¡Hablemos de la configuración de la carrocería y la experiencia del automóvil de Che Jiaji!

Jiaji tiene el coche desde hace un año y medio. Durante este período, desde el contacto inicial hasta la recogida del coche, su uso y familiarización con él, adquirí una comprensión más racional y más juicio propio. ? Permítanme hablar primero de algunas deficiencias del Jiaji que se encuentran a menudo en la vida diaria: 1. Como monovolumen, aunque solo tiene seis asientos, es suficiente si el espacio para asientos en la primera, segunda y tercera fila está equilibrado. , pero a menudo ensanchamos la segunda fila para que sea más fácil entrar y salir del automóvil, pero una vez que los pasajeros traseros también son adultos, la segunda fila debe moverse ligeramente hacia adelante después de que todos los pasajeros estén en el automóvil. y en la tercera fila hay menos espacio para las rodillas. No será muy compacto, lo que significa que un seis plazas de este tipo sólo se puede utilizar ahora. ? 2. Para los monovolúmenes, sigo pensando que las puertas correderas se adaptarán mejor a la funcionalidad del coche. Cuando hay muchas personas viajando adentro, puede resultar incómodo subir o bajar del autobús, especialmente aquellos sentados junto a la puerta, que tal vez no se bajen del autobús. Esto también requiere que asignemos con antelación el posible orden de embarque y desembarque. Las puertas correderas pueden abrir al máximo el ancho de la entrada, facilitando la entrada y salida del coche. Esto es necesario cuando el coche está completamente cargado. ? 3. Hay que decir que es espacio para equipaje, de hecho, los asientos de la tercera fila son fijos, por lo que el espacio que se puede acomodar cuando el equipaje no se coloca en la tercera fila es muy limitado. Hay pocos viajes de corta distancia, pero los de larga distancia tienen mucho equipaje; 4. Después del segundo verano, aunque el mío era un MHEV híbrido suave, tenía mucha potencia y buen confort de conducción, pero el consumo de combustible no era tan eficiente como se esperaba. ¿Quizás esta sea la clave del MHEV, o quizás nuestra tecnología realmente no sea suficiente? Lo anterior puede considerarse como una experiencia automovilística relativamente difícil, pero ahora es casi un problema sin solución. ? El coche también tiene algunas cualidades encomiables. Por ejemplo, en más de un año, siendo el primer monovolumen de la marca independiente Geely, el coche no ha sufrido ningún fallo. El diseño del automóvil es lo suficientemente redondo, lo suficientemente cómodo, lo suficientemente lujoso y los materiales utilizados son relativamente amables. Especialmente cuando recogimos el auto por primera vez, el Jiaji, como auto familiar, no tenía ningún olor. Incluso si se mantiene al sol, no emite ningún olor inusual, lo que resulta muy tranquilizador. ? A este precio, la configuración interior del coche es bastante buena. La pantalla LCD es hermosa, la pantalla de información es rica, la función del automóvil de pantalla grande es poderosa y el sentido de la tecnología es excelente, especialmente las funciones auxiliares que brinda la interacción persona-computadora mientras se conduce, como control por voz, pantalla de navegación, música en línea, etc. También hay algunas configuraciones relacionadas con la seguridad en la conducción, por lo que no las enumeraré una por una. Algunas funciones deben aplicarse en la conducción real para que sean útiles. ? Una vez publiqué una comparación de la apariencia de Jiaji y GL8 en una publicación. Un GL8 es suficiente para comprar dos Jiaji. Algunas personas dicen que no hay comparación. Desde el año pasado presto atención a un coche con una excelente relación calidad-precio. Lo más importante es que el precio no es muy caro. Especialmente después de que salió la Master Edition, la apariencia me atrajo aún más. Como también conducimos monovolúmenes, miramos más o menos el mismo coche.

La última Master Edition se basa en el nuevo buque insignia y su apariencia ha sido modificada y mejorada. También está diseñado por la fábrica original, pero la apariencia sigue siendo bastante conmovedora. Trumpchi GM8 es un modelo posterior. Todavía no puede competir con el GL8, pero este coche es muy atractivo y yo soy uno de sus fans. Me encantan las puertas correderas eléctricas. La segunda fila de asientos de la Master Edition tiene funciones ricas y los materiales interiores son mejores.

El nuevo Trumpchi GM8 tiene 50 caballos más que el anterior. La potencia del 2.0T original ha alcanzado los 200 caballos y los 250 caballos actuales son muy gratificantes. La misma cilindrada y mayor potencia hacen que la gente esté más dispuesta a consumir aceite de motor. Luego, de 6AT a 8AT, el precio fluctúa poco y la configuración del vehículo también es muy completa. Pero para ser honesto, el Jiaji que compramos tenía solo 14w. El precio más bajo de GM8 es 65, 438+07, 65, 438+08,000. Todavía hay una brecha, porque existe una gran brecha entre la configuración de gama alta de Jiaji y la configuración de gama baja de Trumpchi. Si quieres comprarlo, aún tienes que elegir la configuración 220.000.

La segunda fila debería ser, sin duda, la experiencia más cómoda entre los modelos MPV y se rumorea que es exclusiva de Boss.

Mirando hacia atrás a Cargill, me siento esperanzado, pero todavía tengo que tener los pies en la tierra. Aunque me siento aliviado, Cargill solo ha usado el automóvil durante menos de 2 años. Después de todo, la fuerza no lo permite.

Tengo un nuevo objetivo en la vida, pero no vale la pena lamentar la elección de Jiaji. La apariencia de Cargill era muy buena en ese momento.

El monovolumen tiene apariencia y función, pero creemos que 5+1, 6 asientos son suficientes. Al principio, 7 asientos no se cambiaron a autos de primera clase. Hay ciertas diferencias en las políticas.

Al principio, Jiaji tenía más de 140.000 yuanes y una alta configuración. La diosa Liu Tao lo respaldó e hizo un buen trabajo en relaciones públicas.

Es innegable que la calidad de conducción del Jiaji es más cómoda.

El color de la carrocería es un poco interesante. Este color azul cielo es muy reflectante. Si hay suficiente luz, el color de la pintura del coche será más claro. Si hay poca luz, la pintura se verá azul. Me gusta el azul, tiene mucha textura.

A la hora de comprar un coche, recuerde que el diseño interior de los coches de empresas conjuntas sigue siendo muy arrogante. Es muy simple y realmente bueno. Ganó más de 300.000. Todos somos personas comunes y corrientes con capacidades limitadas y definitivamente tomaremos decisiones racionales.

No hace falta decir mucho sobre los materiales utilizados, ya han sido elogiados anteriormente. Como se mencionó anteriormente, el espacio para sentarse de Jiaji es muy espacioso en la primera fila y luego débil de principio a fin. Normalmente, sería más razonable que un niño se sentara en la tercera fila, pero le dejaremos sentarse en la segunda fila por motivos de seguridad vial. Esto es una contradicción.

El pasillo central es ligeramente inferior al del GL8, y un techo más alto ayudará, porque todo el mundo camina encorvado.

Jiaji no tiene un refrigerador pequeño, pero la ranura central para tazas del conductor tiene un efecto refrescante, especialmente una función de preservación del calor. Esta serie GL8 A tampoco parece tenerlo.

En verano, el aire acondicionado del coche determina el confort en el interior del mismo. Hay muchas rejillas de ventilación por todo el coche. Cada asiento tiene una segunda fila, al igual que el coche. La tercera fila está a cada lado de los apoyabrazos de las ventanas.

Dime, ¿esto es un poco caro? Ten control independiente

Quizás todo tenga sus limitaciones. El Jiaji está bien para el uso diario, pero cuando viajamos nos gustaría que el coche fuera más grande.

Si te gustan los viajes en familia, quizás quieras considerar el monovolumen. Creo que los modelos monovolumen serán cada vez más populares en el futuro.

La configuración de Jiaji es más práctica. Aunque la carrocería no es tan grande como la del GL8, la sonda de imagen panorámica aún hace que la conducción sea más tranquila.

Abatir los asientos traseros es una operación sencilla que se puede solucionar con una sola mano.

Cuando el coche está moviendo cosas, se encontrará con algunos objetos incómodos, como bicicletas o pequeños coches de juguete. Parece complicado hacer esto con cualquier maleta de monovolumen, excepto ésta.