Determinar científicamente la disposición de las instalaciones de transporte de pasajeros en autobuses urbanos. Artículo 10 Los departamentos de transporte de los gobiernos populares a nivel municipal y distrital trabajarán junto con los departamentos de desarrollo y reforma, planificación de recursos naturales, construcción, seguridad pública, gestión urbana y aplicación de la ley, medio ambiente ecológico, cultura, radio, televisión y turismo. . , formular la planificación del transporte público urbano y la planificación de la red de transporte de pasajeros en autobuses urbanos y presentarlos al gobierno popular al mismo nivel para su aprobación antes de su implementación.
La preparación de la planificación del transporte público urbano y la planificación de la red de transporte público urbano debe seguir los principios de ser científica y razonable, segura y conveniente, y moderadamente avanzada, planificar científicamente la estructura de la red, optimizar el diseño del sitio y mejorar integralmente. centros de transferencia y promoción del desarrollo urbano. La conexión entre las líneas de transporte público y los diversos modos de transporte público promoverá la extensión de las líneas de transporte público urbano a las zonas rurales (comunidades) y escuelas circundantes de conformidad con la ley. Artículo 11 Al formular planes detallados, el departamento administrativo de planificación de recursos naturales combinará la planificación del transporte público urbano y la planificación de la red de transporte público urbano de pasajeros y considerará plenamente la intensidad del desarrollo del suelo, los indicadores de población, la capacidad de carga de tráfico y la eficacia de los distintos modos de transporte. Como la conectividad, deben tenerse en cuenta para determinar razonablemente la ubicación, escala y superficie de las instalaciones de transporte público urbano de pasajeros, y proponer requisitos de control. Artículo 12 Los gobiernos populares a nivel municipal y distrital incluirán los terrenos utilizados para las instalaciones de transporte de pasajeros en autobuses urbanos en el plan anual de uso de la tierra y en el plan de suministro de terrenos de construcción y darán prioridad al suministro. Si el terreno se ajusta al catálogo de terrenos adjudicados, se entregará el terreno en forma de adjudicación. Artículo 13 Después de los procedimientos de aprobación legal, los espacios sobre el suelo y subterráneos de las instalaciones de transporte de pasajeros en autobús urbano de nueva construcción pueden desarrollarse integralmente de acuerdo con principios orientados al mercado, el terreno utilizado para las instalaciones de transporte de pasajeros en autobús urbano existentes puede ser desarrollado por El original; Los usuarios de la tierra llevarán a cabo un desarrollo tridimensional. Los ingresos del desarrollo deberían destinarse a la construcción de infraestructura de transporte de pasajeros en autobuses urbanos y a compensar las pérdidas operativas. Artículo 14 Al construir, reconstruir o ampliar vías urbanas, el departamento administrativo de construcción coordinará la construcción de instalaciones de transporte público urbano de pasajeros, como primera y última estación, estaciones intermedias y estaciones de transferencia, de acuerdo con el plan de transporte público urbano y el plan urbano. Plan de la red de transporte público de pasajeros.
El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública, junto con los departamentos pertinentes y las empresas operativas, establecerá o ajustará científicamente carriles exclusivos para autobuses, sistemas de señales prioritarias y paradas estilo puerto, y permitirá que los vehículos en funcionamiento Pase en tramos de carretera de izquierda y derecha y calles de un solo sentido.