08 Dodge Viper SRT-10.
Trabaja utilizando un gran número de robots de montaje y es la única fábrica en Detroit que produce vehículos de alto rendimiento fabricados a mano. Este Viper SRT-10 y su motor SRT-V10 de 8.4 litros y 600 caballos de fuerza. Utilizando una línea de montaje de 705 pies de largo con 26 estaciones de trabajo, 48 trabajadores automotrices seleccionados ensamblan cada vehículo. Cada vehículo debe permanecer en cada área de trabajo durante 49 minutos para permitir que los trabajadores realicen los ajustes necesarios. Este procedimiento puede eliminar las estaciones de reparación tradicionales ya que todos los procedimientos serán inspeccionados por artesanos.
Cada SRT Viper se compone principalmente de siete modelos de componentes, incluido el modelo de panel de instrumentos, el modelo de tanque de combustible, el modelo de suspensión, el modelo de ruedas y neumáticos, el modelo de enfriamiento, el modelo de ensamblaje de puerta levadiza y el modelo de ensamblaje de motor. Excepto el motor, todos los modelos se producen fuera del sitio y se envían a esta fábrica. No es necesario estampar, fundir y soldar los paneles de la carrocería ya que llegan ya pintados. Actuando como un auto de carreras, el mecanismo de corrección establece los ángulos de inclinación y inclinación del pivote central a medida que la suspensión se mueve hacia arriba y hacia abajo, lo que permite que el auto se desplace a una altura de manejo normal. Los ajustes de inclinación y inclinación de fábrica son normales. El SRT Viper SRT-10 2008 es el único automóvil de producción estadounidense con esta configuración.
Frank Ewasyshyn, vicepresidente ejecutivo de fabricación de Dodge, dijo: "El SRT Viper 2008 no es sólo la marca Dodge de la compañía, sino también la empresa del grupo.
Respaldo de imagen, en comparación con La producción de otros modelos requiere mucha mano de obra. De hecho, no es correcto producirlos de otra manera. Sólo los pequeños talleres pueden producir auténticos deportivos americanos. "El siguiente paso para Dodge es marcar la pauta y seguir mejorando. perfecto." El SRT Viper SRT-10 2008 entusiasma a los entusiastas: más potencia, frenado de referencia, manejo de clase mundial, un interior inspirado en las carreras y un estilo audaz. Estilo exterior audaz
El SRT Viper SRT10 2008 todavía está disponible en dos formas de carrocería: deportivo y roadster. Ambas formas de cuerpo cuentan con una nueva capucha suave. El nuevo capó cuenta con entradas de aire más grandes y eficientes y ranuras de ventilación de servicios públicos más grandes para ayudar a mejorar la refrigeración del motor V10 más potente de 8,4 litros y 600 caballos de fuerza.
El SRT ViperSRT10 2008 ofrece ocho colores de carrocería, incluidos cinco colores recién formulados: rojo veneno, verde piel de serpiente, morado víbora, naranja víbora y azul brillante. Las franjas de carreras todavía están disponibles, con seis franjas de pintura de dos tonos disponibles: blanco, negro, plateado, grafito, azul y rojo.
Hay algunas diferencias en apariencia entre el roadster SRT vipersrt 10 2008 y el Coupé. De hecho, los paneles de carrocería utilizados sólo incluyen la pared frontal, los guardabarros, el capó y las puertas. Sin embargo, tanto el roadster como el cupé SRT VipersRT 10 2008 conservan varias características de diseño distintivas, incluida una parrilla cruzada, festones laterales profundos, guardabarros curvados y una línea de capó más baja. Diseño interior estilo Racing.
08 Grupo de instrumentos SRT-10 La cabina del SRT Viper SRT10 2008 conserva el distintivo botón de arranque rojo, un grupo de instrumentos funcional centrado en el rendimiento, un tacómetro montado en el centro y un velocímetro graduado a 220 mph.
El Viper SRT10 2008 está disponible en cinco colores interiores: negro y cuatro nuevas combinaciones de colores (negro/rojo, negro/azul, negro/azul oscuro, gris o negro/tostado). Numerosos marcos de instrumentos y anillos embellecedores en el panel de instrumentos central y en la consola aumentan el nivel de personalización. Excelente sistema de transmisión de potencia
El SRT ViperSRT10 2008 está equipado con un motor V10 de aleación de aluminio de 8,4 litros con una potencia de 600 caballos de fuerza, un aumento de 90 caballos de fuerza que antes, un torque de 560 libras (760 N· m), y de 0 a 60 millas/ El tiempo de aceleración es de 3,5 segundos, estableciendo un nuevo punto de referencia para los mejores autos deportivos estadounidenses. En el motor V10 de aluminio del nuevo SRT ViperSRT10, el diámetro del bloque de faldón largo se ha aumentado en 1 mm y la cilindrada se ha incrementado de 8,3 litros a 8,4 litros.
El motor V10 está equipado con un nuevo embrague de dos discos de menor diámetro (anteriormente un embrague monodisco de mayor diámetro). El nuevo embrague reduce el momento de inercia en un 18%, reduciendo así la presión del pedal del embrague y mejorando la sensación de embrague.
El conjunto SRT ViperSRT10 2008 es la última transmisión manual TremecT56 de seis velocidades (llamada TR6060). Esta transmisión utiliza engranajes que son un 10% más anchos para mejorar las capacidades de transferencia de torque. Además, esta transmisión cuenta con un nuevo conjunto sincronizador. El nuevo sistema de cambios reduce el recorrido y el impacto del cambio.
Comodidad de marcha y manejo de clase mundial
Una suspensión independiente en las cuatro ruedas derivada de las carreras proporciona al Viper SRT10 2008 comodidad de marcha y manejo. La suspensión cuenta con brazos y nudillos de control de aluminio livianos y de alto rendimiento, y amortiguadores livianos con resortes helicoidales en la parte superior.
En términos de entrega de potencia, los ingenieros de SRT conservaron el confiable eje trasero Dana M44-4 y lo equiparon con un nuevo diferencial de deslizamiento limitado sensible a la velocidad GKNVisco-Lok para mejorar la tracción. Caja de cambios de coche deportivo 6MT
Caballo de fuerza 600.0
Motor V10
Origen: Estados Unidos
Año de lanzamiento: 2007
Calidad del bordillo 1546
Velocidad máxima 325,0 km/h.
Tiempo de aceleración 0-100 3,5
La distancia de frenado en 100-0 es de 30 m
La distancia de frenado en 160-0 es de 82 m.
Límite de deslizamiento lateral 1.06G Largo 4459 mm
Ancho 1911 mm
Alto 1234 mm
Distancia entre ejes 2510
Pisada delantera es 1565 mm.
La banda de rodadura trasera es de 1547 mm.
Estructura de la carrocería del coche deportivo
Número de asientos: 2 Volumen del depósito de combustible: 70L Modo de trabajo: aspiración natural.
Disposición de cilindros en forma de V
El número de cilindros es 10
2 válvulas por cilindro
Estructura de válvulas OHV
Caballo de fuerza (hp) 600 caballos de fuerza
La velocidad máxima de potencia es de 6000 rpm.
El par máximo es de 760n·m.
La velocidad máxima de par es de 5600 rpm.
Combustible gasolina
Combustible nº 97
Método de suministro de combustible inyección multipunto material del cilindro aluminio
material de la culata aluminio
Engranaje Euro IV estándar de protección ambiental nº 6
Tipo de transmisión MT