¿Cómo igualar el acelerador del Tiida?
1. Precaliente el motor para llevar la temperatura del agua de refrigeración a 80 ℃ -90 ℃, abra los orificios de inspección de la marca de sincronización en la carcasa del embrague y la tapa de la culata. y confirme que la culata Apriete los pernos al par especificado
2. Gire el cigüeñal de modo que la marca "0" en el volante esté alineada con la línea de marca en la carcasa del embrague y confirme. que las superficies del arco del balancín de las válvulas de admisión y de escape del primer cilindro estén alineadas con El círculo de la base de la leva del árbol de levas está en contacto, es decir, el pistón del primer cilindro está en el punto muerto superior de compresión (si el balancín está en contacto con la leva, el cigüeñal debe girar 360°), y la válvula está en posición cerrada;
3. Afloje la contratuerca de ajuste 2 del tornillo 1 y utilice un destornillador para girar el tornillo de ajuste. de modo que el espacio a entre la superficie del extremo inferior del tornillo y la superficie del extremo superior del vástago de válvula 3 alcance el valor especificado (determinado por el espesor del medidor de espesor). Mantenga el destornillador quieto, apriete la contratuerca al par especificado y luego inserte el medidor de espesor en el espacio A para revisarlo, de modo que se pueda ajustar el espacio entre las válvulas de admisión y escape del primer cilindro;
4. Luego gire el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj (visto desde la parte delantera del motor). Cada 180 revoluciones de un motor de 4 cilindros, la holgura de válvulas para el siguiente cilindro de encendido se puede ajustar en una secuencia 1-3-4-2. Para un motor de 3 cilindros, la secuencia de encendido se puede ajustar según 1-2-3 cada 240 (el ángulo de rotación del cigüeñal se puede convertir por el número de dientes de la corona del volante).