El automóvil de Jin Cheng | Varios escenarios de aplicación para espejos retrovisores de transmisión de medios ¿Es realmente conveniente el progreso tecnológico?
El "espejo retrovisor de flujo" utiliza una cámara y una pantalla para reemplazar el espejo retrovisor interior Desde que Cadillac lo introdujo por primera vez en el mercado, se ha convertido en una configuración importante para muchas marcas independientes de lujo. para hacer alarde de su contenido tecnológico.
Por ejemplo, entre las marcas de lujo se incluye Land Rover Evoque, y nuestra marca independiente WEY es una defensora de esta tecnología. Por supuesto, los Cadillac XT5 y CT6 ya están equipados con espejos retrovisores Flow de segunda generación.
Pero esta tecnología también es controvertida: ¿el espejo retrovisor del streaming es un avance tecnológico o un desperdicio? Hablemos de las ventajas y desventajas de esta tecnología en diferentes escenarios de uso basados en pruebas de manejo reales:
En primer lugar, el mayor problema son los hábitos visuales.
El espejo retrovisor interior tradicional es solo un espejo. El alcance visual de los diferentes modelos es básicamente el mismo, pero cuando cambias de un espejo normal a un espejo retrovisor fluido, el resultado es como si tuvieras un par. de espejos nuevos – Aunque los anteojos nuevos pueden ser mejores, todavía hay que acostumbrarse a ellos.
Cuando la mayoría de los medios de comunicación entran en contacto con los espejos retrovisores en streaming por primera vez, se sienten un poco mareados después de mirarlos durante un rato, especialmente cuando los espejos retrovisores de ciertos modelos están muy cerca de cabeza (como Land Rover Evoque), es necesario levantarla para verlo. El Cadillac XT5 es un poco natural.
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Porque no importa qué tan rápido respondan la cámara y la pantalla, todavía hay una ligera desviación de la autenticidad de la lente óptica. En el futuro, las nuevas tecnologías mejorarán cada vez más este problema, como por ejemplo aumentar significativamente el número de fotogramas de reproducción. Así como los fotógrafos del pasado no podían aceptar visores electrónicos en las cámaras sin espejo en los primeros días, este problema prácticamente ha desaparecido ahora.
Lo interesante es que cuando comencé a conducir el Cadillac XT5, no estaba acostumbrado. Después de conducir durante unos días, poco a poco me di cuenta de que esto no era un gran problema. Al buscar en el foro de propietarios de Cadillac, descubrí que los propietarios de automóviles que han estado en contacto con él durante mucho tiempo básicamente se han adaptado al campo de visión del espejo retrovisor en streaming.
El espejo retrovisor streaming tiene un ángulo de visión más amplio y es más adecuado para vehículos con mala visión trasera.
Cuando las grandes marcas promocionan sus espejos retrovisores para streaming multimedia, lo primero que mencionan es "tener un ángulo de visión mayor que los espejos retrovisores tradicionales". Por ejemplo, Cadillac afirma que el ángulo de visión del espejo retrovisor con transmisión por secuencias de segunda generación es tres veces mayor que el de los ángulos de visión tradicionales.
Aunque la sensación medida no es necesariamente tres veces mayor, el alcance visual es mucho mayor que el de un espejo normal. Esta ventaja es especialmente beneficiosa cuando se conduce en entornos estrechos, como zonas residenciales, aparcamientos y túneles. En una carretera con mucho tráfico, al escanear el espejo retrovisor, puede tener una idea completa de la situación detrás de usted.
Vi en Internet que un antiguo modelo XT5 de gama baja no estaba equipado con un espejo retrovisor con transmisión por secuencias. El propietario lo actualizó al producto original XT5 Platinum Edition de segunda generación (que es el modelo que probamos). ). La razón es fácil de entender: por motivos laborales, los propietarios de automóviles a menudo cargan artículos grandes en el maletero, lo que bloqueará la visión de los espejos retrovisores tradicionales tipo Flow que dependen de cámaras traseras y pueden resolver este problema muy bien.
De hecho, a algunos propietarios de BMW X6 y Geely Xingyue también les gusta instalar espejos retrovisores, pero lamentablemente no los tienen. Debido a que la ventana trasera de este SUV cupé es muy pequeña y la vista trasera es deficiente, el espejo retrovisor fluido puede desempeñar un papel importante. Entonces, ¿WEY? VV7, VV6 y otros modelos tienen mala visión trasera y también están equipados con espejos retrovisores con transmisión por secuencias.
Las ventajas son más evidentes de noche y en lugares con poca iluminación, como túneles.
Para mí, el campo de visión no es la mayor ventaja del espejo retrovisor streaming, porque el espejo retrovisor interior no es tan importante como el espejo retrovisor lateral al conducir. Por el contrario, en caso de poca iluminación por la noche, el reflector tradicional es impotente (tiene que soportar el acoso del perro de luces altas que viene detrás), y la función del espejo retrovisor que fluye para aumentar el brillo de El entorno es muy útil.
Al igual que al tomar escenas nocturnas con teléfonos móviles Huawei, en la noche oscura y cuando la línea de visión no es buena, también puedes ver claramente las condiciones de la carretera detrás de ti a través del espejo retrovisor del transmisor. Especialmente en el túnel, la imagen clara hace que la gente se sienta segura.
Además, el espejo retrovisor de transmisión puede manejar la mayoría de las luces altas, por lo que incluso si hay un SUV detrás de usted con las luces altas encendidas, no deslumbrará. Aunque los espejos retrovisores tradicionales tienen una función antideslumbrante, activar la función antideslumbrante hará que la visión ya oscura sea aún más oscura, lo que es muy perjudicial para la seguridad en la conducción.
La ventaja viene con los espejos retrovisores que dependen de cámaras.
En ambos casos, el espejo retrovisor del streamer sigue siendo inútil por la noche.
En una noche completamente oscura, como en una autopista sin alumbrado público, el espejo retrovisor de flujo es tan oscuro como un espejo retrovisor tradicional porque el brillo es demasiado bajo y excede el límite de fotosensibilidad de la cámara. Además, su función antideslumbrante no es muy brillante en este momento y las luces altas por la noche seguirán afectando la visión.
Si la luz incidente desde un ángulo especial incide sobre la cámara trasera, brillará como la lente de la cámara y no podrás ver nada. Por ejemplo, cuando te detienes en un semáforo en rojo en la carretera, hay una linterna de alta potencia en el soporte de la cámara encima de la parte trasera del automóvil.
¿Qué dudas tienes sobre los espejos retrovisores tipo flow?
Recuerdo que hace dos años, cuando conducía el viejo XT5 en Chengdu, rociabas un chorro de agua en el espejo retrovisor y pasaba por delante de la cámara cuando llovía mucho. Por lo tanto, a muchas personas les preocupa que el efecto se reduzca considerablemente si la cámara queda bloqueada por el polvo, la lluvia y la nieve, pero este problema se ha resuelto.
En primer lugar, la posición de la cámara del espejo retrovisor no se contamina fácilmente, y luego el Cadillac XT5 ha tenido en cuenta este problema. El espejo retrovisor de transmisión de medios de segunda generación tiene una función de limpieza. Tire de la palanca del limpiaparabrisas hacia atrás y rociará agua para limpiar la cámara.
Por cierto, muchas marcas de repuestos han desarrollado sistemas de limpieza de sensores y cámaras en los últimos dos años. Por ejemplo, Valeo propuso que "sin un sistema de limpieza de sensores no habría conducción autónoma".
El sistema de limpieza del sensor everView de Valeo está equipado con un brazo telescópico y múltiples boquillas, que pueden rociar automáticamente líquido de limpieza para limpiar el sensor. El líquido de limpieza se puede rociar uniformemente sobre la superficie del sensor a medida que se extiende el brazo, y el sistema de limpieza también puede equiparse con una función de descongelación para garantizar el mejor rendimiento del vehículo en invierno.
Recordatorio amistoso, preste atención a la imagen detrás del espejo retrovisor de transmisión.
La cámara del Cadillac XT5 está instalada encima de la matrícula, y el Land Rover Evoque integra una cámara gran angular en la antena de aleta de tiburón del techo, pero pase lo que pase, es una cámara que dispara al trasero. Entonces, cuando esté atrapado en un atasco o esperando en un semáforo en rojo, si sigue este tipo de automóvil, tenga cuidado de mantener su apariencia.
El espejo retrovisor de transmisión no solo puede ver claramente a los pasajeros en la primera fila del automóvil de atrás, sino que también tiene una función de iluminación con poca luz, lo que lo hace muy claro por la noche. Por lo tanto, no sólo debes prestar atención a tu propia imagen por la noche, sino que también debes recordar que no te acerques demasiado a los pasajeros que están a tu lado.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.