¿Introducción al proyecto de construcción del plan de prueba de pilotes de inyección de lechada de alta presión?
La carretera principal NB-25 pasa por el sitio del túnel. La unidad de relieve original era una llanura aluvial y una playa, que luego se rellenó artificialmente para formar un área de terreno. La elevación actual del terreno es de 2,41 ~ 3,97 m. (según la elevación del orificio). Según las perforaciones, los principales estratos distribuidos de arriba a abajo en esta zona son: aluvión artificial, sedimentos marinos del Holoceno Cuaternario, sedimentos marinos del Cuaternario, capas de suelo residuales del Cuaternario y capas de granito intrusivo Yanshaniano. El espacio entre los pilotes moldeados in situ de soporte del pozo de cimentación del túnel en este proyecto está diseñado para utilizar pilotes impermeabilizantes de inyección por chorro de alta presión φ600. El espacio entre los pilotes impermeabilizantes es de 1,5 m y la superposición entre pilotes adyacentes. es de 150 mm. Los pilotes de inyección de lechada de alta presión utilizan ácido silícico ordinario con una resistencia de 32,5 Mpa, la relación agua-cemento de la lechada de cemento es de 0,40 a 0,65 y la relación de mezcla de cemento es del 18 % del peso del. suelo reforzado, la resistencia a la compresión uniaxial no confinada de 28 días del suelo de cemento reforzado es de 1,0 ~ 4,0 Mpa, y la presión de la bomba de alta presión debe ser de 15,0 Mpa. Por lo tanto, la pila de lechada por chorro de alta presión desempeña el papel del agua. antes de la construcción del cuerpo del pilote de inyección de lechada, se debe realizar una prueba de proceso del pilote para determinar el contenido de cemento. Después de completar la construcción, se debe realizar una prueba de permeabilidad para determinar su coeficiente de permeabilidad, que debe ser inferior a 10; -7cm/s. Para llevar a cabo la construcción de pilotes de inyección de lechada de alta presión en esta sección de manera estandarizada, ordenada y de alta calidad, nuestro departamento de proyectos planea realizar primero la construcción de pilotes de prueba. A través de las pilas de prueba, podemos verificar aún más las condiciones geológicas, determinar el tiempo razonable para que el mortero llegue a la boquilla del mezclador a través de la tubería de lodo, determinar la velocidad de elevación y hundimiento de la mezcla y la velocidad de elevación y hundimiento de agitación repetida, determinar el contenido de cemento, mortero. consistencia (relación agua-cemento) y presión de trabajo, inspeccionar el equipo de construcción y la tecnología de construcción seleccionada. A través de los pilotes de prueba, también puede dominar los métodos de construcción, el flujo del proceso, los parámetros técnicos, la inspección de calidad y otros requisitos operativos de los pilotes de inyección por chorro de alta presión, proporcionar orientación para la construcción de pilotes de inyección por chorro de alta presión en toda la sección de licitación, y acumular experiencia en gestión.
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