¿Cuál es la altitud de la estación de tren de Nagqu?

Pregunta 1: ¿Cuál es la altitud del condado de Nagqu? Lo verifiqué en línea durante mucho tiempo, entre 1500 y 6500. Realmente no puedo estar seguro de la altitud del condado de Nagqu, como la estación de Nagqu, que pertenece a la meseta tibetana del norte, y de la altitud promedio de todo el condado. Son unos 4.500 metros. Hay muchas montañas en el territorio, pero la pendiente es relativamente suave. La mayoría de las montañas tienen forma de *** y pertenecen a la meseta y al terreno montañoso. Dentro del territorio se encuentran montañas nevadas tipo meseta glaciar que están cubiertas de nieve durante todo el año y son inaccesibles para la gente. Las montañas son empinadas. El territorio incluye principalmente las montañas Sangdenkangsang en el suroeste, las montañas Namurea en el noroeste, las montañas Gonggawagama en el sureste y las montañas Seru y Kerea en el este. Estos picos son todos ramas de montañas o restos de la montaña Nyenchen Tanglha. El pico más alto del territorio es el pico Sangdeng Kangsang, con una altitud de unos 6.500 metros. El pico principal está a 100 kilómetros al sur de la ciudad de Nagqu. El pico Gonggawa, el pico Laopu Gacheng, el pico Serulagan, etc. también son picos cubiertos de nieve durante todo el año, con altitudes superiores a los 5.500 metros. El condado de Nagqu está a unos 4.510 metros sobre el nivel del mar. La estación Naqu está a unos 4520 metros sobre el nivel del mar.

Pregunta 2: ¿Alguien ha estado en Nagqu? ¿Puede hablarnos de la estación de tren? La estación de tren de Nagqu es la estación de transferencia y suministro del ferrocarril Qinghai-Tíbet. Es la estación de tren más alta del mundo. Está a 322 kilómetros de la estación *** y a 820 kilómetros de la estación Golmud del ferrocarril Qinghai-Tíbet. . Los ricos recursos turísticos del territorio también hacen que sea fácil de visitar en poco tiempo.

Pregunta 3: Problema de función trigonométrica 1 y=cosβ=cos(α+β-α)

=cos(α+β)cosα+sin(α+β)sinα

Debido a que α es un ángulo agudo, entonces cosα=√(1-x2),

Debido a que α y β son ángulos agudos, entonces α+β∈(0,π), sin (α+ β)=4/5

Entonces y=(-3/5)√(1-x2)+(4/5)x.

Porque cos(α+β)=-3/53/5.

Por tanto, el rango de valor de Es la estación de tren más alta del mundo, y sus ricos recursos turísticos hacen que sea fácil de visitar en poco tiempo. La estación de tren está ubicada en la aldea de Omadige, municipio de Mendi, a unos dos kilómetros al oeste de Nagqu, cerca de la autopista Qinghai-Tíbet. La forma del toldo en la entrada principal de la estación refleja la imagen de las yurtas y las montañas cubiertas de nieve. Área de Qiangtang.

La estación de tren de Nagqu consta del edificio del complejo de la estación, el almacén de carga y otras partes, con un área total de construcción de 7412 metros cuadrados, de los cuales el área de construcción integral es de 2540 metros cuadrados.

*** Estación de tren

*** La estación de tren es la estación más grande del ferrocarril Qinghai-Tíbet y uno de los proyectos emblemáticos del ferrocarril Qinghai-Tíbet. *** La estación de tren está ubicada en el municipio de Liuwu, condado de Doilungdeqen, ciudad ***, haciendo eco del Palacio Potala. Está a más de 3.600 metros sobre el nivel del mar. Es la estación terminal del ferrocarril Qinghai-Tíbet y la estación integral de pasajeros más grande. y estación de transporte de carga en toda la línea.

El edificio principal de la estación consta de una planta subterránea y dos plantas sobre rasante. El primer piso sobre el suelo es la sala de espera 1, y el segundo piso son las salas de espera 2 y 3 y una sala médica equipada con instalaciones de suministro de oxígeno. *** La estación cuenta con 8 juegos de vías y 6 andenes de espera. El vestíbulo y la sala de espera están decorados con motivos tibetanos, como lotos y Piscis, y hay colgados docenas de televisores LCD. La pantalla LCD del vestíbulo mide 6 metros cuadrados.

Para aliviar los síntomas de hipoxia, fatiga y otros síntomas de los pasajeros, *** la estación de tren intentará acortar la distancia para que los pasajeros entren y salgan de la estación, y se instalarán ascensores en la estación. Al mismo tiempo, para proteger el medio ambiente circundante, la estación intentará utilizar energía solar local abundante y libre de contaminación como material de calefacción.

*** El tráfico diario de pasajeros de la estación de tren puede llegar a 2.700 personas.

Estación de tren de Amdo

La estación de tren de Amdo es la estación de pasajeros y carga más grande del ferrocarril Qinghai-Tíbet en ***. Está ubicada en Andu, prefectura de Nagqu, ***. a una altitud de 4.700 metros en la parte sur del condado de Duo, tiene una longitud total de 1.601 metros y una superficie de 140.000 metros cuadrados. La primera ceremonia de colocación de vías del ferrocarril Qinghai-Tíbet *** se celebró en la estación de tren de Amdo.

Estación de tren de Tanggula

La estación de tren de Tanggula, con una altitud de 5067,88 metros, es la estación más alta del mundo.

El sistema estructural principal de la estación es una estructura de hormigón colada in situ con una vida útil razonable de 50 años. El diseño del Edificio Integral de la Estación Tanggula incorpora el estilo arquitectónico étnico local y está diseñado con una sala de baterías solares, una sala de distribución de energía, una sala de maquinaria de comunicaciones, una sala de señales, una sala de control, una sala de exposiciones, etc.

Estación de tren del condado de Chayu

La estación de tren más cercana en el condado de Chayu - *** Estación de tren

*** La estación de tren se encuentra en el condado de Duilongdeqing, * ** El municipio de la ciudad de Liuwu es la estación más grande del ferrocarril Qinghai-Tíbet y uno de los proyectos emblemáticos del ferrocarril Qinghai-Tíbet. *** Estación de Ferrocarril está situada en la margen sur del río ***, con una superficie de construcción de más de 22.000 metros cuadrados. Mirando a su alrededor, en medio de una enorme montaña, se alza el Monasterio de Drepung, uno de los tres templos más famosos del mundo. Mirando hacia el oeste, se puede ver el majestuoso Palacio Potala a lo lejos.

El edificio de la estación de tren es principalmente de color rojo, blanco y amarillo, y adopta el estilo arquitectónico del Palacio Potala con ventanas estrechas y cuerpos principales inclinados. La cúpula superior está escrita con "*" en. Chino y tibetano "Estación" tiene caracteres dorados. El cuerpo principal del edificio tiene cinco pisos, con dos alas extendidas hacia los lados este y oeste. Se extiende por cientos de metros, con montañas en la parte posterior y agua en la parte posterior. lado. Es realmente espectacular.

La estación de tren está dividida en tres plantas, una subterránea y dos sobre rasante. Dentro de la estación de tren hay una sala médica y también se proporcionan instalaciones de suministro de oxígeno. Debido a la gran altitud y la falta de oxígeno, *** se centró en el diseño funcional y se centró en "orientado a las personas". Para minimizar el esfuerzo físico de los pasajeros que caminan, se han instalado escaleras mecánicas en la estación y se utiliza energía solar local, abundante y no contaminante, como material de calefacción.

*** Los principales proyectos de apoyo de la estación de tren incluyen la terminal de autobuses, la plataforma central, la plataforma de autobuses y una estación de autobuses de larga distancia, que se han completado y puesto en funcionamiento. A través de estas estaciones de autobuses y estaciones de pasajeros de larga distancia, la capacidad de la estación de tren para enviar pasajeros alcanzará las 5.000 personas cada día, lo que es suficiente para garantizar que los pasajeros sean desviados a diversas zonas de la ciudad y el distrito de *** de manera oportuna.

Hoy en día, los materiales en el área de Linzhi se cargan en la estación *** Oeste.

Dirección: municipio de Liuwu, condado de Doilungdeqen, *** ciudad

Estación de autobuses de Bomi

La estación de tren más cercana en el condado de Bomi - *** Estación de tren, *** La estación de tren está ubicada en el municipio de Liuwu, condado de Doilungdeqen, ciudad ***. Es la estación más grande del ferrocarril Qinghai-Tíbet y uno de los proyectos emblemáticos del ferrocarril Qinghai-Tíbet. *** Estación de Ferrocarril está situada en la margen sur del río ***, con una superficie de construcción de más de 22.000 metros cuadrados. Mirando a su alrededor, en medio de una enorme montaña, se alza el Monasterio de Drepung, uno de los tres templos más famosos del mundo. Mirando hacia el oeste, se puede ver el majestuoso Palacio Potala a lo lejos.

La estación de tren está construida en rojo, blanco y amarillo como colores principales y adopta una arquitectura estilo Palacio de Potala con ventanas estrechas y cuerpos principales inclinados... >>

Pregunta 5: El ferrocarril Qinghai-Tíbet de China finalmente se inauguró. ¿Cuántos logros “mejores del mundo” ha logrado de una sola vez? Los nueve mejores del mundo

1: El ferrocarril de meseta más largo del mundo. El tramo de Golmud a *** del ferrocarril Qinghai-Tíbet pasa por el desierto de Gobi, humedales pantanosos y montañas y pastizales cubiertos de nieve, con un kilometraje total de 1.142 kilómetros.

2: El ferrocarril de meseta más alto del mundo. El ferrocarril Qinghai-Tíbet recorre 960 kilómetros a través de tramos por encima de los 4.000 metros sobre el nivel del mar. El punto más alto es el paso de montaña Tanggula a una altitud de 5.072 metros. Es conocido como el "ferrocarril más cercano al cielo".

3: El kilometraje más largo a través de suelo helado. El ferrocarril Qinghai-Tíbet atraviesa zonas de permafrost a lo largo de 550 kilómetros.

4: Establece la velocidad máxima en el ferrocarril de meseta. La velocidad del tren alcanzará los 100 kilómetros por hora en los tramos de suelo helado y los 120 kilómetros por hora en los tramos de suelo no helado.

5 y 6: El túnel de suelo helado de meseta más alto y largo. El túnel Fenghuoshan, el túnel más alto del mundo, está ubicado en Fenghuoshan a una altitud de 5.010 metros. Tiene una longitud total de 1.338 metros y una elevación de la superficie ferroviaria de 4.905 metros. Está completamente ubicado en la capa de permafrost de la meseta permanente. El túnel de suelo congelado de meseta más largo del mundo es el túnel de la montaña Kunlun con una longitud total de 1.686 metros.

7: La estación de ferrocarril con mayor altitud. La estación Tanggula del ferrocarril Qinghai-Tíbet está situada en el interior de la meseta Qinghai-Tíbet, a una altitud de 5.068 metros.

8: El puente ferroviario de suelo helado de meseta más largo. Con una altitud de más de 4.600 metros y una longitud total de 11,7 kilómetros, el puente del río Qingshui, conocido como el puente más largo del ferrocarril Qinghai-Tíbet, pasa bajo la montaña nevada Kunlun.

Número 9: La base de tendido ferroviario más alta.

En la parte norte del condado de Amdo, prefectura de Nagqu, hay una base de tendido del ferrocarril Qinghai-Tíbet que cubre un área de más de 8.000 metros cuadrados y una altitud de 4.704 metros: la base de tendido de Ando.

Pregunta 6: ***¿Cuántos kilómetros tiene la longitud total del ferrocarril Qinghai-Tíbet? La longitud total del ferrocarril Qinghai-Tíbet es de 1956 kilómetros

Introducción al Qinghai -Ferrocarril del Tíbet

La longitud total del ferrocarril Qinghai-Tíbet es de 1956 kilómetros, con 960 kilómetros de altitud por encima de los 4.000 metros, de los cuales 550 kilómetros pasan por la zona de la meseta helada perenne. Su punto más alto se encuentra en el paso de montaña Tanggula, que se encuentra a 5.072 metros sobre el nivel del mar y está cubierto de nieve durante todo el año. Es conocido como "el ferrocarril más cercano al cielo" y "el ferrocarril más alto del mundo". La construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet es una decisión estratégica importante adoptada por el Comité Central del Partido y el Consejo de Estado a principios del nuevo siglo. Es uno de los cuatro proyectos emblemáticos nacionales del "Décimo Plan Quinquenal". el primer proyecto clave en el desarrollo de la región occidental.

El Ferrocarril Qinghai-Tíbet parte de la ciudad de Xining, provincia de Qinghai en el norte, y termina en la ciudad de ***, región autónoma de ***, en el sur, con una longitud total de aproximadamente 1.956 kilómetros. de los cuales aproximadamente 846 kilómetros desde Xining a Golmud se completaron en 1984. El tramo de Golmud a *** del ferrocarril Qinghai-Tíbet, que está a punto de construirse, partirá de la estación de tren de la ciudad de Golmud, una ciudad importante en la provincia occidental de Qinghai. Después de pasar el paso de Nanshan, llegará al. interior de la meseta Qinghai-Tíbet, pasando por Nachitai, Wudaoliang, el río Tuotuo, Yanshiping y sobre la montaña Tanggula ingresa a la Región Autónoma de ***, y luego pasa por Anduo, Nagqu, Damxiong y Yangbajing hasta la ciudad de ***, la capital de la *** Comunidad Autónoma. La ruta es básicamente paralela a la autopista Qinghai-Tíbet. El ferrocarril Qinghai-Tíbet pasa por reservas naturales como Hoh Xil, Sanjiangyuan y Qiangtang. También es conocido como el primer "ferrocarril ecológico" de China debido a su diseño y construcción únicos y respetuosos con el medio ambiente.

El ferrocarril Qinghai-Tíbet es actualmente el ferrocarril de meseta más alto y más largo del mundo. La línea pasa por 960 kilómetros de zonas con una altitud superior a los 4.000 metros. El punto más alto de la línea sobre la montaña Tanggula alcanza los 5.072 metros. Pasa por 550 kilómetros de suelo congelado continuo durante muchos años y 216 kilómetros de terremoto de noveno grado. zona de intensidad. A lo largo del recorrido se observan altas temperaturas y anoxia, un entorno ecológico frágil y movimientos corticales activos. La construcción de ferrocarriles en una zona así es un asunto altamente exploratorio y científico, y la tarea de construcción es ardua. El túnel Fenghuoshan es el túnel ferroviario más alto del mundo; el túnel de la montaña Kunlun, situado a una altitud de 4.767 metros, tiene una longitud total de 1.686 metros y es conocido como el "túnel de suelo helado" más largo del mundo.

La construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet pondrá fin a la historia de falta de ferrocarriles en la región autónoma ***, mejorará aún más las condiciones de transporte y el entorno de inversión en la meseta Qinghai-Tíbet y promoverá *** desarrollo de recursos y un rápido desarrollo económico. Desempeñará un papel importante en el fortalecimiento de la conexión entre el continente y Taiwán, promoviendo los intercambios culturales entre los tibetanos y otros grupos étnicos, mejorando la unidad étnica y beneficiando a las personas a lo largo de la ruta.

Lo mejor del ferrocarril Qinghai-Tíbet

01 El ferrocarril a mayor altitud del mundo: el ferrocarril Qinghai-Tíbet. El ferrocarril Qinghai-Tíbet parte de la ciudad de Xining, provincia de Qinghai, y termina en la ciudad de ***, capital de la Región Autónoma de ***, con una longitud total de 1.956 kilómetros.

02 El túnel de suelo congelado de meseta más alto del mundo: Túnel Fenghuoshuo. El túnel Fenghuoshan está ubicado en Fenghuoshan a una altitud de 5.010 metros. Tiene una longitud total de 1.338 metros y una elevación de vía de 4.905 metros. Está ubicado íntegramente en la meseta permanente de permafrost. Actualmente es la meseta más alta del mundo. el más largo de la zona de permafrost. El túnel de permafrost es conocido como el "túnel más alto del mundo".

03 El túnel de suelo congelado de meseta más largo del mundo: el túnel de la montaña Kunlun. La entrada del túnel de la montaña Kunlun alcanza una altitud de 4.648 metros. Aquí nieva durante todo el año en junio, el contenido de oxígeno es sólo la mitad que en las llanuras del interior y la temperatura más baja alcanza más de 30 grados centígrados bajo cero.

04 La estación de tren más alta del mundo: la estación Tanggula. La estación Tanggula está ubicada en el área de permafrost del paso de montaña Tanggula a una altitud de 5.068 metros, cubriendo un área de aproximadamente 77.000 metros cuadrados.

05 La base de tendido ferroviario de la meseta más alta del mundo: base de tendido Amdo del ferrocarril Qinghai-Tíbet. La primera parada del ferrocarril Qinghai-Tíbet desde la montaña Tanggula hasta *** es la base de tendido Anduo del ferrocarril Qinghai-Tíbet, ubicada a una altitud de 4.705 metros.

06 El proyecto de "puente en lugar de carretera" más largo en el ferrocarril Qinghai-Tíbet: el puente del río Qingshui. El puente del río Qingshui se construye en el área central de la Reserva Natural Nacional Hoh Xil con una altitud promedio de más de 4.600 metros. Tiene 11,7 kilómetros de largo. Es el puente "en lugar de carretera" más largo del Qinghai. Ferrocarril del Tíbet y el puente más largo en la sección Gela del Ferrocarril Qinghai-Tíbet Proyectos clave de construcción.

07 El puente más alto del ferrocarril Qinghai-Tíbet - Puente del río Sancha. El Puente del Río Sancha está situado en un valle de montaña a más de 3.800 metros de altitud, con una longitud total de 690,19 metros, y el tablero del puente se encuentra a 54,1 metros del fondo del valle. Dispone de 20 pilas, 17 de las cuales son pilas circulares huecas de paredes finas. La parte más fina de la pared superior del cuerpo de la pila mide sólo 30 cm.

08 El primer puente ferroviario en el nacimiento del río Yangtze: el Gran Puente sobre el nacimiento del río Yangtze. El puente que nace del río Yangtze tiene 1.389,6 metros de largo, 42 agujeros en su núcleo y se extiende sobre un ancho lecho de río de unos 1.300 metros. La cuenca del río Tuotuo donde se encuentra el puente es una gran zona de deshielo en el interior del área de permafrost de la meseta Qinghai-Tíbet, y tiene las características duales de suelo congelado y zona de deshielo. ......>>

Pregunta 7: *** ¿La primera parada en el ranking de lugares escénicos en el camino hacia el Monte Yuzhu?

¿La primera estación de observación en? la línea Gela

Altitud del sitio: 4159 metros

Consejo de viaje: No hay alojamiento cerca.

Paisaje del sitio: mirando al este hacia el pico Yuzhu y al oeste hacia Hoh Xil

El pico Yuzhu no está lejos de Golmud, pero la altitud se disparó de más de 2800 metros a 4159 metros. y la temperatura bajó bruscamente de 23 grados centígrados. A 2 grados centígrados, el clima cambia repentinamente de soleado a lluvioso y nevado. No es de extrañar que los mongoles llamen al monte Yuzhu "la chica hermosa y peligrosa".

Está designada como la primera estación de observación de la línea Gela, con una plataforma de observación especial. Hay 4 interruptores y dos andenes, uno principal y otro. Fuera de la plataforma hay una interminable extensión de playa desierta. Aunque el sitio de la estación no es grande, está ubicado frente a las montañas nevadas.

Desde esta estación hacia el este se puede ver el famoso pico Yuzhu de la montaña Kunlun, que es la base de primera elección para aventuras de montañismo. Mirando hacia el suroeste se encuentra Hoh Xil, una de las "tierras de nadie" más grandes de mi país, con una altitud media de más de 4.500 metros.

Cocosili en mongol significa "niña hermosa". El paisaje natural de la zona de Hoh Xil es único, con ríos que se entrecruzan y lagos punteados, de los cuales hay más de 100 lagos en 1 kilómetro cuadrado. Montañas nevadas, cañones, bosques de piedra, "flores de sal" en flor junto a lagos salados y manantiales hirvientes que humean bajo los glaciares forman orgánicamente un paisaje nevado único. Hoh Xil es conocido como el "Reino de los Animales" en la meseta Qinghai-Tíbet. Aquí viven animales salvajes raros de la meseta, como los antílopes tibetanos.

Aquí viven ovejas, yaks salvajes, burros salvajes tibetanos, gacelas tibetanas, leopardos de las nieves y osos pardos. Águilas reales, grullas de cuello negro, cisnes cantores y otras aves vuelan. Bajo el cielo azul y las nubes blancas, hay especies de peces como el pez de vientre desnudo nadando en el lago. Estas son especies endémicas de la meseta Qinghai-Tíbet.

Parada 2? Río Chumar

Canal de migración del antílope tibetano

Altitud del sitio: 4495 metros

Consejos de viaje: Ninguno cercano Lugar de comida y alojamiento.

La estación del río Chumar está ubicada en el área central del canal de migración este-oeste de los antílopes tibetanos en las montañas Kunlun. Desde la estación del río Chumar, se puede ver el río Chumar, su fuente norte. del río Yangtze y el río Chumar, que fue construido específicamente para la migración de los antílopes tibetanos. El puente del río Er tiene 2.565 metros de largo. Sus 78 agujeros permiten el paso libre de los antílopes tibetanos y otros animales salvajes. Proyecto del ferrocarril Qinghai-Tíbet. Ambos lados del río Chumar son el hábitat principal de los antílopes tibetanos y las vías de migración. Cada año, en junio, julio y agosto, se pueden ver grupos de antílopes tibetanos que están a punto de dar a luz recorriendo largas distancias desde el este de las montañas Kunlun hacia el oeste, adentrándose en el interior de Hoh Xil, como el lago Zhuonai y el lago Hoh Xil. , Sun Lake y otros lugares.

Además, si tienes suerte, también podrás ver pequeños grupos de antílopes tibetanos, burros salvajes, yaks salvajes, ciervos de labios blancos, lobos y otros animales raros buscando alimento aquí. Al norte de la estación del río Chumar, se puede ver que el ferrocarril Qinghai-Tíbet también ha construido pasajes para la vida silvestre bajo el puente del río Qingshui y el puente Wubei. El puente del río Qingshui, el puente ferroviario más largo del mundo, tiene 11,7 kilómetros de largo.

A la siguiente sección del paisaje: del río Chumar al río Tuotuo: Río Tuotuo: este es el lugar de nacimiento del río Yangtze, el río Amarillo y el río Lancang. Se le conoce como la "torre de agua china" y se origina. de Tanggula El paisaje natural en el nacimiento del río Yangtze en Shangladandong es muy singular. Hay accidentes geográficos glaciares como brotes de bambú de hielo, puentes de hielo, circos, lagos de hielo y lenguas de hielo.

¿La tercera parada? Río Tuotuo

El nacimiento del río Yangtze brilla con una luz plateada

Altitud del sitio: 4547 metros

Recorrido consejos: cerca Hay pequeños restaurantes y seis o siete pequeños hoteles en el pequeño pueblo a lo largo del río Tuotuo. Aquí hay escasez de electricidad y agua.

Rodeando el río Tuotuo se encuentran el Primer Puente del Río Yangtze, el Monumento a la Fuente del Río Yangtze y la Estación de Conservación Hoh Xil. El río Tuotuo se origina en el lado suroeste de Gradandong, el pico principal de las montañas Tanggula, y es la fuente del río Yangtze. El río Yangtze fluye desde aquí, de oeste a este.

Desde la plataforma de observación de la estación Tuotuohe se puede ver el ancho río Tuotuo, con su superficie plateada brillando intensamente. Hay un puente de carretera de hormigón de 273 metros de largo sobre el río Tuotuo, y junto al puente se ha tendido un oleoducto desde Golmud hasta ***. Transmisión de petróleo

Directamente al oeste del oleoducto se encuentra el puente ferroviario del río Tuotuo en el ferrocarril Qinghai-Tíbet, conocido como el primer puente sobre el río Yangtze.

¿La cuarta parada? Buqiange

Prados, praderas, montañas nevadas

Altitud del sitio: 4823 metros

Consejos de viaje: cerca Ningún lugar para alimentación o alojamiento.

Cuando llegue a Buqiangge, podrá ver el hermoso paisaje de distribución ecológica vertical de praderas de meseta, pastizales de meseta y cinturones de hielo y nieve.

Desde Buqiange a Tanggula, se puede ver el paso de Tanggula, que es el último lugar escénico en el cinturón paisajístico del nacimiento del río Yangtze y el punto más alto del ferrocarril Qinghai-Tíbet. Creo que todos los turistas bajarán. el tren aquí para tomar fotos.

Parada 5? Tanggula

La estación de tren más alta del mundo

Sitio mar... >>

Pregunta 8: ¿Qué? Cuáles son los nueve antiguos ferrocarriles en la meseta Qinghai-Tíbet? El ferrocarril Qinghai-Tíbet es el nueve más grande del mundo

El mejor 1 del mundo: el ferrocarril de meseta más largo

El Qinghai- El Ferrocarril del Tíbet es el más largo del mundo El Ferrocarril de la Meseta está compuesto por el tramo de Xining a Golmud y el tramo de Golmud a ***, con una longitud total de 1.956 kilómetros. La elevación del tramo de Gela supera los 3.000 metros sobre el nivel del mar, de los cuales 965 kilómetros se encuentran a una altitud de 4.000 metros. La construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet, el ferrocarril de meseta más largo y de mayor altitud del mundo, es también una hazaña sin precedentes en la historia de la construcción de ferrocarriles por parte del hombre.

El mejor del mundo 2: El ferrocarril de la meseta más alta

El ferrocarril Qinghai-Tíbet recorre 960 kilómetros a través de tramos por encima de los 4.000 metros sobre el nivel del mar. El punto más alto es el paso de montaña Tanggula. a una altitud de 5.072 metros se le conoce como "El ferrocarril más cercano al cielo". La zona de construcción de la meseta se caracteriza por altas temperaturas y falta de oxígeno durante todo el año, con un clima complejo y cambiante. La temperatura mínima extrema alcanza los 45 grados bajo cero. Al año hay fuertes vientos de nivel 6 o superior. El espesor máximo de nieve supera los 40 mm y el contenido medio de oxígeno es inferior al 60% del del continente; más de la mitad del área aquí es un "área restringida para la vida" no apta para la habitación humana.

El mejor del mundo 3: El kilometraje más largo a través de suelo helado

El ferrocarril Qinghai-Tíbet es el ferrocarril de meseta más largo del mundo que pasa por suelo helado. El ferrocarril ha cruzado 550. kilómetros de suelo congelado continuo durante muchos años. El ferrocarril Qinghai-Tíbet puede denominarse "Museo Mundial de Ingeniería del Permafrost".

Los 4 mejores del mundo: la velocidad más alta en los ferrocarriles de meseta

Una vez finalizado, la velocidad del tramo de suelo helado del ferrocarril Qinghai-Tíbet alcanzará los 100 kilómetros por hora, y los no -El tramo de suelo helado alcanzará los 120 kilómetros por hora. Esta es la velocidad actual de los trenes. La velocidad más alta en el ferrocarril helado del altiplano.

Top 5 del mundo: El Túnel Fenghuoshan, el túnel de suelo congelado de meseta más alto y más largo, está ubicado en el Túnel Fenghuoshuo a una altitud de 5.010 metros. Tiene una longitud total de 1.338 metros y una altitud de. A 4.905 metros sobre el nivel del mar. Todo ello está situado sobre el suelo helado de la meseta permanente. Dentro de la capa de suelo se encuentra el túnel de permafrost de la meseta con la mayor altitud y la longitud más larga del mundo. túnel más alto.

Las 6 mejores del mundo: la estación de tren más alta

La estación de Tanggula se encuentra a 5068 metros sobre el nivel del mar, a unos 600 kilómetros de ***. La estación es una estación integral de pasajeros y carga. Es la estación intermedia más alta del ferrocarril Qinghai-Tíbet y la estación de ferrocarril más alta del mundo.

Los 7 mejores del mundo: El puente ferroviario de suelo helado de meseta más largo.

El puente ferroviario de suelo congelado de meseta DD más largo del mundo es el puente del río Qingshui en el ferrocarril Qinghai-Tíbet con una longitud total de 11,7 kilómetros. Está ubicado en la sección de permafrost de la meseta y el suelo helado tiene más de 20 metros de espesor.

Para resolver los problemas de construcción en las zonas de permafrost de las mesetas y proteger las reservas naturales, los expertos en el estudio y diseño del ferrocarril Qinghai-Tíbet adoptaron la medida de reemplazar las carreteras por puentes. Reemplazar las carreteras por puentes resuelve el problema de la estabilidad del firme de las carreteras en la tundra meseta.

Los 8 mejores del mundo: la base de tendido ferroviario más alta

En el norte del condado de Amdo, prefectura de Nagqu, hay un ferrocarril Qinghai-Tíbet que cubre un área de más de 8.000 metros cuadrados y una altitud de 4.704 metros. Base de tendido ferroviario: base de tendido ferroviario de Anduo, que es la base de tendido ferroviario más alta del mundo.

Los 9 mejores del mundo: El proyecto de construcción ferroviaria con mayor inversión en protección medioambiental

La construcción del Ferrocarril Qinghai-Tíbet se enfrenta a tres grandes retos: ecología frágil, alpina e hipóxica Medio ambiente y estructura geológica del permafrost. Problemas mundiales de construcción de ferrocarriles. Para proteger el cielo azul, el agua clara del lago y los raros animales salvajes de la meseta, el Ferrocarril Qinghai-Tíbet ha invertido más de 2 mil millones de yuanes solo en protección ambiental, lo que representa el 8% de la inversión total del proyecto. Proyecto de construcción de ferrocarriles con la mayor inversión en protección ambiental en mi país. El ferrocarril Qinghai-Tíbet es también uno de los proyectos ferroviarios con mayores beneficios para los trabajadores migrantes. El departamento de ferrocarriles ha invertido mucho en la implementación de las tres unificaciones para que los trabajadores migrantes lo gestionen. el ferrocarril Qinghai-Tíbet: "vida unificada, residencia unificada y dieta unificada" Érase una vez, se estipuló el salario mínimo diario para los trabajadores migrantes y se implementó atención médica gratuita para los trabajadores migrantes.

Pregunta 9: ¿Cuáles son los "mejores del mundo" del Ferrocarril Qinghai-Tíbet? (Escribe al menos 5) 1. El ferrocarril de meseta más largo: El ferrocarril Qinghai-Tíbet es actualmente el ferrocarril de meseta más largo del mundo. El ferrocarril Qinghai-Tíbet está compuesto por el tramo de Xining a Golmud y el tramo de Golmud a ***, con una longitud total de 1.956 kilómetros. El tramo de Golmud a *** del ferrocarril Qinghai-Tíbet pasa por el desierto de Gobi, humedales pantanosos y montañas y pastizales cubiertos de nieve, con un kilometraje total de 1.142 kilómetros.

2. El ferrocarril de meseta más cercano al cielo: el ferrocarril Qinghai-Tíbet no sólo es el ferrocarril de meseta más largo, sino también el más alto del mundo. El ferrocarril Qinghai-Tíbet recorre 960 kilómetros a través de tramos por encima de los 4.000 metros sobre el nivel del mar. El punto más alto es el paso de montaña Tanggula a una altitud de 5.072 metros. Es conocido como el "ferrocarril más cercano al cielo".

3. El ferrocarril de meseta más rápido: el ferrocarril Qinghai-Tíbet ha creado el ferrocarril de meseta más rápido del mundo. La velocidad del tren alcanzará los 100 kilómetros por hora en los tramos de suelo helado y los 120 kilómetros por hora en los tramos de suelo no helado.

4. El permafrost que cruza el ferrocarril más largo: la meseta Qinghai-Tíbet es el área de distribución de permafrost con mayor altitud y el área más grande en las latitudes medias y bajas del mundo. El área de permafrost representa el 70% del área de permafrost de China. En comparación con el suelo helado de altas latitudes, el permafrost de la meseta tibetana tiene las características de alta temperatura, espesor fino y gran sensibilidad. El ferrocarril Qinghai-Tíbet pasa por zonas donde el permafrost está más desarrollado. El ferrocarril Qinghai-Tíbet es el ferrocarril más largo del mundo que pasa a través de permafrost, con un kilometraje de 550 kilómetros a través del área continua de permafrost durante muchos años. El ferrocarril Qinghai-Tíbet puede denominarse "Museo Mundial de Ingeniería del Permafrost".

5. El ferrocarril de meseta más difícil de construir: la construcción del ferrocarril Qinghai-Tíbet no solo tiene que cruzar el desierto de Gobi, humedales pantanosos y montañas y pastizales nevados, y superar el problema de la capa de suelo congelado más larga, sino que también enfrenta el Las duras condiciones ambientales y climáticas de la meseta Qinghai-Tíbet. La zona de construcción en la meseta Qinghai-Tíbet sufre altas temperaturas e hipoxia durante todo el año, con un clima complejo y cambiante. La temperatura mínima extrema alcanza los 45 grados centígrados bajo cero. Hay entre 115 y 160 días al año con fuertes vientos de nivel 6. o más El espesor máximo de la nieve supera los 40 mm y el contenido promedio de oxígeno es inferior al 60% del continente, más de la mitad del área aquí es un "área restringida para la vida" que no es apta para la habitación humana.

6. El túnel de permafrost de meseta más alto: el túnel Fenghuoshan, el túnel más alto del mundo, está ubicado en Fenghuoshan a una altitud de 5.010 metros. Tiene una longitud total de 1.338 metros y una elevación de la superficie ferroviaria de 4.905 metros. Todo está ubicado en forma permanente. capa de permafrost de meseta. Actualmente es el túnel de permafrost de meseta más alto del mundo y el más largo en toda la zona de suelo helado. Se le conoce como el "túnel más alto del mundo".

7. El túnel de permafrost de meseta más largo: cerca del paso de montaña Kunlun, a una altitud de 4.767 metros, se encuentra el túnel de permafrost de meseta más largo del mundo. Se trata del túnel de montaña Kunlun de 1.686 metros de largo.

8. El puente ferroviario de tierra helada más largo de la meseta: en la "tierra de nadie" más grande de China, en el borde de la Reserva Natural Nacional Hoh Xil, a una altitud de más de 4.600 metros, un hermoso "puente arcoíris" vuela bajo la montaña nevada Kunlun. en toda su longitud El puente del río Qingshui, de 11,7 kilómetros, conocido como el puente más largo del ferrocarril Qinghai-Tíbet, es también el puente ferroviario de suelo congelado de meseta más largo del mundo.

9. La base de pavimentación ferroviaria más alta: en el norte del condado de Amdo, prefectura de Nagqu, hay una base de pavimentación del ferrocarril Qinghai-Tíbet que cubre un área de más de 8.000 metros cuadrados y una altitud de 4.704 metros: la base de pavimentación de Ando.

10. La estación de tren con mayor altitud: la estación Tanggula del ferrocarril Qinghai-Tíbet está ubicada en el interior de la meseta Qinghai-Tíbet, con una altitud de 5.068 metros y a unos 600 kilómetros de ***. La estación Tanggula es una estación integral de pasajeros y carga. Es la estación intermedia más alta del ferrocarril Qinghai-Tíbet y la estación de tren más alta del mundo.

Pregunta 10: Me bajé del tren en la estación de tren de Nagqu y fui a estos tres lugares: la montaña Nyenchen Tanglha, el cañón Dolma y la pradera Qiangtang. ¿Qué tipo de coche puedo tomar para llegar allí? ¿Se necesita para ir a Qiangtang Grassland? Verá el apodo del área de Nagqu cuando llegue a Nagqu Town Huhui. El Cañón Dolma tarda unas 2 horas en coche alquilado desde Nagqu. La montaña Nyenqentanglha está junto a la carretera nacional de Naqu a ***. Puedes pedirle al conductor que detenga el coche en el camino