Información sobre el puente Yangquan Taohe
Mirando hacia el pasado, naturalmente pensaremos en la historia del Puente Taohe.
Durante el período de ocupación japonesa, en 1940 se construyó el primer puente de carretera sobre el río Tao en nuestra ciudad, el puente militar de madera (de Yang Gang a la calle Huasheng). El puente es una estructura de madera con una longitud total de 215 metros y una anchura de 3,6 metros. Después de la liberación, el gobierno popular construyó muchas veces puentes de madera con un ancho de más de nueve metros. Sin embargo, debido al bajo estándar del puente de madera, la altura del puente es de sólo 4,61 metros, el área de drenaje es pequeña y no puede pasar grandes flujos de inundación, lo que lo hace extremadamente inseguro durante la temporada de inundaciones. En 1958, el Gobierno Popular decidió construir un puente de carretera prefabricado de hormigón al oeste del puente de madera.
El 13 de noviembre de 1958 se inició la construcción del Puente Taohe. Tardó 22 meses y se completó el 13 de septiembre de 1960. El Puente Taohe tiene 187,8 metros de largo y 15 metros de ancho, de los cuales los carriles motorizados y no motorizados tienen 12 metros de ancho y la acera tiene 3 metros de ancho, y pesa 13 toneladas. Según el diseño, el caudal de vehículos motorizados durante el período pico es de 466 veces por hora, el caudal de vehículos no motorizados es de 120 veces por hora y el caudal de peatones es de 13.600 veces por hora. Básicamente satisfacer las necesidades de transporte en ese momento.
Hoy en día, la producción industrial y agrícola de la ciudad está en auge y el número de coches y bicicletas se ha duplicado. Para mejorar las condiciones del tráfico, facilitar la vida y promover la producción, en marzo de este año el gobierno municipal decidió comenzar a ampliar el puente del río Tao, que estará terminado y abierto al tráfico a finales de agosto. Después de su ampliación, la capacidad de tráfico del Puente Taohe se ha duplicado.