¿Cuál es la división de responsabilidades en el transporte de contenedores?
Transporte nacional:
1.
Los transportistas deben proporcionar información precisa y completa sobre la carga y son responsables de las pérdidas causadas por información inexacta o incompleta.
2. Responsabilidad del transportista.
Después de firmar la recepción de la mercancía, el transportista debe inspeccionarla cuidadosamente. Si se descubre que las mercancías están dañadas o perdidas, debe notificarlo de inmediato al transportista y compensar las mercancías.
3. Responsabilidad de la empresa de transporte.
Las empresas de transporte deben transportar mercancías de forma segura y oportuna para garantizar que estén intactas y lleguen a tiempo al destino.
Transporte internacional:
1. Responsabilidad del remitente.
Los transportistas deben proporcionar información precisa y completa sobre la carga e inspeccionarla antes de cargar los contenedores.
2. Responsabilidad del buque.
El barco será responsable del transporte del contenedor de acuerdo con el contrato, garantizará la seguridad de la mercancía y asumirá la responsabilidad por la pérdida, daño, retraso y mal envío de la mercancía en de conformidad con las disposiciones del contrato y la práctica internacional.
3. Responsabilidad del destinatario.
El destinatario debe preparar el despacho de aduana, los procedimientos de recogida y otros asuntos con antelación antes de que lleguen las mercancías, e inspeccionarlas cuidadosamente al recibirlas. Si se encuentran problemas, se debe contactar al remitente y al remitente de inmediato.
Partes relacionadas con el transporte de contenedores:
NVOCC 1.
Se especializan en la recolección, embalaje, desembalaje de carga, transporte terrestre y operación de estaciones de transferencia o estaciones terrestres, con o sin el propio medio de transporte.
2. Portador real.
Un transportista que entiende el modo de transporte y participa en el envío de contenedores. Habitualmente disponen de un gran número de contenedores, lo que resulta beneficioso para la rotación, distribución y gestión de contenedores, así como para la conexión de contenedores y vehículos.
3. Empresa de arrendamiento de contenedores.
Especializada en el negocio de arrendamiento de contenedores. El arrendamiento de contenedores se dirige principalmente a compañías navieras más pequeñas, NVOCC y un puñado de transportistas. Los negocios de estas empresas incluyen arrendamiento, reciclaje, almacenamiento, custodia y mantenimiento.
4. Patio de contenedores.
Se refiere al lugar donde se cargan, descargan, transportan, guardan y entregan contenedores pesados o vacíos.
5. Estación de carga de contenedores.
Aquí es donde se procesa la carga LCL. Una vez entregadas, embaladas y enviadas las mercancías LCL, las cajas se envían a CY. Las cajas importadas entregadas por CY se desembalan, se cuentan, se guardan y finalmente se entregan al destinatario. Al mismo tiempo, el transportista también puede confiarle el sello y la emisión de un recibo de terminal.