¿Por qué el Citroën C4L no tiene presión en los cilindros?

Generalmente es causado por depósitos graves de carbón en el acelerador del motor, problemas en el sistema de encendido, desgaste del espacio de las bujías, piezas envejecidas del motor, combustión insuficiente de la mezcla, presión de aceite inestable, etc. Se recomienda acudir a la tienda 4S a tiempo para comprobar problemas específicos y garantizar la seguridad en la conducción.

La explicación detallada y las soluciones a las causas de la inquietud del vehículo y la aceleración débil son las siguientes:

1. Depósitos severos de carbón en el motor: la causa más común de la inquietud del vehículo es esa. el acelerador está demasiado sucio o el inyector de combustible tiene demasiados depósitos de carbón. Cuando hay demasiados depósitos de carbón dentro del motor, la gasolina rociada desde el cabezal de inyección de combustible durante el arranque en frío será absorbida por el depósito de carbón, lo que hará que la mezcla sea demasiado líquida durante el arranque en frío y dificultará el arranque. En este caso, sólo cuando la gasolina adsorbida por el depósito de carbón alcance la saturación podrá entrar fácilmente en el automóvil. Después de entrar en el automóvil, la gasolina adsorbida en el depósito de carbón será succionada hacia el cilindro por la succión de vacío del motor para la combustión. haciendo que la mezcla sea más rica. La mezcla combustible del motor se diluye y concentra, provocando vibraciones en ralentí después del arranque en frío. Cuanto más baja sea la temperatura, más aceite se necesitará para el arranque en frío y la presencia de depósitos de carbón afectará el buen progreso del arranque en frío.

Solución: Limpiar el circuito de aceite, comprobar si hay carbonilla en el motor ralentí y limpiarlo.

2. Problemas en el sistema de encendido: Verifique el estado de funcionamiento de las bujías, cables de alto voltaje y bobinas de encendido. El sistema de encendido no funciona bien y las bujías están en mal estado, lo que también puede provocar este tipo de averías.

Solución: Comprobar si la bujía tiene excesivos depósitos de carbón y sustituirla.

3. Presión de aceite inestable: si se han limpiado los depósitos de carbón del motor, se ha limpiado el acelerador, se han reemplazado la almohadilla de aceite y la bujía, pero la carrocería todavía tiembla al ralentí. Se recomienda acudir a la tienda 4S para comprobar si los sensores de presión de suministro de combustible y de presión de admisión son normales. Si la presión de suministro de aceite de la bomba de aceite es anormal o el sensor de presión del aire de admisión tiene un valor incorrecto y no funciona correctamente, la carrocería del vehículo vibrará.

Solución: Comprobar la presión del aceite y sustituir piezas si es necesario.

4. Envejecimiento de las piezas del motor: La inquietud del coche también está relacionada con el envejecimiento de las piezas del motor. El pie del motor es el sistema de absorción de impactos del motor, encargado de absorber ligeras vibraciones cuando el motor está en marcha. Si hay un problema con las patas del motor, estas vibraciones se transmitirán al volante y a la cabina, provocando vibraciones en ralentí.