¿Cuáles son los vagones cama adecuados para viajes de larga duración?
Es imposible evaluar qué coche es ideal para "viajar en coche cama", porque primero debemos determinar cuál es el modelo más ideal. Los viajes en coche cama y los viajes en autocaravana son dos métodos de viaje autónomos que se han vuelto cada vez más populares. popular en los últimos años, pero la mayoría de los amantes de los automóviles pasarán de la primera etapa a la segunda etapa, para aquellos consumidores que esperan comprar un automóvil. Porque la demanda de vehículos para ambos modos de transporte por carretera tiene un punto en común: grandes espacios libres. Dakong Truck tiene tres modelos principales: SUV, MPV y vehículos de pasajeros ligeros. Aquí analizamos el uso del automóvil y los modos de selección de automóvil de los dos modos de viaje autónomos desde dos puntos de partida diferentes.
Cómo utilizar los vehículos existentes
1: Supongamos que hay un SUV o un monovolumen. La clase vacía de estos dos modelos es adecuada para modificaciones no destructivas del vagón cama, porque su tamaño de carrocería es sólo el de un coche de clase C. Se refiere al estándar de que el tamaño de la carrocería de los SUV es 5100*1950*1850 y la distancia entre ejes es de aproximadamente 3100 mm. La mayoría de ellos tienen una disposición de 2, 2, 2 para seis asientos o 2, 3, 2 para siete asientos. Esta disposición permite abatir la fila central de asientos y aplanar los asientos traseros para formar una "cama plegable" con una profundidad de 1,8 a 2 metros. La anchura media de los asientos en dirección horizontal es de 1,3 metros. El espacio siempre se puede utilizar como una "cama" temporalmente recortada.
2.2: El mayor número de monovolúmenes son los denominados "vehículos comerciales" con las tradicionales puertas correderas laterales. La mayoría de estos modelos tienen un tamaño de carrocería de 5000*1850*1800, una distancia entre ejes de aproximadamente 3100 mm y una disposición de asientos de 2 2 3. Estos coches también se pueden convertir en literas plegando los asientos, pero la mayoría de los asientos de la tercera fila no se pueden plegar. Si desea lograr la nivelación completa, necesita "modificaciones destructivas" apropiadas. Los topes internos en los lados izquierdo y derecho del asiento generalmente ocupan múltiples posiciones. Después del desmontaje, se puede mantener el ángulo de conducción fijo y el pavimento puede quedar completamente plano. Esta modificación no cambia la estructura de seguridad ni afecta las características del vehículo, por lo que la modificación no es ilegal.
Las modificaciones de los coches cama SUV y MPV deben comenzar con la estructura de los asientos, pero sólo después de que los asientos se puedan plegar podrán quedar relativamente planos. Teniendo en cuenta que los asientos de automóvil diseñados ergonómicamente al nivel de los asientos siempre serán desiguales, los asientos verdaderamente planos requieren mucho relleno, como edredones o almohadas. -Esto requiere tu propia imaginación. Además, hay un cojín de aire para automóvil personalizable, que generalmente se fabrica utilizando un molde especial para automóvil, y la parte inferior se infla y llena de acuerdo con las características estructurales plegadas. Nota: La experiencia de viaje de este tipo de automóvil solo puede considerarse satisfactoria, porque el espacio expandido solo se puede corregir y el espacio tridimensional es menos de la mitad de la altura de una persona y no puede moverse libremente en el automóvil. Utilizado como cama móvil.
Compra esperada del automóvil: solo hay una capa de papel de ventana entre la caja y la casa rodante.
Las casas rodantes se pueden dividir en tres tipos: casas rodantes autopropulsadas A/B/C y remolques. tipo vehículos recreativos. Entre ellos, el vehículo recreativo tipo B modificado por turismos ligeros tiene la mayor popularidad y cuota de mercado. La característica de este tipo de turismos es que la estructura exterior y la estructura de la carrocería del turismo ligero no se modifican en absoluto, y sólo se realiza la división estructural interna de cada zona. Conducir este discreto RV parece ser más aceptable, y la conexión entre la cabina y el área de pasajeros también puede mejorar la experiencia de conducción del usuario. (Las características estructurales generales son las siguientes)
Esta es una característica de los vehículos recreativos tipo B, pero los precios de los vehículos modificados por terceros producidos y vendidos en masa son generalmente altos y la estructura fija puede no ser adecuada. para todos los usuarios de automóviles (falta de imaginación). Por lo tanto, muchos entusiastas de la conducción autónoma optan por comprar y modificar sus propios turismos ligeros, siempre que no se cambie la disposición de los asientos y no se bloqueen las ventanillas delanteras y traseras, no es ilegal. El concepto de disposición de los asientos se refiere a cuántos asientos hay en la segunda o tercera fila y no limita las características estructurales ni las funciones de los asientos. Así, la silla de coche original se puede sustituir por un asiento multifuncional plegable (con cama plegable), y esta zona es muy adecuada para la conversión de una zona de descanso y una zona de reunión (con retención del cinturón de seguridad).
El "Reglamento para la Implementación de la Ley de Seguridad Vial" estipula que los bloques delanteros y traseros no se pueden bloquear, pero esto no afecta la modificación. Dado que el área del tocador y la estufa móvil utilizadas en los vehículos recreativos pueden controlarse en altura o moverse hacia ambos lados, se puede reservar un área intermedia para garantizar la seguridad en la conducción; cubrir adecuadamente las ventanas laterales no tiene ningún impacto, siempre que el maletero del vehículo esté lo suficientemente vacío. - Preste atención al elegir un automóvil. Para pasajeros livianos con ejes medianos o largos, el tamaño de la carrocería debe ser 5700*2000*2500 o 5900*2000*.
Los coches están disponibles con seis o siete plazas. Hay muy pocos asientos en la enorme cabina y el espacio vacío en el maletero es casi equivalente al "espacio de carga".
La elección de este nivel de automóvil de pasajeros liviano se puede utilizar para modificar legalmente un vehículo recreativo. Entonces, ¿cuál es la diferencia entre una camioneta y un vehículo recreativo? En resumen, las camionetas pueden equiparse con vehículos existentes y, para usuarios con requisitos bajos, son aceptables los SUV o monovolúmenes con espacios pequeños. Pero la modificación de los vehículos recreativos comienza con la compra del automóvil. Si parte de esta etapa y viaja con frecuencia, no es necesario que elija SUV y monovolúmenes. Debido a que el nivel de fatiga al viajar con una plataforma y un camión seguirá siendo relativamente alto y, al mismo tiempo, aún se sentirá deprimido después de recortar durante mucho tiempo en una pequeña habitación vacía, viajar con una plataforma y un camión aún requiere planificación; kilometraje a lo largo de la ruta (cerca del hotel), pero el RV puede realizar viajes reales libremente.
En la etapa inicial, la mayoría de los usuarios que puedan satisfacer las necesidades de viaje de una plataforma y un camión transformarán el campamento de vehículos recreativos en una etapa posterior. Por lo tanto, al elegir un automóvil, generalmente se recomienda elegir una opción integral: un automóvil de pasajeros ligero de eje largo. Aunque el tamaño de la carrocería de estos coches es grande, la mayoría de los motores utilizan energía diésel y tienen un bajo consumo de combustible. Debido a la altura de la carrocería, es difícil ingresar a algunos estacionamientos subterráneos de poca altura. Sin embargo, mientras sea una plaza de aparcamiento mecánica, ni siquiera los SUV y monovolúmenes de alta gama pueden utilizarla. Por lo tanto, basándose en un análisis exhaustivo de los aspectos del costo de uso del vehículo, la conveniencia y el valor práctico, los entusiastas de los viajes por carretera no tienen sentido elegir el "modelo de automóvil cama" como modelo de transición; Excelentes marcas de autobuses ligeros pueden referirse a: Datong, JAC, Dongfeng, JMC Ford e Iveco.